Op dinsdag 27 oktober 2009 vond de eerste inspiratiedag rond stedelijke distributie plaats in Antwerpen. Meer dan 80 deelnemers kwamen er luisteren naar de expertise en ervaringen van maar liefst 11 sprekers uit Vlaanderen en Nederland.
De mobiliteit in de Metropoolregio groeit met 50% de komende 30 jaar. Dat betekent minder bereikbaarheid van de regio, een slechte luchtkwaliteit, meer CO2 en onveiligheid. Hoe organiseren we die mobiliteit slimmer en vooral schoner?
Elke dag rijden vele auto’s, bestelbusjes, taxi’s en vrachtwagen door de regio. Dat is een prachtig plaatje als je net als ik veel van mobiliteit houdt.
Mijn buren houden minder van al die stinkende voertuigen in de straat. Ook de lokale ondernemers ergeren zich eraan. Hun klanten klagen. Het is geen pretje om op het terras tussen alle ronkende bestelbusjes en walmende touringcars een biertje te pakken.
De vraag naar mobiliteit blijft groeien. Als we niks doen dan stoten we in 2060 6 keer meer CO2 uit dan we in de akkoorden van Parijs hebben afgesproken. Mobiliteit moet veel slimmer en vooral ook schoner met de inzet van schone elektrische voertuigen, innovatieve mobiliteitsconcepten en goed overheidsbeleid.
Changing distribution channels will impact future European transport- and distribution network; customer require precision guided logistics. At the same time the completion of the European TEN-T network, the introduction of platooning and autonomous driving on the European roads and robotization in distribution centers will reshape European distribution networks in the next 10 years.
What challenges will these trends bring to the logistics industry? And, what are profitable roadmaps for transportation companies towards 2020-2025?
Samenwerken met leveranciers en afnemers en fabrieken die voor de hele
wereld produceren zijn aan de orde van de dag bij logistiek,
productontwikkeling en verkoop. Het verzamelen van informatie uit dit
complexe netwerk om de juiste beslissingen te nemen is niet eenvoudig.
Gelukkig zorgt de ICT-sector voor steeds betere
informatieverwerkingscapaciteit. Nieuwe mogelijkheden voor het met
‘sense and respond’ beheersen van logistieke netwerken. De nieuwe buzz
in slimme logistiek is ‘situational awareness’. In gewone mensentaal:
omgevingsbewustzijn. Dit houdt in dat elke medewerker informatie heeft
om zijn of haar situatie beter te kunnen beoordelen en dus beter kan
beslissen en sturen/regisseren. Het nieuwe credo is ‘Sense and Respond
Logistics’ (S&R-Logistiek); voelen en reageren.
Op het Nationaal Douanecongres hield Walther Ploos van Amstel van TNO Delft zijn gehoor voor dat grote verladers en logistieke dienstverleners werken aan logistieke processen die verder gaan dan AEO. Bedrijven als Procter & Gamble en FedEx leggen daar middels de nieuwe norm ISO 28002 de lat hoger om de logistieke keten nog beter te beveiligen. Ploos van Amstel verwacht dat de nieuwe norm ook in Nederland gangbaar wordt.
De mobiliteit in de Metropoolregio groeit met 50% de komende 30 jaar. Dat betekent minder bereikbaarheid van de regio, een slechte luchtkwaliteit, meer CO2 en onveiligheid. Hoe organiseren we die mobiliteit slimmer en vooral schoner?
Elke dag rijden vele auto’s, bestelbusjes, taxi’s en vrachtwagen door de regio. Dat is een prachtig plaatje als je net als ik veel van mobiliteit houdt.
Mijn buren houden minder van al die stinkende voertuigen in de straat. Ook de lokale ondernemers ergeren zich eraan. Hun klanten klagen. Het is geen pretje om op het terras tussen alle ronkende bestelbusjes en walmende touringcars een biertje te pakken.
