Tunnin juna helsingistä turkuun ja suomen talouskasvu - professori Hannu Piek...Turun kauppakamari
Tunnin juna Helsingistä Turkuun ja Suomen talouskasvuProfessori Hannu PiekkolaVaasan yliopisto11.2.2016pohjanaVY työpaperi“Transport investment in railways to generate knowledge transfer from interfirm worker mobility”
Tunnin juna helsingistä turkuun ja suomen talouskasvu - professori Hannu Piek...Turun kauppakamari
Tunnin juna Helsingistä Turkuun ja Suomen talouskasvuProfessori Hannu PiekkolaVaasan yliopisto11.2.2016pohjanaVY työpaperi“Transport investment in railways to generate knowledge transfer from interfirm worker mobility”
Mainonnan eettisen neuvoston pääsihteerin Paula Palorannan esitys Turun kauppakamarin Vastuullisen markkinoinnin aamukahveilla 23.9.2015. Kumppaneina Logomo ja Nitro.
Mitä tutkimus kertoo liikenneinfran vaikutuksista? ekonomisti Aki KangasharjuTurun kauppakamari
Hyvät liikenneyhteydet ovat edellytys niin Suomen kuin koko Euroopan kasvulle ja menestykselle. Entistä laajemmat työssäkäyntialueet synnyttävät tutkimuksen mukaan uutta aineetonta ja inhimillistä pääomaa, jolla on merkittävä positiivinen vaikutus yritysten toimintaedellytyksiin sekä kansantalouteen.
Nordean pääekonomistin Aki Kangasharjun esitys Liikennekäytävävaltuuskunnan kansalaisinfossa 12.10.2017.
Alueiden kilpailukyky selvitys 2016 - yritysten näkökulmaTurun kauppakamari
Kauppakamarit kehittävät yritysten toimintaedellytyksiä ja alueiden kilpailukykyä. Keskuskauppakamari on
tutkinut vuodesta 2000 lähtien alueellisten tekijöiden vaikutusta yritysten kilpailukykyyn ja sijoittumiseen
Suomessa. Alueiden kilpailukyky 2016 on seitsemäs aihepiiriin liittyvä tutkimus. Lue koko tutkimus: http://kauppakamari.fi/wp-content/uploads/2016/09/alueiden-kilpailukyky-2016-1.pdf
Mainonnan eettisen neuvoston pääsihteerin Paula Palorannan esitys Turun kauppakamarin Vastuullisen markkinoinnin aamukahveilla 23.9.2015. Kumppaneina Logomo ja Nitro.
Mitä tutkimus kertoo liikenneinfran vaikutuksista? ekonomisti Aki KangasharjuTurun kauppakamari
Hyvät liikenneyhteydet ovat edellytys niin Suomen kuin koko Euroopan kasvulle ja menestykselle. Entistä laajemmat työssäkäyntialueet synnyttävät tutkimuksen mukaan uutta aineetonta ja inhimillistä pääomaa, jolla on merkittävä positiivinen vaikutus yritysten toimintaedellytyksiin sekä kansantalouteen.
Nordean pääekonomistin Aki Kangasharjun esitys Liikennekäytävävaltuuskunnan kansalaisinfossa 12.10.2017.
