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岡山市交通局(仮称)新設を住民と検討する法定協議会の設置を求める陳情
2022 年 10 月 22 日
岡山市議会 議長 和氣 健 様
陳情者
岡山市北区○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○
菅野 敦也
[ 陳情の要旨 ]
2022 年。全 5 回にわたる国主導の「鉄道事業者と地域の協働による地域モビリ
ティの刷新に関する検討会」において、住民にとって真に便利な公共交通をお示し
される有識者は、「バスの場合、鉄道のおよそ 10 分の 1 の費用負担で抑えられる」
旨を解説し、廃線危機の鉄軌道に対し、BRT の持続可能性等を教示しています。
なかでも加藤博和・名古屋大学大学院教授は、日経ビジネスのなかで「自治体が主
体的に協議に関わらなければ、住民にとって真に便利な公共交通はつくれない」
と説かれています。従い、岡山市と住民が主体の法定協議会の設置を求めます。
[ 陳情の理由 ]
1.バス会社の「共同経営」や「運賃プール制」「共通定期券制度」ほか抜本的改革に、
自発的に取り組む政令市の交通局に倣う、岡山市交通局(仮称)新設は急務です。
2.軌道と架線にロックされないバス高速輸送システム(BRT:バス・ラピッド・トラ
ンジット)なら鉄軌道のおよそ 10 分の 1 の費用負担で済むばかりか、例えば「表町
バスセンター発 ~ 総社市役所行き」や「南区役所発 ~ 吉備中央町行き」など、
路線設定フリーかつ将来的に自動運転バスにも対応する交通局は、必要不可欠。
3.岡山の公共交通の再生に臨み、対キロ区間制基準賃率(民間)日本一になるな
ど誠実経営に徹する宇野バス社の協力を仰ぐ、交通局の活躍は急がれます。故に、
岡山市交通局(仮称)新設を岡山市民と検討する法定協議会の設置を求めます。
日経 BP 記事 ) 国主導の協議は自治体の恥 URL: https://bit.ly/3eU2q3P

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