De vraag naar mobiliteit blijft groeien. Als we niks doen dan stoten we in 2060 6 keer meer CO2 uit dan we in de akkoorden van Parijs hebben afgesproken. Mobiliteit moet veel slimmer en vooral ook schoner met de inzet van schone elektrische voertuigen, innovatieve mobiliteitsconcepten en goed overheidsbeleid.
Changing distribution channels will impact future European transport- and distribution network; customer require precision guided logistics. At the same time the completion of the European TEN-T network, the introduction of platooning and autonomous driving on the European roads and robotization in distribution centers will reshape European distribution networks in the next 10 years.
What challenges will these trends bring to the logistics industry? And, what are profitable roadmaps for transportation companies towards 2020-2025?
Samenwerken met leveranciers en afnemers en fabrieken die voor de hele
wereld produceren zijn aan de orde van de dag bij logistiek,
productontwikkeling en verkoop. Het verzamelen van informatie uit dit
complexe netwerk om de juiste beslissingen te nemen is niet eenvoudig.
Gelukkig zorgt de ICT-sector voor steeds betere
informatieverwerkingscapaciteit. Nieuwe mogelijkheden voor het met
‘sense and respond’ beheersen van logistieke netwerken. De nieuwe buzz
in slimme logistiek is ‘situational awareness’. In gewone mensentaal:
omgevingsbewustzijn. Dit houdt in dat elke medewerker informatie heeft
om zijn of haar situatie beter te kunnen beoordelen en dus beter kan
beslissen en sturen/regisseren. Het nieuwe credo is ‘Sense and Respond
Logistics’ (S&R-Logistiek); voelen en reageren.
Op het Nationaal Douanecongres hield Walther Ploos van Amstel van TNO Delft zijn gehoor voor dat grote verladers en logistieke dienstverleners werken aan logistieke processen die verder gaan dan AEO. Bedrijven als Procter & Gamble en FedEx leggen daar middels de nieuwe norm ISO 28002 de lat hoger om de logistieke keten nog beter te beveiligen. Ploos van Amstel verwacht dat de nieuwe norm ook in Nederland gangbaar wordt.
Presentatie van de resultaten van het project Certificering van digitale repositories, uitgevoerd door de partners van de Nationale Coalitie Digitale Duurzaamheid. Gepresenteerd door Kees Waterman op de NCDD-projectenmiddag, 17 september 2015.
Blijft de kwaliteit van uw ICT-dienstverlening achter? Of brengt dit hoge kosten met zich mee? Is uw ICT afdeling feitelijk ‘te klein voor het tafellaken en te groot voor het servet’ en daardoor ook kwetsbaar? Kortom is ICT geen kerntaak. Dan is mogelijk IT outsourcing een serieuze optie voor u. De IT Regisseur begeleidt het out/insourcing traject van strategie, aanbesteding tot en met transitie.
Business Transformation Manager & Technology Leader die digitale transformatie-initiatieven in de productie en detailhandel begeleidt en leidt, van idee tot operatie, die hele ondernemingen en hun toeleveringsketens omvat.
🙌 Gepassioneerd door technologisch complexe en organisatiegevoelige zakelijke uitdagingen, het samenbrengen van bedrijven en het innoveren van processen, informatiestromen en systemen.
👉 Bewezen successen, geworteld in strategie en voorbereiding, in het tonen van persoonlijke verantwoordelijkheid en aansprakelijkheid, weten wat werkt en het naleven van principes die de beste oplossingen opleveren.
🌄 Sterke achtergrond en diepgaande kennis van D365 Finance & Supply Chain, SAP (EDI, Sales, Inkoop), QAD ERP (eCommerce, EDI, Sales, Logistics & Distribution, Inkoop, Manufacturing) verkregen uit ervaring
Beschikbaar vanaf het begin van de Nieuwjaar.
Vrolijk kerstfeest en een gelukkig nieuw jaar!
