Liikennejärjestelmäkin käy
läpi internetmurroksen
•Eri liikennemuodot ovat käyttäjälle samankaltaisia, mutta ne
toimivat hyvin erilaisilla malleilla.
ICT mullistaa myös
liikennesektorin
Liikenne
palveluna
(TaaS)
tarjoajat
5.
ICT teknologia mullistaa
myösliikenteen
• Kolme avainteknologiaa mahdollistavat
kehityksen
• Liikkuva laajakaista
• Paikannus
• Mukana kulkevat käyttöliittymät
Liikenteen internet
6.
Onko liikenne merkittävää
liiketoimintaa?
TelecomARPU ~30 €
Liikene ARPU ~500 €
On average, U.S. households spend approximately one-fifth of
their income, or roughly $8,300 per year, on transportation.
Approximately 95% of that amount is spent on self-provided
transportation.
(Measuring Transportation’s Share of GDP, Including Household Transportation Expenditures,
http://www.nssga.org/government/Reauthorization/12_Section_A.pdf)
7.
Uusi tapa hankkialiikenne
palveluna
Sampo Hietanen
Leasing + paketti 800 €/kk:
• Kotikaupungin joukkoliikenne, 500 km taksia
• Leasing-auto bensoineen 0,1 €/km ruuhka-aika,
0,02 €/km normaali
• Kotimaan joukkoliikennettä 1500 km
Kansainvälisen kulkijan paketti 800 €/kk:
• Joukkoliikenne EU:ssa 0,1 €/ km
• Vuokra-auto 0,1 €/km
• Taksi 0,2 € / km
• USA roaming-hinnoin
Ei omistusta paketti 80 €/kk:
• Kotikaupungin joukkoliikenne, 200 km taksia
• Vuokra-auton käyttö 1000 km
• Kotimaan joukkoliikenne 0,1 €/ km
Nopein laajakaista 250 €/kk:
• Kutsujoukkoliikenne aina 5 min. kutsusta
• Pitkät matkat 1-luokassa
• BMW-vuokra-auton käyttö 1000 km
8.
Google Driverless Car
•The Google Driverless Car is a project by Google that
involves developing technology for driverless cars. T
• The U.S. state of Nevada passed a law in June 2011
concerning the operation of driverless cars in
Nevada. Google had been lobbying for driverless
car laws. The Nevada law went into effect on March
1, 2012, and the Nevada Department of Motor
Vehicles issued the first license for a self-driven car
in May 2012.
•
Beginning of radical systemic
transformation!
• Traffic as a
Service = TaaS
Suomi voisi tehdäsen taas
• Telealan markkinan avaaminen
ensimmäisenä toi merkittävät edut
kansantaloudelle
• Liikenteen operointi on markkinana telealaa
isompi
• Liikenteen äly on jo nyt merkittävä
kasvumarkkina
• Suomella ei ole teollisia esteitä uudelle
markkinalle (autoteollisuus, tietullit)
• Meillä on sekä regulaattoriosaamista että
liiketoimintaosaamista murroksen tekoon.
11.
Seuraavat askeleet
• Luodaanvalmius markkinamuutokselle
• Tiemaksut pohjana käytön mukaan maksamiselle
• Avataan riittävän kokoinen markkina TaaS (Traffic as a Service) –
palveluntarjoajille
• Yhteiskunnan kustantamat matkat avataan markkinana antamalla etuus matkatilille
etukäteen. Käyttäjä voi mahdollisuuksien mukaan itse valita palvelun, jota käyttää.
• Tuodaan ensimmäinen TaaS-palveluntarjoaja markkinaan
• Laajennetaan Piletti-yhtiön toimenkuvaa keräämään laajempi palvelukokonaisuus ja
tarjoamaan sitä loppukäyttäjille.
• Yhtiöön voidaan ottaa laajempi sijoittajapohja jo alussa vahvistamaan osaamista ja
laajempaa markkinanäkemystä.
• Liikkumisen tarjoamisessa palveluna on vielä liikaa regulaattoririskiä puhtaasti yksityiselle
toimijalle