Un risarcimento di una mensalità gratuita per gli abbonati e 13 treni Stadler nuovi in arrivo a partire dal prossimo autunno 2015. Un primo importante passo per anticipare le prospettive della Gara del Ferro che porterà al completo rinnovo del materiale rotabile. #mobilitàER — presso Regione Emilia-Romagna.
Regione Lazio: la svolta di Cotral, più bus, più moderni e più accoglientiRegioneLazio
Il nuovo piano industriale Cotral prevede un aumento degli investimenti del 600%: 116 milioni di euro con cui la Regione Lazio acquisterà 415 nuovi autobus più moderni e accoglienti per migliorare il servizio
www.regione.lazio.it
Un risarcimento di una mensalità gratuita per gli abbonati e 13 treni Stadler nuovi in arrivo a partire dal prossimo autunno 2015. Un primo importante passo per anticipare le prospettive della Gara del Ferro che porterà al completo rinnovo del materiale rotabile. #mobilitàER — presso Regione Emilia-Romagna.
Regione Lazio: la svolta di Cotral, più bus, più moderni e più accoglientiRegioneLazio
Il nuovo piano industriale Cotral prevede un aumento degli investimenti del 600%: 116 milioni di euro con cui la Regione Lazio acquisterà 415 nuovi autobus più moderni e accoglienti per migliorare il servizio
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La educación se define de diferentes maneras según diversos autores y documentos. Puede ser el proceso de formar el alma para enfrentar las dificultades de la vida (Pitágoras), desarrollar las facultades intelectuales y morales de los individuos (Platón, Piaget, Erich Fromm), ayudar a las personas a establecer conexiones entre lo que aprenden y sus vidas (Harvard), y tender al desarrollo armónico de todas las facultades humanas según los principios de la laicidad, democracia y nacionalismo (Con
I-Share LIFE: Soluzioni innovative di mobilità condivisa per spostamenti con veicoli elettrici in aree urbane a bassa densità abitativa. Un Progetto Europeo finanziato dal Programma LIFE
Innovative sharing solutions for full electric travels in small medium size urban areas. This Project has received funding from EU Life Program.
Il car sharing (auto in condivisione) è il sistema più semplice, comodo e conveniente per muoversi liberamente con un'auto, senza doverne essere il proprietario: un innovativo servizio di mobilità sostenibile, che coniuga rispetto per l'ambiente e possibilità di risparmio per il suo utilizzatore.
Con il car sharing, infatti, si acquista solo l'uso di un'auto (anziché l'auto stessa), per il tempo che serve - da una sola ora ad uno o più giorni consecutivi - e per andare ovunque, in città e fuori. E' possibile scegliere ogni volta un'auto diversa, tra i tanti modelli disponibili: i veicoli car sharing hanno moltissimi vantaggi, tra cui libero accesso nella Z.T.L. (Zona a Traffico Limitato), possibilità di percorrere corsie e vie riservate ai mezzi pubblici, sosta gratuita nei parcheggi a pagamento.
Tutto compreso: carburante, bollo e assicurazione!
Il car sharing (auto in condivisione) è il sistema più semplice, comodo e conveniente per muoversi liberamente con un'auto, senza doverne essere il proprietario: un innovativo servizio di mobilità sostenibile, che coniuga rispetto per l'ambiente e possibilità di risparmio per il suo utilizzatore.
Con il car sharing, infatti, si acquista solo l'uso di un'auto (anziché l'auto stessa), per il tempo che serve - da una sola ora ad uno o più giorni consecutivi - e per andare ovunque, in città e fuori. E' possibile scegliere ogni volta un'auto diversa, tra i tanti modelli disponibili: i veicoli car sharing hanno moltissimi vantaggi, tra cui libero accesso nella Z.T.L. (Zona a Traffico Limitato), possibilità di percorrere corsie e vie riservate ai mezzi pubblici, sosta gratuita nei parcheggi a pagamento.
Tutto compreso: carburante, bollo e assicurazione!
Il car sharing (auto in condivisione) è il sistema più semplice, comodo e conveniente per muoversi liberamente con un'auto, senza doverne essere il proprietario: un innovativo servizio di mobilità sostenibile, che coniuga rispetto per l'ambiente e possibilità di risparmio per il suo utilizzatore.
