2. Введение
ОАО «МАВ» является современным транспортным узлом, который обеспечен комплексной системой
безопасности, соответствующей передовым международным стандартам. Проведение во Владивостоке в 2012 г.
одного из крупнейших мероприятий планеты - Саммита стран Азиатско-Тихоокеанского региона - позволило не
только обеспечить инфраструктурно-техническое оснащение аэропорта, но и получить практический опыт,
который позволяет обеспечивать безопасное обслуживание на самом высоком уровне, как рядовых пассажиров,
так и первых лиц государств мира.
В качестве действительного члена Международного Совета Аэропортов (ACI) ОАО «МАВ» ведет
целенаправленную работу по обмену опытом в области безопасности с российскими и иностранными
партнерами. На предприятии действует эффективная система взаимодействия и координации с регулирующими
и правоохранительными органами. Ведется комплексная работа по разработке и внедрению инновационных
решений и технических средств безопасности. Ключевым же фактором успешной работы ОАО «МАВ» выступает
высокопрофессиональный коллектив, который обеспечивает функционирование сложной, но эффективной
системы безопасности в аэропорту Владивостока.
2
Введение
3. Общие сведения
Название объекта: Аэропорт Владивосток (Кневичи)
Владелец объекта: Открытое акционерное общество «Международный аэропорт Владивосток».
Общая площадь: 6 399 308 кв. м.
Количество пассажиров в год: 1 853 000 человек.
Количество обслуживаемых ВС в год: на вылет – 7 490 ВС, на прилет – 7 485 ВС.
Категория объекта: Первая.
Количество камер : Периметр – 190, АВК - -160
3
Общие сведения
4. Перечень поставленных и решенных в 2013 году задач:
Перечень поставленных и решенных в 2013г задач
Проведена и утверждена
дополнительная
оценка уязвимости
аэропорта Владивосток
(Кневичи) от актов
незаконного
вмешательства
(Заключения ФАВТ
(Росавиация) от
21.06.2013г. № 483).
Разработан и утвержден
План обеспечения
транспортной
безопасности аэропорта
Владивосток (Кневичи)
(Заключение ФАВТ
(Росавиация) от 17.07.2013
г. № 222).
4
5. Перечень поставленных и решенных в 2013 году задач:
Пункт управления
обеспечением
транспортной
безопасности
5
Создан и оснащен пункт управления обеспечением транспортной безопасности и обеспечено его
круглосуточное непрерывное функционирование. Обеспечивается накопление, обработка и хранение в
электронном виде данных со всех технических средств обеспечения транспортной безопасности и передачу
указанных данных в соответствии с установленным порядком уполномоченным подразделениям ФСБ РФ,
МВД РФ, а также территориальные управления Ространснадзора.
6. Перечень поставленных и решенных в 2013 году задач:
6
Система интеллектуального видеонаблюдения периметра аэропорта с возможностью
распознавания госномеров.
Система охранной сигнализации ограждения аэропорта «кабель-датчик ГЮРЗА»
Оснащение
пункта обеспечения транспортной безопасности:
7. Система интеллектуального
видеонаблюдения
аэровокзального комплекса и
прилегающей к нему территории
аэропорта с возможностью
распознавания физических лиц.
Автоматизированная система контроля и
доступа «Perсo-S20» c возможностью
верификации и видео-идентификации лиц, и
система «Рубеж-08» - для автоматизированного
пропуска и контроля физических лиц и
транспортных средств в контролируемую зону
аэропорта.
7
8. Перечень поставленных и решенных в 2013 году задач:
Система цифровой диспетчерской радиосвязи
«TRBonet» - для создания многоуровневых
многоканальных диспетчерских систем
цифровой бесперебойной радиосвязи.
8
Система охраной и тревожной
сигнализации аэропорта.
