1. Ch−¬ng ii
h¹ thuû KC§ xuèng PTN
2. c¸c bµi to¸n trong giai ®o¹n h¹ thuû
2.1 H thu KC b ng kéo trư t xu ng h Ponton :
2.1.1 Xác nh và l a ch n máng trư t
a) S li u u vào
- Sơ KC
- Tr ng lư ng, tr ng tâm c a KC
- Các thông s c a ư ng trư t
b) Tính toán
- Xác nh v trí t máng trư t
- Xác nh các kích thư c c a máng trư t: chi u dài, chi u r ng,
chi u cao
c) Căn c
- V trí máng trư t dư i ch n sao cho khi máng trư t dư i cách mép
c ng m t kho ng an toàn thì KC ti p xúc ư c v i PTD;
- V trí máng trư t trên ch n sao cho khi máng trư t trên cách mép
c ng m t kho ng an toàn thì KC có th ti p xúc v i PTT;
- Kích thư c các máng trư t ư c ch n sao cho áp l c do tr ng
lư ng c a KC và h th ng kéo trư t truy n qua máng trư t xu ng
ư ng trư t không vư t quá kh năng ch u l c c a ư ng trư t.
2.1.2 Ki m tra kh năng ch u l c c a ư ng trư t
a) S li u u vào
- Sơ KC
- Tr ng lư ng, tr ng tâm c a KC
- V trí và kích thư c c a ư ng trư t
- Các thông s c a ư ng trư t
b) Yêu c u
- Ki m tra kh năng ch u l c c a ư ng trư t khi KC t trên các
máng trư t.

2. c) Th c hi n
- Xác nh ph n l c t i các máng trư t.
- Xác nh áp l c tác d ng lên ư ng trư t
2.1.3 Ki m tra b n c a các ph n t KC khi kéo trư t
a) S li u u vào
- Sơ KC
- Tr ng lư ng, tr ng tâm c a KC
- V trí và kích thư c c a ư ng trư t
b) Yêu c u
- Xác nh n i l c trong các ph n t KC ;
- Ki m tra b n c a các ph n t KC ;
- Có bi n pháp gia cư ng khi b n c a các ph n t KC không
m b o.
2.1.4 Tính toán l c kéo trư t
a) S li u u vào
- Sơ KC
- Tr ng lư ng, tr ng tâm c a KC
- V trí và kích thư c c a ư ng trư t
- Các thông s c a ư ng trư t
- Lo i m bôi trơn ư ng trư t
b) Yêu c u
- Xác nh h s ma sát gi a máng trư t và ư ng trư t;
- Xác nh l c kéo trư t có th kéo KC trư t trên ư ng trư t.
2.1.5 L a ch n h th ng t i kéo, puli gi m t i, cáp kéo, c u kéo
a) S li u u vào
- Tr ng lư ng, tr ng tâm c a KC
- L c kéo trư t.
- H th ng kéo trư t
b) Yêu c u
- L a ch n h th ng puli gi m t i;
- L a ch n h th ng cáp kéo;
- L a ch n h th ng t i kéo, c u kéo

3. 2.1.6 Tính toán l c tác d ng lên ponton trong quá kéo trư t
a) S li u u vào
- Sơ KC ;
- Tr ng lư ng, tr ng tâm c a KC ;
- V trí và kích thư c c a máng trư t;
- Các thông s c a ponton;
- Cách b trí các ponton.
b) Yêu c u
- Xác nh l c tác d ng lên ponton trong quá kéo trư t ;
2.1.7 Tính toán m n nư c c a Ponton và xác nh lư ng nư c d n
trong t ng giai o n
a) S li u u vào
- Tr ng lư ng, tr ng tâm c a KC ;
- V trí và kích thư c c a máng trư t;
- Các thông s c a ponton;
- Cách b trí các ponton.
- L c tác d ng lên ponton trong quá kéo trư t
b) Yêu c u
- Tính toán lư ng nư c d n có th ph i ưa ponton vào;
- Tính toán lư ng nư c bơm ra ponton nh n t i;
- Tính toán lư ng nư c ho c lư ng nư c bơm ra ponton n i n
nh và cân b ng.
2.2 H thu KC b ng kéo trư t xu ng Sà lan:
2.2.1 Xác nh và l a ch n máng trư t
a) S li u u vào
- Sơ KC
- Tr ng lư ng, tr ng tâm c a KC
- Các thông s c a ư ng trư t
b) Tính toán
- Xác nh v trí t máng trư t
- Xác nh các kích thư c c a máng trư t: chi u dài, chi u r ng,
chi u cao

