REM1974
•Download as PPTX, PDF•
1 like•2,072 views
Dokumen ini membahas perbaikan sistem rem pada mobil Toyota Corona tahun 1974. Terdapat latar belakang permasalahan yang mendorong perlu dilakukannya perbaikan sistem rem, identifikasi masalah utama, rumusan masalah, tujuan dan manfaat perbaikan. Dokumen ini juga membahas analisis kebutuhan perbaikan, rancangan perbaikan, dan proses perbaikan sistem rem yang akan dilakukan.
Recommended
Recommended
More Related Content
Featured
Featured (20)
REM1974
- 1. PERBAIKAN SISTEM REM TOYOTA CORONA TAHUN 1974 AB 1670 YB PROYEK AKHIR DISUSUN OLEH: ARIF WIJAYANTA 09509131028 PROGRAM STUDI TEKNIK OTOMOTIF FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA 2013
- 2. PERBAIKAN SISTEM REM TOYOTA CORONA TAHUN 1974 AB 1670 YB LATAR BELAKANG IDENTIFIKASI MASALAH BATASAN MASALAH RUMUSAN MASALAH TUJUAN xKEASLIAN GAGASAN PRINSIP REM ANALISIS KEBUTUHAN PEMERIKSAAN KONDISI REM RANCANGAN RANCANGAN PROSES MANFAAT PROSES HASIL SIMPULAN
- 3. PERBAIKAN SISTEM REM TOYOTA CORONA TAHUN 1974 AB 1670 YB LATAR BELAKANG IDENTIFIKASI MASALAH BATASAN MASALAH RUMUSAN MASALAH TUJUAN xKEASLIAN GAGASAN PRINSIP REM ANALISIS KEBUTUHAN PEMERIKSAAN KONDISI REM RANCANGAN RANCANGAN PROSES MANFAAT PROSES HASIL SIMPULAN LATAR BELAKANG MASALAH: 1. Banyak kendaraan produksi tahun 70an yang masih digunakan dijalan raya dan dengan kondisi kurang terawat. 2. Kondisi kendaraan yang kurang terawat mengakibatkan kendaraan tidak layak jalan dan tidak aman digunakan. 3. Kerusakan yang terjadi adalah kerusakan pada sistem kelistrikan, sistem rem, bodi kendaraan, dan kerusakan pada mesin. 4. Sistem rem merupakan salah satu sistem utama kendaraan, sehingga mengembalikan kemampuan sistem rem agar aman dan nyaman digunakan menjadi penting.
- 4. PERBAIKAN SISTEM REM TOYOTA CORONA TAHUN 1974 AB 1670 YB LATAR BELAKANG IDENTIFIKASI MASALAH BATASAN MASALAH RUMUSAN MASALAH TUJUAN xKEASLIAN GAGASAN PRINSIP REM ANALISIS KEBUTUHAN PEMERIKSAAN KONDISI REM RANCANGAN RANCANGAN PROSES MANFAAT PROSES HASIL SIMPULAN IDENTIFIKASI MASALAH: 1. Kerusakan pada sistem mesin (engine) yaitu mesin tidak bertenaga dan asap yang dihasilkan banyak. 2. Kerusakan pada sistem kelistrikan bodi yaitu klakson dan banyak panel lampu yang tidak menyala, termasuk lampu kepala. 3. Kerusakan pada sistem rem yaitu rem tidak pakem, pedal rem rendah, dan minyak rem selalu berkurang jumlahnya. 4. Kerusakan pada sistem kemudi yaitu muncul bunyi-bunyi dan kemudi tidak nyaman. 5. Kerusakan pada body dan cat yaitu cat mengelupas, bodi penyok dan plat bodi keropos.
