PERANCANGAN STRUKTUR 
KUDA-KUDA BAJA TIPE GABLE 
Afret Nobel, ST 
Akan Ahli Struktur 
Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
Perancangan Struktur Baja 
Page 2 of 45 
Daftar Isi 
www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com 
1. Pendahuluan ................................................................................................................................... 4 
1.1 Peraturan umum ..................................................................................................................... 4 
1.2 Ketentuan umum .................................................................................................................... 4 
2. Perencanaan Gording ...................................................................................................................... 5 
2.1 Pembebanan gording .............................................................................................................. 5 
2.1.1 Beban mati ...................................................................................................................... 5 
2.1.2 Beban hidup .................................................................................................................... 5 
2.1.3 Beban angin ..................................................................................................................... 5 
2.2 Analisis pembebanan .............................................................................................................. 5 
2.2.1 Akibat beban mati ........................................................................................................... 5 
2.2.2 Akibat beban hidup ......................................................................................................... 5 
2.2.3 Akibat beban angin .......................................................................................................... 6 
2.3 Kombinasi pembebanan .......................................................................................................... 6 
2.4 Cek profil gording .................................................................................................................... 7 
2.4.1 Tinjauan terhadap tekuk lokal pelat sayap ..................................................................... 7 
2.4.2 Tinjauan terhadap tekuk lokal pelat badan..................................................................... 8 
2.4.3 
Tinjauan terhadap tekuk lateral 
...................................................................................... 8 
2.4.4 Kombinasi antara geser dan lentur ................................................................................. 9 
Kontrol kuat geser nominal gording tanpa pengaku lateral: .......................................................... 9 
Kuat geser badan tanpa adanya pengaku: ...................................................................................... 9 
2.4.5 Kontrol lendutan ............................................................................................................. 9 
3. Perhitungan batang tarik (Trackstang) .......................................................................................... 11 
4. Perhitungan Ikatan Angin .............................................................................................................. 12 
5. Perhitungan Kuda-kuda (Gable) .................................................................................................... 13 
5.1 Pembebanan pada balok gable ............................................................................................. 13 
5.1.1 Beban gording ............................................................................................................... 14 
5.1.2 Tekanan angin pada bidang atap .................................................................................. 15 
5.1.3 Tekanan angin pada bidang dinding ............................................................................. 15 
5.1.4 Gambar skema pembebanan ........................................................................................ 16 
5.2 Kontrol profil kuda-kuda gable .............................................................................................. 17 
5.2.1 Rafter ............................................................................................................................. 17 
5.2.2 Kolom ............................................................................................................................ 21 
5.3 Perencanaan peletakan ......................................................................................................... 26 
Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
Perancangan Struktur Baja 
www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com 
5.3.1 Kontrol tegangan yang timbul: ...................................................................................... 26 
Page 3 of 45 
5.3.2 
Penentuan jumlah angkur 
............................................................................................. 26 
5.4 Perencanaan sambungan rafter puncak ............................................................................... 27 
5.4.1 Data baut ....................................................................................................................... 27 
5.4.2 Data plat ujung baut ...................................................................................................... 27 
5.4.3 Beban rencana ............................................................................................................... 27 
5.4.4 Menentukan letak garis netral ...................................................................................... 27 
5.4.5 Menentukan tegangan lentur yang terjadi ................................................................... 28 
5.4.6 Menentukan gaya-gaya yang terjadi ............................................................................. 28 
