Innovatiebijeenkomst 18 oktober - Dutch Power voor echte duurzaamheid

1. Dutch Power voor echte duurzaamheid
A. Postma 18 oktober 2012

2. Dutch Power voor echte duurzaamheid
Bijna
5 jaar geleden
A. Postma 18 oktober 2012

3. Rijden op Dutch Power
2e Dutch Power innovatie middag
A. Postma 31 januari
2008

4. Rijden op Dutch Power
Is rijden op Dutch Power (wind) een utopie?
Niet als we ons netconcept-denken veranderen.
A. Postma 31 januari
2008

5. Rijden op Dutch Power
Is rijden op Dutch wind Power een utopie?
Nee; We kunnen aan de slag en wel
NU

6. Dutch Power voor echte duurzaamheid
Situatie januari 2008
1 personenauto beschikbaar
Innocar van
innosysengineering
Daihatsu Cuore
A. Postma 18 oktober 2012

7. Dutch Power voor echte duurzaamheid
Januari 2008 verscheen de
publicatie:
238 bladzijden
20 keer elektrisch
1 keer per 10 bladzijden
A. Postma 18 oktober 2012

8. Enkele opmerkelijke citaten
A. Postma 18 oktober 2012

9. Ondanks positieve ontwikkelingen in het midden van de jaren negentig en
ondanks aanzienlijke investeringen hebben marktpartijen zich
grotendeels afgewend van elektrisch aangedreven voertuigen.
Echter, vanwege het feit dat productie van elektriciteit veel minder
omzettingsstappen en minder energieverliezen kent dan de productie van
waterstof, zou elektrisch vervoer op de langere termijn toch een
aantrekkelijke optie kunnen worden.
Geheel elektrische aandrijving zal naar verwachting voor 2030 geen
grootschalige doorbraak op de markt beleven, tenzij de R&D
inspanningen de komende jaren toenemen, en er een technologische
doorbraak op het gebied van accu's plaatsvindt
A. Postma 18 oktober 2012

10. Dutch Power voor echte duurzaamheid
Ondertussen wordt er echter gewerkt aan een nieuw mobiliteits systeem
Eerst volgende EV; Lotus Elise
A. Postma 18 oktober 2012

11. Dutch Power voor echte duurzaamheid
Ondertussen wordt er echter gewerkt aan een nieuw mobiliteits systeem
Brainstormen
A. Postma 18 oktober 2012

12. Dutch Power voor echte duurzaamheid
Ondertussen wordt er echter gewerkt aan een nieuw mobiliteits systeem
Eerste laadpalen
A. Postma 18 oktober 2012

13. Dutch Power voor echte duurzaamheid
Ondertussen wordt er echter gewerkt aan een nieuw mobiliteits systeem
Futuristische opties
A. Postma 18 oktober 2012

14. Dutch Power voor echte duurzaamheid
Ondertussen wordt er echter gewerkt aan een nieuw mobiliteits systeem
Eerste echt bruikbare elektrische auto’s
A. Postma 18 oktober 2012

15. Dutch Power voor echte duurzaamheid
Ondertussen wordt er echter gewerkt aan een nieuw mobiliteits systeem
Eerste prominente ambassadeur
A. Postma 18 oktober 2012

16. Dutch Power voor echte duurzaamheid
Ondertussen wordt er echter gewerkt aan een nieuw mobiliteits systeem
Eerste seriematige installatie
A. Postma 18 oktober 2012

17. Dutch Power voor echte duurzaamheid
Ondertussen wordt er echter gewerkt aan een nieuw mobiliteits systeem
Eerste EV rijders team
A. Postma 18 oktober 2012

18. En dan wordt het 2009
33 bladzijden
322 keer elektrisch
10 keer per bladzijde
A. Postma 18 oktober 2012

19. Opmerkelijke zaken daarin
A. Postma 18 oktober 2012

20. Opmerkelijke zaken daarin
A. Postma 18 oktober 2012

21. Netbeheerders nemen initiatief
A. Postma 18 oktober 2012

22. Taak netbeheerder
 De netbeheerder heeft … tot taak: [Elektriciteitswet
1998, artikel 16]
 ….het transport van elektriciteit over de netten op de
meest doelmatige wijze te waarborgen
 Voldoende reservecapaciteit voor het transport van
elektriciteit aan te houden
 … derden te voorzien van een aansluiting op de netten
 … ten behoeve van derden transport van elektriciteit uit te
voeren betaalbaar
 Het bevorderen van de veiligheid bij het gebruik van
toestellen en installaties die elektriciteit verbruiken
betrouwbaar
Algemeen
veilig toegankelijk
22
A. Postma 18 oktober 2012

23. onzekerheden voor Netwerkbedrijf
Nederlandse belasting in GW
35
30
25
20
15
10
5
1.000.000 0
0
2
4
6
8
0
10
12
14
16
18
20
22
900.000
uren van de dag auto
belasting 2007
800.000
# nieuw verkochte netgekoppelde auto's in europa
700.000
600.000 ECN (scenario)
EPRI/IWO (2004)
piekladen
Deutche Bank (PHEV+BEV)
500.000
PWC (BEV)
mc kinsey (4,5-17%)
400.000 c'mmn (actieplan)
300.000
200.000
Nederlandse belasting in GW
35
100.000
30
25
-
20
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
jaar 15
10
5
0
0
2
4
6
8
10
14
16
22
0
12
18
20
uren van de dag auto
belasting 2007
spreiding
23
A. Postma 18 oktober 2012