4. 2.2.2 Ki m tra kh năng ch u l c c a ư ng trư t
a) S li u u vào
- Sơ KC
- Tr ng lư ng, tr ng tâm c a KC
- V trí và kích thư c c a ư ng trư t
- Các thông s c a ư ng trư t
b) Yêu c u
- Ki m tra kh năng ch u l c c a ư ng trư t khi KC t trên các
máng trư t.
c) Th c hi n
- Xác nh ph n l c t i các máng trư t.
- Xác nh áp l c tác d ng lên ư ng trư t
- So sánh và k t lu n
2.2.3 Ki m tra b n c a các ph n t KC khi kéo trư t
a) S li u u vào
- Sơ KC
- Tr ng lư ng, tr ng tâm c a KC
- V trí và kích thư c c a ư ng trư t
b) Yêu c u
- Xác nh n i l c trong các ph n t KC ;
- Ki m tra b n c a các ph n t KC ;
- Có bi n pháp gia cư ng khi b n c a các ph n t KC không
m b o.
2.2.4 Tính toán l c kéo trư t
a) S li u u vào
- Sơ KC
- Tr ng lư ng, tr ng tâm c a KC
- V trí và kích thư c c a ư ng trư t
- Các thông s c a ư ng trư t
- Lo i m bôi trơn ư ng trư t
b) Yêu c u
- Xác nh h s ma sát gi a máng trư t và ư ng trư t;
- Xác nh l c kéo trư t có th kéo KC trư t trên ư ng trư t.

5. 2.2.5 L a ch n h th ng t i kéo, puli gi m t i, cáp kéo, c u kéo
a) S li u u vào
- Tr ng lư ng, tr ng tâm c a KC
- L c kéo trư t.
- H th ng kéo trư t
b) Yêu c u
- L a ch n h th ng puli gi m t i;
- L a ch n h th ng cáp kéo;
- L a ch n h th ng t i kéo, c u kéo
2.2.6 Tính toán l c tác d ng lên Sà lan trong quá kéo trư t
a) S li u u vào
- Sơ KC ;
- Tr ng lư ng, tr ng tâm c a KC ;
- V trí và kích thư c c a máng trư t;
- Các thông s c a Sà lan;
b) Yêu c u
- Xác nh l c tác d ng lên Sà lan trong quá kéo trư t ;
2.2.7 Tính toán m n nư c c a Sà lan và xác nh lư ng nư c d n
trong t ng giai o n
a) S li u u vào
- Tr ng lư ng, tr ng tâm c a KC ;
- V trí và kích thư c c a máng trư t;
- Các thông s c a Sà lan;
- L c tác d ng lên Sà lan trong quá kéo trư t.
b) Yêu c u
- Tính toán lư ng nư c bơm ra Sà lan nh n t i;
- Tính toán lư ng nư c ho c lư ng nư c bơm ra Sà lan n i n
nh và cân b ng.
2.3 H thu KC b ng c u xu ng Sà lan:
2.3.1 L a ch n i m c u, ch n c u, cáp c u
a) S li u u vào
- Sơ KC ;
- Tr ng lư ng, tr ng tâm c a KC ;

6. - H sơ c a m t s lo i cáp c u thư ng dùng;
- H sơ c a m t s lo i c u thư ng dùng.
b) Yêu c u
- Xác nh v trí móc cáp m b o i u ki n b n và n nh c a
KC và kh năng c a c u; ngoài ra v trí móc c u ph i thu n ti n cho quá
trình thi công h thu và ánh chìm;
- L a ch n c u có kh năng c u ư c KC ;
- L a ch n cáp c u căn c vào l c căng trong cáp ư c tính toán t
sơ c u KC .
2.3.2 Ki m tra b n cho các thanh c a KC
a) S li u u vào
- Sơ KC ;
- Tr ng lư ng, tr ng tâm c a KC ;
- Sơ c u: v trí móc cáp, b trí cáp và c u;
b) Yêu c u
- Xác nh n i l c trong các thanh c a KC khi c u;
- Ki m tra b n và n nh c a các thanh theo Quy ph m ư c ch p
nh n.
2.3.3 Tính toán d n nư c cho Sà lan
a) S li u u vào
- Sơ KC ;
- Tr ng lư ng, tr ng tâm c a KC ;
- V trí t KC trên Sà lan.
b) Yêu c u
- Tính toán d n nư c vào các khoang Sà lan n i cân b ng trong
quá trình h thu ;
2.3.4 Ki m tra n nh c a c u
- Thư ng do ơn v ti n hành c u th c hi n;
2.4 H thu KC b ng trailer xu ng Sà lan:
2.4.1 L a ch n trailer
a) S li u u vào
- Sơ KC ;
- Tr ng lư ng, tr ng tâm c a KC ;