- 5. PERBAIKAN SISTEM REM TOYOTA CORONA TAHUN 1974 AB 1670 YB LATAR BELAKANG IDENTIFIKASI MASALAH BATASAN MASALAH RUMUSAN MASALAH TUJUAN xKEASLIAN GAGASAN PRINSIP REM ANALISIS KEBUTUHAN PEMERIKSAAN KONDISI REM RANCANGAN RANCANGAN PROSES MANFAAT PROSES HASIL SIMPULAN BATASAN MASALAH: Dari identifikasi masalah, dapat diketahui permasalahan permasalahan yang terjadi pada mobil Toyota Corona. Untuk memfokuskan bahasan pada kegiatan Proyek Akhir ini maka perbaikan pada mobil Toyota Corona ini dibatasi pada perbaikan sistem rem. Dengan fokus pada bagaimana merancang perbaikan, melakukan perbaikan, dan menguji sistem rem.
- 6. PERBAIKAN SISTEM REM TOYOTA CORONA TAHUN 1974 AB 1670 YB LATAR BELAKANG IDENTIFIKASI MASALAH BATASAN MASALAH RUMUSAN MASALAH TUJUAN xKEASLIAN GAGASAN PRINSIP REM ANALISIS KEBUTUHAN PEMERIKSAAN KONDISI REM RANCANGAN RANCANGAN PROSES MANFAAT PROSES HASIL SIMPULAN RUMUSAN MASALAH: Berdasarkan latar belakang dan identifikasi masalah di atas maka dapat dirumuskan permasalahan sebagai berikut: 1. Bagaimana merancang perbaikan pada sistem rem dengan benar ? 2. Bagaimana melakukan perbaikan pada sistem rem dengan benar ? 3. Bagaimana menguji kinerja sistem rem dengan benar ?
- 7. PERBAIKAN SISTEM REM TOYOTA CORONA TAHUN 1974 AB 1670 YB LATAR BELAKANG IDENTIFIKASI MASALAH BATASAN MASALAH RUMUSAN MASALAH TUJUAN xKEASLIAN GAGASAN PRINSIP REM ANALISIS KEBUTUHAN PEMERIKSAAN KONDISI REM RANCANGAN RANCANGAN PROSES MANFAAT PROSES HASIL SIMPULAN TUJUAN : 1. Dapat merancang perbaikan pada sistem rem dengan benar. 2. Dapat melakukan perbaikan pada sistem rem mobil Toyota Corona Tahun 1974 dengan benar. 3. Dapat menguji kinerja sistem rem mobil Toyota Corona Tahun 1974 dengan benar.
- 8. PERBAIKAN SISTEM REM TOYOTA CORONA TAHUN 1974 AB 1670 YB LATAR BELAKANG IDENTIFIKASI MASALAH BATASAN MASALAH RUMUSAN MASALAH TUJUAN xKEASLIAN GAGASAN PRINSIP REM ANALISIS KEBUTUHAN PEMERIKSAAN KONDISI REM RANCANGAN RANCANGAN PROSES MANFAAT PROSES HASIL SIMPULAN MANFAAT : 1. Dapat memperkenalkan Universitas Negeri Yogyakarta pada umumnya dan Teknik Otomotif pada khususnya kepada masyarakat melalui karya proyek akhir mahasiswanya. 2. Dapat mengenal, memahami serta mampu mendiagnosa sistem rem pada kendaraan dengan benar jika terjadi kerusakan. 3. Dapat mengembalikan fungsi sistem rem pada mobil Toyota Corona Tahun 1974 sehingga bekerja dengan baik. 4. Dapat dijadikan pengalaman untuk menambah wawasan yang lebih berharga bagi penulis. 5. Dapat memberikan edukasi kepada masyarakat tentang perbaikan dan metode pengujian sistem rem.