5.4.7 Perencanaan pengaku penumpu beban ....................................................................... 30 
5.5 Perencanaan sambungan rafter dengan kolom .................................................................... 31 
5.5.1 Data baut ....................................................................................................................... 32 
5.5.2 Data plat ujung baut ...................................................................................................... 32 
5.5.3 Beban rencana ............................................................................................................... 32 
5.5.4 Menentukan letak garis netral ...................................................................................... 32 
5.5.5 Menentukan tegangan lentur yang terjadi ................................................................... 33 
5.5.6 Menentukan gaya-gaya yang terjadi ............................................................................. 33 
5.5.7 Perencanaan pengaku penumpu beban ....................................................................... 35 
6. Perhitungan Pondasi ..................................................................................................................... 38 
6.1 Data Perencanaan ................................................................................................................. 38 
6.2 Rencana pondasi ................................................................................................................... 38 
6.3 Dimensi pondasi .................................................................................................................... 38 
6.4 Kuat lentur pondasi ............................................................................................................... 38 
6.5 Kuat geser pondasi ................................................................................................................ 40 
6.5.1 Geser satu arah ............................................................................................................. 40 
6.5.2 Geser pons ..................................................................................................................... 41 
7. Kesimpulan .................................................................................................................................... 43 
Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
Perancangan Struktur Baja 
Page 4 of 45 
1. Pendahuluan 
1.1 Peraturan umum 
1. Rangkuman PPIUG 1983 
2. SK SNI 03-1729-2002 tentang Perencanaan Struktur Baja untuk Bangunan 
Gedung 
3. Tabel profil PT. GUNUNG GARUDA STEEL 
1.2 Ketentuan umum 
1. Mutu baja yang digunakan adalah BJ 37 
- fy = 240 Mpa 
- fu = 370 Mpa 
2. Alat sambung yang digunakan : Baut HTB 
3. Jenis bangunan : bangunan industri 
- Jarak antar kuda-kuda : 6 meter 
- Bentang kuda-kuda : 30 meter 
- Jarak antar gording (horizontal) : 1 meter 
- Kemiringan atap : 10° 
4. Bentuk atap : atap pelana 
5. Profil kuda-kuda : Gable IWF 
6. Profil gording : Lipped channel 
7. Berat penutup atap : 0.20 kN/m2 
8. Beban angin : 0.30 kN/m2 
9. Beban orang : 1.00 kN/m2 
Figure 1 Layout kuda-kuda gable 
www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com 
Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
Perancangan Struktur Baja 
Page 5 of 45 
2. Perencanaan Gording 
www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com 
2.1 Pembebanan gording 
2.1.1 Beban mati 
- Profil yang digunakan adalah Lipped Channel 125x50x20 (3.2) 
- Berat sendiri gording = 0.068 kN/m 
- Berat penutup atap = q atap x jarak miring gording = 0.2 kN/m2 x 1.015 m = 
0.203 kN/m 
- Total beban mati = 0.068 + 0.203 = 0.271 kN/m 
2.1.2 Beban hidup 
- Beban air hujan 
ql = 40 – 0.8   0.2kN/m2 = 40 – 0.8 (10) = 0.32 kN/m2 
qah = ql x jarak antar gording = 0.32 kN/m2 x 1.015 m = 0.325 kN/m 
- Beban orang + peralatan = 1.00 kN 
2.1.3 Beban angin 
- Beban angin, P = 0.30 kN/m2 (nilai minimum untuk bangunan yang jauh dari 
tepi laut) 
- Beban angin tekan, Wt = 0.1 x 0.30 kN/m2 x 1.015 m = 0.030 kN/m 
- Beban angin hisap, Wh = -0.4 x 0.30 kN/m2 x 1.015 m = -0.122 kN/m 
2.2 Analisis pembebanan 
2.2.1 Akibat beban mati 
- M1 = 0.07 x qd x l2 = 0.07 x 0.271 kN/m x 62 m = 0.682 kNm 
- M2 = 0.125 x qd x l2 = 0.125 x 0.271 kN/m x 62 m = 1.218 kNm 
- V1 = 0.375 x qd x l = 0.375 x 0.271 kN/m x 6 m = 0.609 kN 
- V2 = 0.625 x qd x l = 0.625 x 0.271 kN/m x 6 m = 1.015 kN 
2.2.2 Akibat beban hidup 
a. Beban air hujan 
- M1 = 0.07 x qah x l2 = 0.07 x 0.325 kN/m x 62 m = 0.819 kNm 
- M2 = 0.125 x qah x l2 = 0.125 x 0.325 kN/m x 62 m = 1.462 kNm 
- V1 = 0.375 x qah x l = 0.375 x 0.325 kN/m x 6 m = 0.731 kN 
- V2 = 0.625 x qah x l = 0.625 x 0.325 kN/m x 6 m = 1.219 kN 
Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
Perancangan Struktur Baja 
Page 6 of 45 
www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com 
b. Beban orang, P = 100 kN/m x Cos 10° = 0.985 kN 
- M1 = 0.098 x P x l = 0.098 x 0.985 kN x 6 m = 0.579 kNm 
- M2 = 0.375 x P x l = 0.375 x 0.985 kN x 6 m = 2.216 kNm 
- V1 = 0.31 x P = 0.31 x 0.985 kN = 0.305 kN 
- V2 = 0.69 x P = 0.69 x 0.985 kN = 0.680 kN 
2.2.3 Akibat beban angin 
a. Angin tekan 
- M1 = 0.07 x qw x l2 = 0.07 x 0.030 kN/m x 62 m = 0.077 kNm 
- M2 = 0.125 x qw x l2 = 0.125 x 0.030 kN/m x 62 m = 0.137 kNm 
- V1 = 0.375 x qw x l = 0.375 x 0.030 kN/m x 6 m = 0.069 kN 
- V2 = 0.625 x qw x l = 0.625 x 0.030 kN/m x 6 m = 0.114 kN 
b. Angin hisap 
- M1 = 0.07 x qw x l2 = 0.07 x 0.122 kN/m x 62 m = 0.307 kNm 
- M2 = 0.125 x qw x l2 = 0.125 x 0.122 kN/m x 62 m = 0.548 kNm 
- V1 = 0.375 x qw x l = 0.375 x 0.122 kN/m x 6 m = 0.274 kN 
- V2 = 0.625 x qw x l = 0.625 x 0.122 kN/m x 6 m = 0.457 kN 
2.3 Kombinasi pembebanan 
Table 1 Momen 
Tabel 1. Momen 
M (kNm) 
Mx = M.cos My = M.sin 
Beban M 
Beban mati (DL) 1.218 1.200 0.212 
Beban hidup (LL) 2.216 2.182 0.385 
Beban hujan (qah) 1.462 1.440 0.254 
Beban angin (qw) 0.548 0.540 0.095 
Table 2 Gaya lintang 
