Перспективы развития автомобильной отрасли в России на той же Конференции "Автомеханика-2007" рассматривал Игорь Коровкин (НП «Объединения автопроизводителей России»). В 2007 году кризиса не было видно, поэтому планка ежегодных продаж двигалась только вверх, но в целом прогноз на 2015-й год выполнен правдиво. Особенное внимание посвятите структуре законодательства по техническому регулированию АТС и их составных частей.

1. Конференция «АВТОМЕХАНИКА»
Перспективы развития
автомобильной отрасли в
России
(14 мая 2007, г. Москва)
И. А.Коровкин
исполнительный директор
НП «Объединения автопроизводителей России»

2. Парк легковых автомобилей
26793,5
Тыс. шт. 25569,7
24208,0
28000
23383,1 2562,8
22468,4 2554,4 108,5
21231,8 102
24000 20353,0 2432,6 84,7 92,3
2463,5 2365,8
2414,5 75,6 79,2
65,2 60,5 2256,8
2341,7 51,8 51,4 2195,9 2434,4
20000 2189,6 40,8 33 2101,9 2110,8
2004,7
34,7 26,5 1955,2 2060,4
1982,1
1839,6 1848,4
1708,1
16000 1638,4
17489,5
12000
16876,2
15753,7
15107,1
14447,7
13527,3
12960,4
8000
4000
1485,3 1400,4 1364,1 1266,4 1208,9 1155,3 1233,5
178,5 225,3 285,8 336,4 401,7 439,2 497
0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 Годы
Классы А В С D E F+S MPV SUV
Изменение парка легковых автомобилей за 2000-2006 гг. (на конец года)
14.05.07 НП "ОАР"
ОАР"

3. Парк грузовых автомобилей
4,67 4,77 4,85 4,93
4,62
4,40 4,48
Млн. шт.
0,02 0,03
0,02 0,02
5,00 0,02 0,02
0,01
0,78
0,76
0,77
4,50
0,75
0,72
0,60
0,59
4,00
0,69
0,79
0,85
0,87
0,93
1,00
3,50
3,00 1,03
1,79
1,83
2,50
1,76
1,76
1,76
1,75
1,74
2,00
1,50
1,00
1,64
1,45
1,37
1,27
1,19
1,11
1,03
0,50
0,00
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 Годы
Категории до 3,5 т. 3,51 - 9,0 т. 9,01 - 16,0 т. 16,1 - 26,0 т. 26,1 т. и более
полной массы
Изменение парка грузовых автомоблией за 2000-2006 гг. (на конец года)
14.05.07 НП "ОАР"
ОАР"

4. Парк автобусов
Тыс. шт.
824,2
1000 792,1
766,0
900 730,0
703,2
663,0
640,1 32,3 10,1
800 31,0
30,8 13,4 10,8
30,3 13,7 103,9
29,7 12,6 99,4
700 99,1 34,3
29,4 12,0 92,4 36,3
29,0 89,1 36,1
600 11,5 88,3 36,5
223,9
87,8 35,8
219,0
36,9
231,1
500 38,0
228,6
226,5
230,8
226,0
400
300
419,7
395,6
355,5
328,5
309,5
200
265,6
247,8
100
0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 Годы
Классы Особо малый Малый Средний Большой Особо большой Специальные и вахтовые
Изменение парка автобусов за 2000-2006 гг. (на конец года)
14.05.07 НП "ОАР"
ОАР"

5. Тенденция развития рынка
легковых автомобилей
тыс. шт.
4000
3600
3200
Всего
2800
2400
2000 Предприятия с иностранным участием
Иномарки
1600
1200
Российские предприятия
800
Предприятия СНГ
400
0 годы
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
14.05.07 НП "ОАР"
ОАР"

6. Структура рынка легковых
автомобилей
2006 год 2001 год
Весь рынок - 2325,6 тыс. шт. (+62,8%) Весь рынок - 1428,0 тыс. шт.
(100%) (100%)
493,4
21,2%
932,6
397,3 65,3%
27,8%
781,0
33,6%
782,5
33,6%
91,6
268,7
6,4% 6,5
11,6%
0,5%
Новые иномарки Предприятия с иностранным участием
Поддержанные импортные Отечественные автомобили
14.05.07 НП "ОАР"
ОАР"

