Download to read offline
里山自転車主義
- 1.
- 2.
- 3. 輪行袋にいれて 乗車 輪行袋なしで乗車 （サイクルトレイン） 混雑している車両 でも乗ることが可 （利用者任せ） to be（理想） as is（現状） “輪行がもっと手軽にできるとよいな” 剥き出しの車体に よる他の利用者の けが予防効果？ ※１ •地方在来線 • 区間／時間帯限定 • イベント／期間限定 実現まで要時間！ 車内デザインの 変更が必要 http://singletrackworld.com/forum/topic/bikes-on-trains-first-great-western-nonsense
- 4.
- 5. “サイクルトレインの前にできそうなこと” 輪行袋にいれて 乗車 as is（現状） to be（理想） 輪行袋なしで乗車 （サイクルトレイン） ①区分乗車 ②connectedservice化 理想実現までにできること ◆折り畳み自転車は折り畳み必須。 輪行袋利用は任意に。 ◆ロードバイクは現行通り、輪行 袋収納必須に。 自転車 公共交通機関 http://singletrackworld.com/forum/topic/bikes-on-trains-first-great-western-nonsense
- 6.
- 7.
- 8. • 情報取扱いの見直し http://www.seibu-group.co.jp/railways/cs/faq/business/09/ http://www.jrhokkaido.co.jp/faq/qa/08/#qa06 ②connectedservice化 現状、輪行に関する情報発信は手荷物カテゴリ内。 ⇒海外並みに輪行／自転車カテゴリで独立した情報発信。 “サイクルトレインの前にできそうなこと”
- 9.
- 10. 自転車 公共交通機関 “サイクルトレインの前にできそうなこと” ②connected service化 • 里山体験のサービス化 里山 自 転 車 主 義 輪行利用者 （鉄道の場合） 全行程で鉄道 を利用しない 鉄道会社には 収入減 輸送以外の収 入機会の強化 輪行利用者の 里山体験支援 今以上に！ 物流・情報流・人的交流
- 11. • 駅の機能再構築 ⇒情報拠点・交流拠点としての機能強化。 ⇒地方在来線の無人駅を中心に駅のサロン化を推進。 既存資産の活用 “里山自転車主義” 既存資産の置換 • インフラ（鉄道輸送網）の輪行使い勝手の向上 ⇒区分乗車、折り畳み自転車は輪行袋不要の普及。 ⇒里山体験の入り口の敷居を下げる。 •レンタルサイクリングのシステム化 ⇒ＰＳＳ(プロダクトサービスシステム)化。※2 ⇒利用者データの収集、レコメンデーション提供。 connected service connected service
- 12. 参照 http://id.nii.ac.jp/1160/00000039/ １ 鉄道と自転車におけるマルチモーダル交通の歴史的 展開: 関西地区でのサイクルトレインの事例から, 貝柄 徹 2011 http://www.surugadai.ac.jp/sogo/media/bulletin/Ronso39/Ronso.39.161.pdf ３ サイクルトレインの成立と展開, 天野宏司 2009 ２ Bromptonが示す、自転車のconnected serviceの方向性 “an IoT sensor platform for smarter city cycling apps” https://www.youtube.com/watch?v=tifFeG1oW70
- 13.