- 9. PERBAIKAN SISTEM REM TOYOTA CORONA TAHUN 1974 AB 1670 YB LATAR BELAKANG IDENTIFIKASI MASALAH BATASAN MASALAH RUMUSAN MASALAH TUJUAN xKEASLIAN GAGASAN PRINSIP REM ANALISIS KEBUTUHAN PEMERIKSAAN KONDISI REM RANCANGAN RANCANGAN PROSES MANFAAT PROSES HASIL SIMPULAN KEASLIAN GAGASAN : Gagasan dalam perbaikan mobil Toyota Corona ini merupakan gagasan yang didasari karena mobil Toyota Corona banyak mengalami kerusakan pada sistem-sistem yang terdapat pada mobil tersebut. Kerusakan juga terjadi pada sistem rem yaitu tidak berfungsi baik sehingga tidak aman digunakan. Dengan melakukan perbaikan mobil Toyota Corona ini diharapkan dapat mengembalikan fungsi sistem rem mobil Toyota Corona sehingga bekerja dengan baik dan lolos pengujian sistem rem.
- 10. PERBAIKAN SISTEM REM TOYOTA CORONA TAHUN 1974 AB 1670 YB LATAR BELAKANG IDENTIFIKASI MASALAH BATASAN MASALAH RUMUSAN MASALAH TUJUAN xKEASLIAN GAGASAN PRINSIP REM ANALISIS KEBUTUHAN PEMERIKSAAN KONDISI REM RANCANGAN RANCANGAN PROSES MANFAAT PROSES HASIL SIMPULAN PRINSIP REM Prinsip rem adalah merubah energi kinetik / gerak menjadi energi panas. Umumnya, rem bekerja disebabkan oleh adanya sistem gabungan penekanan melawan sistem gerak putar. Efek pengereman (braking effect) diperoleh dari adanya gesekan yang ditimbulkan antara dua objek atau benda. (Ranu Sudarmono, 2012: 01)
- 11. PERBAIKAN SISTEM REM TOYOTA CORONA TAHUN 1974 AB 1670 YB LATAR BELAKANG IDENTIFIKASI MASALAH BATASAN MASALAH RUMUSAN MASALAH TUJUAN xKEASLIAN GAGASAN PRINSIP REM ANALISIS KEBUTUHAN PEMERIKSAAN KONDISI REM RANCANGAN RANCANGAN PROSES MANFAAT PROSES HASIL SIMPULAN ANALISIS KEBUTUHAN Untuk dapat lolos uji rem maka sistem rem harus mampu menghasilkan gaya pengereman minimal 50 % dari berat sumbu roda kendaraan. Dengan selisih gaya pengereman antara roda kiri dan kanan satu sumbu roda tidak lebih atau sama dengan 8 %. Toyota Corona memiliki berat sumbu roda depan 610 kg, dan belakang 440 kg. Jadi untuk lolos uji sistem rem maka roda depan harus mampu menghasilkan gaya sebesar 152,5 kg dan roda belakang harus mampu menghasilkan gaya sebesar 110kg.