7. Ценовая сегментация рынка
легковых автомобилей
%
60
54,5
2001 г. 2006 г.
50
40
35,0
30
20 17,3
13,5
11,4 12,0
9,8 9,3
10 7,7 7,2
5,3 6,2
3,9 4,4
1,0 1,5
0
до $6 $6 - 10 $10 - 15 $15 - 20 $20 - 25 $25 - 30 $30 - 35 >$35
14.05.07 НП "ОАР"
ОАР"

8. Тенденция развития рынка
грузовых автомобилей
тыс. шт.
500
Всего
400
300
Российские предприятия
200
Иномарки
100 Предприятия СНГ
Предприятия с иностранным участием
0 годы
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
14.05.07 НП "ОАР"
ОАР"

9. Структура рынка грузовых
автомобилей
2006 год 2001 год
Весь рынок - 354,1, тыс. шт. (+54,8%) Весь рынок - 228,8 тыс. шт.
(100%) (100%)
112,6 46,1
31,8% 20,2%
182,9
167,1
51,6%
73,0%
15,5
6,8%
0,1
49,9 0,0%
14,1%
8,7
2,5%
Новые иномарки Предприятия с иностранным участием
Поддержанные импортные Отечественные автомобили
14.05.07 НП "ОАР"
ОАР"

10. Тенденция развития рынка
автобусов
тыс. шт.
100
Всего
90
80
70
60
Российские предприятия
50
40
Предприятия с иностранным участием
30
Иномарки
20
Предприятия СНГ
10
0 годы
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
14.05.07 НП "ОАР"
ОАР"

11. Структура рынка автобусов
2006 год 2001 год
Весь рынок - 85,1 тыс. шт. (+37,9%) Весь рынок - 61,7 тыс. шт.
(100%) (100% )
7,7
6,0
9,0% 3,1 9,8%
6,5
5,0%
7,6%
0,01
0,3 70,6 0,0% 52,6
0,3% 83,1% 85,2%
Новые иномарки Предприятия с иностранным участием
Поддержанные импортные Отечественные автомобили
14.05.07 НП "ОАР"
ОАР"

12. Использование
производственных мощностей
Использование производственных
Продукция мощностей, %
2001 г. 2006 г. Изменение в %
Легковые 78,7 69,0 -12,3
автомобили
Автобусы 77,1 78,0 1,2
Грузовые 38,0 48,0 26,3
автомобили
14.05.07 НП "ОАР"
ОАР"

13. Режим промышленной сборки
автомобилей
Под промышленной сборкой моторных транспортных средств
понимается система серийного производства на основе
технологических процессов*, обеспечивающая проектные
производственные мощности предприятия не менее 25
тысяч единиц в год при двухсменном режиме работы,
включая:
сварку, окраску и сборку кузова;
монтаж оборудования салона;
монтаж силового агрегата, рулевого механизма, передней и
задней
подвески, выпускной системы;
монтаж электрооборудования, элементов подвески;
монтаж элементов экстерьера;
обязательное проведение контрольных испытаний готовых
моторных
транспортных средств.
14.05.07 НП "ОАР"
ОАР"

14. Режим промышленной сборки
автокомпонентов
Минимальные производственные
мощности
Для двигателей объёмом менее 2,5 л – 25 000 шт/год
Для двигателей объёмом более 2,5 л – 15 000 шт/год
Для коробок передач М кр. менее 30 кгм – 25 000 шт/год
Для коробок передач М кр. более 30 кгм – 5 000 шт/год
Мосты ведущие – 5 000 шт/год
Условия отнесения к режиму промышленной сборки прочих
узлов и агрегатов устанавливаются индивидуально.
14.05.07 НП "ОАР"
ОАР"

15. Этапы сокращения ввоза
импортных ввоза импортных автокомпонентов при
Этапы сокращения
автокомпонентов
реализации режима промышленной сборки
Объем ввоза автокомпонентов %
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
0 -24 24 - 42 42 - 54 54 - 84
месяцы
14.05.07 НП "ОАР"
ОАР"

16. Создание автомобильных производств в особой
экономической зоне «Алабуга» (Республика
Татарстан)
Особая экономическая зона "Алабуга" (ОЭЗ) (общая
площадь составляет 20 кв. км) создана во исполнение
Федерального закона от 22.07.2005 г. № 116-ФЗ «Об
особых экономических зонах в РФ»
Преференции для резидентов (ОЭЗ)
Режим свободной таможенной зоны, при котором
иностранное оборудование размещается и
используется без уплаты таможенных пошлин и НДС.
Освобождение от налога на имущество и от
земельного и транспортного налогов.
Ставка налога на прибыль организации снижена с
24% до 20%.
14.05.07 НП "ОАР"
ОАР"