Tabel 2. Gaya Geser 
V (kNm) 
Vx = V.cos Vy = V.sin 
V 
Beban 
Beban mati (DL) 1.015 1.000 0.176 
Beban hidup (LL) 0.680 0.669 0.118 
Beban hujan (qah) 1.219 1.200 0.212 
Beban angin (qw) 0.457 0.450 0.079 
Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
Perancangan Struktur Baja 
Page 7 of 45 
Table 3 Kombinasi pembebanan 
Tabel 3. Kombinasi pembebanan 
Kombinasi Mx My Vx Vy 
1,4DL 1.679 0.296 1.400 0.247 
1,2Dl+1,6LL+0.5qah 5.363 0.946 2.630 0.464 
1,2DL+1,6LL+0.8qw 4.049 0.714 2.455 0.433 
1,2Dl+1,3qw+0.5qah 2.861 0.505 2.385 0.420 
0,9DL+1,3qw 1.782 0.314 1.485 0.262 
Used Load 5.363 0.946 2.630 0.464 
2.4 Cek profil gording 
Dicoba dimensi gording C150.50.20x3.2 
A = 7.81 cm2 fy =240 Mpa 
w = 6.76 Kg/m E =200,000 Mpa 
Sx = 37.4 cm3 G =80,000 Mpa 
Sy = 8.19 cm3 fr =70 Mpa 
Ix = 280 cm4 H =150 mm 
Iy = 28 cm4 B =50 mm 
rx = 5.71 cm tw =3.2 mm 
ry = 1.81 cm C =20 mm 
tf =3.2 mm 
Zx = (b x tf) (H – tf) + tw (0.5H – tf) (0.5H – tf) 
= (50 x 3.2) (150 – 3.2) + 3.2 (0.5x150-3.2) (0.5x150-3.2) 
= 39.98 cm3 
2.4.1 Tinjauan terhadap tekuk lokal pelat sayap 
-  = B/t = 50/3.2 = 15.625 
- p = 170/fy = 170/240 = 10.973 
- r=370/ fy-fr =370/ 240-70=28.378 
- Karena p    r, maka pelat sayap tidak kompak 
- Mp = Zx . fy = (39.98 x 103) x 240 = 9.596 kNm 
- Mr = Sx (fy-fr) = (37.4 x 103) (240 -70) = 6.358 kNm 
- 
 l − 
l 
 
  
 l − 
l 
 
Mn =Mp-(Mp-Mr) p 
r p 
  
  
  
=9.596-(9.596-6.358) 15.625-10.973 =8.731kNm 
28.378-10.973 
www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com 
Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
Perancangan Struktur Baja 
www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com
Page 8 of 45 
2.4.2 Tinjauan terhadap tekuk lokal pelat badan 
-  = H/tw = (150-3.2x2)/3.2 = 44.88 
- p = 1680/fy = 1680/240 = 108.44 
- r = 2550/fy = 2550/240 = 164.60 
- Karena   p , maka pelat sayap kompak 
- Mn = Mp = Zx (fy) = (39.98 x 103) x 240 = 9.56 kNm 
2.4.3 
Tinjauan terhadap tekuk lateral 
- Lb (jarak antar pengaku/sokongan lateral) = 2000 mm 
- Lp = 1.76 ry (E/fy) = 1.76 (57.1) (200,000/240) = 919.60 mm 
- fl = fy – fr = 240 – 70 = 170 Mpa 
- 
bt3 (50×3.23×3)+(3.2×1503)+(3.2(20-3.2)3 4 J= = =3606mm 
3 3 
 
-
( / ) . . . 1 2 
X = 
p Sx EGJ A 
-
= × × × × = 
( / (37.4 103)) 200,000 80,000 3606,15 781 12608,71 1 2 
X p Nmm 
- 
2
Iw Iy Ht 
4 
= 
28 104 2 6 (150 2 3.2) 1443467200 
4 
mm
= × − × = 
- 
2 2 2 = 4 = 4 39.98 × 
103 1443467200 80,000 3606.15 280,000 
X Zx Iw 
Gj Iy 
× 
= 3.3 x10-4 N/mm2 
-
Lr ry X1 1 1 X2 fl2 
= + + × 
fl 
-
5.71 12608,71 1 1 (3.3 10 4) 1702 2768.14 
= + + × − × = 
Lr mm 
170 
Karena Lp  L  Lr, maka penampang termasuk bentang menengah 
Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
Perancangan Struktur Baja 
Page 9 of 45 
  
  
  
www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com 
= − − − 
- Mn Cb(Mp (Mp Mr)) Lb Lp 
− 
Lr Lp 
  
  
  
=9.596-(9.596-6.358) 2000-919,6 =10,01kNm 
2768,14-919,6 
Kuat lentur penampang diambil yang terkecil dari 3 tinjauan di atas, 
Mn = 8.73 kNm 
2.4.4 Kombinasi antara geser dan lentur 
Kontrol kuat geser nominal gording tanpa pengaku lateral: 
- Kn = 5 + 5/(a/h2)2 = 5 
- h/tw = (150-2x3.2)/3.2 = 44.88 
Batas-batas : 
- 1.10(kn*E/fy) = 1.10(5*200,000/240) = 71.00 
- 1.37(kn*E/fy) = 1.37(5*200,000/240) = 88.43 
Maka penampang mengalami leleh geser 
Kuat geser badan tanpa adanya pengaku: 
- Aw = h.tw = (150-2x3.2) 3.2 = 459.52 mm2 
- Vn = 0.6 fy Aw = 0.6 (240) (459.52) = 66.17 kN 
- Vu = 2.63 kN 
Mu/Mn+0.625xVu/Vn  1.375 
- 5.37/0.9(8.73) +0.625x2.63/0.75(66,17) =0,72  1.375 (OK) 
2.4.5 Kontrol lendutan 
qdx = 0,271 x Sin 10° = 0.047 kN/m 
Px = 1,00 x Sin 10° = 0.174 kN/m 
5 4 3 5 0,047 60004 0.174 60003 
384 48 384 200,000 (28 104) 48 200,000 (28 104) 
qdx L Px L x 
E Iy E Iy 
d
= × × × = × × × 
× × × × × × × × × × 
d x =14.18mm 
qdy = 0,271 x Cos 10° = 0.267 kN/m 
Py = 1,00 x Cos 10° = 0.985 kN/m 
Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
Perancangan Struktur Baja 
www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com 
5 4 3 5 0,267 60004 0.985 60003 
384 48 384 200,000 (280 104) 48 200,000 (280 104) 
Page 10 of 45 
qdy L Py L 
x 
E Ix E Ix 
d
= × × × = × × × 
× × × × × × × × × × 
d x =8,041mm 
2 2 
240 
d = d dx +d dy £L 
14,1782 8,0412 6000 16,30 25,00( ) 
d = + £ Û  OK 
240 
‡ Kesimpulan : profil Lipped Channel 125x50x20 (3.2) memenuhi persyaratan. 
Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
Perancangan Struktur Baja 
Page 11 of 45 
www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com 
3. Perhitungan batang tarik (Trackstang) 
Batang tarik (Trackstang) berfungsi untuk mengurangi lendutan gording pada arah 
sumbu x (miting atap) sekaligus untuk mengurangi tegangan lendutan yang timbul pada arah 
x. Beban-beban yang dipikul oleh trackstang yaitu beban-beban yang sejajar bidang atap 
(sumbu x), maka gaya yang bekerja adalah gaya tarik Gx dan Px. 
Gx = Berat sendiri gording + penutup atap sepanjang gording arah sumbu x 
Px = Beban berguna arah sumbu x 
P total = Gx + Px = (ql. L) + Px 
Karena batang tarik dipasang dua buah, jadi per batang tarik adalah: 
P = P tot/2 = (ql. L) + Px 
= {(0,642 x 6) + (1 x sin 10°)}/2 
= 2,013 kN 
 = P 
Fn 
£s = 160 Mpa, dimana diambil  =  
Fn = Ps 
= 2,013 1000 
x = 12,58 mm2 
160 
Fbr = 125% x Fn = 1,25 x 12,58 = 15,73 mm2 
Fbr = ¼  d2, dimana: 
d 4.Fbr 
= 4x15,73 
p 
= = 4,47 mm 
p 
Maka, batang tarik yang dipakai adalah Ø 5 mm. 
Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
Perancangan Struktur Baja 
Page 12 of 45 
www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com 
4. Perhitungan Ikatan Angin 
Ikatan angin hanya bekerja menahan gaya normal (axial) tarik saja. Adapun cara 
kerjanya adalah apabila salah satu ikatan angin bekerja sebagai batang tarik, maka yang 
lainnya tidak menahan apa-apa. Sebaliknya apabila arah angin berubah, maka secara 
bergantian betang tersebut bekerja sebagai batang tarik. 
Figure 2 Pembebanan pada ikatan angin 
N dicari dengan syarat keseimbangan, sedangkan P = gaya/tekanan angin. 