Con il car sharing, infatti, si acquista solo l'uso di un'auto (anziché l'auto stessa), per il tempo che serve - da una sola ora ad uno o più giorni consecutivi - e per andare ovunque, in città e fuori. E' possibile scegliere ogni volta un'auto diversa, tra i tanti modelli disponibili: i veicoli car sharing hanno moltissimi vantaggi, tra cui libero accesso nella Z.T.L. (Zona a Traffico Limitato), possibilità di percorrere corsie e vie riservate ai mezzi pubblici, sosta gratuita nei parcheggi a pagamento.
Tutto compreso: carburante, bollo e assicurazione!
Maccherozzi Rudy - Car Sharing Elettrico: Modellazione e OttimizzazioneRudy Maccherozzi
Descrizione di un sistema innovativo di Car Sharing di tipo "One Way" mediante l'utilizzo di veicoli elettrici e lo studio della localizzazione ottimale dei veicoli
Una piattaforma tecnologica innovativa che promuove una gestione evoluta, integrata e modulare dei processi di logistica in ambito urbano e coinvolge amministrazioni, trasportatori e cittadini in un sistema virtuoso di co-mobilità economicamente vantaggiosa e sostenibile per l’ambiente
Il car sharing (auto in condivisione) è il sistema più semplice, comodo e conveniente per muoversi liberamente con un'auto, senza doverne essere il proprietario: un innovativo servizio di mobilità sostenibile, che coniuga rispetto per l'ambiente e possibilità di risparmio per il suo utilizzatore.
Con il car sharing, infatti, si acquista solo l'uso di un'auto (anziché l'auto stessa), per il tempo che serve - da una sola ora ad uno o più giorni consecutivi - e per andare ovunque, in città e fuori. E' possibile scegliere ogni volta un'auto diversa, tra i tanti modelli disponibili: i veicoli car sharing hanno moltissimi vantaggi, tra cui libero accesso nella Z.T.L. (Zona a Traffico Limitato), possibilità di percorrere corsie e vie riservate ai mezzi pubblici, sosta gratuita nei parcheggi a pagamento.
Tutto compreso: carburante, bollo e assicurazione!
Come nasce il progetto: in seguito ad un incontro sulla mobilità urbana sostenibile tenutosi a Foggia, all’interno dell’aula consiliare del palazzo di città, cui hanno partecipato il sindaco, gli assessori all’urbanistica e alle attività economiche ed alcuni rappresentanti delle associazioni interessate. L’obiettivo di questo incontro era:
1) focalizzare l’attenzione sulla realizzazione di un intervento di forte moderazione del traffico negli assi stradali nevralgici del centro cittadino;
2) ridurre il problema della gestione della circolazione veicolare nei centri storici.
L’ ITT "ALTAMURA DA VINCI" ben recependo la lodevole volontà da parte dell’attuale amministrazione comunale di rendersi estremamente sensibile alle tematiche dell’impatto ambientale e dell’ecosostenibilità, ha voluto dare il suo contributo pensando all’attuazione di una nuova modalità di trasporto che consiste nella condivisione di automobili private, con l’obiettivo di aumentarne il numero di occupanti, per combinare i percorsi comuni e ridurre il numero delle auto nel territorio circostante la scuola, ottenendo così, sia vantaggi ambientali legati:
• alla riduzione dell’inquinamento atmosferico e acustico;
• alla riduzione della congestione del traffico;
• alla riduzione degli incidenti stradali;
• alla riduzione dei tempi di spostamento.
Sia vantaggi legati:
• al minor costo di trasporto dei figli a scuola;
• al migliore e meno stressante gestione del tempo mattutino da parte dei
genitori;
• alla maggiore facilità nella socializzazione e solidarietà degli alunni e delle
loro famiglie, impegnate nell’organizzazione dei percorsi.
Questo il vero motivo, che ci ha spinti quest’anno, alla realizzazione di un efficace percorso formativo dal titolo “PROGETTA L’ENERGIA” con il nobile intento di coinvolgere gli studenti nell’analisi della propria città, rilevando le inefficienze energetiche e suggerendo soluzioni e strategie per migliorarne la qualità.
In particolare il progetto tecnico dell’ ITT "ALTAMURA DA VINCI" ha riguardato il tema della mobilità sostenibile con l’obiettivo di individuare possibili soluzioni tecnologiche concrete, volte a migliorare la mobilità veicolare del proprio territorio e a ridurre le emissioni di CO2 come previsto dal pacchetto CLIMAENERGIA.
