För femton år sedan flyttade småländska Malin Lindberg till Stockholm. Tre år senare var hon utbildad bussförare. I dag jobbar hon som affärsförvaltare för trafikplanering inom SL-trafiken, ett jobb hon fick tack vare sitt examensarbete om bussvärmeramper.

1. DET HÄR ÄR EN ANNONSSIDA FRÅN STOCKHOLMS LÄNS LANDSTINGS TRAFIKFÖRVALTNING
SL i Metro OKT
201624
ANSVARIG PÅ SL: Suss Forssman Thullberg, kommunikationschef
REDAKTÖR: Martina Viklund, e-post: martina.viklund@sll.se
KUNDTJÄNST: 08-600 10 00, sl.se
HITTEGODSAVDELNINGEN: Klara östra kyrkogata 6
Öppettider mån: 11–19, tis–fre: 10–18, lör: 10–16
SL INFORMERAR
Malins 3 tips för lyckat exjobb
1. Läs på om flera olika organisationer innan
ditt beslut.
2. Välj rätt handledare, ta inte vem som helst.
3. Skriv arbetet på plats där du har nära till
­sakkunskapen.
Så blev Malin
trafikplanerare
För femton år sedan flyttade småländska Malin Lindberg till Stockholm. Tre år senare var
hon utbildad bussförare. I dag jobbar hon som affärsförvaltare för trafikplanering inom
SL-trafiken, ett jobb hon fick tack vare sitt examensarbete om bussvärmeramper.
malin lindberg är utbildad civilingenjör
och lärare på gymnasienivå inom teknik. Att
hon hamnade på trafikförvaltningen var inte
planerat, men intresset väcktes 2014 under ett
besök på Tekniska Högskolans arbetsmark-
nadsdagar, Armada.
I SL:s monter träf-
fade hon Kenneth
Domeij, kravstäl-
lande specialist inom
depå och terminal i
trafikförvaltningen.
– Jag blev haf-
fad av Kenneth. Vi
klickade direkt och
jag fick förfrågan om
att göra mitt exjobb på trafikförvaltningen,
säger Malin.
I likhet med Malin är också Kenneth bussföra-
re. Innan deras möte sökte han efter någon med
rätt kompetens i en sakfråga om bussförvaring.
– Jag behövde någon som kunde hjälpa mig
att ta fram en kostnadsanalys på långsiktig
bussförvaring. Malin kändes som rätt person,
säger Kenneth Domeij.
kort och gott: Kenneth blev Malins hand-
ledare och exjobbet tog fart. Arbetet syftar till
att jämföra energiåtgången mellan bussparke-
ring inomhus i hall och utomhus på bussvär-
meramp för att hitta en energieffektiv, ekono-
misk lösning och nå landstingets miljömål.
– Min första tanke var att bussar ska vara in-
omhus när de inte körs. Att värma upp bussen
ute på en bussvärmeramp kostar runt 15 000
kronor per buss varje år, medan kostnaden
inomhus i hall blir runt 3 000 kronor, förklarar
Malin.
i takt med att stockholm växer kommer
fler bussar att behövas och därmed också fler
platser för parkering. Malin Lindbergs arbete
visar att stora besparingar kan göras i busshal-
lar där flera bussar värms upp samtidigt. Det
är en långsiktigt hållbar lösning till fördel för
miljön, medarbetarna och deras arbetsmiljö.
– Malin och jag delar grundsyn på vad som
behöver göras för att utveckla kollektivtrafi-
ken. Nu är Malins arbete och resultat bekräf-
tade av oberoende vetenskapliga institutioner
och blir därmed svårare att ifrågasätta, säger
Kenneth Domeij.
Trafikförvaltningen vill främja möjligheter-
na till anställning för studenter som väljer att
skriva sitt exjobb inom organisationen. Malin
trivs jättebra på jobbet och med sina kollegor:
– Det är en stor organisation med möjlighe-
ter att jobba föränderligt och som är spän-
nande att vara en del av.
† Träffa trafikförvaltningen och förvaltningen för
utbyggd tunnelbana på årets Armadadagar 22-23
november i Tekniska Högskolan. Med SL tar du dig
enklast dit via Röda linjen (14) mot Mörby centrum.
Det var
Kenneth
Domeij
som
lockade
Malin
Lindberg
att göra
sitt exjobb
på trafikför-
valtningen.
natten mot söndag den 30 oktober slutar som-
martiden. Klockan 03.00 ställs klockan tillbaka
till 02.00. Du som ska ut och resa i SL-trafiken
natten mot söndag bör planera din resa lite
extra. På sl.se finns uppdaterad reseinformation. Normaltid!
sl tar nu bort avgiften på 50 kronor vid återköp av
kvarvarande belopp på reskassan. Alla som har flera kort
kan samla beloppen på ett och samma. För hjälp med att
flytta över reskassan, vänd dig till SL Center eller beman-
nade pendeltågsstationer.
Vrid tillbaka klockan SL INFORMERAR Nu ryker avgiften!
”Malin och jag delar
grundsyn på vad
som behöver göras
för att utveckla
kollektivtrafiken.”
SL-FAKTA
Namn: Malin Lindberg
Ålder: 35 år
Familj: Två barn, 7 och
4 år
Intressen: Idrott (har
spelat fotboll), vänner och
familj, resa
Favoritplats i SL-­
trafiken: B­oo gård,
Boobadet i Saltsjö-Boo