สำนักการช่าง

2. ระบบรถไฟฟ้ชานเมืองสายสีแดง เป็ น
โครงการในแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชน
ทางราง ในเขตกรุงเทพฯและปริมณฑล (M-
MAP) ระยะเร่งด่วนซึ่งได้รับการอนุมัติจาก
คณะรัฐมนตรีเมื่อ วันที่ 22 พฤษภาคม 2550
กรอบวงเงิน 59,888 ล้านบาท โดยได้รับความ
ช่วยเหลือด้านเงินกู้จากองค์การความร่วมมือ
ระหว่างประเทศของญี่ปุ่ น (JICA) จากนั้นได้
ดาเนินการประกวดราคาจนได้ผู้รับจ้างใน
สัญญาที่ 1 และ 2
สถานีรถไฟรังสิต

3. โดยเริ่มดาเนินการก่อสร้าง เมื่อวันที่ 4
มีนาคม 2556 ถึงวันที่ 4 มีนาคม 2560 ใช้
ระยะเวลาก่อสร้าง 4 ปี จุดเริ่มต้นบริเวณสาม
แยกประดิพัทธ์ สถานีกลางบางซื่อ ไปตาม
แนวเขตทางรถไฟสายเหนือ และไปสิ้นสุดที่
สถานีรังสิต จังหวัดปทุมธานี แนวเส้นทางมี
ระยะทางรวม 26.3 กม. เป็นทางยกระดับ จาก
บางซื่อ19.2 กม.ถึงดอนเมือง จากดอนเมืองถึง
รังสิต ระยะทาง 7.1 กม.อยู่ระดับดินมีรั้วกัน
ตลอดจากแนวเขตดอนเมืองถึงรังสิต ขนาด
ราง 1.00 ม. (Meter Gauge) (ความคืบหน้า
โครงการอยู่ในขั้นตอนการก่อสร้าง)

4. หลักเขตที่ 1
หลักเขตที่ 2
หลักเขตที่ 3
หลักเขตที่ 4
เทศบาลนครรังสิต
น
สำนักงำนเทศบำลนครรังสิต
1.ชุมชนรัตนโกสินทร์ 200
2.ชุมชนสุขเกษมและชุมชนเลียบทางรถไฟ
ผลกระทบจากโครงการก่อสร้างระบบรถไฟชานเมือง(สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ-รังสิต
ที่มีผลกระทบกับประชาชนในเขตพื้นที่เทศบาลนครรังสิต

5. น
แผนผังแสดงทิศทางการไหลของน้าโครงการจัดสรรที่ดินของบริษัทพงษ์ศิริเฮาส์ จากัด
คลองเปรมประชากร
ทางน้าลอดสะพานรถไฟไหลลงคลองเปรมฯ
จุดที่ขอเชื่อมต่อบริเวณบ่อบาบัดน้าเสียของหมูบ้าน จัดสรร เป็น
พื้นที่ตั้งของระบบบาบัดน้าเสียหมายเลข 2 บริเวณบาบัดน้าเสีย
ของหมู่ 2 เป็นที่ดินของเทศบาลนครรังสิตพื้นที่ 3 ไร่ รับโอนจาก
หมู่บ้านรัตนโกสิทร์ 200 อยู่ในโครงการบาบัดน้าเสียขององค์การ
จัดการน้าเสีย (อจน.)
จุดที่ขอเชื่อมต่อใต้สะพานต่างระดับถนนรังสิต-ปทุมธานี
บริเวณบ่อบาบัดน้าเสีย
น
พื้นที่บ่อบาบัดน้าเสียของจัดสรร

6. น
โครงการผังจัดสรรที่ดินของบริษัทพงษ์ศิริเฮาส์ จากัด (ชุมชนรัตนโกสินทร์ 200)คลองเปรมประชากร
ตาแหน่งที่ตั้งบ่อบาบัดน้าเสียของโครงการ
350 ม.