7,62 
6 
tgb = = 1,27 	 
 = arc tg 1,27 = 51,78° 
P = (0,25 x 7,62) = 1,91 kN 
H = 0, 	 Nx = P 
	 N cos 
 = P 
= = 1,91 
N P 
cos 
b 
= = 2,60 kN 
cos51,78 
N 
Fn 
= = 2,6 1000 
s = 	Fn N 
s 
x = 16,26 mm2 
160 
Fbr = 125% x Fn = 1,25 x 16,26 = 20,33 mm2 
Fbr = ¼  d2, dimana: 
d 4.Fbr 
= 4x20,33 
p 
= = 5,09 mm 
p 
Maka, batang tarik yang dipakai adalah Ø 6 mm. 
Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
Perancangan Struktur Baja 
Page 13 of 45 
www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com 
5. Perhitungan Kuda-kuda (Gable) 
5.1 Pembebanan pada balok gable 
Figure 3 Gambar distribusi pembebanan 
Pembebanan pada balok gable akibat beban-beban yang dipikul oleh gording 
terpanjang yaitu = 6 meter. 
Kaki kuda-kuda Kaki kuda-kuda 
2,03 m 
15,23 m 
Figure 4 Pembebanan yang dipikul oleh gording 
Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
Perancangan Struktur Baja 
www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com 
Balok yang direncanakan menggunakan IWF 700x300x12x14 dengan data penampang 
sebagai berikut: 
H = 700 mm 
A = 235.50 mm2 rx = 29.3 cm 
Page 14 of 45 
B = 300 mm 
Ix = 201,000 cm4 ry = 6.78 cm 
t1 = 13 mm 
Iy = 10,800 cm4 
Sx = 5.760 cm3 
t2 = 24 mm 
Sy = 722 cm3 
Figure 5 Penampang baja IWF 
Pembebanan pada balok gable akibat beban-beban yang dipikul oleh 1 gording dengan 
bentang 6 meter: 
5.1.1 Beban gording 
• Gording P1 (karena terletak pada ujung balok, maka menerima beban setengah jarak 
gording = 0.508 m) 
- Berat sendiri penutup atap : 6 m x 20 kg/m2 x 0.508 m = 60.96 kg 
- Berat sendiri gording : 6 m x 6.76 kg/m = 40.56 kg 
- Berat sendiri balok : 0.508 m x 185 kg/m = 93.98 kg 
- Berat alat penyambung : 10% x BS = 9.398 kg 
- Beban hidup : = 100 kg 
• Gording P2 s/d P15 (karena terletak pada tengah balok, maka menerima beban satu 
kali jarak gording = 1.016 m) 
- Berat sendiri penutup atap : 6 m x 20 kg/m2 x 1.016m = 121.92 kg 
- Berat sendiri gording : 6 m x 6.76 kg/m = 40.56 kg 
- Berat sendiri balok : 1.016 m x 185 kg/m = 187.96 kg 
- Berat alat penyambung : 10% x BS = 18.796 kg 
- Beban hidup : = 100 kg 
Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
Perancangan Struktur Baja 
www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com 
Dengan cara yang sama untuk mempermudah perhitungan beban-beban pada gording 
dilakukan secara tabel sebagai berikut: 
Page 15 of 45 
Table 4 Tabel pembebanan pada gording 
No Pembebanan P1 (kg) P2 s/d P15 
1 Berat penutup atap 60.96 121.92 
2 Berat gording 40.56 40.56 
3 Berat sendiri balok 93.98 187.96 
4 Berat alat sambung 9.94 18.80
205.44 369.24 
Beban merata akibat beban mati: 
P 
q= 
 
0.5L 
2(205.4)+14(369.24) 5580.16 
q= = =372.01kg/m 
0.5(30) 15 
Beban merata akibat beban hidup : 
Dipilih yang terbesar antara beban orang atau beban air hujan, 
Beban orang = 100 kg 
Beban air hujan qah = 40 – 0.8   20 kg/m2 = 40 – 0.8 x 10 = 32 kg/m2 
P = qah x jarak antar gording x jarak antar kuda-kuda 
= 32 kg/m2 x 1.016 m x 6 m = 195.07 kg 
Maka dipilih beban akibat air hujan = 195.07 kg 
16(195.07) 3121.15 
q= = =208.08kg/m 
0.5(30) 15 
5.1.2 Tekanan angin pada bidang atap 
Tekanan angin = 30 kg/m2 
Koefisien angin tekan Ctk = 0.1 	 Wt = 0.1 x 30 kg/m2 x 6 m = 18 kg/m 
Koefisien angin hisap Chs = -0.4 	 Wh = -0.4 x 30 kg/m2 x 6 m = -72 kg/m 
5.1.3 Tekanan angin pada bidang dinding 
Koefisien angin tekan Ctk = 0.9 	 Wt = 0.9 x 30 kg/m2 x 6 m = 162 kg/m 
Koefisien angin hisap Chs = -0.4 	 Wh = -0.4 x 30 kg/m2 x 6 m = -72 kg/m 
Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
Perancangan Struktur Baja 
Page 16 of 45 
www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com 
5.1.4 Gambar skema pembebanan 
Figure 6 Skema pembebanan akibat beban mati 
Figure 7 Skema pembebanan akibat beban hidup 
Figure 8 Skema pembebanan akibat beban angin kiri 
Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
Perancangan Struktur Baja 
Page 17 of 45 
www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com 
5.2 Kontrol profil kuda-kuda gable 
5.2.1 Rafter 
Modulus elastisitas (E) = 200,000.00 Mpa 
Modulus geser (G) = 80,000.00 Mpa 
Tegangan leleh (fy) = 240.00 Mpa 
Tegangan putus (fu) = 70.00 Mpa 
Data beban dan geometri struktur: 
Momen maksimum (Mu) = 461,990,771.00 Nmm 
Gaya geser maksimum (Vu) = 100,867.80 N 
Gaya aksial (Nu) = 110,134.97 N 
M1x = 182,417,847.00 Nmm 
M2x = 461,990,771.00 Nmm 
MA = 461,990,771.00 Nmm 
MB = 172,164,923.00 Nmm 
MC = 88,367,983.00 Nmm 
Lx = 15,287.33 Mm 
Ly = 1,019.00 mm 
Data profil: 
H = 700 mm 
A = 235.50 mm2 rx = 29.3 cm 
B = 300 mm 
Ix = 201,000 cm4 ry = 6.78 cm 
t1 = 13 mm 
Iy = 10,800 cm4 
Sx = 5.760 cm3 
t2 = 24 mm 
r = 28.00 mm Sy = 722 cm3 
Efek kolom: 
Menentukan panjang tekuk rafter (Jepit-jepit): 
Lkx = (15,287.33 x 0.5) = 7,643.67 mm 
Lky = (1,019.00 x 0.5) = 509.58 mm 
Menentukan parameter kelangsingan rafter: 
Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
Perancangan Struktur Baja 
Page 18 of 45 
www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com
1 1 7,643.67 240 0.29 
= = = 
293 200,000 
cx Lkx fy 
rx E 
l 
p p

Perancangan-gable-pdf

  • 1.
