Pengangkutan Bandar (LMCP2502)
Projek Akhir: Asas Pengangkutan Bandar
Laksanakan projek akhir seperti yang diminta. Laporan projek akhir hendaklah dibuat dalam bentuk slides yang tidak KURANG dari 25 slide atau 20 mukasurat MS Words.
Ringkasan dokumen tersebut adalah sebuah laporan perancangan pengangkutan bandar di Ipoh, Perak. Laporan itu mengenal pasti masalah kesesakan lalu lintas dan kekurangan pengangkutan awam yang selamat. Rangkaian polisi dan perancangan dirangkum menjadi meningkatkan efisiensi dan daya tarikan pengangkutan awam, mengawal lalu lintas kenderaan berat, dan membina infrastruktur pengangkutan baru seperti
Projek akhir Sarah Nabilah Safian mengenai pengangkutan bandar mempunyai tiga objektif utama: meningkatkan ketepatan waktu dan kualiti perkhidmatan bas awam, menyediakan tempat menunggu dan pengangkutan yang selamat serta mempromosikan penggunaan basikal dan pejalan kaki. Beliau mencadangkan dasar untuk menambah bilangan bas pada waktu sibuk, menyediakan pengangkutan awam yang lebih kerap di k
Dokumen tersebut membincangkan cadangan untuk mereka bentuk semula pusat bandar Kajang agar Kajang dapat berdiri sendiri. Beberapa cadangan termasuklah menggunakan sistem pembinaan bangunan secara industrialised, menaiktaraf sistem pengangkutan dan perparitan yang sedia ada, serta menaiktaraf sistem jalan raya dan amalkan konsep hijau bagi membangunkan Kajang secara mesra alam.
Laporan ini membincangkan pengangkutan di bandar Kuching, Sarawak. Kuching mempunyai pelbagai mod pengangkutan awam seperti bas, teksi, feri dan motosikal. Walaupun lalu lintas kawal, kesesakan masih berlaku pada waktu sibuk. Terdapat cadangan untuk meningkatkan kemudahan pengangkutan aktif dan mengurangkan kemalangan dengan menambah tanda kelajuan.
Dokumen ini membincangkan masalah pengangkutan di bandaraya Kuching, Sarawak serta beberapa polisi dan rancangan pengangkutan bandar jangka pendek dan panjang untuk menangani masalah tersebut. Antara masalah utama ialah kekurangan perkhidmatan bas, kesesakan lalu lintas, dan kekurangan laluan pejalan kaki dan basikal. Beberapa polisi yang dicadangkan termasuk menambah bas percuma, memperbanyakkan laluan pen
Ringkasan dokumen tersebut adalah sebuah laporan perancangan pengangkutan bandar di Ipoh, Perak. Laporan itu mengenal pasti masalah kesesakan lalu lintas dan kekurangan pengangkutan awam yang selamat. Rangkaian polisi dan perancangan dirangkum menjadi meningkatkan efisiensi dan daya tarikan pengangkutan awam, mengawal lalu lintas kenderaan berat, dan membina infrastruktur pengangkutan baru seperti
Projek akhir Sarah Nabilah Safian mengenai pengangkutan bandar mempunyai tiga objektif utama: meningkatkan ketepatan waktu dan kualiti perkhidmatan bas awam, menyediakan tempat menunggu dan pengangkutan yang selamat serta mempromosikan penggunaan basikal dan pejalan kaki. Beliau mencadangkan dasar untuk menambah bilangan bas pada waktu sibuk, menyediakan pengangkutan awam yang lebih kerap di k
Dokumen tersebut membincangkan cadangan untuk mereka bentuk semula pusat bandar Kajang agar Kajang dapat berdiri sendiri. Beberapa cadangan termasuklah menggunakan sistem pembinaan bangunan secara industrialised, menaiktaraf sistem pengangkutan dan perparitan yang sedia ada, serta menaiktaraf sistem jalan raya dan amalkan konsep hijau bagi membangunkan Kajang secara mesra alam.
