Presentatie van Herman Journée over Circle lines een nieuwe duurzame logistiek ketensyteem - - voorzitter stichting ECO Sustainable Logistic Chain

1. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
LRQA Congres 2014: Trends, ontwikkelingen en impact in de keten
Eindhoven
19 juni 2014
Herman Journée
ECO SUSTAINABLE LOGISTICS CHAIN FOUNDATION, ECOSLC
PRAKTIJKCASE: CIRCLE LINES
EEN NIEUW DUURZAAM LOGISTIEK KETENSYSTEEM

2. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
INHOUD
1. De wereld van havens en logistiek verandert
1. Bevolkingsgroei
2. Duurzaamheid in de Praktijk
3. Duurzame havens en logistiek
CONCLUSIES
www.ecoslc.eu

3. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
DE BEVOLKING GROEIT FORS
www.ecoslc.eu

4. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
DE BEVOLKING WOONT STEEDS MEER IN STEDEN
Meer dan 50% van wereldbevolking woont nu in steden
www.ecoslc.eu

5. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
DE CONSUMPTIE GROEIT STERK
www.ecoslc.eu

6. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
INHOUD
1. De wereld van havens en logistiek verandert
1. Bevolkingsgroei
2. Groei goederenvervoer
2. Duurzaamheid in de Praktijk
3. Duurzame havens en logistiek
CONCLUSIES
www.ecoslc.eu

7. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
OVER 10 JAAR
6
www.ecoslc.eu
GAAT HET GOEDERENVERVOER VERDUBBELEN?
NU

8. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
VAN EVOLUTIE NAAR SCHAALSPRONG
www.ecoslc.eu
SCHAALVERGROTING OP ZEE
en in de havens

9. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
Volume
Goederen
2020
Hinterland Logistics: the pipeline lacks capacity
Verwachting: Goederen Transport over 15 – 20 jaar:
Bijna twee keer zo omvangrijk als nu
zee zeehaven achterland
KAN HET ACHTERLANDVERVOERSSYSTEEM DIT AAN?
www.ecoslc.eu

10. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
INHOUD
1. De wereld van havens en logistiek verandert
1. Bevolkingsgroei
2. Groei goederenvervoer
3. Personeelstekorten
2. Duurzaamheid in de Praktijk
3. Duurzame havens en logistiek
CONCLUSIES
www.ecoslc.eu

11. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
4
DE BEVOLKING VERGRIJST
Dat stelt nieuwe eisen
www.ecoslc.eu

12. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
PERSONEEL 2014
personeel nu nodig voor werk in havens en transport
in US, Europa en Japan
Werkvolume
www.ecoslc.eu

13. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
Gepensioneerd en niet vervangen
Hoe wordt dit werk gedaan?
8
PERSONEEL 2014:
personeel beschikbaar voor werk in havens en transport
in US, Europa en Japan
terwijl werkvolume groeit
Werkvolume groeit groei
www.ecoslc.eu

14. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
INHOUD
1. De wereld van havens en logistiek verandert
1. Bevolkingsgroei
2. Groei goederenvervoer
3. Personeelstekorten
4. Milieueffecten
2. Duurzaamheid in de Praktijk
3. Duurzame havens en logistiek
CONCLUSIES
www.ecoslc.eu

15. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
MILIEU EFFECT VAN GOEDERENVERVOER
DEUR TOT DEUR LOGISTIEKE KETEN
Is een logistieke keten duurzaam?
www.ecoslc.eu

16. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
END TO END SUPPLY CHAIN
LOGISTIEKE KETEN DUURZAAM?

17. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
END TO END SUPPLY CHAIN
LOGISTIEKE KETEN DUURZAAM?

18. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
END TO END SUPPLY CHAIN
LOGISTIEKE KETEN DUURZAAM?

19. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
END TO END SUPPLY CHAIN
LOGISTIEKE KETEN DUURZAAM?

20. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
END TO END SUPPLY CHAIN
LOGISTIEKE KETEN DUURZAAM?

21. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
END TO END SUPPLY CHAIN
LOGISTIEKE KETEN DUURZAAM?

22. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
INHOUD
1. De wereld van havens en logistiek verandert
2. Antwoorden in de Praktijk
1. Oplossingen beschikbaar
3. Duurzame havens en logistiek
CONCLUSIES
www.ecoslc.eu

23. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
WACHTEN?
dus er is capaciteit
LEEG VAREN EN RIJDEN?
dus er is capaciteit
ER IS CAPACITEIT GENOEG
World Economic Forum studie 2009:
slechts 43% trucks, treinen, schepen in achterland gevuld
slechts de helft hiervan wordt verklaard door onbalans in vervoersstromen
LEGE CONTAINERS VERVOEREN?
dus er is capaciteit
LEGE CONTAINERS
VOLLE CONTAINERS
www.ecoslc.eu

24. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
Hub and Spoke Logistiek
Duurzaam (elektrisch)
1 miljard passagiers per jaar
Duurzame ketensystemen bestaan al
www.ecoslc.eu
13b

25. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
END TO END SUPPLY CHAIN
WETTEN EN BELEID
WETTEN EN BELEID
BEPERKEN MILIEU EFFECT
www.ecoslc.eu

26. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
1. Birds and Habitats Directive, Natura 2000
2. Sulphur Content of Marine Fuels
3. Pollution from ships
4. Greenhouse Gas Emissions (Decision on GGE, Revision Climate and Energy
package, White paper- Road map to a Single European Transport Area)
5. Port Reception Facilities
6. Water Frame Work Directive
7. National Emissions Ceilings
8. Environmental Noise
9. Soil Framework Directive
10. Regulation on Shipment of Waste
11. Waste Framework Directive
12. Marine Strategy Framework
13. Supplementary Directive on Priority Substances
14. Ambient Air Quality
15. Maritime Spatial Planning
www.ecoslc.eu
Havens voeren meer dan
200 milieu-wetten en
-verordeningen uit
HAVENGERELATEERDE MILIEURICHTLIJNEN
Bron ESPO

27. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
Voorbeelden
 Douane wetten: (Autorised Economic Operator certificate)
 Security: ISPS
 Voedsel-kwaliteit: General Food Laws
WETGEVING STIMULEERT KETENMANAGEMENT
www.ecoslc.eu

28. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
 Milieuzones: alleen “schone” vrachtwagens in sommige steden en regio’s
 Havens: terreinverhuring bevat regels voor verminderen van aan- en afvoer
per truck (Rotterdam, Marseille)
 Sommige verladers: geen trucks tijdens het spitsuur
REGELGEVING STIMULEERT DUURZAAM KETENMANAGEMENT
www.ecoslc.eu

29. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
INHOUD
1. De wereld van havens en logistiek verandert
2. Antwoorden in de Praktijk
1. Oplossingen beschikbaar
2. Stakeholders Management
3. Duurzame havens en logistiek
CONCLUSIES
www.ecoslc.eu

30. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
www.ecoslc.eu
HAVENSTAKEHOLDERS
Toegenomen duurzaamheids-denken- en handelen

31. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain

32. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
INHOUD
1. De wereld van havens en logistiek verandert
2. Duurzaamheid in de Praktijk
3. Duurzame havens en logistiek
1. Diepzee, achterland en stad
2. Kwaliteits Management
CONCLUSIES
www.ecoslc.eu

33. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
1. ZEE LOGISTIEK
www.ecoslc.eu

34. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
Panama Canal 2014.
Dry-bulk
from 80.000 to 180,000 dwt
Container vessels
from 4500 to 12,000 TEU
2010: Daily Maersk: 70 schepen vormen een lopende band op
de wereldzeeën
Resultaat: Kostenreducties, CO2 reducties, betrouwbaarheid www.ecoslc.eu

35. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
Panama Canal 2014/15.
Dry-bulk
from 80.000 to 180,000 dwt
Container vessels
from 4500 to 12,000 TEU
2013/14: P3: wereldwijde lopende band op de
wereldzeeën in 5 “circles”
1
2
3,4
3
4
1,2
5
3
P3 Netwerk:
WERELDWIJDE DEEPSEA LOGISTIEK
MET 255 MEGA SCHEPEN
4
www.ecoslc.eu

36. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
Het transport middel: het mega container schip
16d
www.ecoslc.eu

37. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
Truck plus 40Ft container 18.75 meter
40 Voet Container: 12 meter
Truck vervoer vereist 68.75 meter
Weg capaciteit
70% VAN HET ACHTERLAND VERVOER
GAAT PER TRUCK
www.ecoslc.eu

38. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
Mega container Ship: 18000 TEU
= 18000 containers van 20 Voet = 9000 containers van 40 Voet
1 container van 40 Voet
Op één truck
1 schip =
9000 x één 40 Voet container= 9000x68.75 meter =
618 kilometer weg in gebruik
VEEL TRUCKS NODIG
OM DEZE CONTAINERS AF TE LEVEREN
www.ecoslc.eu

39. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
FILES VAN 618 KM TRUCKS PER SCHIP

40. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
VERVOERSKETEN: HET DAGELIJKSE
ACHTERLAND TRANSPORT “SYSTEEM”
Gevolg
Kosten nemen toe, CO2 neemt toe en ook onbetrouwbaarheid www.ecoslc.eu

41. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
2. ACHTERLANDLOGISTIEK:
CIRCLE LINES
Duurzaam Logistiek operationeel model voor ketensamenwerking
Samenwerking tussen alle partners met een operationele taak: terminals in zee- en
Binnenhaven, short sea operator, barge operator, truck en train bedrijven en: verladers.
2008-2010: ontwikkeld op basis van ervaringen in ketensamenwerking van
verladers, zeehaventerminals, binnenhaventerminals, deepsea rederij,
binnenvaartrederij, trucking bedrijf, waaronder: APMT, ECT, CTVrede Steinweg
2010: getest met team van 12 bedrijven, waaronder Flora Holland
Oktober 2011: operationeel via SCS Multiport
www.ecoslc.eu

42. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
Een Circle Lines Starten: stap voor Stap
1. Een keten team vormen
2. Bereidheid om keten informatie te delen, ook vertrouwelijke: ketentransparantie
3. Een trusted third party benoemen om onderling vertrouwen te bewaken
4. Een verlader met voldoende en voldoende stabiele basislading, bijvoorbeeld bulk in containers
5. Een dagelijkse dienst starten met vaste vaar- en rijtijden
6. Bijboeken in lege transport capaciteit, zoals empty containers
7. Documenten 100% digitaal
8. Operationele activiteiten van ketenpartners 24/7 transparant voor alle partners
9. Geen investerings-eis vooraf
10.Eerst starten, dan learning by doing en zo verbeteren van de keten benadering
11.Deelnemen verbetert ieders bedrijfsproces
12.Managen van ongebruikte personele, equipment en transportcapaciteit
www.ecoslc.eu

43. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
www.ecoslc.eu

44. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
www.ecoslc.eu

45. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
www.ecoslc.eu

46. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
www.ecoslc.eu

47. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
www.ecoslc.eu

48. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
CIRCLE LINES: DUURZAME ACHTERLANDLOGISTIEK
vrije capaciteit benutten met dagelijkse diensten in vaste tijdschema’s
2008-2010 ontwikkeld, 2010: getest, sinds oktober 2011 operationeel
17

49. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
The Start of a Circle Line:
based on bulk (waste) cargo packed in containers
2. Transport between location of the cargo
and seaport terminal 1
3. Transhipment on seaport terminal 1
4. Sea Transport
5.Internal Logistics sea terminal 2
6. Transport between sea terminal 2
and end user
1. Internal Logistics: origin location of the cargo: waste-depot,
Warehouse, Hub, Shippers’ Production location, assemblee plant
7. Internal Logistics End user
Waste-to- energy plant Amsterdam
UK NL

50. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
Doel P&G:
intermodal/trein-transport
vergroten van 10%
naar 30% in 2015
Verlader gaat nu zelf
lading bundelen
Bijv. P&G-Tupperware:
lege ruimte in containers
opvullen.
PROCTER & GAMBLE
TINA MASTERPLAN
2015
VERLADERS NEMEN INITIATIEVEN
VOOR DUURZAME KETENSAMENWERKING
www.ecoslc.eu

51. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
Vandaag online vóór 16.00 bestellen en
gegarandeerd (98%) morgen vóór 12 uur in huis:
vereist intensieve samenwerking
3. E-COMMERCE/STADSLOGISTIEK (LAST MILE)
het nieuwe samenwerken
www.ecoslc.eu

52. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
ELEKTRISCH SCHIP MET
ELEKTRISCHE KRAAN
STADSLOGISTIEK:
KAN OOK DUURZAAM
ELEKTRISCHE
VRACHTWAGENS

53. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
28/29/30
DAILY MAERSK
CIRCLE LINES
E-COMMERCE/
STADSDISTRIBUTIE
RESULTATEN
Betrouwbaarheid
Aflevertijdgarantie
X
X
X
Kostenbesparing
per container
30%
t.o.v. standaardschip
5—50%
inclusief nieuwe
inkomsten door nieuwe
toegevoegde waarde
X
Milieu verbeterings-
effect
per container/
pakket
X
5-80%
X
www.ecoslc.eu

54. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
INHOUD
1. De wereld van havens en logistiek verandert
2. Duurzaamheid in de Praktijk
3. Duurzame havens en logistiek
1. Diepzee, achterland en stad
2. Kwaliteits Management
CONCLUSIES
www.ecoslc.eu

55. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
Zeehaven
T
T
Bestemming
Stap voor Stap
Start Simpel
rail
barging
trucking
Inland
terminal
rail
barging
trucking
Seaport
terminal
Stap voor Stap Verbeteren
Start met ECO Duurzame Logistieke Keten Oriëntatie
www.ecoslc.eu

56. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
Zeehaven
T
T
rail
barging
trucking
Inland
terminal
rail
barging
trucking
Seaport
terminal
Bestemming
Stap voor Stap Verbeteren
Verbeter de Keten
www.ecoslc.eu

57. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
Zeehaven
T
T
Seaport
terminal
trucking
barging
rail
Inland
terminal
trucking
barging
www.ecoslc.eu
rail
Duurzame Ketensamenwerking
Stap voor Stap Verbeteren
Ga voor de beste prestatie
Bestemming
www.ecoslc.eu

58. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
Zeehaven
T
T
ISO
SYSTEEM
rail
barging
trucking
Inland
terminal
rail
barging
trucking
Seaport
terminal
Voer Kwaliteits Management in
voor Health, Safety, Security, Environment, Logistics
Bestemming
ECOPORTS
MANAGEMENT
SYSTEEM
ISO
SYSTEEM
ECOPORTS
MANAGEMENT
SYSTEEM
ECOSLC
DUURZAAM
KETEN
MANAGEMENT
SYSTEEM
INSTRUMENTEN VOOR
Kwaliteits Management
1. Basis Niveau:
Ecoports, Ecoslc
2. ISO niveau:
Safety
Security
Milieu
Logistics
worden ondersteund door
de European Seaports Organisation
The Association of North and
South American Ports
en
Lloyds Register
als onafhankelijk auditor

59. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
KWALITEITSMANAGEMENT
van de core business en
van implementeren van wetgeving
www.ecoslc.eu

60. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
www.ecoslc.eu

61. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
www.ecoslc.eu

62. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
www.ecoslc.eu

63. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
INHOUD
1. De wereld van havens en logistiek verandert
2. Duurzaamheid in de Praktijk
3. Duurzame havens en logistiek
CONCLUSIES
www.ecoslc.eu

64. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
CONCLUSIES
1. Een grote verlader kan duurzame ketensamenwerking starten
2. Onderling vertrouwen creëren en behouden is een sleutel voor succes
3. Ketendata transparantie voor alle ketenpartners is een bron van
innovatie en kostenverbetering
4. Een trusted third party is een sleutelpersoon in het dagelijks verbeteren
van de operationele processen
5. Kwaliteits Management is een eerste stap die het process van
permanente verbetering kan starten naar duurzame logistieke
ketensamenwerking
zoals het Ecoports en ECOSLC Management Instrumentarium en certificeringsoptie.
www.ecoslc.eu

65. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
www.ecoslc.euherman.journee@ecoslc.eu
DUURZAME KETENS- INTEGRATIE