    PERANCANGAN STRUKTUR KUDA-KUDABAJA TIPE GABLE Afret Nobel, ST Akan Ahli Struktur Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
  • 2.
    Perancangan Struktur Baja Page 2 of 45 Daftar Isi www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com 1. Pendahuluan ................................................................................................................................... 4 1.1 Peraturan umum ..................................................................................................................... 4 1.2 Ketentuan umum .................................................................................................................... 4 2. Perencanaan Gording ...................................................................................................................... 5 2.1 Pembebanan gording .............................................................................................................. 5 2.1.1 Beban mati ...................................................................................................................... 5 2.1.2 Beban hidup .................................................................................................................... 5 2.1.3 Beban angin ..................................................................................................................... 5 2.2 Analisis pembebanan .............................................................................................................. 5 2.2.1 Akibat beban mati ........................................................................................................... 5 2.2.2 Akibat beban hidup ......................................................................................................... 5 2.2.3 Akibat beban angin .......................................................................................................... 6 2.3 Kombinasi pembebanan .......................................................................................................... 6 2.4 Cek profil gording .................................................................................................................... 7 2.4.1 Tinjauan terhadap tekuk lokal pelat sayap ..................................................................... 7 2.4.2 Tinjauan terhadap tekuk lokal pelat badan..................................................................... 8 2.4.3 Tinjauan terhadap tekuk lateral ...................................................................................... 8 2.4.4 Kombinasi antara geser dan lentur ................................................................................. 9 Kontrol kuat geser nominal gording tanpa pengaku lateral: .......................................................... 9 Kuat geser badan tanpa adanya pengaku: ...................................................................................... 9 2.4.5 Kontrol lendutan ............................................................................................................. 9 3. Perhitungan batang tarik (Trackstang) .......................................................................................... 11 4. Perhitungan Ikatan Angin .............................................................................................................. 12 5. Perhitungan Kuda-kuda (Gable) .................................................................................................... 13 5.1 Pembebanan pada balok gable ............................................................................................. 13 5.1.1 Beban gording ............................................................................................................... 14 5.1.2 Tekanan angin pada bidang atap .................................................................................. 15 5.1.3 Tekanan angin pada bidang dinding ............................................................................. 15 5.1.4 Gambar skema pembebanan ........................................................................................ 16 5.2 Kontrol profil kuda-kuda gable .............................................................................................. 17 5.2.1 Rafter ............................................................................................................................. 17 5.2.2 Kolom ............................................................................................................................ 21 5.3 Perencanaan peletakan ......................................................................................................... 26 Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
  • 3.
    Perancangan Struktur Baja www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com 5.3.1 Kontrol tegangan yang timbul: ...................................................................................... 26 Page 3 of 45 5.3.2 Penentuan jumlah angkur ............................................................................................. 26 5.4 Perencanaan sambungan rafter puncak ............................................................................... 27 5.4.1 Data baut ....................................................................................................................... 27 5.4.2 Data plat ujung baut ...................................................................................................... 27 5.4.3 Beban rencana ............................................................................................................... 27 5.4.4 Menentukan letak garis netral ...................................................................................... 27 5.4.5 Menentukan tegangan lentur yang terjadi ................................................................... 28 5.4.6 Menentukan gaya-gaya yang terjadi ............................................................................. 28 5.4.7 Perencanaan pengaku penumpu beban ....................................................................... 30 5.5 Perencanaan sambungan rafter dengan kolom .................................................................... 31 5.5.1 Data baut ....................................................................................................................... 32 5.5.2 Data plat ujung baut ...................................................................................................... 32 5.5.3 Beban rencana ............................................................................................................... 32 5.5.4 Menentukan letak garis netral ...................................................................................... 32 5.5.5 Menentukan tegangan lentur yang terjadi ................................................................... 33 5.5.6 Menentukan gaya-gaya yang terjadi ............................................................................. 33 5.5.7 Perencanaan pengaku penumpu beban ....................................................................... 35 6. Perhitungan Pondasi ..................................................................................................................... 38 6.1 Data Perencanaan ................................................................................................................. 38 6.2 Rencana pondasi ................................................................................................................... 38 6.3 Dimensi pondasi .................................................................................................................... 38 6.4 Kuat lentur pondasi ............................................................................................................... 38 6.5 Kuat geser pondasi ................................................................................................................ 40 6.5.1 Geser satu arah ............................................................................................................. 40 6.5.2 Geser pons ..................................................................................................................... 41 7. Kesimpulan .................................................................................................................................... 43 Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
  • 4.
    Perancangan Struktur Baja Page 4 of 45 1. Pendahuluan 1.1 Peraturan umum 1. Rangkuman PPIUG 1983 2. SK SNI 03-1729-2002 tentang Perencanaan Struktur Baja untuk Bangunan Gedung 3. Tabel profil PT. GUNUNG GARUDA STEEL 1.2 Ketentuan umum 1. Mutu baja yang digunakan adalah BJ 37 - fy = 240 Mpa - fu = 370 Mpa 2. Alat sambung yang digunakan : Baut HTB 3. Jenis bangunan : bangunan industri - Jarak antar kuda-kuda : 6 meter - Bentang kuda-kuda : 30 meter - Jarak antar gording (horizontal) : 1 meter - Kemiringan atap : 10° 4. Bentuk atap : atap pelana 5. Profil kuda-kuda : Gable IWF 6. Profil gording : Lipped channel 7. Berat penutup atap : 0.20 kN/m2 8. Beban angin : 0.30 kN/m2 9. Beban orang : 1.00 kN/m2 Figure 1 Layout kuda-kuda gable www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
  • 5.