- 12. PERBAIKAN SISTEM REM TOYOTA CORONA TAHUN 1974 AB 1670 YB LATAR BELAKANG IDENTIFIKASI MASALAH BATASAN MASALAH RUMUSAN MASALAH TUJUAN xKEASLIAN GAGASAN PRINSIP REM ANALISIS KEBUTUHAN PEMERIKSAAN KONDISI REM RANCANGAN RANCANGAN PROSES MANFAAT PROSES HASIL SIMPULAN PEMERIKSAAN KONDISI SISTEM REM 1. Pemeriksaan Pedal Rem 2. Pemeriksaan Booster Rem 3. Pemeriksaan Master Silinder 4. Pemeriksaan Selang Dan Pipa 5. Pemeriksaan Rem Depan 6. Pemeriksaan Rem Belakang 7. Pemeriksaan Rem Parkir
- 13. PERBAIKAN SISTEM REM TOYOTA CORONA TAHUN 1974 AB 1670 YB LATAR BELAKANG IDENTIFIKASI MASALAH BATASAN MASALAH RUMUSAN MASALAH TUJUAN xKEASLIAN GAGASAN PRINSIP REM ANALISIS KEBUTUHAN PEMERIKSAAN KONDISI REM RANCANGAN RANCANGAN PROSES MANFAAT PROSES HASIL SIMPULAN RANCANGAN Rancangan Perbaikan Rancangan Proses Rancangan PengujianPenjadwalan Rancangan Biaya
- 14. PERBAIKAN SISTEM REM TOYOTA CORONA TAHUN 1974 AB 1670 YB LATAR BELAKANG IDENTIFIKASI MASALAH BATASAN MASALAH RUMUSAN MASALAH TUJUAN xKEASLIAN GAGASAN PRINSIP REM ANALISIS KEBUTUHAN PEMERIKSAAN KONDISI REM RANCANGAN RANCANGAN PROSES MANFAAT PROSES HASIL SIMPULAN RANCANGAN PERBAIKAN 1. KEBUTUHAN BAHAN KEBUTUHAN ALAT
- 15. PERBAIKAN SISTEM REM TOYOTA CORONA TAHUN 1974 AB 1670 YB LATAR BELAKANG IDENTIFIKASI MASALAH BATASAN MASALAH RUMUSAN MASALAH TUJUAN xKEASLIAN GAGASAN PRINSIP REM ANALISIS KEBUTUHAN PEMERIKSAAN KONDISI REM RANCANGAN RANCANGAN PROSES MANFAAT PROSES HASIL SIMPULAN RANCANGAN PERBAIKAN 2. KEBUTUHAN ALAT KEBUTUHAN TEMPAT
- 16. PERBAIKAN SISTEM REM TOYOTA CORONA TAHUN 1974 AB 1670 YB LATAR BELAKANG IDENTIFIKASI MASALAH BATASAN MASALAH RUMUSAN MASALAH TUJUAN xKEASLIAN GAGASAN PRINSIP REM ANALISIS KEBUTUHAN PEMERIKSAAN KONDISI REM RANCANGAN RANCANGAN PROSES MANFAAT PROSES HASIL SIMPULAN RANCANGAN PERBAIKAN 3. KEBUTUHAN TEMPAT Kebutuhan tempat merupakan rencana dimana kita akan melakukan proses perbaikan. Proses perbaikan menempati tempat yang telah disediakan Jurusan Teknik Otomotif Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta yaitu disebelah timur bengkel Otomotif.
- 17. PERBAIKAN SISTEM REM TOYOTA CORONA TAHUN 1974 AB 1670 YB LATAR BELAKANG IDENTIFIKASI MASALAH BATASAN MASALAH RUMUSAN MASALAH TUJUAN xKEASLIAN GAGASAN PRINSIP REM ANALISIS KEBUTUHAN PEMERIKSAAN KONDISI REM RANCANGAN RANCANGAN PROSES MANFAAT PROSES HASIL SIMPULAN RANCANGAN PROSES 1. Melakukan pemeriksaan kondisi sistem rem. 2. Melakukan perbaikan sistem rem. 3. Melakukan penyetelan sistem rem.
