1. Лекция 14
Пути повышения надёжности
авиационных ГТД при
проектировании

2. Основные вопросы обеспечения надёжности при
проектировании ГТД




Рассмотрим некоторые типичные проблемы,
возникающие при проектировании ГТД для
обеспечения его надёжности. К ним относятся
следующие.
1) Выбор потребного запаса ГДУ ГТД (∆К у ).
Разные экземпляры ГТД имеют неодинаковый ∆К у в
силу производственных отклонений, даже в
пределах допусков, в размерах и форме элементов
проточной части ГТД. Поэтому при создании ГТД
необходимо предусмотреть дополнительную
величину ∆К у , чтобы экземпляры ГТД, имеющие
наименьшие ∆К у, были гарантированы от помпажа
во всех эксплуатационных ситуациях.
Выбор достаточных ∆К у достигается оценкой каждого
воздействующего на ГДУ фактора во всех возможных
условиях работы ГТД.

3. 

2) Определение запасов прочности лопаток турбин.
Для достижения необходимой надежности ГТД
решающее значение имеет обеспечение высокой
кон­струкционной прочности его деталей. С этой
целью предусматри­ваются определенные запасы
прочности основных деталей. Так как все
разрушения можно условно разделить на
статические и усталостные, то определяют обычно
и два вида запасов прочности. Запасом
статической прочности оценивается прочность
деталей при действии центробежных и газовых сил
стационарного харак­тера, запасом усталостной
прочности оценивается прочность дета­лей при
действии переменных напряжений.

5. Вопросы к лекции №14:





1.Какие пути повышения надёжности ГТД вы
знаете?
2.Какие конструктивные способы повышения
надёжности используются в ГТД?
3.Как учитываются условия применения при
расчётах надёжности ГТД?
4.Какие особенности поддержания надёжности
необходимо учитывать при эксплуатации ГТД?
5.Как выбирается запас работоспособности при
проектировании ГТД?

6. Вопросы к лекции №14:





1.Какие пути повышения надёжности ГТД вы
знаете?
2.Какие конструктивные способы повышения
надёжности используются в ГТД?
3.Как учитываются условия применения при
расчётах надёжности ГТД?
4.Какие особенности поддержания надёжности
необходимо учитывать при эксплуатации ГТД?
5.Как выбирается запас работоспособности при
проектировании ГТД?