24. Netbeheerders stichten E-laad
E-laad.nl,
de startmotor voor elektrisch vervoer
A. Postma 18 oktober 2012

25. Hoofdpunten stichting
 Opgericht 2009
 Opheffing eind 2012 (evt. uitstelbaar tot 2014 als situatie er om vraagt)
 Doorbreken kip-ei probleem (Geen EV, want geen laadpunt, want geen EV)
 Leerdoel Netbeheerders:
 Hoe laadpunten efficient aan te sluiten
 Verzamelen voldoende meetdata voor analyse gevolgen net
 Motivatie:
 Het houden van een betaalbare en betrouwbare en algemeen
toegankelijke energievoorziening
 Het tijdig kunnen aansluiten van nieuwe klanten
 Het bevorderen van veilig gebruik van elektriciteit
25
A. Postma 18 oktober 2012

26. Overig
 Ontwikkelen/informeren over veilig laden
 Ontwikkelen/informeren over normen, standaarden
 Realiseren interoperabiliteit
 Delen van ervaringen en verkregen informatie met derden
 Bieden van testomgeving voor nieuwe ontwikkelingen
26
A. Postma 18 oktober 2012

27. http://ev-services.net/e-Laad/Statistics
A. Postma 18 oktober 2012

28. Charge sessions during the day (2011)
number
Average
Working
day
weekend
source Stichting e-laad.nl
28
A. Postma 18 oktober 2012

29. Power demand during the day (2011)
Average
Working
day
weekend
source Stichting e-laad.nl
29
A. Postma 18 oktober 2012

30. Nieuwste publicatie 2012
Oktober 2012

31. Opmerkelijke passage daarin
A. Postma 18 oktober 2012

32. Ontwikkeling EV aantallen
A. Postma 18 oktober 2012

33. Het bereiken van interoperabiliteit
Realiseer je waar we nu zijn
We onderscheiden 3 fasen
Phase 1 Pioneer : This phase is behind us.
Phase 2 Demo: stakeholders work together towards mass deployment
Phase 3 Commercial: steady state with new business models
Phase 1 Phase 2 Phase 3
10000000 Pioneer demonstration commercial
today we are no further than
1000000 here
100000 Make this time for
Use the product ready for the market
Do not take any irreversible
Make the market ready for the before this date
developing and decisions product
fine-tuning
10000
VEf o t ne m o pe D
yl
2025
2010 2012 2017
A. Postma 18 oktober 2012

34. Dutch Power voor echte duurzaamheid
Wat hebben we bereikt tot nu toe?
• Interoperabiliteit in Nederland:
• stekker (type 2)
• laad protocol (mode 3)
• identificatie / autorisatie (RFID)
A. Postma 18 oktober 2012

35. Dutch Power voor echte duurzaamheid
Wat hebben we bereikt tot nu toe?
• Internationale erkenning
• Ontwikkeling OCPP
• Ontwikkeling OCHP
• Invloed in Europees standaardisatie proces
A. Postma 18 oktober 2012

36. Overview of Generic Use Cases covering the whole scenery of Smart Grids

37. Flexibility Operator
Smart charging model als Europees voorbeeld
Technical Validations
Grid Different Energy Markets
or others like:
Ancillary services, OTC
Technical
Information
Prices, orders, bids, ...
Control &
Emergency
Flexibility
Charge Service
Signals , … Administrative Information
Operator
Provider
Forecast, available capacities, contracts, price
signal...
Smart Grid Connection Point SGCP
EV EVSE CEMS SM Smart
Charge Customer
point
M
Dev
A. Postma 18 oktober 2012

38. Dutch Power voor echte duurzaamheid
Wat hebben we bereikt tot nu toe?
• Nederland in top 3 in publieke laadinfrastructuur
• En daardoor ook in aantallen (PH)EV
A. Postma 18 oktober 2012

39. A. Postma 18 oktober 2012

40. Charge Point Infrastructure
Netherlands
Geographic coverage
1.Nationwide spread
Charge point types
1.Public AC 70% 10kW
30 % 3,6 kW
2.Home AC 3,6 kW
3.High power DC 50kW
Infrastructure installed future targets (2020)
1.Public AC 2500 +10.000
2.Public DC 25 400
3.Home AC 500-1000 no target
A. Postma 18 oktober 2012

41. A. Postma 18 oktober 2012

42. A. Postma 18 oktober 2012

43. Dutch Power voor echte duurzaamheid
Wat hebben we bereikt tot nu toe?
• Wereldwijd veel nieuwe automodellen
A. Postma 18 oktober 2012

44. A. Postma 18 oktober 2012

45. Elektrische auto’s alleen voor korte afstanden?
Integendeel!
De ENEXIS EV Vloot heeft inmiddels meer dan 1.000.000 km afgelegd
Dat is gemiddeld zo’n 25.000 km per auto/jaar
Enkele hebben zelfs meer al dan 100.000 km gereden
A. Postma 18 oktober 2012

46. Deze resultaten zijn een belangrijke bijdrage aan het duurzaamheids principe.
En dit is grotendeels bereikt door de gezamenlijke inspanningen van de bedrijven
die de Dutch Power community vormen.
Met recht kunnen we dus zeggen
Dutch Power voor echte duurzaamheid
A. Postma 18 oktober 2012