- 18. PERBAIKAN SISTEM REM TOYOTA CORONA TAHUN 1974 AB 1670 YB LATAR BELAKANG IDENTIFIKASI MASALAH BATASAN MASALAH RUMUSAN MASALAH TUJUAN xKEASLIAN GAGASAN PRINSIP REM ANALISIS KEBUTUHAN PEMERIKSAAN KONDISI REM RANCANGAN RANCANGAN PROSES MANFAAT PROSES HASIL SIMPULAN RANCANGAN PENGUJIAN 1. Pengujian Booster. Pengujian booster bertujuan untuk mengetahui kinerja dari booster. 2. Pengujian Teknis. Pengujian teknis dilakukan di DLLAJ kota Yogyakarta untuk mengetahui seberapa besar gaya pengereman yang diberikan kepada masing-masing roda. 3. Pengujian Jalan. Pengujian jalan dilakukan untuk mengetahui perlmbatan pada sistem rem Toyota Corona
- 19. PERBAIKAN SISTEM REM TOYOTA CORONA TAHUN 1974 AB 1670 YB LATAR BELAKANG IDENTIFIKASI MASALAH BATASAN MASALAH RUMUSAN MASALAH TUJUAN xKEASLIAN GAGASAN PRINSIP REM ANALISIS KEBUTUHAN PEMERIKSAAN KONDISI REM RANCANGAN RANCANGAN PROSES MANFAAT PROSES HASIL SIMPULAN PENJADWALAN
- 20. PERBAIKAN SISTEM REM TOYOTA CORONA TAHUN 1974 AB 1670 YB LATAR BELAKANG IDENTIFIKASI MASALAH BATASAN MASALAH RUMUSAN MASALAH TUJUAN xKEASLIAN GAGASAN PRINSIP REM ANALISIS KEBUTUHAN PEMERIKSAAN KONDISI REM RANCANGAN RANCANGAN PROSES MANFAAT PROSES HASIL SIMPULAN RANCANGAN BIAYA
- 21. PERBAIKAN SISTEM REM TOYOTA CORONA TAHUN 1974 AB 1670 YB LATAR BELAKANG IDENTIFIKASI MASALAH BATASAN MASALAH RUMUSAN MASALAH TUJUAN xKEASLIAN GAGASAN PRINSIP REM ANALISIS KEBUTUHAN PEMERIKSAAN KONDISI REM RANCANGAN RANCANGAN PROSES MANFAAT PROSES HASIL SIMPULAN PROSES Pemeriksaan Kondisi Sistem Rem Pemasangan Komponen Sistem Rem
- 22. PERBAIKAN SISTEM REM TOYOTA CORONA TAHUN 1974 AB 1670 YB LATAR BELAKANG IDENTIFIKASI MASALAH BATASAN MASALAH RUMUSAN MASALAH TUJUAN xKEASLIAN GAGASAN PRINSIP REM ANALISIS KEBUTUHAN PEMERIKSAAN KONDISI REM RANCANGAN RANCANGAN PROSES MANFAAT PROSES HASIL SIMPULAN PEMERIKSAAN KONDISI SISTEM REM
- 23. PERBAIKAN SISTEM REM TOYOTA CORONA TAHUN 1974 AB 1670 YB LATAR BELAKANG IDENTIFIKASI MASALAH BATASAN MASALAH RUMUSAN MASALAH TUJUAN xKEASLIAN GAGASAN PRINSIP REM ANALISIS KEBUTUHAN PEMERIKSAAN KONDISI REM RANCANGAN RANCANGAN PROSES MANFAAT PROSES HASIL SIMPULAN KONDISI SISTEM REM Katup kontrol booster Piston caliper Master silinder Silinder roda Boot Silinder roda
- 24. PERBAIKAN SISTEM REM TOYOTA CORONA TAHUN 1974 AB 1670 YB LATAR BELAKANG IDENTIFIKASI MASALAH BATASAN MASALAH RUMUSAN MASALAH TUJUAN xKEASLIAN GAGASAN PRINSIP REM ANALISIS KEBUTUHAN PEMERIKSAAN KONDISI REM RANCANGAN RANCANGAN PROSES MANFAAT PROSES HASIL SIMPULAN PEMASANGAN KOMPONEN SISTEM REM Pemasangan Master Silinder Pemasangan Caliper Pemasangan Silinder Roda
- 25. PERBAIKAN SISTEM REM TOYOTA CORONA TAHUN 1974 AB 1670 YB LATAR BELAKANG IDENTIFIKASI MASALAH BATASAN MASALAH RUMUSAN MASALAH TUJUAN xKEASLIAN GAGASAN PRINSIP REM ANALISIS KEBUTUHAN PEMERIKSAAN KONDISI REM RANCANGAN RANCANGAN PROSES MANFAAT PROSES HASIL SIMPULAN HASIL Pengujian Booster Pengujian Teknis Pengujian Jalan
- 26. PERBAIKAN SISTEM REM TOYOTA CORONA TAHUN 1974 AB 1670 YB LATAR BELAKANG IDENTIFIKASI MASALAH BATASAN MASALAH RUMUSAN MASALAH TUJUAN xKEASLIAN GAGASAN PRINSIP REM ANALISIS KEBUTUHAN PEMERIKSAAN KONDISI REM RANCANGAN RANCANGAN PROSES MANFAAT PROSES HASIL SIMPULAN PENGUJIAN BOOSTER Pengujian kinerja booster dengan hasil booster bekerja dengan normal (mampu memperingan kerja pedal rem) dan mampu mempertahankan kekedapan udara, sehingga disimpulkan booster dalam kondisi baik.
