I-Share LIFE: Soluzioni innovative di mobilità condivisa per spostamenti con veicoli elettrici in aree urbane a bassa densità abitativa. Un Progetto Europeo finanziato dal Programma LIFE Innovative sharing solutions for full electric travels in small medium size urban areas. This Project has received funding from EU Life Program.

1. Subtitle
This project has received funding from the European Union’s Life
programme under grant agreement No LIFE/17/IT/000212 – I-
Share Life
I-Share LIFE: Soluzioni innovative di mobilità condivisa per
spostamenti con veicoli elettrici in aree urbane a bassa
densità abitativa.
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2. Overview del Progetto
Il progetto ha l’obiettivo di innovare il servizio di car-sharing elettrico nelle stazioni ferroviarie,
partendo da 4 siti dimostrativi in Lombardia (Bergamo, Bollate, Busto Arsizio, Como) e 1 in
Croazia (Osijek), integrandolo con altri modelli di servizio presenti nell’ HUB stazione.
L’innovazione risiede non solo nell’uso di veicoli
elettrici di ultima generazione, ma nella loro
condivisione in modalità diverse e in differenti
intervalli orari, cosicché l’intera catena intermodale
risulti essere a zero emissioni inquinanti.
Collaborano al Progetto 7 partner (FNM. come
coordinatore, E-Vai per i modelli di car-sharing.
NordCom per i sistemi di gestione, ASSTRA, Dyvolve,
City of Osijek, Poliedra) per un totale di 43 figure
professionali direttamente impegnate.
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3. Overview del Progetto
Le attività previste dal progetto sono 9 (2 preparatorie e 7 implementative):
1. Mappatura degli Stakeholders e attivazione del processo di coinvolgimento del mercato di
riferimento
2. Procedure per i Permessi e gli Accordi
•
1. Set-up dell’infrastruttura di base e dell’equipaggiamento nei 5 siti dimostrativi
2. Roadmap e specifiche tecniche della piattaforma tecnologica e informatica
3. User research: identificazione di beta user per il progetto I-Share LIFE e analisi di mercato
4. Co-design con la cittadinanza e la pubblica amministrazione dei modelli di servizio
5. Implementazione e tuning del servizio proposto
6. Sostenibilità e continuazione del servizio oltre l’orizzonte temporale di progetto
7. Replicabilità e trasferibilità dei modelli di servizio su altre località in Italia e Croazia
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4. Overview del Progetto
➢ Obiettivi:
• “ambientali” in termini di miglioramento della qualità dell’aria;
• “di mercato” in termini di sperimentazione, accettazione e sviluppo dei modelli di servizio
proposti;
• “dimostrativi” in termini di fattibilità tecnologica ed economica dei modelli di servizio proposti;
• “di comunicazione” in termini di consapevolezza sulle opportunità legate ai servizi di car-sharing
elettrico da parte di pubblica amministrazione, società private e cittadinanza a livello regionale,
nazionale e internazionale.
➢ Audience di riferimento e coinvolgimento di stakeholders sul territorio:
• sono state firmate e allegate al progetto 19 lettere di endorsement che includono tra le altre,
Ministero dell’Ambiente, Regione Lombardia e Regione Lazio, oltre a 8 Amministrazioni Comunali
sul territorio, e multinazionali quali Pirelli e Solvay.
• si vuole ampliare la platea di Enti Pubblici e Aziende che partecipano attivamente alla
sperimentazione e successivamente alla replicabilità
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5. Modelli di servizio da sperimentare durante il progetto
“JUST IN TIME “
CAR-SHARING
ECOLOGICO
IL TRENO A CASA
Pubblica Amministrazione (Bergamo)
Privato - Car-Sharing Turistico (Como)
Standard: casa – stazione – lavoro (Busto Arsizio)
Plus: pendolare – dipendente – azienda (Bollate)
CAR-SHARING
ECOLOGICO
REGIONALE
Standard (Car-Sharing Network dei cittadini)
CORPORATE
CAR-SHARING
ECOLOGICO
B2B (le aziende diventano uno “sharing Hub”)
ATTUALIE-VaiDATESTARE
NELPROGETTO
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6. «Just in Time» car-sharing ecologico Pubblica Amministrazione (Bergamo)
Servizio ideato per
1. ottimizzare la flotta di enti della Pubblica Amministrazione
2. favorire la mobilità cittadina all’interno del Comune
con un’unica soluzione di Car Sharing attivabile in comuni di media dimensione (35.000-120.000 abitanti) un
integrabile alla rete e-vai esistente, e con “revenue share” per le amministrazioni
Utilizzo per flotta aziendale
(orario lavorativo)
Servizio pubblico
(orario non lavorativo:
serale, notturno, festivo
Impiegati delle Pubbliche Amministrazioni
Cittadini della località
Le vetture elettriche, contrattualizzate dalle
amministrazioni comunali/enti e associazioni
territoriali, verranno utilizzate per missioni di lavoro
in fasce orarie concordate (tipicamente 9-17 durante
i giorni lavorativi).
Al di fuori delle fasce orarie dedicate e dei giorni
lavorativi, le vetture elettriche sono a disposizione
dei cittadini che iscrivendosi ad E-Vai potranno
usufruire del servizio attraverso un noleggio «just in
time» A su A, oppure A su B con una prenotazione.
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7. “Just in Time“Car Sharing ecologico turistico (Como)
Offerta di servizi di Car Sharing a fini turistici a copertura sia delle esigenze degli operatori (strutture ricettive,
associazioni etc) sia dei turisti che possono utilizzare veicolo elettrici per i loro spostamenti.
I Turisti che arrivano in stazione possono utilizzare l’auto elettrica per percorrere l’ultimo miglio del loro viaggio e
raggiungere la struttura ricettiva.
I veicoli elettrici, contrattualizzati dalle strutture ricettive, potranno essere utilizzate sia dai dipendenti per i loro
trasferimenti di lavoro, sia dai turisti che possono noleggiarle per le loro gite turistiche o per spostarsi verso il centro
cittadino.
Viaggi turistici
Utilizzo dipendenti strutture turistiche
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8. “Il Treno a Casa” : casa - stazione - lavoro (Busto Arsizio)
Servizio ideato per coniugare le esigenze di mobilità dei pendolari e delle aziende situate in prossimità delle
stazioni ferroviarie. Il servizio si struttura nelle seguenti fasi:
1. Il pendolare utilizza il veicolo elettrico per compiere il tragitto casa-stazione, con la possibilità di
condividere in carpooling il proprio veicolo elettrico
2. Arrivato in stazione posteggia la vettura nel parcheggio a lui dedicato e mette in carica il veicolo
Utilizzo per flotta aziendale
(orario lavorativo)
Pendolari (utilizzo “commuting” da casa)
Dipendenti (utilizzo “corporate”, per lavoro)
3. Durante il giorno, previo accordo, il veicolo
può essere utilizzato da enti pubblici o
aziende private localizzate nelle vicinanze
della stazione, al posto della flotta auto
aziendale
4. Terminato il noleggio aziendale, il veicolo
deve essere ricollocata presso la postazione
di ricarica nella stazione ferroviaria al fine di
rendere il veicolo di nuovo a disposizione
del pendolare per il ritorno a casa
5. Il pendolare rientra a casa con il veicolo che
mette in carica presso il punto dedicato allo
scopo
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9. “Il Treno a Casa” : pendolare - dipendente - azienda (Bollate)
Servizio ideato per coniugare le esigenze di mobilità dei pendolari e delle aziende situate in aree industriali
lontane dalle stazioni ferroviarie e non servite dal Trasporto Pubblico Locale.
Il servizio si struttura nelle seguenti fasi:
1. Il pendolare utilizza il veicolo elettrico per compiere il tragitto casa-stazione, con la possibilità di
condividere in carpooling la propria auto
2. Arrivato in stazione posteggia la vettura nel parcheggio a lui dedicato e mette in carica il veicolo
3. I dipendenti delle aziende limitrofe, arrivati in stazione, utilizzano il veicolo lasciato dal primo pendolare
per compiere l’ULTIMO MIGLIO verso le proprie aziende, con sede in area industriale.
4. Terminato il noleggio aziendale, l’automobile deve essere ricollocata presso la postazione di ricarica nella
stazione ferroviaria al fine di rendere il veicolo di nuovo a disposizione del pendolare per il ritorno a casa.
Pendolari (utilizzo “commuting” da casa)
Dipendenti (utilizzo “corporate”, per lavoro)
Dipendenti (utilizzo “commuting”)
Utilizzo per flotta aziendale
(orario lavorativo)
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10. Il Team Di Progetto 10
FNM E-VAI NordCom ASSTRA Poliedra Osijek Dyvolve
De
Castro
Augusto
Pascucci
Luca
Gnisci
Danico
Carbone
Daniela
Bresciani
Chiara
Jaka
Cosic
Sasa
Bart
Melchioni
Alessand
ra
Buzzi
Reschini
Mauro
Capponi
Alberto
Pico
Francesca
Costa
Francesca
Srecko
Kukic
Lucijano
Sangaleti
Morzenti
Jacopo
Bruzzesi
Massimiliano
Orombelli
Giulio
Cianfanelli
Maurizio
Falsina
Roberta
Giussani
Jessica

11. I Partner di progetto 11
City of Osijek

12. Subtitle
This project has received funding from the European
Union’s Life programme under grant agreement No
LIFE/17/IT/000212 – I-Share Life
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