    Perancangan Struktur Baja Page 5 of 45 2. Perencanaan Gording www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com 2.1 Pembebanan gording 2.1.1 Beban mati - Profil yang digunakan adalah Lipped Channel 125x50x20 (3.2) - Berat sendiri gording = 0.068 kN/m - Berat penutup atap = q atap x jarak miring gording = 0.2 kN/m2 x 1.015 m = 0.203 kN/m - Total beban mati = 0.068 + 0.203 = 0.271 kN/m 2.1.2 Beban hidup - Beban air hujan ql = 40 – 0.8 0.2kN/m2 = 40 – 0.8 (10) = 0.32 kN/m2 qah = ql x jarak antar gording = 0.32 kN/m2 x 1.015 m = 0.325 kN/m - Beban orang + peralatan = 1.00 kN 2.1.3 Beban angin - Beban angin, P = 0.30 kN/m2 (nilai minimum untuk bangunan yang jauh dari tepi laut) - Beban angin tekan, Wt = 0.1 x 0.30 kN/m2 x 1.015 m = 0.030 kN/m - Beban angin hisap, Wh = -0.4 x 0.30 kN/m2 x 1.015 m = -0.122 kN/m 2.2 Analisis pembebanan 2.2.1 Akibat beban mati - M1 = 0.07 x qd x l2 = 0.07 x 0.271 kN/m x 62 m = 0.682 kNm - M2 = 0.125 x qd x l2 = 0.125 x 0.271 kN/m x 62 m = 1.218 kNm - V1 = 0.375 x qd x l = 0.375 x 0.271 kN/m x 6 m = 0.609 kN - V2 = 0.625 x qd x l = 0.625 x 0.271 kN/m x 6 m = 1.015 kN 2.2.2 Akibat beban hidup a. Beban air hujan - M1 = 0.07 x qah x l2 = 0.07 x 0.325 kN/m x 62 m = 0.819 kNm - M2 = 0.125 x qah x l2 = 0.125 x 0.325 kN/m x 62 m = 1.462 kNm - V1 = 0.375 x qah x l = 0.375 x 0.325 kN/m x 6 m = 0.731 kN - V2 = 0.625 x qah x l = 0.625 x 0.325 kN/m x 6 m = 1.219 kN Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
  • 6.
    Perancangan Struktur Baja Page 6 of 45 www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com b. Beban orang, P = 100 kN/m x Cos 10° = 0.985 kN - M1 = 0.098 x P x l = 0.098 x 0.985 kN x 6 m = 0.579 kNm - M2 = 0.375 x P x l = 0.375 x 0.985 kN x 6 m = 2.216 kNm - V1 = 0.31 x P = 0.31 x 0.985 kN = 0.305 kN - V2 = 0.69 x P = 0.69 x 0.985 kN = 0.680 kN 2.2.3 Akibat beban angin a. Angin tekan - M1 = 0.07 x qw x l2 = 0.07 x 0.030 kN/m x 62 m = 0.077 kNm - M2 = 0.125 x qw x l2 = 0.125 x 0.030 kN/m x 62 m = 0.137 kNm - V1 = 0.375 x qw x l = 0.375 x 0.030 kN/m x 6 m = 0.069 kN - V2 = 0.625 x qw x l = 0.625 x 0.030 kN/m x 6 m = 0.114 kN b. Angin hisap - M1 = 0.07 x qw x l2 = 0.07 x 0.122 kN/m x 62 m = 0.307 kNm - M2 = 0.125 x qw x l2 = 0.125 x 0.122 kN/m x 62 m = 0.548 kNm - V1 = 0.375 x qw x l = 0.375 x 0.122 kN/m x 6 m = 0.274 kN - V2 = 0.625 x qw x l = 0.625 x 0.122 kN/m x 6 m = 0.457 kN 2.3 Kombinasi pembebanan Table 1 Momen Tabel 1. Momen M (kNm) Mx = M.cos My = M.sin Beban M Beban mati (DL) 1.218 1.200 0.212 Beban hidup (LL) 2.216 2.182 0.385 Beban hujan (qah) 1.462 1.440 0.254 Beban angin (qw) 0.548 0.540 0.095 Table 2 Gaya lintang Tabel 2. Gaya Geser V (kNm) Vx = V.cos Vy = V.sin V Beban Beban mati (DL) 1.015 1.000 0.176 Beban hidup (LL) 0.680 0.669 0.118 Beban hujan (qah) 1.219 1.200 0.212 Beban angin (qw) 0.457 0.450 0.079 Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
  • 7.
    Perancangan Struktur Baja Page 7 of 45 Table 3 Kombinasi pembebanan Tabel 3. Kombinasi pembebanan Kombinasi Mx My Vx Vy 1,4DL 1.679 0.296 1.400 0.247 1,2Dl+1,6LL+0.5qah 5.363 0.946 2.630 0.464 1,2DL+1,6LL+0.8qw 4.049 0.714 2.455 0.433 1,2Dl+1,3qw+0.5qah 2.861 0.505 2.385 0.420 0,9DL+1,3qw 1.782 0.314 1.485 0.262 Used Load 5.363 0.946 2.630 0.464 2.4 Cek profil gording Dicoba dimensi gording C150.50.20x3.2 A = 7.81 cm2 fy =240 Mpa w = 6.76 Kg/m E =200,000 Mpa Sx = 37.4 cm3 G =80,000 Mpa Sy = 8.19 cm3 fr =70 Mpa Ix = 280 cm4 H =150 mm Iy = 28 cm4 B =50 mm rx = 5.71 cm tw =3.2 mm ry = 1.81 cm C =20 mm tf =3.2 mm Zx = (b x tf) (H – tf) + tw (0.5H – tf) (0.5H – tf) = (50 x 3.2) (150 – 3.2) + 3.2 (0.5x150-3.2) (0.5x150-3.2) = 39.98 cm3 2.4.1 Tinjauan terhadap tekuk lokal pelat sayap - = B/t = 50/3.2 = 15.625 - p = 170/fy = 170/240 = 10.973 - r=370/ fy-fr =370/ 240-70=28.378 - Karena p r, maka pelat sayap tidak kompak - Mp = Zx . fy = (39.98 x 103) x 240 = 9.596 kNm - Mr = Sx (fy-fr) = (37.4 x 103) (240 -70) = 6.358 kNm - l − l l − l Mn =Mp-(Mp-Mr) p r p =9.596-(9.596-6.358) 15.625-10.973 =8.731kNm 28.378-10.973 www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
  • 8.