Laporan ini membincangkan pengangkutan di bandar Kuching, Sarawak. Kuching mempunyai pelbagai mod pengangkutan awam seperti bas, teksi, feri dan motosikal. Walaupun lalu lintas kawal, kesesakan masih berlaku pada waktu sibuk. Terdapat cadangan untuk meningkatkan kemudahan pengangkutan aktif dan mengurangkan kemalangan dengan menambah tanda kelajuan.
Dokumen ini membincangkan masalah pengangkutan di bandaraya Kuching, Sarawak serta beberapa polisi dan rancangan pengangkutan bandar jangka pendek dan panjang untuk menangani masalah tersebut. Antara masalah utama ialah kekurangan perkhidmatan bas, kesesakan lalu lintas, dan kekurangan laluan pejalan kaki dan basikal. Beberapa polisi yang dicadangkan termasuk menambah bas percuma, memperbanyakkan laluan pen
Rangkuman dokumen tersebut adalah sebagai berikut:
1. Rangkaian transit aliran massa dan ringan akan dibangunkan di sekitar Bangi-Kajang untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas.
2. Bangi-Kajang akan dibangunkan sebagai bandar hijau dengan menggunakan teknologi hijau terkini.
3. Infrastruktur pengangkutan seperti jalan raya dan laluan basikal akan dipertingkatkan untuk
Dokumen ini membahas permasalahan dan cadangan untuk pembaharuan pusat bandar Kajang. Pusat bandar asal Kajang tidak banyak berubah walaupun Kajang telah berkembang menjadi bandar besar. Beberapa cadangan untuk pembaharuan pusat bandar Kajang termasuk menaiktaraf sistem pengangkutan dan jalan raya, mengatasi masalah sampah, serta membangunkan semula pusat bandar secara sistematik dan hijau.
Dokumen tersebut merupakan laporan projek akhir mengenai wawasan bandar Kajang dan Bangi untuk 30 tahun akan datang yang disusun oleh dua orang mahasiswa. Laporan tersebut menyoroti beberapa aspek seperti penggunaan tenaga hijau, sistem pengangkutan awam, pembangunan pertanian vertikal, bangunan hijau, perubahan fungsi bandar untuk pelancongan, bekalan air bersih, pengurusan sisa, dan fasilitas s
LMCP 1532: PEMBANGUNAN BANDAR MAPAN (PROJEK AKHIR) ShahiraHassan
Ringkasan dokumen tersebut memberikan wawasan mengenai pembangunan Bandar Bangi-Kajang untuk 30 tahun akan datang dengan fokus kepada sistem pengangkutan, infrastruktur, alam sekitar, dan saliran yang lebih maju. Beberapa cadangan termasuk penambahan lorong jalan raya, penambahbaikan sistem pengangkutan awam seperti bas tanpa pemandu, pembangunan kondominium untuk menampung pertambahan penduduk, serta p
Ringkasan dokumen tersebut adalah sebagai berikut:
Kajang telah berkembang dari bandar kecil menjadi bandar besar dengan membangunkan bandar-bandar baru tetapi pusat bandar asalnya tidak banyak berubah. Cadangan untuk memperbaharui pusat bandar Kajang meliputi penambahbaikan sistem perparitan dan pengangkutan serta pengembangan pelancongan kesihatan.
Kajang adalah sebuah bandar di Selangor yang terletak 21 km dari Kuala Lumpur. Bandar ini mempunyai hubungan jalan raya dan kereta api yang baik dengan pusat-pusat pentadbiran seperti Putrajaya, Cyberjaya dan Bangi. Untuk pembangunan mapan, perlu ada tiga aspek utama iaitu ekonomi, sosial dan alam sekitar seperti meningkatkan kemudahan pengangkutan dan menjadikan bandar ini bersih serta hijau.
Ringkasan dokumen tersebut adalah sebagai berikut:
Dokumen tersebut membincangkan wawasan pembangunan bandar Mapan Bangi-Kajang untuk 30 tahun akan datang dengan menyentuh tiga aspek utama iaitu lanskap dan kemudahan asas penduduk, memperkukuhkan sektor pelancongan, dan menitikberatkan kualiti alam sekitar.
