Un híbrid ésun vehicle preparat per
poder utilitzar dos tipus de motor:
elèctric i de combustió.
En el que l'energia elèctrica que
l'impulsa prové de bateries i,
alternativament, d'un motor de
combustió interna que mou un
generador.
Elèctric en híbrids
Elmotor elèctric converteix l'energia
elèctrica en mecànica.
Els motors elèctrics, són més sofisticats i
compleixen funció doble: gasten energia
per donar-li moviment al vehicle, i generen
energia per carregar les bateries. [fan la
funció de motor i Generador].
6.
Combustió en híbrids
Elmotor de combustió és el motor més utilitzat
per ara, aquest és el de benzina o de gasoil.
En un Vehicle Híbrid, el motor és més petit, i
utilitza tecnologia avançada, per reduir la
contaminació i millorar el rendiment.
Pot utilitzar la càrrega de la bateria, per
accelerar el vehicle, però també actua com un
Generador [no en tots els casos], si el vehicle no
requereix força, retornant energia a les
bateries.
Té major eficiència en el consum: aprofiten un 30% de
l’energia que generen mentre que els convencionals
només un 19%.
Reducció de les emissions.
Fa Menys soroll.
Resposta més ràpida.
Recuperació d’energia en les frenades ( els frens són
generatius).
Més autonomia que un vehicle elèctric simple.
Té més suavitat i facilitat d’ús.
Millor funcionament en recorreguts urbans. En
recorreguts curts pot funcionar sense utilitzar el motor
tèrmic.
Instal·lació elèctrica potent i versàtil.
Es fan descomptes en el preu per la seva eficiència.
Pesa més que un cotxe normal; ja que te dos
motors.
Té més possibilitat d'espatllar-se.
El preu és elevat, ja que es una nova tecnologia i
s’han fet càlculs de que al cap del temps la gent
estalviarà més que amb els cotxes de benzina.
Els híbrids quees poden
clasificar en diferents
configuracions
• En serie
• En paral·lel
16.
EN SÈRIE
Només lapart elèctrica dóna tracció i el
motor tèrmic s'utilitza per generar
electricitat.
17.
EN PARAL·LEL
Tant lapart elèctrica com la tèrmica poden
fer girar les rodes.
Aquest mètode evita les pèrdues que són
degudes a la conversió d'energia
mecànica en elèctrica que es dóna en els
híbrids en sèrie.