In altre parole, gli studenti, quali protagonisti della gestione del proprio territorio, si sono fatti promotori di nuovi modelli comportamentali, utili a sensibilizzare la società civile e i decisori politici.
E’ evidente che il nostro intenso sforzo, è stato sempre animato dalla volontà di voler ripristinare nella società civile il senso della cittadinanza, convinti che al crescere del livello di coinvolgimento attivo al progetto si assisterà a una maturazione degli studenti e toccherà trasversalmente diversi ambiti e aspetti del vivere.
BringMe - Carpooling & Carsharing per Eventi, Gerard AlbertengoYouToBeGreen
In questa presentazione Gerard Albertengo, founder e CEO di BringMe, ci espone il concetto di carpoooling e car-sharing e quali applicazioni e vantaggi possono esserci per chi organizza eventi e convention. BringMe è l'applicazione leader in Italia per la mobilità alternativa di gruppo.
La educación se define de diferentes maneras según diversos autores y documentos. Puede ser el proceso de formar el alma para enfrentar las dificultades de la vida (Pitágoras), desarrollar las facultades intelectuales y morales de los individuos (Platón, Piaget, Erich Fromm), ayudar a las personas a establecer conexiones entre lo que aprenden y sus vidas (Harvard), y tender al desarrollo armónico de todas las facultades humanas según los principios de la laicidad, democracia y nacionalismo (Con
I-Share LIFE: Soluzioni innovative di mobilità condivisa per spostamenti con veicoli elettrici in aree urbane a bassa densità abitativa. Un Progetto Europeo finanziato dal Programma LIFE
Innovative sharing solutions for full electric travels in small medium size urban areas. This Project has received funding from EU Life Program.
Il car sharing (auto in condivisione) è il sistema più semplice, comodo e conveniente per muoversi liberamente con un'auto, senza doverne essere il proprietario: un innovativo servizio di mobilità sostenibile, che coniuga rispetto per l'ambiente e possibilità di risparmio per il suo utilizzatore.
Con il car sharing, infatti, si acquista solo l'uso di un'auto (anziché l'auto stessa), per il tempo che serve - da una sola ora ad uno o più giorni consecutivi - e per andare ovunque, in città e fuori. E' possibile scegliere ogni volta un'auto diversa, tra i tanti modelli disponibili: i veicoli car sharing hanno moltissimi vantaggi, tra cui libero accesso nella Z.T.L. (Zona a Traffico Limitato), possibilità di percorrere corsie e vie riservate ai mezzi pubblici, sosta gratuita nei parcheggi a pagamento.
Tutto compreso: carburante, bollo e assicurazione!
Il car sharing (auto in condivisione) è il sistema più semplice, comodo e conveniente per muoversi liberamente con un'auto, senza doverne essere il proprietario: un innovativo servizio di mobilità sostenibile, che coniuga rispetto per l'ambiente e possibilità di risparmio per il suo utilizzatore.
Con il car sharing, infatti, si acquista solo l'uso di un'auto (anziché l'auto stessa), per il tempo che serve - da una sola ora ad uno o più giorni consecutivi - e per andare ovunque, in città e fuori. E' possibile scegliere ogni volta un'auto diversa, tra i tanti modelli disponibili: i veicoli car sharing hanno moltissimi vantaggi, tra cui libero accesso nella Z.T.L. (Zona a Traffico Limitato), possibilità di percorrere corsie e vie riservate ai mezzi pubblici, sosta gratuita nei parcheggi a pagamento.
Tutto compreso: carburante, bollo e assicurazione!
Il car sharing (auto in condivisione) è il sistema più semplice, comodo e conveniente per muoversi liberamente con un'auto, senza doverne essere il proprietario: un innovativo servizio di mobilità sostenibile, che coniuga rispetto per l'ambiente e possibilità di risparmio per il suo utilizzatore.
Con il car sharing, infatti, si acquista solo l'uso di un'auto (anziché l'auto stessa), per il tempo che serve - da una sola ora ad uno o più giorni consecutivi - e per andare ovunque, in città e fuori. E' possibile scegliere ogni volta un'auto diversa, tra i tanti modelli disponibili: i veicoli car sharing hanno moltissimi vantaggi, tra cui libero accesso nella Z.T.L. (Zona a Traffico Limitato), possibilità di percorrere corsie e vie riservate ai mezzi pubblici, sosta gratuita nei parcheggi a pagamento.
