Índex
Evolució dels cotxesSubstitució dels cotxes a gas
Els cotxes al institut Cotxe híbrid
Baix consum Esquema de cotxe híbrid
Tipus de cotxes elèctrics
Es cargen a la xarxa
Esquema de cotxe elèctric
3.
Evolució dels cotxes
Unvehicle elèctric és un vehicle propulsat per un o més
motors elèctrics. La tracció pot ser proporcionada per
rodes o hèlixs impulsades per motors rotatius, o en altres
casos utilitzar un altre tipus de motors no rotatius, com
els motors lineals, els motors inercials, o aplicacions del
magnetisme com a font de propulsió, com és el cas dels
trens de levitació magnètica.
Substitució dels cotxesa gas
Convé citar també que hi ha un tipus especial de cotxe elèctric que
s'anomena cotxe elèctric de rang estès (o bé d'autonomia estesa), que
consisteix en que a més del motor elèctric i les bateries, hi ha un petit motor
de combustió interna, normalment de gasolina , amb el seu petit dipòsit de
carburant, que funciona com un generador per produir energia elèctrica amb
la qual recarregar les bateries i alimentar el motor quan aquestes estiguin
gairebé descarregades.
L'inconvenient dels cotxes elèctrics és que la seva autonomia és més limitada
que en un cotxe de gasolina o dièsel. De moment es podria dir que no
serveixen per a viatges llargs, sinó només per a desplaçaments curts per la
ciutat o desplaçaments mitjans entre els voltants i el centre urbà, o entre
dues ciutats dins de la mateixa província.
10.
Cotxe híbrid
Un cotxehíbrid és una cosa així com una barreja entre cotxe de combustió i cotxe elèctric. El més
habitual és que tinguem un motor de combustió interna eficient, amb una caixa de canvis
automàtica, i el seu dipòsit de carburant (gasolina o gasoil), i alhora també tinguem un motor
elèctric amb les seves bateries recarregables.
En un cotxe híbrid són els dos motors els que mouen les rodes. Pot funcionar només un motor,
l'altre, o fins i tot els dos alhora segons sigui necessari, depenent de la potència que demandem en
trepitjar l'accelerador. Un sistema electrònic s'encarrega de gestionar-automàticament sense que
haguem de preocupar-nos.
En aquests cotxes les bateries es recarreguen per si soles durant la marxa. No cal endollar el cotxe
en cap moment. El que passa és que gràcies a la retenció del motor o als frens regeneratius,
s'aprofita l'energia cinètica del cotxe (és a dir el moviment, el gir de les rodes) per generar
electricitat, que recarrega les bateries.