Danny Gaethofs
Op 12 april 2011 nam Jan Besselink afscheid van de PDG. De sheets van het hoorcollege ‘Logistiek 2020: lessons learned and where to go’ van Walther Ploos van Amstel kunt u hier downloaden.<!--more--> Jan Besselink, Secretaris PDG en KGL, zal per 1 mei a.s., na een dienstverband van 35 jaar, gaan genieten van zijn welverdiende (pre)pensioen.
PDG is de vereniging van logistieke samenwerkers. De Physical Distribution Group is een onafhankelijke vereniging van ca. 50 toonaangevende logistiek dienstverleners die voldoen aan de professionele eisen van het PDG Keurmerk.
Hoe worden \'Winnende logistieke netwerken\' gepland. Met andere woorden; een vraaggestuurde planning, hoe maak je die? \'Sense and respond: sturen met gevoel!\'
Presentatie van de resultaten van het project Certificering van digitale repositories, uitgevoerd door de partners van de Nationale Coalitie Digitale Duurzaamheid. Gepresenteerd door Kees Waterman op de NCDD-projectenmiddag, 17 september 2015.
Blijft de kwaliteit van uw ICT-dienstverlening achter? Of brengt dit hoge kosten met zich mee? Is uw ICT afdeling feitelijk ‘te klein voor het tafellaken en te groot voor het servet’ en daardoor ook kwetsbaar? Kortom is ICT geen kerntaak. Dan is mogelijk IT outsourcing een serieuze optie voor u. De IT Regisseur begeleidt het out/insourcing traject van strategie, aanbesteding tot en met transitie.
Business Transformation Manager & Technology Leader die digitale transformatie-initiatieven in de productie en detailhandel begeleidt en leidt, van idee tot operatie, die hele ondernemingen en hun toeleveringsketens omvat.
🙌 Gepassioneerd door technologisch complexe en organisatiegevoelige zakelijke uitdagingen, het samenbrengen van bedrijven en het innoveren van processen, informatiestromen en systemen.
👉 Bewezen successen, geworteld in strategie en voorbereiding, in het tonen van persoonlijke verantwoordelijkheid en aansprakelijkheid, weten wat werkt en het naleven van principes die de beste oplossingen opleveren.
🌄 Sterke achtergrond en diepgaande kennis van D365 Finance & Supply Chain, SAP (EDI, Sales, Inkoop), QAD ERP (eCommerce, EDI, Sales, Logistics & Distribution, Inkoop, Manufacturing) verkregen uit ervaring
Beschikbaar vanaf het begin van de Nieuwjaar.
Vrolijk kerstfeest en een gelukkig nieuw jaar!
Danny Gaethofs
Op 12 april 2011 nam Jan Besselink afscheid van de PDG. De sheets van het hoorcollege ‘Logistiek 2020: lessons learned and where to go’ van Walther Ploos van Amstel kunt u hier downloaden.<!--more--> Jan Besselink, Secretaris PDG en KGL, zal per 1 mei a.s., na een dienstverband van 35 jaar, gaan genieten van zijn welverdiende (pre)pensioen.
PDG is de vereniging van logistieke samenwerkers. De Physical Distribution Group is een onafhankelijke vereniging van ca. 50 toonaangevende logistiek dienstverleners die voldoen aan de professionele eisen van het PDG Keurmerk.
Hoe worden \'Winnende logistieke netwerken\' gepland. Met andere woorden; een vraaggestuurde planning, hoe maak je die? \'Sense and respond: sturen met gevoel!\'
Kan uw organisatie tegen een stootje? Bent u voorbereid op verstoringen in uw logistieke keten? Wat doet u als een belangrijke leverancier failliet gaat of als het magazijn van uw logistiek dienstverlener afbrandt? Of als blijkt dat uw producten onveilig zijn en u deze uit de markt moet terughalen?
