Progetto e sviluppo di un'applicazione web basata su mappe cartografiche per la condivisione e trasmissione di conoscenza in un centro operativo di soccorso pubblico Studente: Paolo Melchiori Matricola: 65734 Relatore: Dott.ssa Daniela Fogli Correlatore: Ing. Luca Berardi UNIVERSITÀ DEGLI STUDI DI BRESCIA FACOLTÀ DI INGEGNERIA CORSO DI LAUREA SPECIALISTICA IN INGEGNERIA INFORMATICA DIPARTIMENTO DI ELETTRONICA PER L’AUTOMAZIONE ANNO ACCADEMICO 2008/2009

Il contesto del lavoro di tesi Collaborazione tra l' Università degli Studi di Brescia e il COSP ( Centro Operativo di Soccorso Pubblico ) di Mazzano. Creazione di uno strumento per la formazione degli autisti delle ambulanze, capace di mostrare il territorio d'interesse, i punti di riferimento e le strade percorribili.

Collaborazione tra l' Università degli Studi di Brescia e il COSP ( Centro Operativo di Soccorso Pubblico ) di Mazzano.

Creazione di uno strumento per la formazione degli autisti delle ambulanze, capace di mostrare il territorio d'interesse, i punti di riferimento e le strade percorribili.

Il Centro Operativo di Soccorso Pubblico Il COSP opera in un territorio ampio nella zona orientale della provincia di Brescia, grazie al contributo di più di 200 volontari. Le attività principali: Interventi h24 Trasporti ospedalieri e dializzati Assistenza a manifestazioni

Il COSP opera in un territorio ampio nella zona orientale della provincia di Brescia, grazie al contributo di più di 200 volontari.

Le attività principali:

Interventi h24

Trasporti ospedalieri e dializzati

Assistenza a manifestazioni

Gli obiettivi iniziali della tesi Creare un'applicazione capace di: Assistere gli istruttori nella fase di formazione dei nuovi autisti Condividere conoscenza territoriale dei volontari Utilizzare mappe con buona risoluzione (con immagini sia satellitari che stradali) Sfruttare strumenti versatili e facilmente personalizzabili

Creare un'applicazione capace di:

Assistere gli istruttori nella fase di formazione dei nuovi autisti

Condividere conoscenza territoriale dei volontari

Utilizzare mappe con buona risoluzione (con immagini sia satellitari che stradali)

Sfruttare strumenti versatili e facilmente personalizzabili

Scenari di utilizzo individuati successivamente Possibilità di: Ricercare indirizzi in tempo reale prima di un intervento Evidenziare modifiche alla viabilità o pericoli presenti sul territorio

Possibilità di:

Ricercare indirizzi in tempo reale prima di un intervento

Evidenziare modifiche alla viabilità o pericoli presenti sul territorio

Le attività svolte La realizzazione del sistema è avvenuta seguendo il modello del ciclo di vita a stella:

La fase iniziale di progettazione partecipativa Lavoro iterativo trasversale alle fasi di: Analisi dei compiti / Analisi funzionale Specifica dei requisiti Progettazione concettuale Prototipazione Incontri con gli utenti tenuti secondo i metodi della progettazione partecipativa (uso di mockup) .

Lavoro iterativo trasversale alle fasi di:

Analisi dei compiti / Analisi funzionale

Specifica dei requisiti

Progettazione concettuale

Prototipazione

I livelli informativi Identificati i livelli informativi per aiutare gli autisti ad orientarsi nel territorio:

Identificati i livelli informativi per aiutare gli autisti ad orientarsi nel territorio:

I casi d'uso identificati

Progettazione formale dell'interazione

L'architettura finale del sistema (1)

L'architettura finale del sistema (2) Il database: I GIS I webGIS PostGreSQL PostGIS

Il database:

I GIS

I webGIS

PostGreSQL

PostGIS

L'architettura finale del sistema (3) Caratteristiche di FeatureServer: Semplicità Compattezza Versatilità Possibili alternative

Caratteristiche di FeatureServer:

Semplicità

Compattezza

Versatilità

Possibili alternative

L'architettura finale del sistema (4) Il lato Client: OpenLayers Accesso ai servizi web (es. Google Maps) L'interfaccia Le funzionalità Browser web

Il lato Client:

OpenLayers

Accesso ai servizi web (es. Google Maps)

L'interfaccia

Le funzionalità

Browser web

Video PLAY

Valutazione di Usabilità: metodologia 7 utenti scelti tra i volontari del COSP 2 task per ogni utente: Ricerca di una possibile destinazione Individuazione di vie di accesso e principali punti di riferimento di un paese Varie metriche utilizzate: Tempo impiegato Numero di domande Frustrazione/soddisfazione dell'utente Strumenti utilizzati Numero di ripetizioni della stessa azione Questionario preliminare/finale

7 utenti scelti tra i volontari del COSP

2 task per ogni utente:

Ricerca di una possibile destinazione

Individuazione di vie di accesso e principali punti di riferimento di un paese

Varie metriche utilizzate:

Tempo impiegato

Numero di domande

Frustrazione/soddisfazione dell'utente

Strumenti utilizzati

Numero di ripetizioni della stessa azione

Questionario preliminare/finale

Valutazione di Usabilità: risultati dell'esperimento Hanno evidenziato: Un ottimo grado di interesse per il nuovo applicativo da parte dei volontari La facilità d'uso che contraddistingue i componenti sviluppati La necessità di correggere alcuni strumenti Sono state raccolte, inoltre, utili indicazioni al fine di potenziare le funzionalità presenti nel sistema.

Hanno evidenziato:

Un ottimo grado di interesse per il nuovo applicativo da parte dei volontari

La facilità d'uso che contraddistingue i componenti sviluppati

La necessità di correggere alcuni strumenti

Sono state raccolte, inoltre, utili indicazioni al fine di potenziare le funzionalità presenti nel sistema.

Conclusioni Vantaggi del sistema realizzato: Focalizza l'attenzione sulla conoscenza umana e sullo schema mentale che un autista segue per giungere a destinazione Utilizza software open-source (tranne i servizi web che forniscono le mappe) Risulta facilmente adattabile ad altre esigenze Demanda il carico di lavoro quasi esclusivamente al client per una maggior fluidità Risponde a delle reali esigenze espresse dall'associazione

Vantaggi del sistema realizzato:

Focalizza l'attenzione sulla conoscenza umana e sullo schema mentale che un autista segue per giungere a destinazione

Utilizza software open-source (tranne i servizi web che forniscono le mappe)

Risulta facilmente adattabile ad altre esigenze

Demanda il carico di lavoro quasi esclusivamente al client per una maggior fluidità

Risponde a delle reali esigenze espresse dall'associazione

Sviluppi futuri Per le future modifiche è ipotizzabile: La creazione dell'interfaccia per la modifica dei contenuti da parte degli utenti La gestione di utenti e privilegi di accesso La creazione di funzionalità per visualizzare la strada suggerita dal sistema Lo studio di un'interfaccia adatta anche a dispositivi con display ridotti

Per le future modifiche è ipotizzabile:

La creazione dell'interfaccia per la modifica dei contenuti da parte degli utenti

La gestione di utenti e privilegi di accesso

La creazione di funzionalità per visualizzare la strada suggerita dal sistema

Lo studio di un'interfaccia adatta anche a dispositivi con display ridotti

Grazie per la cortese attenzione...