17. Право в отношении собственных основных средств к
основной норме амортизации применять специальный
коэффициент, но не выше 2.
Расходы на НИОКР, признаются в том отчетном (налоговом)
периоде, в котором они были осуществлены, в размере
фактических затрат
За счет средств федерального и республиканского
бюджетов ведется строительство необходимой
производственной инфраструктуры, включая систему
электро, тепло и газообеспечения, современной системы
телекоммуникаций, таможенного поста и склада
временного хранения таможенных грузов.
Резидентом ОЭЗ является ООО «СевертальАвто-Елабуга»
(Россия), организующее производство коммерческих
автомобилей.
Заявку на получение статуса ОЭЗ подало ОАО «Великая
стена «Алабуга», (Россия – Китай) реализующая проект по
производству легковых автомобилей.
В ОЭЗ создается технопарк, в котором будет организовано
производство автокомпонентов для автосборочных заводов
в ОЭЗ «Алабуга» и в г. Набережных Челнах.
14.05.07 НП "ОАР"
ОАР"

18. Распределение производства легковых
автомобилей по округам (прогноз 2011г.)
г. Санкт-Петербург-
4
г. Калининград г. Ижевск-2
Производствен- г. Набережные-
ные мощности - г. Москва Челны -2
270 тыс. авт. г. Калуга г. Нижний-
г. Серпухов Новгород
Производствен- г. Сызрань
ные мощности - г. Тольятти -2
215 тыс. авт. г. Новосибирск г. Таганрог г. Ульяновск
Производствен- Производствен- Производствен-
ные мощности - ные мощности - ные мощности -
30 тыс. авт. 120 тыс. авт. 1 395 тыс. авт.
Северо-западный Центральный Сибирский Южный Приволжский
Федеральные округа
14.05.07 НП "ОАР"
ОАР"

19. Динамика производства автомобилей в
России за период 2000-2015 гг.
2010 2015
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
прогноз прогноз
Легковые 967,3 1 020,4 980,2 1 009,6 1 106,5 1 068,5 1 177,9 1840,0 2310,0
Грузовые 188,8 176,4 174,1 194,9 202,9 207,2 248,9
48, 295,0 410,0
Автобусы 54,0 57,0 67,3 76,5 76,4 78,8 81,6 90,0 95,0
Итого:
Итого: 1210, 1 1253, 8 1221, 6 1281 ,0 1385, 8 1354, 5 1508,4
08, 2225,0 2815,0
14.05.07 НП "ОАР"
ОАР"

20. Структура законодательства по техническому регулированию
в отношении автотранспортных средств и их составных частей
Международные договоры и соглашения, участницей которых является Российская
Федерация
«Соглашение о «Соглашение о
«Соглашение о
принятии
единообразных введении «Соглашение о международны
технических глобальных принятии х перевозках
предписаний для технических единообразных скоропортящих
колесных правил для условий для «Конвенция о ся пищевых
транспортных колесных
средств, предметов периодических дорожном «Европейское продуктов и
транспортных
оборудования и
средств, технических движении» Соглашение специальных
частей, которые
могут быть предметов осмотров 1968 г. и 1957 г. о транспортных ООН
установлены и/или оборудования и колесных «Европейское международной средствах,
использованы на частей, которые транспортных Соглашение, дорожной предназначенн
колесных могут быть средств и о дополняющее перевозке ых для этих
транспортных установлены
средствах, и об
взаимном Конвенцию о опасных перевозок»
и/или признании дорожном грузов» (Европейское
условиях взаимного
использованы на таких движении» (ДОПОГ)
признания Соглашение
официальных колесных
осмотров» 1971 г. 1970 г. о
утверждений, транспортных
выдаваемых на средствах» (Венское перевозке
основе этих (Глобальное Соглашение скоропортящих
предписаний” Соглашение 1998 1997 г.) ся грузов –
(Женевское
Соглашение 1958 г.)
г.) СПС)
Федеральное законодательство Российской Федерации
Федеральн Федеральн Федераль Федераль Закон
ый закон от ный закон ный закон
ый закон от 10 декабря
Российской
27 декабря от 10 от 4 мая Федерации
1995 г. №
января 1999 г.
2002 г. № 196-ФЗ «О от 7 февраля
безопаснос 2002 г. № № 96-ФЗ
184-ФЗ «О 7-ФЗ «Об «Об
1992 г.
ти
техническо дорожного охране охране № 2300-1 «О
м движения» окружающ атмосфер защите прав
регулирова ей среды» ного потребителе
нии» воздуха» й
14.05.07 НП "ОАР"
ОАР"