- 27. PERBAIKAN SISTEM REM TOYOTA CORONA TAHUN 1974 AB 1670 YB LATAR BELAKANG IDENTIFIKASI MASALAH BATASAN MASALAH RUMUSAN MASALAH TUJUAN xKEASLIAN GAGASAN PRINSIP REM ANALISIS KEBUTUHAN PEMERIKSAAN KONDISI REM RANCANGAN RANCANGAN PROSES MANFAAT PROSES HASIL SIMPULAN PENGUJIAN TEKNIS
- 28. PERBAIKAN SISTEM REM TOYOTA CORONA TAHUN 1974 AB 1670 YB LATAR BELAKANG IDENTIFIKASI MASALAH BATASAN MASALAH RUMUSAN MASALAH TUJUAN xKEASLIAN GAGASAN PRINSIP REM ANALISIS KEBUTUHAN PEMERIKSAAN KONDISI REM RANCANGAN RANCANGAN PROSES MANFAAT PROSES HASIL SIMPULAN PENGUJIAN JALAN Data pada tabel menunjukkan perlambatan berkisar pada -5 m/s2, mengacu Peraturan Pemerintah No. 55 Tahun 2012 Tentang Kendaraan dengan Pasal 67 Tentang Efisiensi Sistem Rem, minimal perlambatan adalah -5 m/s2, sehingga perlambatan pada Toyota Corona baik.
- 29. PERBAIKAN SISTEM REM TOYOTA CORONA TAHUN 1974 AB 1670 YB LATAR BELAKANG IDENTIFIKASI MASALAH BATASAN MASALAH RUMUSAN MASALAH TUJUAN xKEASLIAN GAGASAN PRINSIP REM ANALISIS KEBUTUHAN PEMERIKSAAN KONDISI REM RANCANGAN RANCANGAN PROSES MANFAAT PROSES HASIL SIMPULAN SIMPULAN Booster dinyatakan baik dan mampu memperingan kerja pedal rem ketika mesin hidup, serta mampu mempertahankan kekedapan udara di dalam unit booster tersebut. Berdasarkan hasil pengujian teknis efisiensi pengereman sebesar 87% untuk rem depan, dan rem belakang 62,6% dengan standar minimal efisiensi pengereman sebesar 50%. Dan diferensiasi pengereman roda depan sebesar 6,9 % , dan 1,9% untuk roda belakang dengan standar maksimal 8%. Untuk pengujian jalan menunjukkan perlambatan berkisar pada -5 m/s2, mengacu Peraturan Pemerintah No. 55 Tahun 2012 Tentang Kendaraan dengan Pasal 67 Tentang Efisiensi Sistem Rem. Minimal perlambatan adalah -5 m/s2, sehingga perlambatan pada Toyota Corona baik. Dengan hasil demikian maka tingkat keamanan dalam berkendara khususnya pada sistem pengereman mobil Toyota Corona berhasil dipenuhi.
Editor's Notes
- MATERI