7. - H th ng d m KC ;
- Thông s c a m t s lo i trailer hi n có.
b) Yêu c u
- Tính toán l a ch n lo i trailer và s tr c c n thi t;
- B trí trailer v n chuy n KC cho h thu ;
- Tính toán l c kéo có th di chuy n h KC – trailer;
- L a ch n tuy n di chuy n cho trailer.
2.4.2 Ki m tra kh năng ch u l c c a n n
a) S li u u vào
- Sơ KC ;
- Tr ng lư ng, tr ng tâm c a KC ;
- H th ng d m KC ;
- Thông s v h th ng trailer.
b) Yêu c u
- Xác nh ph n l c t i v trí các bánh xe trailer;
- Xác nh áp l c do h KC – trailer truy n xu ng n n;
- Ki m tra kh năng ch u l c c a n n.
2.4.3 Ki m tra h th ng d m KC
a) S li u u vào
- Sơ KC ;
- Tr ng lư ng, tr ng tâm c a KC ;
- H th ng d m KC ;
- Thông s v h th ng trailer;
- Sơ b trí d m và trailer
b) Yêu c u
- Xác nh n i l c trong các thanh c a h th ng d m trong quá
trình trailer di chuy n h thu ;
- Ki m tra b n và n nh c a các thanh c a h th ng d m theo
Quy ph m ư c ch p thu n.
2.4.4 Ki m tra KC
a) S li u u vào
- Sơ KC ;
- Tr ng lư ng, tr ng tâm c a KC ;
- H th ng d m KC ;

8. - Thông s v h th ng trailer;
- Sơ b trí d m và trailer
b) Yêu c u
- Xác nh n i l c trong các thanh c a KC khi di chuy n trailer
h thu ;
- Ki m tra b n và n nh c a các thanh KC theo Quy ph m ư c
ch p thu n;
- Tính toán, thi t k gia cư ng cho KC t i nh ng v trí không m
b o ch u l c.
2.4.5 Ki m tra d m n i gi a mép c ng và Sà lan
a) S li u u vào
- Sơ KC ;
- Tr ng lư ng, tr ng tâm c a KC ;
- H th ng d m KC ;
- Thông s v h th ng trailer;
- Sơ b trí d m và trailer
b) Yêu c u
- Thi t k h kh p xoay liên k t gi a xà lan và h d m sao cho
trong quá trình h thu trailer có th di chuy n ư c trên h th ng d m
ó.
2.4.6 Ki m tra n nh c a Sà lan
a) S li u u vào
- Sơ KC ;
- Tr ng lư ng, tr ng tâm c a KC ;
- H th ng d m KC và trailer;
- Sơ b trí d m và trailer;
- Thông s c a Sà lan;
- V trí t KC trên Sà lan.
b) Yêu c u
- Tính toán d n nư c vào các khoang Sà lan n i cân b ng trong
quá trình h thu ;