    Perancangan Struktur Baja www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com
  • 12.
    Page 8 of45 2.4.2 Tinjauan terhadap tekuk lokal pelat badan - = H/tw = (150-3.2x2)/3.2 = 44.88 - p = 1680/fy = 1680/240 = 108.44 - r = 2550/fy = 2550/240 = 164.60 - Karena p , maka pelat sayap kompak - Mn = Mp = Zx (fy) = (39.98 x 103) x 240 = 9.56 kNm 2.4.3 Tinjauan terhadap tekuk lateral - Lb (jarak antar pengaku/sokongan lateral) = 2000 mm - Lp = 1.76 ry (E/fy) = 1.76 (57.1) (200,000/240) = 919.60 mm - fl = fy – fr = 240 – 70 = 170 Mpa - bt3 (50×3.23×3)+(3.2×1503)+(3.2(20-3.2)3 4 J= = =3606mm 3 3 -
  • 13.
    ( / ). . . 1 2 X = p Sx EGJ A -
  • 14.
    = × ×× × = ( / (37.4 103)) 200,000 80,000 3606,15 781 12608,71 1 2 X p Nmm - 2
  • 16.
    Iw Iy Ht 4 = 28 104 2 6 (150 2 3.2) 1443467200 4 mm
  • 17.
    = × −× = - 2 2 2 = 4 = 4 39.98 × 103 1443467200 80,000 3606.15 280,000 X Zx Iw Gj Iy × = 3.3 x10-4 N/mm2 -
  • 19.
    Lr ry X11 1 X2 fl2 = + + × fl -
  • 21.
    5.71 12608,71 11 (3.3 10 4) 1702 2768.14 = + + × − × = Lr mm 170 Karena Lp L Lr, maka penampang termasuk bentang menengah Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
  • 22.
    Perancangan Struktur Baja Page 9 of 45 www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com = − − − - Mn Cb(Mp (Mp Mr)) Lb Lp − Lr Lp =9.596-(9.596-6.358) 2000-919,6 =10,01kNm 2768,14-919,6 Kuat lentur penampang diambil yang terkecil dari 3 tinjauan di atas, Mn = 8.73 kNm 2.4.4 Kombinasi antara geser dan lentur Kontrol kuat geser nominal gording tanpa pengaku lateral: - Kn = 5 + 5/(a/h2)2 = 5 - h/tw = (150-2x3.2)/3.2 = 44.88 Batas-batas : - 1.10(kn*E/fy) = 1.10(5*200,000/240) = 71.00 - 1.37(kn*E/fy) = 1.37(5*200,000/240) = 88.43 Maka penampang mengalami leleh geser Kuat geser badan tanpa adanya pengaku: - Aw = h.tw = (150-2x3.2) 3.2 = 459.52 mm2 - Vn = 0.6 fy Aw = 0.6 (240) (459.52) = 66.17 kN - Vu = 2.63 kN Mu/Mn+0.625xVu/Vn 1.375 - 5.37/0.9(8.73) +0.625x2.63/0.75(66,17) =0,72 1.375 (OK) 2.4.5 Kontrol lendutan qdx = 0,271 x Sin 10° = 0.047 kN/m Px = 1,00 x Sin 10° = 0.174 kN/m 5 4 3 5 0,047 60004 0.174 60003 384 48 384 200,000 (28 104) 48 200,000 (28 104) qdx L Px L x E Iy E Iy d
  • 26.
    = × ×× = × × × × × × × × × × × × × d x =14.18mm qdy = 0,271 x Cos 10° = 0.267 kN/m Py = 1,00 x Cos 10° = 0.985 kN/m Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
  • 27.
    Perancangan Struktur Baja www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com 5 4 3 5 0,267 60004 0.985 60003 384 48 384 200,000 (280 104) 48 200,000 (280 104) Page 10 of 45 qdy L Py L x E Ix E Ix d
  • 31.
    = × ×× = × × × × × × × × × × × × × d x =8,041mm 2 2 240 d = d dx +d dy £L 14,1782 8,0412 6000 16,30 25,00( ) d = + £ Û OK 240 ‡ Kesimpulan : profil Lipped Channel 125x50x20 (3.2) memenuhi persyaratan. Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
  • 32.
    Perancangan Struktur Baja Page 11 of 45 www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com 3. Perhitungan batang tarik (Trackstang) Batang tarik (Trackstang) berfungsi untuk mengurangi lendutan gording pada arah sumbu x (miting atap) sekaligus untuk mengurangi tegangan lendutan yang timbul pada arah x. Beban-beban yang dipikul oleh trackstang yaitu beban-beban yang sejajar bidang atap (sumbu x), maka gaya yang bekerja adalah gaya tarik Gx dan Px. Gx = Berat sendiri gording + penutup atap sepanjang gording arah sumbu x Px = Beban berguna arah sumbu x P total = Gx + Px = (ql. L) + Px Karena batang tarik dipasang dua buah, jadi per batang tarik adalah: P = P tot/2 = (ql. L) + Px = {(0,642 x 6) + (1 x sin 10°)}/2 = 2,013 kN = P Fn £s = 160 Mpa, dimana diambil = Fn = Ps = 2,013 1000 x = 12,58 mm2 160 Fbr = 125% x Fn = 1,25 x 12,58 = 15,73 mm2 Fbr = ¼ d2, dimana: d 4.Fbr = 4x15,73 p = = 4,47 mm p Maka, batang tarik yang dipakai adalah Ø 5 mm. Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
  • 33.
    Perancangan Struktur Baja Page 12 of 45 www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com 4. Perhitungan Ikatan Angin Ikatan angin hanya bekerja menahan gaya normal (axial) tarik saja. Adapun cara kerjanya adalah apabila salah satu ikatan angin bekerja sebagai batang tarik, maka yang lainnya tidak menahan apa-apa. Sebaliknya apabila arah angin berubah, maka secara bergantian betang tersebut bekerja sebagai batang tarik. Figure 2 Pembebanan pada ikatan angin N dicari dengan syarat keseimbangan, sedangkan P = gaya/tekanan angin. 7,62 6 tgb = = 1,27 = arc tg 1,27 = 51,78° P = (0,25 x 7,62) = 1,91 kN H = 0, Nx = P N cos = P = = 1,91 N P cos b = = 2,60 kN cos51,78 N Fn = = 2,6 1000 s = Fn N s x = 16,26 mm2 160 Fbr = 125% x Fn = 1,25 x 16,26 = 20,33 mm2 Fbr = ¼ d2, dimana: d 4.Fbr = 4x20,33 p = = 5,09 mm p Maka, batang tarik yang dipakai adalah Ø 6 mm. Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
  • 34.