7. • จุดที่ขอเทศบาลเชื่อมต่อบริเวณ
บ่อบาบัดน้าเสียของบริษัทพงษ์ศิริ
เฮาส์ แสดงไว้ในผังโครงการว่า
เชื่อมลงคลองเปรมประชากร
• แต่สภาพความเป็ นจริงเชื่อมกับ
คลองระบายน้าริมทางรถไฟฯ
เพราะคลองเปรมประชากรห่าง
ออกไปประมาณ 350 เมตร
• น้าจะไหลไปเชื่อมคลองเปรม
ประชากรได้น้าต้องไหลย้อนไปทาง
ทิศเหนือไปลอดใต้สะพานรถไฟลง
สู่ คลองเปรมประชากร รวม
ระยะทางประมาณ 1 กิโลเมตร
ทิศทางการไหลของน้า
คลองเปรมประชากร
ทางน้าลอดสะพานรถไฟไหลลงคลองเปรมฯ
พื้นที่บ่อบาบัดน้าเสียของจัดสรร

8. โครงการศึกษาทบทวนความเหมาะสมในการดาเนินงานโครงการบาบัดน้าเสีย(อจน.)

9. โครงการศึกษาทบทวนความเหมาะสมในการดาเนินงานโครงการบาบัดน้าเสีย(อจน.)
จุดที่เทศบาลนครรังสอตขอ
เชื่อมต่อบริเวณบ่อบาบัดน้าเสียของ
หมูบ้านจัดสรรเป็ นพื้นที่ตั้งของ
ระบบบาบัดน้าเสียหมายเลข 2
บริเวณบาบัดน้าเสียของหมู่ 2 เป็น
ที่ดินของเทศบาลนครรังสิตพื้นที่ 3
ไร่ รับโอนจากหมู่บ้านรัตนโกสิทร์
200 อยู่ในโครงการบาบัดน้าเสียของ
องค์การจัดการน้าเสีย (อจน.)
โครงการศึกษาทบทวนความ
เหมาะสมในการดาเนินงาน
โครงการบานัดน้าเสียปริมณฑลส่วน
เหนือ ชั้นที่ 1(คูคต-รังสิต) มิถุนายน
2551

10. การดาเนินการขออนุญาตเชื่อมท่อระบายน้าจากชุมชนรัตนโกสินทร์ 200
กับระบบรางระบายน้าของการรถไฟ
1.วันที่ 19 มี.ค.58 เทศบาลนครรังสิตส่งหนังสือถึงการรถไฟฯ
“เรื่องขออนุญาตเชื่อมท่อระบายน้าจากชุมชนกับรางระบายน้า
ของโครงการฯ” (บ.ที่ปรึกษาการรถไฟฯรับเรื่องไว้ตรวจสอบ)
2.วันที่ 1 เม.ย.58 บ.ที่ปรึกษาฯ ส่งเรื่องถึงการรถไฟฯ มี
ความเห็นในการแก้ไขปัญหา โดยให้เทศบาลนครรังสิต
ปรับปรุงลอกท่อระบายน้าเดิมของชุมชน พร้อมวางระบบท่อ
ลอดเชื่อมใต้บริเวณสะพานต่างระดับรังสิตปทุมธานี ณ จุด
เชื่อมต่อที่ 2 ไปเชื่อมกับคลองดินเดิมของการรถไฟฯที่ขุด
รองรับปริมาณน้าขนาด 7 ลบ.ม./วินาที และไม่เห็นควรที่จะ
ให้มีการเชื่อมต่อระบบระบายน้าของชุมชนกับระบบระบายน้า
ของโครงการ ซึ่งมิได้ออกแบบมาเพื่อรองรับระบบระบานน้า
ของชุมชนดังกล่าว
3. วันที่ 8 เม.ย.58 การรถไฟฯ ส่งหนังสือถึงเทศบาลนครรังสิต
มีความเห็นตาม ที่บริษัทที่ปรึกษาเสนอ
หลักเขตที่ 1
บ่อบาบัดน้าเสียของชุมชน
ชุมชนรัตนโกสินทร์ 200
1
น
2