9. Ch−¬ng iii
vËn chuyÓn vµ ®¸nh ch×m
1. VËn chuyÓn c«ng tr×nh trªn biÓn
1.1 V n chuy n công trình b ng h Ponton:
1.1.1 Chu n b
- Thu th p các thông tin v d báo th i ti t (chi u cao sóng, t c
gió, nhi t và m, t m nhìn xa,...), sao cho trong quá trình v n
chuy n và thi công trên bi n i u ki n th i ti t luôn m b o;
- Ki m tra l i liên k t gi a Ponton và KC ;
- Chu n b các tàu kéo và các tàu d ch v ;
- Chu n b h th ng dây cáp, ma ní và h th ng thông tin liên l c
gi a các tàu kéo, tàu d ch v và các phương ti n khác.
1.1.2 V n chuy n
- S d ng 02 tàu kéo quay h Ponton theo hình m neo, t v trí
chân có tr c vuông góc v i mép c ng sang v trí có tr c song song
v i mép c ng;
- S d ng 01 tàu kéo kéo h Ponton ra v trí xây d ng, trong quá
trình v n chuy n trên bi n luôn luôn có tàu d ch v và tàu kéo i
theo;
- Tàu d ch v và tàu kéo ph i luôn luôn gi liên l c v i nhau.
C n lưu ý:
- Trong quá trình v n chuy n KC n v trí xây d ng ph i ti n hành
theo dõi thư ng xuyên di n bi n c a th i ti t;
- Khi g p s c v th i ti t x u thì ph i có phương án s lý ngay l p
t c;
- Trư ng h p g p th i ti t x u không cho phép ti p t c v n chuy n
KC thì ti n hành di chuy n các i tàu và h KC - Ponton tìm nơi
n trú;
- N u như g p bão và th i ti t x u di n ra t ng t thì ti n hành
tháo liên k t gi a Ponton và KC ưa KC xu ng bi n và ánh d u
v trí th KC , r i cho i tàu di chuy n v v trí trú n, ch khi th i

10. ti t t t l i ti p t c ra tr c v t KC lên và ti n hành v n chuy n ti p
KC ra v trí xây d ng.
1.1.3 Các bài toán tính toán khi v n chuy n KC b ng h Ponton
1.1.3.1 Tính toán n nh tĩnh h Ponton khi v n chuy n
a) S li u u vào
- Sơ KC ;
- Tr ng lư ng, tr ng tâm c a KC ;
- Kích thư c c a các ponton;
- Các thông s khác c a h ponton.
b) Tính toán
- Tính toán ư c m n nư c T c a h Ponton - KC ;
- Tính toán to tr ng tâm, phù tâm c a h Ponton - KC ;
- Xác nh các c trưng n nh n i c a h Ponton - KC :
Jx
+ Bán kính nghiêng ngang c a h Ponton - KC r0 =
V
Jy
+ Bán kính nghiêng d c c a h Ponton - KC R0 =
V
- Xác nh các c trưng n nh n i c a h Ponton - KC :
+ Chi u cao n nh ban u phương ngang: h0=r0+ZC-ZG
+ Chi u cao n nh ban u theo phương d c:
H0=R0+ZC-ZG
- K t lu n
1.1.3.2 Tính toán n nh ng h Ponton khi v n chuy n
ây là bài toán ph c t p, thư ng ư c x lý b ng chương trình ph n
m m tính toán
1.1.3.3 Tính toán các thành ph n chuy n ng c a h Ponton
a) S li u u vào
- Sơ KC ;
- Tr ng lư ng, tr ng tâm c a KC ;
- Các thông s c a các ponton;
- Các thông s v khí tư ng h i văn.
b) Tính toán

11. - Xác nh các thành ph n chuy n ng th ng và chuy n ng xoay
theo các phương
1.1.3.4 Tính toán gia c công trình trên phương ti n n i
a) S li u u vào
- Sơ KC ;
- Tr ng lư ng, tr ng tâm c a KC ;
- Các thông s c a các ponton;
- Các thông s v khí tư ng h i văn.
b) Tính toán
- Tính toán các l c tác d ng trong quá trình chuy n ng;
- Tính toán các liên k t gia c .
1.1.3.5 Tính toán l c kéo c n thi t v n chuy n
a) S li u u vào
- Sơ KC ;
- Tr ng lư ng, tr ng tâm c a KC ;
- Các thông s c a các ponton;
- Các thông s v khí tư ng h i văn.
b) Tính toán
- Tính toán các l c c n:
+ L c c n do sóng
+ L c c n do dòng ch y
+ L c c n do gió
- Tính toán l c kéo;
- L a ch n phương ti n, thi t b .
1.2 V n chuy n công trình b ng Sà lan:
1.2.1 Chu n b
- Thu th p các thông tin v d báo th i ti t (chi u cao sóng, t c
gió, nhi t và m, t m nhìn xa,...), sao cho trong quá trình v n
chuy n và thi công trên bi n i u ki n th i ti t luôn m b o;
- Ki m tra l i liên k t gi a Sà lan và KC ;
- Chu n b các tàu kéo và các tàu d ch v ;
- Chu n b h th ng dây cáp, ma ní và h th ng thông tin liên l c
gi a các tàu kéo, tàu d ch v và các phương ti n khác.