Cadangan memperbaharui bandar Kajang meliputi 3 aspek utama:
1) Memperbaharui infrastruktur dan meningkatkan kualiti jalan raya, saluran air, dan pengurusan sampah
2) Memperbaiki perkhidmatan pengangkutan awam termasuk pembinaan MRT
3) Meningkatkan mutu perkhidmatan awam dan mengurangkan kesesakan lalu lintas
Dokumen ini membahas perlunya perubahan besar di pusat bandar Kajang untuk menjadikannya lebih mandiri. Beberapa masalah utama bandar seperti kesesakan lalu lintas dan sampah sarap diusulkan untuk diatasi dengan menaiktaraf sistem jalan raya, menjalankan inisiatif 3R, dan meningkatkan pengkomposan. Cadangan perubahan mencakup memperbaharui reka bentuk bangunan, membina pusat riadah, memperbah
Projek akhir pembangunan mapan dalam islamsaifhafidz
Ringkasan dari dokumen tersebut adalah sebagai berikut:
Cadangan pelan pembangunan Kajang-Bangi untuk 30 tahun ke depan mencakupi peningkatan infrastruktur transportasi dan jalan raya, pembangunan ekonomi melalui pengangkutan umum dan fasilitas komersial, serta pelestarian lingkungan hidup dengan penanaman pohon dan perluasan taman kota.
Kajang merupakan bandar di Selangor yang menghadapi masalah sampah sarap, kesesakan lalu lintas, dan banjir. Untuk menangani masalah ini, cadangan termasuk meningkatkan infrastruktur seperti jalan raya dan pengangkutan, meningkatkan sistem pengurusan sampah dan saliran, serta mewujudkan peluang pekerjaan dan aktiviti pelancongan.
Dokumen ini memberikan tiga cadangan untuk meningkatkan pusat bandar Kajang yang tidak banyak berubah, yaitu (1) menyediakan hentian bas yang lebih sistematik dan kondusif, (2) menaiktaraf jalan raya dengan memperbaiki lubang dan menyediakan laluan pejalan kaki, dan (3) mencipta pusat transformasi bandar yang menyediakan pelbagai perkhidmatan kerajaan dan swasta.
Rangkuman dokumen tersebut adalah sebagai berikut:
1. Rangkaian transit aliran massa dan ringan akan dibangunkan di sekitar Bangi-Kajang untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas.
2. Bangi-Kajang akan dibangunkan sebagai bandar hijau dengan menggunakan teknologi hijau terkini.
3. Infrastruktur pengangkutan seperti jalan raya dan laluan basikal akan dipertingkatkan untuk
Dokumen ini membahas permasalahan dan cadangan untuk pembaharuan pusat bandar Kajang. Pusat bandar asal Kajang tidak banyak berubah walaupun Kajang telah berkembang menjadi bandar besar. Beberapa cadangan untuk pembaharuan pusat bandar Kajang termasuk menaiktaraf sistem pengangkutan dan jalan raya, mengatasi masalah sampah, serta membangunkan semula pusat bandar secara sistematik dan hijau.
Dokumen tersebut merupakan laporan projek akhir mengenai wawasan bandar Kajang dan Bangi untuk 30 tahun akan datang yang disusun oleh dua orang mahasiswa. Laporan tersebut menyoroti beberapa aspek seperti penggunaan tenaga hijau, sistem pengangkutan awam, pembangunan pertanian vertikal, bangunan hijau, perubahan fungsi bandar untuk pelancongan, bekalan air bersih, pengurusan sisa, dan fasilitas s
LMCP 1532: PEMBANGUNAN BANDAR MAPAN (PROJEK AKHIR) ShahiraHassan
Ringkasan dokumen tersebut memberikan wawasan mengenai pembangunan Bandar Bangi-Kajang untuk 30 tahun akan datang dengan fokus kepada sistem pengangkutan, infrastruktur, alam sekitar, dan saliran yang lebih maju. Beberapa cadangan termasuk penambahan lorong jalan raya, penambahbaikan sistem pengangkutan awam seperti bas tanpa pemandu, pembangunan kondominium untuk menampung pertambahan penduduk, serta p
Ringkasan dokumen tersebut adalah sebagai berikut:
Kajang telah berkembang dari bandar kecil menjadi bandar besar dengan membangunkan bandar-bandar baru tetapi pusat bandar asalnya tidak banyak berubah. Cadangan untuk memperbaharui pusat bandar Kajang meliputi penambahbaikan sistem perparitan dan pengangkutan serta pengembangan pelancongan kesihatan.