11. หลักเขตที่ 1
บ่อบาบัดน้าเสียของชุมชน
ชุมชนรัตนโกสินทร์ 200
1
4. วันที่ 29 พ.ค.58 เทศบาลนครรังสิตส่งหนังสือถึงผู้ว่า
ราชการจังหวัดปทุมธานี เพื่อขอความอนุเคราะห์
ประสานงานไปยังการรถไฟฯ เพื่อพิจารณาขออนุญาตให้
เทศบาลเชื่อมท่อระบายน้าจากชุมชนกับรางระบายน้าของ
โครงการฯ
5. วันที่ 29 พ.ค.58 เทศบาลนครรังสิตส่งหนังสือถึงผู้ว่า
การการรถไฟฯ เพื่อขอให้การรถไฟฯ อนุญาตให้เทศบาล
เชื่อมท่อระบายน้าจากชุมชนกับรางระบายน้าของ
โครงการฯ
6. วันที่ 29 พ.ค.58 เทศบาลนครรังสิตส่งหนังสือถึง
อานวยการศูนย์ดารงธรรมจังหวัดปทุมธานี แจ้งปัญหา
การขออนุญาต เพื่อขอให้ประสานการรถไฟฯ อนุญาตให้
เทศบาลเชื่อมท่อระบายน้าจากชุมชนกับรางระบายน้าของ
โครงการฯ
น
2

12. ข้อชี้แจงและข้อเสนอแนะของการรถไฟฯ
หลักเขตที่ 1
ชุมชนรัตนโกสินทร์ 200
ให้ปรับปรุงลอกท่อเดิมของชุมชนไปลงจุด ที่ 1
จุดเชื่อมที่ 1 จุดให้เชื่อมต่อท่อลอดและคลองดิน
คลองดินปรับปรุงระบายน้าลงคลองรังสิต
แนวท่อระบายน้าของโครงการฯ
1
2
บ่อบายัดน้าเสีย
น

13. ภาพถ่ายบริเวณรอบสถานีรถไฟปัจจุบันฯ
ชุมชนรัตนโกสินทร์
200
บ่อบาบัดน้าเสีย
บริเวณบ่อบำบัดน้ำเสีย บริเวณบ่อบำบัดน้ำเสีย
บริเวณก่อ สร้ำงสถำนีรถไฟฯ
บริเวณก่อ สร้ำงสถำนีรถไฟฯ
บริเวณก่อ สร้ำงสถำนีรถไฟฯ
บริเวณก่อ สร้ำงสถำนีรถไฟฯ
น

15. ซอยรังสิตปทุมธานี 16 ติดที่ตั้ง
สถานีรถไฟรังสิตเป็นที่ดินเอกชนไม่
สามาถเป็นทางเข้าออกได้

16. บริเวณที่ 3 ขอให้ก่อสร้างรางระบาย น้าริมทาง
รถไฟฝั่งตะวันออกตลอดแนว
น
บริเวณที่ 4 ขอให้ทาทางเชื่อม ระหว่างชอยพล
โยธิน 87 ไปยังสถานี รถไฟหลักหกให้
เข้าออกสะดวก
บริเวณที่ 1 ขอให้เปิดช่องทางในเขตพื้นที่ของรถไฟ
กว้าง 8 ม.เพื่อใช้สัญจรและทางเข้า-ออก
บริเวณที่ 2 ขอให้ก่อสร้างสะพานลอยทางรถไฟ
บริเวณหน้าวัดรังสิตข้ามมาฝั่งตะวันออก
1
2
3
4
วัดรังสิต
รร.สายปัญญา
ศูนย์บริการสาธารณสุข

17. การดาเนินการแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนชุมชนสุขเกษมและชุมชนเลียบทางรถไฟ
1.วันที่ 23 ม.ค.58 เทศบาลนครรังสิตได้ประสานงานกับ
หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อขอเปิดช่องทางให้ประชาชนชุมชน
สุขเกษมและชุมชนเลียบทางรถไฟ
2.วันที่ 26 ม.ค.58 เทศบาลนครรังสิตได้ส่งหนังสือถึงวิศวกร
ใหญ่โครงการก่อสร้าง ผู้อานวยการโครงการ เพื่อขอแจ้งนัด
หมายผู้ที่เกี่ยวข้อง ผู้แทนการรถไฟ บ.ที่ปรึกษาฯบ. อิตาเลี่ยน
ไทยฯ คณะผู้บริหารของเทศบาลนครรังสิต และประชาชนผู้ที่
ไดัรับความเดือดร้อนมาร่วมกันตรวจสอบพื้นที่ริมทางรถไฟที่
ได้รับผลกระทบในวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 58 เพื่อหาแนวทางแก้ไข
ความเดือดร้อนในพื้นที่ 4 บริเวณ คือ
บริเวณที่ 1 ขอให้เปิดช่องทางในเขตพื้นที่รถไฟ 8 ม.ฯ
บริเวณที่ 2 ขอให้ก่อสร้างสะพานลอยข้ามทางรถไฟฯ
บริเวณที่ 3 ขอให้ก่อสร้างรางระบาย น้าริมทางรถไฟ ฯ
บริเวณที่ 4 ขอให้ทาทางเชื่อม ระหว่างซอยพลโยธิน 87 ไป
ยัง สถานีรถไฟหลักหก ฯ
1
2
3
4
วัดรังสิต
รร.สายปัญญา
ศูนย์บริการสาธารณสุข

18. การดาเนินการแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนชุมชนสุขเกษมและชุมชนเลียบทางรถไฟ
ชุมชนสุขเกษม
ชุมชนเลียบทางรถไฟ
สถานีรถไฟหลักหก
2.วันที่ 18 ก.พ.58 เทศบาลนครรังสิตรับหนังสือคาร้องเรียน
จากประชาชนชุมชนสุขเกษมและชุมชนเลียบทางรถไฟให้ส่ง
คาร้องไปยังการรถไฟ (คาร้องขอให้แก้ไขความเดือดร้อนใน
พื้นที่ 4 บริเวณ )
3. วันที่ 24 ก.พ.58 เทศบาลนครรังสิตได้ทาหนังสือถึงผู้ว่าการ
การรถไฟฯ เพื่อขอความอนุเคราะห์ในการแก้ไขปัญหาหาแนว
ทางแก้ไขความเดือดร้อนในพื้นที่ 4 บริเวณ
4. วันที่ 6 มี.ค. 58 เทศบาลนครรังสิตได้ส่งหนังสือถึงผู้ว่า
ราชการจังหวัดปทุมธานี เพื่อรายงานปัญหาความเดือดร้อนใน
พื้นที่ 4 บริเวณจากโครงการก่อสร้างระบบรถไฟชานเมือง(สาย
สีแดง) ช่วงบางซี่อ-รังสิต
5. วันที่ 6 มี.ค. 58 เทศบาลนครรังสิตได้ส่งหนังสือถึง
นายอาเภอธัญบุรี เพื่อขอความอนุเคราะห์แก้ไขปัญหาความ
เดือดร้อน ณจากโครงการก่อสร้างระบบรถไฟชานเมือง(สายสี
แดง) ช่วงบางซี่อ-รังสิต
1
2
3
4
วัดรังสิต
รร.สายปัญญา
ศูนย์บริการสาธารณสุข

19. การดาเนินการแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนชุมชนสุขเกษมและชุมชนเลียบทางรถไฟ
6. วันที่ 6 มี.ค. 58 เทศบาลนครรังสิตได้ส่งหนังสือถึง ผบ.บก.
ควบคุมร้อย รส.ม. พัน2 พล.ร 2 รอ. เพื่อขอความอนุเคราะห์
แก้ไขปัญหาความเดือดร้อน ณจากโครงการก่อสร้างระบบ
รถไฟชานเมือง(สายสีแดง) ช่วงบางซี่อ-รังสิต
7. วันที่ 12 พ.ค. 58 เทศบาลนครรังสิตได้ส่งหนังสือถึง ศูนย์
ดารงธรรมจังหวัดปทุมธานี เพื่อขอความอนุเคราะห์แก้ไข
ปัญหาความเดือดร้อน ณจากโครงการก่อสร้างระบบรถไฟชาน
เมือง(สายสีแดง) ช่วงบางซี่อ-รังสิต
8. วันที่ ๖ ก.ค. 58 เทศบาลนครรังสิตได้รับหนังสือแจ้งจากการ
รถไฟฯ ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยได้ให้ผู้ที่เกี่ยวข้อง
ตรวจสอบและพิจารณาอย่างรอบคอบและกว้างขวางแล้ว แจ้ง
ว่าไม่สามารถดาเนินการตามคาเรียกร้องดังกล่าวได้ เนื่องจาก
พื้นที่ดังกล่าวมีขนาดไม่เพียงพอตามที่เทศบาลร้องขอและ
เนื่องจากพื้นที่ชุมชนตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกซึ่งติดกับแนว
โครงการรถไฟความเร็งสูง ที่ต้องใช้เขตทางที่เหลือ
1
2
3
4
วัดรังสิต
รร.สายปัญญา
ศูนย์บริการสาธารณสุข

20. การดาเนินการแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนชุมชนสุขเกษมและชุมชนเลียบทางรถไฟ
ชุมชนสุขเกษม
ชุมชนเลียบทางรถไฟ
สถานีรถไฟหลักหก
จากโครงการก่อสร้างระบบรถไฟชานเมือง(สายสีแดง) ช่วงบาง
ซี่อ-รังสิต ดังนั้นหากนโยบายรัฐบาลให้ดาเนินการก่อสร้าง
โครงการรถไฟความเร็วสูง และหรือรถไฟ/รถไฟฟ้าในรูปแบบ
ต่างๆ ในอนาคต การรถไฟแห่งประเทศไทย จึงจาเป็นต้องสงวน
ที่เขตทางรถไฟไว้เพื่อดาเนินการตามนโยบายดังกล่าวอย่างมี
ประสิทธิภาพ
9. วันที่ 5 ก.ค. 58 เทศบาลนครรังสิตได้ส่งหนังสือถึงการรถไฟฯ
ให้พิจารณาทบทวนขอความอนุเคราะห์แก้ไขปัญหาความ
เดือดร้อนของประชาชนจากการก่อสร้างโครงการฯ
9. วันที่ 15 ก.ย. 58 ศูนย์ดารงธรรมธัญบุรีร่วมกับเทศบาลนคร
รังสิตได้เชิญประชุมไกล่เกลี่ยเพื่อแก้ไขปัญหาความเดือดร้อน
ของประชาชนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการฯ ได้เชิญการรถไฟ
แห่งประเทศ บริษัทที่ปรึกษาของการรถไฟ บริษัทอิตาเลี่ยนไทย
ประชชาชนผู้รับความเดือดร้อนจากการก่อสร้างโครงการฯ
ผู้แทนการรถไฟนาข้อเสนอจากที่ประชุมไปพิจารณาทบทวน
(ขณะนี้อยู่ระหว่างดาเนินการ)
1
2
3
4
วัดรังสิต
รร.สายปัญญา
ศูนย์บริการสาธารณสุข

21. บริเวณท้ายซอยเดชาพัฒนาตรงข้ามวัดรังสิต
วัดรังสิต
โรงเรียนวัดรังสิต
โรงเรียนสายปัญญา
พื้นที่เขตรถไฟหลังหมู่บ้านปรีชา
พื้นที่ก่อสร้างสถานีรถไฟหลักหก
แนวเส้นทางเดิม
แนวเส้นทางเดิม