21. Федеральный закон – специальный технический регламент
О безопасности автотранспортных средств*
Специальные технические регламенты - постановления Правительства Российской Федерации
О требованиях к О требованиях к О требованиях О требованиях к О требованиях Об утилизации
конструктивной бензинам, безопасности при эксплуатационной безопасности при вышедших из
безопасности дизельному топливу внесении изменений безопасности техническом эксплуатации
автотранспортных и другим горюче- в конструкцию автотранспортных обслуживании и автотранспортных
средств* смазочным автотранспортных средств ремонте средств и их
материалам* средств автотранспортных составных частей
средств Устанавливает
устанавливает Устанавливает
Устанавливает порядок Устанавливает обязательные
Устанавливает требования требования к требования
внесения изменений в требования и требования к колесным
(международные – Правила
характеристикам конструкцию колесных эксплуатационной транспортным
ЕЭК ООН и национальные), правила
горюче-смазочных транспортных средств безопасности средствам,
предъявляемые к колесным обеспечения
транспортным средствам и материалов, после их колесных обеспечивающие
безопасности при
их составным частям и
обеспечивающие государственной транспортных возможность их
предусматривает их регистрации, включая выполнении работ утилизации в целях
возможность средств,
ежегодный пересмотр. требования к по техническому обеспечения
Устанавливает правила и эксплуатации подтверждение
организации обслуживанию и минимизации
процедуры подтверждения
транспортных производства, правила
соответствия
соответствия вновь ремонту негативного влияния на
средств, обеспечения которым окружающую среду.
изготовленных или автомобильной
импортированных колесных удовлетворяющих безопасности, осуществляется во Регулирует вопросы
техники и ее
транспортных средств и их
требованиям к процедуры время их сбора, разборки,
компонентов, полномочия и подтверждения дальнейшей переработки и
выбросам вредных периодических
ответственность участников соответствия эксплуатации. рециклирования
процесса подтверждения (загрязняющих) государственных
установленным выведенных из
соответствия.
веществ технических
требованиям. эксплуатации колесных
осмотров. транспортных средств
«О требованиях к выбросам выпускаемой в
обращение на территории Российской Федерации О материалах и
автомобильной техникой вредных
(загрязняющих) веществ»** веществах,
Устанавливает требования к выбросам вредных допускаемых к
веществ с отработавшими газами колесных применению в
транспортных средств
автомобилестроении
* Включены в Программу разработки технических регламентов на 2004-2006 годы, утвержденную распоряжением Правительства Российской Федерации
от 6 ноября 2004 г. № 1421-р.
** Постановление правительства Российской Федерации от 12 октября 2005 г. №609.
14.05.07 НП "ОАР"
ОАР"

22. Техническое регулирование в
автомобилестроении
Обязательные требования Добровольные
требования
Требование к Требования к процессам производства.
автотранспортным
средствам, процессам их
эксплуатации и утилизации.
Специальные технические Общие технические регламенты: Национальные
регламенты, «О безопасной эксплуатации зданий, стандарты.
разрабатываемые в строений, сооружений и безопасного
соответствии с Планом использования прилегающих территорий»,
«О безопасной эксплуатации и утилизации В том числе:
мероприятий по реализации
машин и оборудования»,
в среднесрочной ГОСТ Р ИСО 9001
«Об экологической безопасности»,
перспективе (2005-2008 «О пожарной безопасности», ГОСТ Р ИСО 14000
годы) приоритетных задач, Специальные технические регламенты: ГОСТ Р 51814
предусмотренных «О безопасности машин и оборудования», (ИСО/ТУ 16948)
Концепцией развития «О требованиях к безопасности объектов
автомобильной технического регулирования, необходимых
Стандарты
промышленности России для обеспечения санитарно-
(Приказ Минпромэнерго эпидемиологического благополучия на организаций
России от 22 июля 2005 г. № территории Российской Федерации», (общественных
«О безопасном низковольтном
214).
электрооборудовании» и др.
объединений,
организаций)
14.05.07 НП "ОАР"
ОАР"