Kajang adalah sebuah bandar di Selangor yang terletak 21 km dari Kuala Lumpur. Bandar ini mempunyai hubungan jalan raya dan kereta api yang baik dengan pusat-pusat pentadbiran seperti Putrajaya, Cyberjaya dan Bangi. Untuk pembangunan mapan, perlu ada tiga aspek utama iaitu ekonomi, sosial dan alam sekitar seperti meningkatkan kemudahan pengangkutan dan menjadikan bandar ini bersih serta hijau.
Ringkasan dokumen tersebut adalah sebagai berikut:
Dokumen tersebut membincangkan wawasan pembangunan bandar Mapan Bangi-Kajang untuk 30 tahun akan datang dengan menyentuh tiga aspek utama iaitu lanskap dan kemudahan asas penduduk, memperkukuhkan sektor pelancongan, dan menitikberatkan kualiti alam sekitar.
Cadangan memperbaharui bandar Kajang meliputi 3 aspek utama:
1) Memperbaharui infrastruktur dan meningkatkan kualiti jalan raya, saluran air, dan pengurusan sampah
2) Memperbaiki perkhidmatan pengangkutan awam termasuk pembinaan MRT
3) Meningkatkan mutu perkhidmatan awam dan mengurangkan kesesakan lalu lintas
Dokumen ini membahas perlunya perubahan besar di pusat bandar Kajang untuk menjadikannya lebih mandiri. Beberapa masalah utama bandar seperti kesesakan lalu lintas dan sampah sarap diusulkan untuk diatasi dengan menaiktaraf sistem jalan raya, menjalankan inisiatif 3R, dan meningkatkan pengkomposan. Cadangan perubahan mencakup memperbaharui reka bentuk bangunan, membina pusat riadah, memperbah
Projek akhir pembangunan mapan dalam islamsaifhafidz
Ringkasan dari dokumen tersebut adalah sebagai berikut:
Cadangan pelan pembangunan Kajang-Bangi untuk 30 tahun ke depan mencakupi peningkatan infrastruktur transportasi dan jalan raya, pembangunan ekonomi melalui pengangkutan umum dan fasilitas komersial, serta pelestarian lingkungan hidup dengan penanaman pohon dan perluasan taman kota.
Kajang merupakan bandar di Selangor yang menghadapi masalah sampah sarap, kesesakan lalu lintas, dan banjir. Untuk menangani masalah ini, cadangan termasuk meningkatkan infrastruktur seperti jalan raya dan pengangkutan, meningkatkan sistem pengurusan sampah dan saliran, serta mewujudkan peluang pekerjaan dan aktiviti pelancongan.
Dokumen ini memberikan tiga cadangan untuk meningkatkan pusat bandar Kajang yang tidak banyak berubah, yaitu (1) menyediakan hentian bas yang lebih sistematik dan kondusif, (2) menaiktaraf jalan raya dengan memperbaiki lubang dan menyediakan laluan pejalan kaki, dan (3) mencipta pusat transformasi bandar yang menyediakan pelbagai perkhidmatan kerajaan dan swasta.
Dokumen ini membincangkan cadangan pelan pembangunan bandar Kajang-Bangi untuk jangka masa 30 tahun. Pelan ini menitikberatkan tiga aspek utama iaitu alam sekitar, sosial dan ekonomi. Beberapa inisiatif dicadangkan seperti meningkatkan sistem kitar semula, penggunaan tenaga solar, dan aktiviti penanaman pokok. Untuk aspek sosial, dicadangkan peningkatan infrastruktur pendidikan dan pengangkutan. Man
TUGASAN 7: CADANGAN MEMPERBAHARUI BANDAR KAJANGMd Izzudin
Cadangan memperbaharui bandar Kajang agar lebih sistematik dengan membina taman rekreasi, mercu tanda pendidikan, dan memperbaharui sistem jalan raya untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas. Pembaharuan perlu dilaksanakan secara berterusan sejajar dengan pembangunan negara agar setiap bandar sentiasa maju.