Alueiden kilpailukyky selvitys 2016 - yritysten näkökulmaTurun kauppakamari
Kauppakamarit kehittävät yritysten toimintaedellytyksiä ja alueiden kilpailukykyä. Keskuskauppakamari on
tutkinut vuodesta 2000 lähtien alueellisten tekijöiden vaikutusta yritysten kilpailukykyyn ja sijoittumiseen
Suomessa. Alueiden kilpailukyky 2016 on seitsemäs aihepiiriin liittyvä tutkimus. Lue koko tutkimus: http://kauppakamari.fi/wp-content/uploads/2016/09/alueiden-kilpailukyky-2016-1.pdf
Kesätyöntekijöiden rekrytointi kiivaimmillaan
Turun kauppakamarin jäsenilleen tekemän kesätyöntekijäkyselyn mukaan yritykset ja organisaatiot palkkaavat tulevana kesänä harjoittelijoita ja kesätyöntekijöitä aavistuksen vähemmän kuin viime vuonna. – 69 % prosenttia vastaajista ilmoitti palkkaavansa yhtä paljon, ja jopa 17 % vähemmän, kuin viime vuonna, kertoo kauppakamarin koulutus- ja työvoimavaliokunnan sihteeri, WTC-päällikkö Jaana Mäkikalli. Vastaavat luvut viime vuonna olivat 70% ja 13%. – Kaikkiaan 60 prosenttia vastaajista ilmoitti ylipäätään palkanneensa tai palkkaavansa kesätyöntekijöitä. Kymmenessä prosentissa vastaajaorganisaatioista päätöstä ei ollut vielä tehty.
Eniten vastaajat tarjoavat työpaikkoja ammattikorkeakouluopiskelijoille sekä ammatillisissa oppilaitoksissa opiskeleville. Suuri osa vastaajista tarjoaa kesätyöpaikkoja vain 18-vuotta täyttäneille. Julkisen sektorin vastaajat, jotka ovat pääasiassa kuntia, tarjoavat kesätöitä myös alle 18-vuotiaille.
Somea ei vieläkään hyödynnetä
Yleisimpänä rekrytointikanavana organisaatiot käyttävät oman henkilöstön verkostoja sekä palkkaavat saamiensa avointen hakemusten ja yhteydenottojen perusteella. Oppilaitosten kanssa tehdään yhteistyötä kesätyöntekijöiden rekrytoinnissa tänä vuonna enemmän kuin viime vuonna. – Sosiaalista mediaa rekrytointikanavana käyttää vain 9 % vastaajista, ja luku on jopa prosenttiyksikön pienempi kuin viime vuonna, ihmettelee Mäkikalli. – Myös aiempina kesinä tai kausiapulaisina ja kesätyöntekijöinä toimineet saavat monesta yrityksestä kesätöitä tänäkin vuonna.
Hieman alle puolet vastaajista kertoo, että talouden suhdannetilanne vaikuttaa paljon tai jonkin verran kesätyöntekijöiden palkkaamiseen, mutta lähes neljäsosa kertoo, että suhdannetilanne ei vaikuta lainkaan. Kesätyöntekijöiden palkkaamista rajoittavat sopivien kesätöiden puute sekä palkkaamisen kustannukset. Myös reilu viidennes vastaajista katsoo, että sopivia kesätyöntekijöitä ei ole tarjolla. Kesätyöntekijöiden rekrytointia voisi helpottaa yleisen taloustilanteen kohentumisen lisäksi taloudellinen tuki työnantajalle (esimerkiksi palkkatuki) sekä yhteistyön lisääminen oppilaitosten kanssa voisivat helpottaa kesätyöntekijöiden rekrytointia. Tulokset ovat yhtenevät viime vuotisen kyselyn kanssa.
2. Meriaura Ltd.
• Established 1986
• Marine transport of raw materials
• General cargo for industrial purposes
• Transport solutions for project cargoes
• Fleet: 15 dry cargo vessels, which together carry near two
million tonnes annually.
• The vessels operate around Europe, mainly on the Baltic
3.
4. Viranomaistoiminnan pullonkaulat
• Lainsäädännön lisääntyminen - ei kehittyminen ”torta på torta”
• Uusien säädöksien kokonaisvaikutus selvitettävä huolellisemmin
Haasteet koskettavat niin meri- kuin maaliikennettä)
• Myös uusien säädösten voimaantulojärjestys mietittävä
huolellisemmin –”Keskittyminen olennaiseen”
• Työnjakoa viranomaisten kanssa täsmennettävä
• Esim. laivanselvitykselle tulleista lisätöistä on ns. AREX-
ilmoitukset jotka jo aikaisemmin hoidettiin portnetin kautta ->
nyt kaksinkertainen työ