Bedrijven en park management kunnen de performantie van het terrein en de gevestigde bedrijven verhogen door samen te werken rond diverse thema’s: terreinbeheer, mobiliteitsmanagement, facility management, utility management, milieumanagement, HR management, vestigingsmanagement, communicatiemanagement, stakeholder management, etc. Park management kan de organisatie van collectieve nevenactiviteiten van bedrijven bundelen en daardoor bedrijven toelaten zich te concentreren op hun core business. Tegelijk kunnen die samen-activiteiten efficiënter uitgevoerd worden als gevolg van specialisatie- en schaalvoordelen.
Het is zo vanzelfsprekend: logistiek. Thuis, wanneer een meubelzaak een wandmeubel aflevert en opbouwt. In de supermarkt, waar juist die diepvriesmaaltijd die zo goed smaakt in het schap ligt. Of wanneer de auto een beurt krijgt. Maar iedereen kent ook uitverkochte producten, overtollige voorraden en de hele dag wachten op de verwarmingsmonteur. Hoe voorkom je overvolle magazijnen, onnodige afprijzingen, uit de pan rijzende transportkosten en bovenal klanten die uw onderneming de rug toekeren. Succesvoorbeelden van Dell, Wehkamp, Heineken en Zara laten zien dat logistiek ook prima kan werken. Die ondernemingen hebben hun supply chain perfect afgestemd met hun strategie.
2. Kansloos?
• Cijfers kloppen niet!
• Wat wil de klant?
• Geen begrip van hoe verlader denkt
• Pleisters plakken: integrale aanpak nodig
• Allianties vragen meer dan alleen ‘vertrouwen’
• Politici vinden vooral de foto’s leuk...
2 12/2/2009
3. Doel inspiratiedag
• De afgelopen jaren zijn er in Nederland en
Vlaanderen tal van initiatieven van start
gegaan om stedelijke distributie efficiënter
te laten verlopen en steden leefbaar te
houden
• Wat bepaalt nu succes of falen?
3 12/2/2009
5. De elementen van een integrale aanpak…
Strategie van de onderneming
Logistieke doelstellingen
Netwerk
Beheersing
ICT
Organisatie
Balanced scorecard
6. De elementen van een integrale aanpak…
Strategie van de onderneming
Logistieke doelstellingen
Netwerk Tactisch:
predict and prepare
Beheersing
ICT
Operationeel:
sense and respond
Organisatie
Balanced scorecard
7. Hoe kijkt verlader naar bevoorrading?
• Strategie: kosten of responsiviteit
• Service-eisen: levertijd
• Kosten totale supply chain:
• Productie/inkoopkosten
• Distributiekosten
• Andere factoren:
Risicomanagement, cultuur,
duurzaamheid en flexibiliteit
7
8. Wat bepaalt de distributiekosten?
Waardedichtheid
Voorraden
in keten
Handling
Transport in keten
en
Opslag
Verpakkingsdichtheid
8
9. Wat bepaalt de distributiekosten?
Waardedichtheid
Voorraden
in keten
Handling
Transport in keten
en
Opslag
Verpakkingsdichtheid
9
10. Samen leveren
Samen werken…
Strategie van de onderneming Strategie van de onderneming
Waardevaste ketens
Logistieke doelstellingen Logistieke doelstellingen
Netwerk
Supply chain collaboration
Netwerk
Innovatieve distributienetwerken en infrastructuur
Beheersing Community platforms: 4C*Beheersing
Predict & Prepare/Sense & Respond
ICT ICT
Transparantie en connectiviteit
Competenties van uw mensen
Organisatie Organisatie
Balanced scorecard Balanced scorecard
11. De ‘structuur’ kunnen we bedenken
Maar, er is meer nodig voor samenwerking…
Context
Structuur
Rela%e
Vaardigheid
12. Welke kennis is nodig voor een
succesvolle ontwikkeling!
• Het inrichten van een waardevaste keten voor
binnenstedelijke klanten
• Planning en besturing: tactisch en operationeel
• Inzetten van ICT
• Allianties opzetten
• Succesvol invoeren van innovaties: passie voor mensen!