Tutto compreso: carburante, bollo e assicurazione!
Maccherozzi Rudy - Car Sharing Elettrico: Modellazione e OttimizzazioneRudy Maccherozzi
Descrizione di un sistema innovativo di Car Sharing di tipo "One Way" mediante l'utilizzo di veicoli elettrici e lo studio della localizzazione ottimale dei veicoli
Una piattaforma tecnologica innovativa che promuove una gestione evoluta, integrata e modulare dei processi di logistica in ambito urbano e coinvolge amministrazioni, trasportatori e cittadini in un sistema virtuoso di co-mobilità economicamente vantaggiosa e sostenibile per l’ambiente
Il car sharing (auto in condivisione) è il sistema più semplice, comodo e conveniente per muoversi liberamente con un'auto, senza doverne essere il proprietario: un innovativo servizio di mobilità sostenibile, che coniuga rispetto per l'ambiente e possibilità di risparmio per il suo utilizzatore.
Con il car sharing, infatti, si acquista solo l'uso di un'auto (anziché l'auto stessa), per il tempo che serve - da una sola ora ad uno o più giorni consecutivi - e per andare ovunque, in città e fuori. E' possibile scegliere ogni volta un'auto diversa, tra i tanti modelli disponibili: i veicoli car sharing hanno moltissimi vantaggi, tra cui libero accesso nella Z.T.L. (Zona a Traffico Limitato), possibilità di percorrere corsie e vie riservate ai mezzi pubblici, sosta gratuita nei parcheggi a pagamento.
Tutto compreso: carburante, bollo e assicurazione!
Come nasce il progetto: in seguito ad un incontro sulla mobilità urbana sostenibile tenutosi a Foggia, all’interno dell’aula consiliare del palazzo di città, cui hanno partecipato il sindaco, gli assessori all’urbanistica e alle attività economiche ed alcuni rappresentanti delle associazioni interessate. L’obiettivo di questo incontro era:
1) focalizzare l’attenzione sulla realizzazione di un intervento di forte moderazione del traffico negli assi stradali nevralgici del centro cittadino;
2) ridurre il problema della gestione della circolazione veicolare nei centri storici.
L’ ITT "ALTAMURA DA VINCI" ben recependo la lodevole volontà da parte dell’attuale amministrazione comunale di rendersi estremamente sensibile alle tematiche dell’impatto ambientale e dell’ecosostenibilità, ha voluto dare il suo contributo pensando all’attuazione di una nuova modalità di trasporto che consiste nella condivisione di automobili private, con l’obiettivo di aumentarne il numero di occupanti, per combinare i percorsi comuni e ridurre il numero delle auto nel territorio circostante la scuola, ottenendo così, sia vantaggi ambientali legati:
• alla riduzione dell’inquinamento atmosferico e acustico;
• alla riduzione della congestione del traffico;
• alla riduzione degli incidenti stradali;
• alla riduzione dei tempi di spostamento.
Sia vantaggi legati:
• al minor costo di trasporto dei figli a scuola;
• al migliore e meno stressante gestione del tempo mattutino da parte dei
genitori;
• alla maggiore facilità nella socializzazione e solidarietà degli alunni e delle
loro famiglie, impegnate nell’organizzazione dei percorsi.
Questo il vero motivo, che ci ha spinti quest’anno, alla realizzazione di un efficace percorso formativo dal titolo “PROGETTA L’ENERGIA” con il nobile intento di coinvolgere gli studenti nell’analisi della propria città, rilevando le inefficienze energetiche e suggerendo soluzioni e strategie per migliorarne la qualità.
In particolare il progetto tecnico dell’ ITT "ALTAMURA DA VINCI" ha riguardato il tema della mobilità sostenibile con l’obiettivo di individuare possibili soluzioni tecnologiche concrete, volte a migliorare la mobilità veicolare del proprio territorio e a ridurre le emissioni di CO2 come previsto dal pacchetto CLIMAENERGIA.
In altre parole, gli studenti, quali protagonisti della gestione del proprio territorio, si sono fatti promotori di nuovi modelli comportamentali, utili a sensibilizzare la società civile e i decisori politici.
