1. KRITISKA LJUDSIGNALER SOM DISTRAHERAR FÖRAREN
Johan Fagerlönn
Interactive Institute
Sonic Studio
johan.fagerlonn@tii.se
2. Agenda
• Introduktion till projektet och presentation av ViP
• Kort presentation av nytt ljudsystem i VTI simulator
• Bakgrund till simulatorstudien
• Metod
• Resultat och diskussion
• Slutsatser och implikationer
3. ViRTUAL PROTOTYPING AND ASSESSMENT BY SIMULATION
En gemensam platform för långsiktigt samarbete,
kompenetsutveckling och kunskapsutbyte
Utveckling och användning av metoder för simulatorverksamhet
Intressen
Utveckla genemsam teknisk platform för körsimulatorer
Utveckla gemensamma metoder för simulatorstudier / verksamhet
Genomföra tillämpade projekt som driver utvecklingen framåt
Partners
VTI, Scania, Volvo Cars, Volvo Trucks, Saab, SRA, Bombardier,
HiQ Ace, SmartEye, Dynagraph, & Vägverket
Finansiering
Vinnova & ViP-partners
4. ADVANCED DRIVING SIMULATOR TO EVALUATE SOUND DESIGN
STRATEGIES FOR INTELLIGENT TRANSPORT SYSTEMS
Del 1 Del 2
Implementera ljudsystem för att Simulatorstudie för att undersöka
enkelt kunna simulera hur kritiska ljudsignaler i
ljudsignaler från ITS i simulatorn förarmiljön kan påverka
(lastbilshytt) körbeteende negativt
5. Ljudsystem - simulering av ljudsignaler Simulatormjukvara
Mjukvara
Open AL API baserad programvara
Open AL ljudmotor
Kommunikation med simulatorprogramvara installerad på MAC OS
genom Open Sound Control (OSC)
Möjlighet att positionera ljud (WAVE och AIFF)
godtyckligt i 3D
Ljudsystem - hytt
Grafiskt gränssnitt för att hantera ljud och
kommandon
Möjlighet att spela upp ljudströmmar från extern
generering
Hårdvara
6.0 kanals högtalarsystem (Anthony Gallo
Acoustics)
Högtalare placerade för att inte påverka
körupplevelsen mer än nödvändigt
10. Circumplex model of affect
Russel (1980)
High arousal
Negative arousal Positive arousal
Negative Positive
Negative low arousal Positive low arousal
Low arousal
11. Aktivitet (arousal) och uppmärksamhet
Arousal & attention
Låg nivå aktivitet Easterbooks (1959)
Ofokuserad
Måttlig nivå aktivitet
Mer fokuserad uppmärksamhet
Optimal
Hög nivå aktivitet attention
Ytterligare avsmalning av
uppmärksamhet mot fara
Low High
Arousal
12. Arousal and performance
Yerkes & Dodson (1908)
Quality of performance
Optimal level
Stress
Boredom
Sleep Panic
Arousal
13. Forskningsfråga
Påverkas förarens förmåga att upptäcka och reagera på förändringar i trafikmiljön påverkas
negativt av kritiska ljudvarningar?
Hypotes
Förarens förmåga att upptäcka en kritisk förändring i trafikmiljön försämras vid mycket
kritisk ljudvarning.
14. VTI Simulator 3
• Visuellt system
• Sikt framåt: 120 grader
• Sikt bakåt: 3 backspeglar
• Rörelsesystem
• Tippvinkel: -9 till + 15 grader
• Krängvinkel: ±24 grader
• Linjär ytterrörelse: 0.8 g
• Vibrationsbord
• Ljudsystem
• Simulerar motorljud
• Nytt ljudsystem för att
simulera tekniska system
15. Försökspersoner
• 24 lastbilschaufförer (21 män, 3 kvinnor)
• Ålder
• Medel: 43,3 år (13,14)
• Erfarenhet av lastbilskörning
• Medel: 20,95 år (12,94)
• Medel: 9020 mil /år (3838)
• Ersättning
• 400 kr eller lön för Scaniaanställda
• Normal hörsel (självrapporterad)
16. Experimentets design
• Körtid: 10 min träning, 30 min skarpt test
• 2 olika kritiska trafiksituationer
• 2 olika varningsljud (kritisk & lugn varning)
• Inomgruppsdesign
• Kompensation för ordningseffekter
Trafiksituation Vi mäter förarens beteende
Ljudvarning för fara i trafiken Faran passeras Oväntad kritisk Föraren agerar
(kritisk eller lugn varning) händelse uppstår
31. Slutsatser
• Som förväntat resulterade ljuden i olika affektiva reaktioner
• Förarna som fått en kritisk ljudvarning reagerade något långsammare och betydligt
kraftfullare i den plötsliga händelsen.
• Tänkbara anledningar till kraftfullare bromsreaktion
• Föraren kompenserar för en sen reaktiontid
• Förarens emotionella tillstånd resulterade i en kraftfullare reaktion
Implikationer
Systemdesign
• Ljudvarningar bör anpassas till trafiksituationen så att de inte distraherar föraren
onödigt mycket om trafiksituationen är krävande.
• Kraftig reaktion kan vara olämpligt om annat fordon befinner sig nära bakom lastbilen
Forskning
• Studera effekter av kritiska varningssignaler på körbeteende hos mindre erfarna
förare