LMCP 2502 PENGANGKUTAN BANDAR SESI 20222023- PROJEK AKHIR LMCP 2502 PENGANGKU...NurulHazlieana
i. Bandar Melaka menghadapi masalah kesesakan lalu lintas dan pengangkutan awam yang tidak mencukupi.
ii. Cadangan jangka pendek termasuk perkhidmatan bas cepat, kadar parkir tinggi, dan pengecas elektrik.
iii. Cadangan jangka panjang seperti LRT, jalan bertingkat, dan sistem pengangkutan pintar.
Tugasan 7 rekabentuk bandar norfahanim a150337Norfahanim Musa
Dokumen tersebut membahas mengenai perlunya perubahan besar di pusat bandar Kajang agar Kajang dapat berdiri sendiri. Ia menyarankan perbaikan kualiti jalan raya, sistem pengangkutan awam, dan penambahan tempat-tempat tarikan pelancong untuk meningkatkan daya tarik bandar Kajang.
Nur Syafiqah binti Anuar (A170086) LMCP2502 Tugasan Projek AkhirEyqaAnuar
Ringkasan dokumen tersebut adalah sebagai berikut:
Pertama, dokumen tersebut membahas masalah pengangkutan di Bandar Kluang seperti ketiadaan laluan khusus berbasikal dan kesesakan lalu lintas. Kedua, beberapa cadangan polisi dan perancangan pengangkutan jangka pendek dan panjang dijelaskan seperti membina laluan MRT dan menambah bas transit. Ketiga, dokumen tersebut juga membincangkan langkah-lang
Projek Akhir : Bangi-Kajang 30 Tahun akan Datangsaidatulafza
Wawasan pembangunan Bandar Bangi-Kajang untuk 30 tahun akan datang adalah menjadikannya sebagai platform ilmu untuk kesejahteraan rakyat, bandar yang melestarikan alam sekitar, dan meningkatkan infrastruktur dan pengangkutan. Beberapa inisiatif yang dicadangkan adalah menaiktaraf institusi pendidikan, melestarikan kawasan hijau, membangunkan sistem pengangkutan awam yang cekap, dan memperbaiki infrastruktur
Dokumen ini membahas cadangan-cadangan untuk memperbaharui Bandar Kajang di Selangor. Beberapa cadangan termasuk menaik taraf jalan raya, memperbaharui rupa bentuk dan keadaan Hentian Kajang, dan memperbanyakkan pusat-pusat rekreasi. Tujuannya adalah untuk meningkatkan kemudahan dan kenyamanan penduduk setempat.
Dokumen tersebut memberikan wawasan mengenai Bandar Bangi-Kajang pada 30 tahun akan datang. Ia menyentuh aspek alam sekitar, ekonomi, pengangkutan dan sosial. Bagi alam sekitar, Bangi-Kajang akan menjadi bandar hijau dan bersih. Bagi ekonomi, ia akan menjadi pusat perniagaan dan perumahan mampu milik. Bagi pengangkutan, sistem pengangkutan awam dan jalan raya akan diperting
Projek Akhir Pengangkutan Bandar (A167765)rizanrazak2
Dokumen ini membahas masalah pengangkutan di bandar yang meliputi kesesakan lalu lintas, kekurangan perkhidmatan pengangkutan awam, dan keselamatan jalan raya. Ia menyarankan pelan jangka pendek untuk menambah perkhidmatan bas dan memperbaiki operasi, serta pelan jangka panjang seperti memberi subsidi, menyediakan fasiliti pengangkutan, dan menggunakan sistem pengangkutan pintar.