E’ evidente che il nostro intenso sforzo, è stato sempre animato dalla volontà di voler ripristinare nella società civile il senso della cittadinanza, convinti che al crescere del livello di coinvolgimento attivo al progetto si assisterà a una maturazione degli studenti e toccherà trasversalmente diversi ambiti e aspetti del vivere.
BringMe - Carpooling & Carsharing per Eventi, Gerard AlbertengoYouToBeGreen
In questa presentazione Gerard Albertengo, founder e CEO di BringMe, ci espone il concetto di carpoooling e car-sharing e quali applicazioni e vantaggi possono esserci per chi organizza eventi e convention. BringMe è l'applicazione leader in Italia per la mobilità alternativa di gruppo.
IL PARTENARIATO PUBBLICO PRIVAT
O IN EMILIA-ROMAGNA NEL 2014
ELEMENTI DI SINTESI
Il mercato del PPP
in Emilia Romagna: 229 gare e 123 milioni di euro nel 2014
Carpooling significa utilizzare una sola autovettura, con più persone a bordo, per compiere il medesimo tragitto. La versione e.20 di Lincar.org, il carpooling per l'Italia, è dedicata a chi organizza, gestisce e promuove manifestazioni, per poter offrire una nuova modalità di accesso a tutti i loro visitatori.
Viene fornito un elegante widget già personalizzato, con un aspetto grafico coerente allo standard dell’evento, da inserire facilmente sul relativo web site.
Si presenta come una bacheca, dove visitatori e partecipanti potranno offrire o cercare un passaggio in modo economico e sostenibile.
The document describes a wine and cultural heritage project that uses augmented reality on smartphones and tablets. By positioning the camera on an "interactive label" on a wine bottle, a video will pop up providing information on the history of the wine's territory. The project aims to provide an engaging cultural experience for winery visitors and tourists through innovative technology.
This document describes a project called "Caffe Fiber" which is a fiber-enriched coffee blend created by three students. Caffe Fiber aims to provide the benefits of increased fiber intake through coffee while maintaining taste. It could benefit those with conditions like diabetes or kidney disease by helping control blood sugar and reducing health costs. The students project that within three years, Caffe Fiber could capture 2% of the target market of people with diabetes or kidney disease in Italy.
The document describes a business project called Dynamic Exoskeleton Therapy (D.E.T.) created by Alessia Capponi, Carlotta Oro Nobili, and Valentina Ricci. D.E.T. involves a sensorized exoskeleton integrated with sensors on the joints that send position and orientation data to software to extract biomechanical variables. This aims to help patients with neuro-muscular or motor deficits from trauma or aging through movement therapy. The project plans to develop, test, and commercialize the D.E.T. system along with periodic software updates and adjustment of therapies based on measured variables.
The document describes a proposed mobile app called FrEAk that aims to promote nutrition education and reduce food waste. Some key facts presented are that 43% of Italians suffer from food intolerances, 10% feel they have an intolerance, and €8.1 million worth of food is wasted in Italy annually. The app would provide personalized nutrition plans, connect users to specialists, teach healthy habits and food respect to reduce waste, and help allergic/intolerant people by ensuring medical support. The goals are to increase knowledge about food, promote awareness of waste, and support conscious food choices to prevent diseases.
The document describes a project for a CUV (Ultralight Versatile Tiltrotor), which would be the lightest two-engine aircraft in the world. It would use counter-rotating propellers and a special harness to function as both a plane and helicopter. The CUV would have applications in rescue operations, patrols, equipment transport, and scientific research, providing mobility in remote or difficult to access areas. The authors propose starting a company to produce the CUV, with plans to build 1000 units in the first year, reach the break-even point within a year, and ongoing investments in marketing, R&D, and continuous improvement.
This document describes a project submitted by Federico Merz for an award focused on energy and the environment. The project proposes a method for producing clean electric energy from organic waste using microbial fuel cells. The microbial fuel cells utilize bacteria to produce an electron and proton gradient from organic waste to generate electricity. The system is capable of producing 15-9 watt hours of energy to charge a battery with 216 watt hours of autonomy while the organic waste undergoes composting.
This document describes the M.A.P.S. project, which aims to create a website that maps accessible museums and tourist sites for deaf people. The website will provide descriptions with accessible texts and videos in Italian Sign Language, International Signs, and American Sign Language to allow deaf and deaf-blind people to independently access information about cultural locations and events. The project seeks to address the social exclusion deaf people often face due to the lack of accessibility to communication and information at many tourist attractions and cultural sites. By gathering this information in one accessible online space, M.A.P.S. intends to have great social utility for the deaf community.