    Perancangan Struktur Baja Page 13 of 45 www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com 5. Perhitungan Kuda-kuda (Gable) 5.1 Pembebanan pada balok gable Figure 3 Gambar distribusi pembebanan Pembebanan pada balok gable akibat beban-beban yang dipikul oleh gording terpanjang yaitu = 6 meter. Kaki kuda-kuda Kaki kuda-kuda 2,03 m 15,23 m Figure 4 Pembebanan yang dipikul oleh gording Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
  • 35.
    Perancangan Struktur Baja www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com Balok yang direncanakan menggunakan IWF 700x300x12x14 dengan data penampang sebagai berikut: H = 700 mm A = 235.50 mm2 rx = 29.3 cm Page 14 of 45 B = 300 mm Ix = 201,000 cm4 ry = 6.78 cm t1 = 13 mm Iy = 10,800 cm4 Sx = 5.760 cm3 t2 = 24 mm Sy = 722 cm3 Figure 5 Penampang baja IWF Pembebanan pada balok gable akibat beban-beban yang dipikul oleh 1 gording dengan bentang 6 meter: 5.1.1 Beban gording • Gording P1 (karena terletak pada ujung balok, maka menerima beban setengah jarak gording = 0.508 m) - Berat sendiri penutup atap : 6 m x 20 kg/m2 x 0.508 m = 60.96 kg - Berat sendiri gording : 6 m x 6.76 kg/m = 40.56 kg - Berat sendiri balok : 0.508 m x 185 kg/m = 93.98 kg - Berat alat penyambung : 10% x BS = 9.398 kg - Beban hidup : = 100 kg • Gording P2 s/d P15 (karena terletak pada tengah balok, maka menerima beban satu kali jarak gording = 1.016 m) - Berat sendiri penutup atap : 6 m x 20 kg/m2 x 1.016m = 121.92 kg - Berat sendiri gording : 6 m x 6.76 kg/m = 40.56 kg - Berat sendiri balok : 1.016 m x 185 kg/m = 187.96 kg - Berat alat penyambung : 10% x BS = 18.796 kg - Beban hidup : = 100 kg Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
  • 36.
    Perancangan Struktur Baja www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com Dengan cara yang sama untuk mempermudah perhitungan beban-beban pada gording dilakukan secara tabel sebagai berikut: Page 15 of 45 Table 4 Tabel pembebanan pada gording No Pembebanan P1 (kg) P2 s/d P15 1 Berat penutup atap 60.96 121.92 2 Berat gording 40.56 40.56 3 Berat sendiri balok 93.98 187.96 4 Berat alat sambung 9.94 18.80
  • 37.
    205.44 369.24 Bebanmerata akibat beban mati: P q= 0.5L 2(205.4)+14(369.24) 5580.16 q= = =372.01kg/m 0.5(30) 15 Beban merata akibat beban hidup : Dipilih yang terbesar antara beban orang atau beban air hujan, Beban orang = 100 kg Beban air hujan qah = 40 – 0.8 20 kg/m2 = 40 – 0.8 x 10 = 32 kg/m2 P = qah x jarak antar gording x jarak antar kuda-kuda = 32 kg/m2 x 1.016 m x 6 m = 195.07 kg Maka dipilih beban akibat air hujan = 195.07 kg 16(195.07) 3121.15 q= = =208.08kg/m 0.5(30) 15 5.1.2 Tekanan angin pada bidang atap Tekanan angin = 30 kg/m2 Koefisien angin tekan Ctk = 0.1 Wt = 0.1 x 30 kg/m2 x 6 m = 18 kg/m Koefisien angin hisap Chs = -0.4 Wh = -0.4 x 30 kg/m2 x 6 m = -72 kg/m 5.1.3 Tekanan angin pada bidang dinding Koefisien angin tekan Ctk = 0.9 Wt = 0.9 x 30 kg/m2 x 6 m = 162 kg/m Koefisien angin hisap Chs = -0.4 Wh = -0.4 x 30 kg/m2 x 6 m = -72 kg/m Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
  • 38.
    Perancangan Struktur Baja Page 16 of 45 www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com 5.1.4 Gambar skema pembebanan Figure 6 Skema pembebanan akibat beban mati Figure 7 Skema pembebanan akibat beban hidup Figure 8 Skema pembebanan akibat beban angin kiri Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
  • 39.
    Perancangan Struktur Baja Page 17 of 45 www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com 5.2 Kontrol profil kuda-kuda gable 5.2.1 Rafter Modulus elastisitas (E) = 200,000.00 Mpa Modulus geser (G) = 80,000.00 Mpa Tegangan leleh (fy) = 240.00 Mpa Tegangan putus (fu) = 70.00 Mpa Data beban dan geometri struktur: Momen maksimum (Mu) = 461,990,771.00 Nmm Gaya geser maksimum (Vu) = 100,867.80 N Gaya aksial (Nu) = 110,134.97 N M1x = 182,417,847.00 Nmm M2x = 461,990,771.00 Nmm MA = 461,990,771.00 Nmm MB = 172,164,923.00 Nmm MC = 88,367,983.00 Nmm Lx = 15,287.33 Mm Ly = 1,019.00 mm Data profil: H = 700 mm A = 235.50 mm2 rx = 29.3 cm B = 300 mm Ix = 201,000 cm4 ry = 6.78 cm t1 = 13 mm Iy = 10,800 cm4 Sx = 5.760 cm3 t2 = 24 mm r = 28.00 mm Sy = 722 cm3 Efek kolom: Menentukan panjang tekuk rafter (Jepit-jepit): Lkx = (15,287.33 x 0.5) = 7,643.67 mm Lky = (1,019.00 x 0.5) = 509.58 mm Menentukan parameter kelangsingan rafter: Twitter: @AfretNobel | facebook: http://www.facebook.com/afretnobel
  • 40.
    Perancangan Struktur Baja Page 18 of 45 www.LaporanTeknikSipil.wordpress.com
  • 44.
    1 1 7,643.67240 0.29 = = = 293 200,000 cx Lkx fy rx E l p p