А первой презентацией была вот эта: "Автосервис в России: проблемы, задачи, реформа". С тех пор реформирвали пока только систему технического осмотра транспортных средств.

2. Оборот услуг автосервисов
За 2003 г. 80
70
– 33 млрд. 494 млн. руб. 60
50
40
30
За 2004 г. 20
10
– 67 млрд. 410 млн. руб. 0
2003 2004

3. Автомобильный парк России
на начало 2005 года
Всего
более 33 млн. автомобилей
Из них
24,5 млн. – легковые Грузовые Легковые

4. Статистика ДТП за 2004 год
208,5 тыс. ДТП
погибло 34,5 тыс. чел
ранено 251, 4 тыс. чел
3,8 тыс. ДТП из-за Неисправность Прочее
технической неисправности
автомобиля.

5. Факторы, повышающие риск
ДТП (по данным ВОЗ)
1. Неадекватная скорость.
2. Алкоголь и др. психотропные вещества.
3. Усталость водителя.
4. Молодость водителя.
5. Вождение в темноте.
6. Пешеходы и велосипедисты.

6. Факторы, повышающие риск
ДТП (по данным ВОЗ)
7. Технические неисправности автотранспорта.
8. Ошибки при проектировании и плохое состояние
автодорог.
9. Плохая видимость из-за условий дороги.
10. Плохое зрение

7. Ежегодный экологический
ущерб от автотранспорта
7
2004 г. 4,5 млрд. $ 6
5
4
Прогноз 3
2
на 2010 г. – 6,1 млрд. $ 1
0
2004 2010

8. Ежегодные отходы
автотранспорта
Аккумуляторы – 8 млн. шт.
Масла – 190 тыс. тонн
Масляные фильтры – 15 тыс. тонн лома
Охлаждающие жидкости – 40 тыс. тонн

9. Возраст автопарка
Более 10 лет – 50%
От 5 до 10 лет – 30%
От 10 От 5 до 10 До 5
До 5 лет – 20%

10. Обслуживание автопарка
Дилеры – 15%
«Независимые»
сервисы – 60%
Дилеры Независимые Гаражи
В гаражах – 25%

11. Реформа
Всероссийское исследование предприятий отрасли
Новое техническое законодательство
Законодательное закрепление стандартов
деятельности
Создание благоприятных условий предприятиям
малого и среднего бизнеса

12. Обращение