The document proposes a project called Regenera that uses crowdfunding and an online platform to fund and select proposals for urban regeneration projects. Citizens would use a mobile app to identify areas needing regeneration and then discuss, fundraise and vote on proposals submitted by designers and architects. Funded projects would be carried out by local authorities. The goals are to regenerate towns, strengthen communities and reduce public spending through this participatory process. A financial plan projects profitability within three years of operation.
This document describes a proposed product called "Garden in the Air", which is a DIY kit containing materials to assemble a plexiglass case that can be placed near a chimney. The case would contain a plant that helps clean emissions from the heating system. The product aims to improve urban aesthetics by highlighting local plants and lowering the environmental impact of heating. It is proposed to first sell the kits at nurseries in the Puglia region of Italy then expand to ironmongeries. Financial projections estimate it will take 5 years for the craft business to become profitable as the product line is expanded.
The document describes a micro anaerobic digestor project that converts food scraps and livestock waste into biogas and fertilizer. The digestor uses methanigen bacteria to break down inputs into outputs of biogas, electricity, heat, and fertilizer. It has advantages over traditional energy sources like being continuous, small-scale for personalized use, reducing CO2 emissions, and exemplifying a circular economy. The project estimates it would cost 64,000 Euro to set up but generate enough revenue from electricity sales in 9.2 years to pay it back and provide high returns over its 30-year lifespan. It concludes by inviting interested parties to contact the author for more information or to become project partners.
This document discusses a project called "Coffee Made" which aims to create value from coffee waste in a circular economy model. Coffee Made would collect coffee grounds and chaff from coffee production and use them to create biodegradable and recycled products like cups, coasters and bags. This would provide environmental benefits by reducing waste and emissions. It would also benefit coffee farmers by improving waste management practices and soil quality. The proposal discusses marketing the products online and in coffee shops to raise awareness of environmental and social issues in coffee production.
2. E-CAR
Eleonora Loparco - eleonora.loparco@gmail.com
E-CAR crea un network di
collaborazione tra le
imprese
la condivisione dei costi
di trasporto
una piattaforma online
che consente la
condivisione degli spazi
vuoti sui mezzi di
trasporto
3. 1. L’idea
E-CAR è un piattaforma online che consente:
ai trasportatori di vendere on-line lo spazio inutilizzato,
ai loro clienti di ridurre il costo e i tempi del trasporto.
E-CAR contribuisce alla riduzione del traffico e
dell’inquinamento, e favorisce lo sviluppo di attività
collaborative fra le aziende.
Il lancio della piattaforma avverrà su scala locale, a partire
dalla regione Abruzzo, dove le piccole e medie imprese
sono la realtà trainante dell’economia.
Eleonora Loparco - eleonora.loparco@gmail.com
4. 2. Bisogni e servizi
Gli utilizzatori dei servizi di trasporto hanno l’esigenza
di contenere il costo e di avere la certezza sui tempi di
consegna.
I piccoli trasportatori e i padroncini hanno la
necessità di saturare i loro automezzi e di limitare i
viaggi di rientro a vuoto.
E-CAR permette di incrociare le due esigenze,
offrendo la condivisione del trasporto di merci tra loro
compatibili, utilizzando veicoli adeguati alla tipologia
della merce.
Eleonora Loparco - eleonora.loparco@gmail.com
5. 3. Punti di forza
Il mezzo di trasporto è già disponibile per almeno una
parte della tratta.
I tempi di trasporto sono già stati programmati.
Il costo del trasporto viene condiviso.
Il trasportatore può programmare meglio i viaggi e ha
minore esigenza di stoccare la merce trasportata.
L’utilizzatore può esprimere on-line una valutazione
del servizio di trasporto, e del servizio reso da E-CAR.
Il costo del servizio di E-CAR è contenuto rispetto al
costo del trasporto.
Eleonora Loparco - eleonora.loparco@gmail.com
6. 5. Economicità
Per l’avvio del progetto E-CAR sono necessari:
• investimenti per 80.000 €
• costi (a regime) per 231.000 €
I ricavi annui sono pari a 300.000 € da raggiungere
gradualmente:
• I semestre 80.000 €
• II semestre 120.000 €
• III semestre 150.000 €
E’ previsto che E-CAR produca utile già al primo
semestre di attività