9. Перечень поставленных и решенных в 2013 году задач:
КПП №1 построен и оборудован в точном
соответствии с требованиями Приказа МТ РФ от
28.11.2005 г. № 142 «Об утверждении Федеральных
авиационных правил «Требования авиационной
безопасности к аэропортам».
Контрольно –
пропускной пункт
№1
MVT-HR
Пункты досмотра багажа пассажиров внутренних
и международных воздушных линий
оборудованы автоматическими системами
обнаружения взрывчатых веществ (MVT-HR).
9
10. Перечень поставленных и решенных в 2013 году задач:
Пункты досмотра пассажиров внутренних и
международных воздушных линий дополнительно
оборудованы кабинами с системой рентгеновского
контроля для выборочного личного досмотра
пассажиров и ускорения процедуры личного
досмотра.
Express Inspection
Park Master
Установлен автоматизированный парковочный
комплекс «Park Master» с возможностью
распознавания автомобильных номеров – для
автоматизированного пропуска и контроля
транспортных средств на прилегающую территорию
аэропорта. 10
11. Основные уязвимости и риски, ликвидированные (сниженные) в ходе выполненных работ
Проемы дорожных мостов (три единицы,
являющиеся частью периметра
аэропорта) патрульной дороги
оборудованы подъемными
заградительными устройствами с
запорными устройствами,
видеокамерами и датчиками на
движение, с выводом сигналов на пункт
управления охраной аэропорта и объектов
его инфраструктуры.
Основные уязвимости и риски, ликвидированные (сниженные) в ходе выполненных
работ
11
12. Основные уязвимости и риски, ликвидированные (сниженные) в ходе выполненных работ
По всему периметру контролируемой
зоны аэропорта установлена система
видеонаблюдения, с датчиками на
движение и инфракрасной подсветкой
Опасные участки периметра оборудованы
кабель-датчиком тревожной сигнализации
«ГЮРЗА». Имеется 10 режимов
чувствительности.
12
13. Основные уязвимости и риски, ликвидированные (сниженные) в ходе выполненных работ
Запасные ворота, в периметровом
ограждении, оборудованы охранной
сигнализацией и системой
видеонаблюдения с инфракрасной
подсветкой и датчиками на движение.
Все контрольно-пропускные пункты
аэропорта оборудованы системами
контроля управления доступом и
видеонаблюдения, а также
противотаранными дорожными
заградительными устройствами.
13
14. Основные уязвимости и риски, ликвидированные (сниженные) в ходе выполненных работ
Все входные двери, аэровокзального
комплекса в перевозочный сектор
зоны транспортной безопасности
аэропорта, оборудованы системами
контроля управления доступом и
видеонаблюдения.
Система видеонаблюдения в
аэровокзальном комплексе имеет
программное обеспечение
«ИНТЕЛЛЕКТ» по мониторингу и
обнаружению оставленных и
бесхозных предметов.
14
15. Основные уязвимости и риски, ликвидированные (сниженные) в ходе выполненных работ
Аэровокзальный комплекс
оборудован системой звукового и
аварийного оповещения, для
организации автоматической
эвакуации.
Все пункты досмотра оборудованы
техническими средствами досмотра
рентгенотелевизионными
интроскопами «PX-107», «PX-208»,
«PX-231», «PX-6.4» и стационарными
металлоискателями Ceia Hi-Pe Multi
Zone, производства не раннее 2011
года
15
16. Заключение
В целях противодействия терроризму и обеспечения безопасности на
транспорте ОАО «Международный аэропорт Владивосток»
продолжает совершенствовать систему обеспечения
транспортной безопасности, чтобы идти в ногу
с современными мировыми технологиями
и изменяющимися требованиями к
объектам транспортной
инфраструктуры.
16
Заключение
17. Спасибо за внимание
Россия, Приморский край
692760, г. Артем, ул. Портовая 41
ОАО «Международный аэропорт Владивосток»
Тел. 8 (423) 230-69-99, факс 8 (423) 230-68-91
e-mail: via@vvo.aero
http://www.vvo.aero