Penenangan lalu lintas di taman koperasi cuepacs,SyuhadaNoh
Assalamualaikum wbt. Slide ini membincangkan beberapa bentuk penenangan lalu lintas yang boleh diaplikasikan di kawasan Taman Koperasi Cuepacs. Aspek penenangan lalu lintas ini belum tersebar luas di Malaysia, walhal kewujudannya membantu merendahkan kadar kemalangan, sekali gus meningkatkan tahap keselamatan di jalan raya. Semoga bermanfaat!
Similar to PROJEK AKHIR ASAS PENGANGKUTAN BANDAR (20)
Laporan ini membahas tentang transportasi di Kuching, Sarawak. Terdapat beberapa opsi transportasi seperti bandara internasional, penerbangan ke daerah pedalaman, perahu sungai tradisional, dan kapal ekspres sungai dan laut yang menghubungkan beberapa kota seperti Kuching, Sarikei, Bintangor, dan Sibu.
PENDIDIKAN KANAK-KANAK OLEH IBU BAPA DALAM ISLAM (LMCP1602)
Modul 6: Sediakan 10 slide di mana setiap satu mengandungi satu perkataan nama bagi 10 benda yang selalu dipegang oleh kanak-kanak kecil.
Dokumen ini membahas tentang penenangan lalu lintas di Kpg Bintawa Ulu, Kuching. Cadangan untuk menenangkan lalu lintas meliputi empat bentuk yaitu bonggol, bulatan kecil, pengalihan lalu lintas, dan pulau lalu lintas.
PENDIDIKAN KANAK-KANAK OLEH IBU BAPA DALAM ISLAM (LMCP1602)
Modul 8: Sila sediakan 20 slide, setiap satu mengandungi bintik-bintik merah dengan bilangan 11-30. Bintik-bintik itu mesti disusun secara rawak. Jangat susun dengan teratur untuk mengelakkan kanak-kanak salah faham antara bilangan dengan bentuk susunan.
Materi ini membahas tentang defenisi dan Usia Anak di Indonesia serta hubungannya dengan risiko terpapar kekerasan. Dalam modul ini, akan diuraikan berbagai bentuk kekerasan yang dapat dialami anak-anak, seperti kekerasan fisik, emosional, seksual, dan penelantaran.
Universitas Negeri Jakarta banyak melahirkan tokoh pendidikan yang memiliki pengaruh didunia pendidikan. Beberapa diantaranya ada didalam file presentasi
Teori Fungsionalisme Kulturalisasi Talcott Parsons (Dosen Pengampu : Khoirin ...nasrudienaulia
Dalam teori fungsionalisme kulturalisasi Talcott Parsons, konsep struktur sosial sangat erat hubungannya dengan kulturalisasi. Struktur sosial merujuk pada pola-pola hubungan sosial yang terorganisir dalam masyarakat, termasuk hierarki, peran, dan institusi yang mengatur interaksi antara individu. Hubungan antara konsep struktur sosial dan kulturalisasi dapat dijelaskan sebagai berikut:
1. Pola Interaksi Sosial: Struktur sosial menentukan pola interaksi sosial antara individu dalam masyarakat. Pola-pola ini dipengaruhi oleh norma-norma budaya yang diinternalisasi oleh anggota masyarakat melalui proses sosialisasi. Dengan demikian, struktur sosial dan kulturalisasi saling memengaruhi dalam membentuk cara individu berinteraksi dan berperilaku.
2. Distribusi Kekuasaan dan Otoritas: Struktur sosial menentukan distribusi kekuasaan dan otoritas dalam masyarakat. Nilai-nilai budaya yang dianut oleh masyarakat juga memengaruhi bagaimana kekuasaan dan otoritas didistribusikan dalam struktur sosial. Kulturalisasi memainkan peran dalam melegitimasi sistem kekuasaan yang ada melalui nilai-nilai yang dianut oleh masyarakat.
3. Fungsi Sosial: Struktur sosial dan kulturalisasi saling terkait dalam menjalankan fungsi-fungsi sosial dalam masyarakat. Nilai-nilai budaya dan norma-norma yang terinternalisasi membentuk dasar bagi pelaksanaan fungsi-fungsi sosial yang diperlukan untuk menjaga keseimbangan dan stabilitas dalam masyarakat.