12. 1.2.2 V n chuy n
- S d ng 01 tàu kéo kéo h Sà lan - KC ra v trí xây d ng, trong
quá trình v n chuy n trên bi n luôn luôn có tàu d ch v và tàu kéo i
theo;
- Tàu d ch v và tàu kéo ph i luôn luôn gi liên l c v i nhau.
C n lưu ý:
- Trong quá trình v n chuy n KC n v trí xây d ng ph i ti n hành
theo dõi thư ng xuyên di n bi n c a th i ti t;
- Khi g p s c v th i ti t x u thì ph i có phương án s lý ngay l p
t c;
- Trư ng h p g p th i ti t x u không cho phép ti p t c v n chuy n
KC thì ti n hành di chuy n các i tàu và h KC - Sà lan tìm nơi
n trú;
- N u như g p bão và th i ti t x u di n ra t ng t thì ti n hành
tháo liên k t gi a Sà lan và KC ưa KC xu ng bi n và ánh d u v
trí th KC , r i cho i tàu di chuy n v v trí trú n, ch khi th i ti t
t t l i ti p t c ra tr c v t KC lên và ti n hành v n chuy n ti p KC
ra v trí xây d ng.
1.2.3 Các bài toán tính toán khi v n chuy n KC b ng Sà lan
1.2.3.1 Tính toán n nh tĩnh h Sà lan - KC khi v n chuy n
a) S li u u vào
- Sơ KC ;
- Tr ng lư ng, tr ng tâm c a KC ;
- Kích thư c c a Sà lan;
- Các thông s khác c a Sà lan.
b) Tính toán
- Tính toán ư c m n nư c T c a h Ponton - KC ;
- Tính toán to tr ng tâm, phù tâm c a h Ponton - KC ;
- Xác nh các c trưng n nh n i c a h Ponton - KC :
Jx
+ Bán kính nghiêng ngang c a h Ponton - KC r0 =
V
Jy
+ Bán kính nghiêng d c c a h Ponton - KC R0 =
V

13. - Xác nh các c trưng n nh n i c a h Ponton - KC :
+ Chi u cao n nh ban u phương ngang: h0=r0+ZC-ZG
+ Chi u cao n nh ban u theo phương d c:
H0=R0+ZC-ZG
1.2.3.2 Tính toán n nh ng h Sà lan - KC khi v n chuy n
ây là bài toán ph c t p, thư ng ư c x lý b ng chương trình ph n
m m tính toán
1.2.3.3 Tính toán các thành ph n chuy n ng c a h Sà lan-KC
a) S li u u vào
- Sơ KC ;
- Tr ng lư ng, tr ng tâm c a KC ;
- Các thông s c a các Sà lan;
- Các thông s v khí tư ng h i văn.
b) Tính toán
- Xác nh các thành ph n chuy n ng th ng và chuy n ng xoay
theo các phương
1.2.3.4 Tính toán gia c công trình trên phương ti n n i
a) S li u u vào
- Sơ KC ;
- Tr ng lư ng, tr ng tâm c a KC ;
- Các thông s c a Sà lan;
- Các thông s v khí tư ng h i văn.
b) Tính toán
- Tính toán các l c tác d ng trong quá trình chuy n ng;
- Tính toán các liên k t gia c .
1.2.3.5 Tính toán l c kéo c n thi t v n chuy n
a) S li u u vào
- Sơ KC ;
- Tr ng lư ng, tr ng tâm c a KC ;
- Các thông s c a Sà lan;
- Các thông s v khí tư ng h i văn.
b) Tính toán
- Tính toán các l c c n:

14. + L c c n do sóng
+ L c c n do dòng ch y
+ L c c n do gió
- Tính toán l c kéo;
- L a ch n phương ti n, thi t b .
2. ®¸nh ch×m c«ng tr×nh trªn biÓn
2.1 ánh chìm KC t h Ponton không dùng c u n i:
2.1.1 Chu n b
a) nh v
- Dùng h th ng GPS nh v công trình úng v trí xây d ng.
b) Neo c nh h Ponton-KC
- S d ng các tàu kéo và tàu d ch v neo c nh h Ponton –
KC úng v trí xây d ng.
2.1.2 ánh chìm
- L p cáp nâng c a tàu c u vào v trí thi t k ( ã b trí s n) nâng
ph n dư i KC ;
- C u nâng phía dư i chân ;
- C t các thanh ch ng, c t các liên k t hàn gi a PTD và KC ;
- Tháo cáp thép gi ng gi a PTD và các tàu neo;
- Tháo các ch t gi a các ngàm mang cá PTD;
- Kéo Ponton sau ra kh i chân ;
- Cáp t i ư c nh ra t t cho n khi KC quay v phương th ng
ng;
- Tháo cáp nâng phía dư i KC ra kh i KC , chuy n các cáp này v
tàu c u;
- Ngo c cáp l t Ponton trư c vào móc c u;
- Tháo các cáp gi ng còn l i gi a chân và các tàu neo;
- D n nư c vào PTT tháo PTT ra kh i chân ;
- Móc cáp c a 2 t i tàu c u vào chân , xoay chân ;
- Nâng chân lên kh i m t t kho ng 5-8 m chu n b di chuy n
v v trí xây d ng công trình.

15. Hình 3.1 - Chu n b ánh chìm KC
Hình 3.2 - Gi i phóng ponton dư i

16. Hình 3.3 - Quay KC và ưa v v trí xây d ng
2.2 ánh chìm KC t h Ponton có dùng c u n i:
2.2.1 Chu n b
a) nh v
- Dùng h th ng GPS nh v công trình úng v trí xây d ng.
b) Neo c nh h Ponton-KC
- S d ng các tàu kéo và tàu d ch v neo c nh h Ponton –
KC úng v trí xây d ng.
2.2.2 ánh chìm
- L p cáp nâng c a tàu c u vào v trí thi t k ( ã b trí s n) nâng
ph n dư i KC ;
- C u nâng chân ;
- C t các thanh ch ng, c t các liên k t hàn gi a PTD, PTT và KC ;
- Tháo cáp thép gi ng gi a PTD, PTT và các tàu neo;

17. - Kéo PTD và PPT ra kh i chân ;
- Cáp t i ư c nh ra t t cho n khi KC quay v phương th ng
ng;
- Tháo cáp nâng phía dư i KC ra kh i KC , chuy n các cáp này v
tàu c u;
- Tháo các cáp gi ng còn l i gi a chân và các tàu neo;
- Móc cáp c a 2 t i tàu c u vào chân , xoay chân ;
- Nâng chân lên kh i m t t kho ng 5-8 m chu n b di chuy n
v v trí xây d ng công trình.
Hình 3.4 - Chu n b ánh chìm KC

18. 51542
5000
M.N.T. 0000
Hình 3.5 - Tháo liên k t, móc cáp vào KC và c u nh c KC
~
3000
M.N.T.0000
M? T Ð? T
Hình 3.6 - Th KC xu ng nư c

19. ~
21000
M.N.T.0000
Hình 3.7 - Quay l t KC
~
M.N.T.0000
Hình 3.8 - Bơm d n nư c ánh chìm KC

20. ~
M.N.T.0000
Hình 3.9 - K t thúc ánh chìm KC
2.3 ánh chìm KC t Sà lan b ng bàn xoay:
2.3.1 Chu n b
a) nh v
- Dùng h th ng GPS nh v công trình úng v trí xây d ng.
b) Neo c nh h Sà lan-KC
- S d ng các tàu kéo và tàu d ch v neo c nh h Sà lan – KC
úng v trí xây d ng.
- Chu n b t i kéo;
- Chu n b máy bơm;
- Chu n b cáp c u,kéo ,ma ní;
- Chu n b thi t b l n;
- Ki m tra l i h th ng van;
- Ki m tra ư ng trư t;
- Ki m tra m n nư c c a Sà Lan;
- Ki m tra l i bàn xoay.