Dengan demikian, konsep struktur sosial dalam teori fungsionalisme kulturalisasi Parsons tidak dapat dipisahkan dari kulturalisasi karena keduanya saling berinteraksi dan saling memengaruhi dalam membentuk pola-pola hubungan sosial, distribusi kekuasaan, dan pelaksanaan fungsi-fungsi sosial dalam masyarakat.
Ppt landasan pendidikan Pai 9 _20240604_231000_0000.pdffadlurrahman260903
Ppt landasan pendidikan tentang pendidikan seumur hidup.
Prodi pendidikan agama Islam
Fakultas tarbiyah dan ilmu keguruan
Universitas Islam negeri syekh Ali Hasan Ahmad addary Padangsidimpuan
Pendidikan sepanjang hayat atau pendidikan seumur hidup adalah sebuah system konsepkonsep pendidikan yang menerangkan keseluruhan peristiwa-peristiwa kegiatan belajarmengajar yang berlangsung dalam keseluruhan kehidupan manusia. Pendidikan sepanjang
hayat memandang jauh ke depan, berusaha untuk menghasilkan manusia dan masyarakat yang
baru, merupakan suatu proyek masyarakat yang sangat besar. Pendidikan sepanjang hayat
merupakan asas pendidikan yang cocok bagi orang-orang yang hidup dalam dunia
transformasi dan informasi, yaitu masyarakat modern. Manusia harus lebih bisa menyesuaikan
dirinya secara terus menerus dengan situasi yang baru.
3. WAWASAN PEMBANGUNAN 2030
• Persekitaran tempat kerja yang menarik minat
usahawan muda
• Persekitaran tempat kediaman yang nyaman dan
termampu
• Bandar ilmu yang menarik pelajar dari seluruh
dunia
• Persekitaran yang inovasi dan memupuk
pembangunan usahawan
4. MATLAMAT
• Memantapkan bandar Kuching sebagai bandar ilmu
• Mewujudkan suasana keusahawan inovatif
• Memantapkan Kuching sebagai online business hub
• Mewujudkan identiti dan imej bandar yang unik dan
terkenal
• Memantapkan persekitaran tempat kediaman yang
selesa dan nyaman
6. Ketua Menteri Datuk Patinggi Tan Sri
Abang Johari Tun Openg.
“Saya telah diamanahkan untuk menjaga rakyat di Sarawak…mentadbir dan
mengangkat martabat negeri dianggap satu bentuk ibadah. Sekiranya seorang
pemimpin mempunyai integriti dan menjalankan amalan tadbir urus yang baik,
insya-Allah negeri kita akan menjadi negeri maju menjelang 2030 ”
9. 1. MASALAH PENGANGKUTAN YANG
DIHADAPI
Kekurangan pengangkutan
awam seperti bas perhentian.
Kuching adalah bandar utama
di Sarawak. Namun,
pengangkutan awam yang
memberi kemudahan untuk
pergi ke satu tempat dari satu
tempat masih sukar untuk
didapati di sana.
10. • Terdapat banyak jalan
raya yang masih
berlubang. Ia
menyebabkan kesukaran
untuk masyarakat/
pemandu/ penduduk
melintas jalan dengan
baik. Malah, kemalangan
jalan raya kerap berlaku.
11. • Sampan/ perahu
merupakan pengangkutan
air yang mudah
digunakan untuk
menyeberangi sungai di
Sarawak. Namun, masih
terdapat kekurangan pada
perahu tersebut seperti
kekurangan keselamatan
bagi kanak-kanak yang
menaiki perahu tersebut.
12. • Tiada laluas khas untuk pejalan kaki menyebabkan
berlakunya kemalangan di jalan raya. Gambar menunjukkan
seorang pejalan kaki maut akibat dilanggar semasa berjalan
kaki di jalan raya.