21. Hình 3.10 - Chu n b ánh chìm KC
2.3.2 ánh chìm
- C t b các liên k t gi a KC và Sà Lan, tháo b toàn b h th ng
ch ng bu c gi a KC và Sà Lan;
- Móc cáp,ma ní vào các v trí ã ư c thi t k s n;
- M hãm bàn xoay;
- D n nư c vào uôi Sà Lan t o m t nghiêng cho KC trư t
xu ng;
- Khi t o ư c m t nghiêng như thi t k thì d ng bơm nư c d n;
Hình 3.11 – Bơm d n nư c vào sà lan

22. - Cho KC trư t v phía bàn xoay có s h tr c a t i;
- KC trư t lên bàn xoay;
Hình 3.12 – KC trư t n bàn xoay
- Xoay bàn xoay KC lao xu ng bi n;
- Khi lao xu ng bi n KC ch u tác d ng c a l c y n i s v a t n i
lên v a xoay v v trí cân b ng ( nh chân nh hơn s n i d n lên,
còn áy chân n ng hơn s chìm xu ng và chân xoay d n v v
trí th ng ng);
Hình 3.13 – KC trư t trên bàn xoay và lao xu ng nư c

23. Hình 3.14 – KC xoay v v trí th ng ng
Hình 3.15 – KC n i cân b ng
- Kéo Sà Lan v n chuy n ra kh i v trí xây d ng;
- nh v KC vào úng v trí xây d ng
- D n u nư c vào các ng chính chân chìm d n xu ng theo
phương th ng ng.

24. 2.4 ánh chìm KC t Sà lan b ng c u n i:
2.4.1 Chu n b
a) nh v
- Dùng h th ng GPS nh v công trình úng v trí xây d ng.
b) Neo c nh h Sà lan-KC
- S d ng các tàu kéo và tàu d ch v neo c nh h Sà lan-KC
úng v trí xây d ng.
- Chu n b t i kéo;
- Chu n b cáp c u,kéo ,ma ní;
- Chu n b thi t b l n;
- Ki m tra l i h th ng van;
- Ki m tra m n nư c c a Sà Lan;
2.4.2 ánh chìm
- Di chuy n tàu c u ra v trí xây d ng công trình b ng tàu kéo;
- Ti n hành neo gi , nh v tàu c u b ng h th ng dây neo;
- Lai d t h sà lan kh i chân t i v trí xây d ng;
- Dùng dây cáp ch ng bu c h Sà lan - kh i chân vào tàu c u;
- ưa h sà lan kh i chân vào v trí làm vi c trong t m v i c a
c u;
t u kÐo sè 01
hÖ s lan - kc®
Hình 3.16 – Neo sà lan vào tàu c u, gi i phóng tàu kéo

25. a) C u nh c kh i chân
- C t b 50% các liên k t gi a KC và Sà Lan theo th t ;
- Móc cáp vào v trí móc cáp ã nh trư c trên KC ;
- Gia t i hai móc c u sau ó d ng l i và gi i phóng toàn b liên k t
gi a KC và Sà Lan;
- C u nh c KC lên i m th p nh t c a KC cách m t boong Sà Lan
m t kho ng cách an toàn;
- Di chuy n Sà Lan ra b ng tàu kéo;
Hình 3.17 – C u nh c KC và di chuy n sà lan ra
b) ánh chìm kh i chân
- T t h th p KC xu ng bi n n khi KC v trí n m ngang
ng p trong nư c m t kho ng an toàn thì d ng l i.;
- Xoay KC v phương ng b ng cách thay i chi u dài dây cáp
c a hai móc c u;
- ng th i nâng móc c u chính theo phương th ng ng cho t i khi
kho ng cách gi a i m cu i c a kh i chân và áy bi n m t
kho ng cách an toàn;

26. Hình 3.18 – H th p KC ng p xu ng nư c
Hình 3.19 – Xoay KC v phương th ng ng

27. - M h th ng van ánh chìm 4 ng chính trong cùng m t lúc;
- Móc c u ư c c nh trong su t quá trình d n nư c vào ng
chính;
- Khi ã th c hi n xong vi c d n nư c thì h kh i ch n xu ng áy
bi n;
- H th p KC xu ng áy bi n cho t i khi KC cách áy bi n m t
kho ng an toàn;
c¸p kÐo
p-c
Hình 3.20 – D n nư c h th p KC xu ng áy bi n

28. - Tàu c u và kh i chân ư c di chuy n n v trí ã ư c nh
trư c nh s tr giúp c a h th ng dây cáp neo và các tàu kéo;
- t kh i chân trên n n áy bi n t i v trí theo thi t k và m t t
c các van c a h th ng ánh chìm cùng m t lúc;
- Sau khi ã t KC trên n n áy bi n n u khung ngang c a KC
không song song v i m t nư c tĩnh thì i u ch nh l i các van h
th ng các ng chính thay i lư ng nư c d n trong m i ng
chính cho t i khi KC cân b ng.