13. • Laluan basikal disediakan namun tidak disemua tempat. Malah, laluan
yang disediakan agak berbahaya. Tambahan, kawasan tersebut tidak
menyediakan basikal untuk di sewa. Oleh itu, penduduk kurang untuk
mengayuh basikal kerana sukar untuk mendapati basikal.
14. 2. POLIS PENGANGKUTAN YANG
DICADANGKAN
Menyediakan perkhidmatan bas
bagi Program Transformasi
Perkhidmatan Bas Henti-henti
(SBST). Sebuah bas hendaklah
berkapasiti 55 orang penumpang
dan lengkap dengan ciri-ciri mesra
Orang Kurang Upaya (OKU), Wifi,
alat Sistem Pengesanan Global
(GPS) dan tiket elektronik dengan
penggunaan kad pintar untuk
keselesaan pengguna.
15. Memperbaiki jalan raya
yang rosak/ berlubang.
Jalan yang rosak
(walaupun pada
fizikalnya ia tidak
seteruk manapun),
tetapi ia boleh
mendatangkan bahaya
kepada pengguna yang
melalui jalan tersebut,
khususnya bagi
pengguna yang melalui
jalan pada waktu malam
dan hari hujan.
17. Menyediakan laluas khas untuk pejalan kaki.
Laluan khas tersebut hendaklah didirikan sekali
dengan bumbung agar pejalan kaki lebih
terlindung dan selamat terutama sekali berjalan
ketika hujan turun.
18. • Menyediakan lebih
banyak laluan untuk
basikal.
Seterusnya, menyediakan basikal
untuk disewa agar para
penduduk lebih mudah
menjalankan aktiviti berbasikal di
waktu lapang.
19.
20. 3. PERANCANGAN JANGKA PENDEK,
IAITU DALAM MASA 3 TAHUN
1.Memperbaiki jalan raya yang rosak/ berlubang
2.Menyediakan perkhidmatan basikal sewa di taman-
taman berdekatan
3.Menyediakan lebih banyak laluan khas pejalan kaki dan
basikal
4.Mengutamakan keselamatan pengguna jalan raya
21. 4. PERANCANGNA JANGKA PANJANG,
SEHINGGA 30 TAHUN
JALAN
RAYA
PENGANGKUTAN
AWAM
KEMUDAHAN
PEJALAN KAKI
SERTA BASIKAL
22. A. JALAN RAYA
Memperluas dan memperbaiki
jalan raya yang rosak dan sempit.
Hal ini kerana, ia boleh
mengurangkan kesesakan lalu
lintas dan mampu melancarkan
perjalanan pengguna di atas jalan
raya. Malah, jalan raya yang baik
juga boleh menjaga keselamatan
pengguna di jalan raya.
23. • Menyediakan laluan khas untuk bas sahaja supaya dapat
melancarkan lagi perjalanan bas tersebut tanpa gangguan kereta
lain di samping keselamatan di jalan raya lebih terjamin.
24. B. PENGANGKUTAN AWAM
• Menyediakan lebih
banyak Sistem
Transit Aliran
Massa (MRT)
terutama sekali di
bandaraya
Kuching, Sarawak.
Perkhidmatan ini
berupaya
menjimatkan masa
perjalanan
pengguna dan
keselamatan
pengguna lebih
terjamin.
25. • Membina kereta api yang canggih untuk pengguna jalan raya agar
lebih mudan dan pantas untuk sampai ke destinasi yang diinginkan.
26. C. KEMUDAHAN PEJALAN KAKI DAN BASIKAL
• Memperbanyak dan
mengutamakan laluan khas
untuk pengguna basikal di
samping memperbaiki
laluan tersebut agar lebih
selamat digunakan.
27. C. KEMUDAHAN PEJALAN KAKI DAN BASIKAL
• Menyediakan lebih banyak
basikal sewa di kawasan
berdekatan. Basikal yang
disewa hendaklah basikal
yang bermutu tinggi dan
mampu untuk disewa oleh
semua penduduk. (Selamat
dan tidak mahal)
28. • Meyediakan dan memperbaiki laluan khas pejalan kaki
dengan lebih menarik dan selamat terutama sekali untuk
pengguna yang berjalan kaki di waktu malam.