Molnár Berta előadás a Cities-4-People előadás keretében a Magyar Kerékpárosklub képviseletében.
http://kerekparosklub.hu/mit-tehet-a-kerekparozas-a-varosert-cities-4-people-eloadasunk
László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjaiMagyarKerekparosklub
László János prezentációja 2013. október 10-én Veszprémben a Kerékpáros Szakmai Napon.
Az eseményről beszámoló itt olvasható: http://kerekparosklub.hu/kerekparos-szakmai-nap-veszpremben-2013
Előadás a Polgármesteri Hivatalban 2020.02.12-én.
Beszámoló a találkozóról és javaslatok: https://www.facebook.com/132720449036/posts/10157207355579037/
EPOMM PLUS workshop - 2011. február 18.
A kerékpár szerepe Budapest közlekedésében, ezen belül a Közösségi Kerékpáros Közlekedési Rendszer működésének feltételei
Bencze-Kovács Virág Okl. építmőmérnök, műszaki tanácsadó
László János // A Magyar Kerékpárosklub közlekedéspolitikai szempontjaiMagyarKerekparosklub
László János prezentációja 2013. október 10-én Veszprémben a Kerékpáros Szakmai Napon.
Az eseményről beszámoló itt olvasható: http://kerekparosklub.hu/kerekparos-szakmai-nap-veszpremben-2013
Előadás a Polgármesteri Hivatalban 2020.02.12-én.
Beszámoló a találkozóról és javaslatok: https://www.facebook.com/132720449036/posts/10157207355579037/
EPOMM PLUS workshop - 2011. február 18.
A kerékpár szerepe Budapest közlekedésében, ezen belül a Közösségi Kerékpáros Közlekedési Rendszer működésének feltételei
Bencze-Kovács Virág Okl. építmőmérnök, műszaki tanácsadó
Bencze-Kovács Virág (BKK Zrt.) prezentációja 2013. október 10-én Veszprémben a Kerékpáros Szakmai Napon.
Az eseményről beszámoló itt olvasható: http://kerekparosklub.hu/kerekparos-szakmai-nap-veszpremben-2013
Budapesti kerékpáros közlekedés fejlesztése, 2013
-Kerékpáros koncepció
-Bubi – közbringa rendszer
-Budapest belső városrészének komplex kerékpárosbarát fejlesztése
2013
INTEGRÁLT VÁROSI MOBILITÁS- FEJLESZTÉS ÉS KERÉKPÁROZÁS BUDAPESTEN - Budapesti Közlekedési Központ - A Balázs Mór Tervtől a kerékpáros fejlesztésekig, 2014
2014. december 2.
Bringázni Élmény, országos konferencia a Közlekedési Koordinációs Központ szervezésében
Előadó: Kerényi László Sándor, közlekedésstratégia szakterületi vezető
Szerkesztette: Bencze-Kovács Virág, kerékpáros stratégiai koordinátor, BKK
Buday Bence prezije Soproni Critical Mass után 2019.09.22.
https://kerekparosklub.hu/mit-tegyunk-hogy-ne-csak-fiatal-izmos-ferfiak-kerekparozzanak-velo-city-2019-osszefoglalo
A kompakt város, a fenntartható várostervezés Fenntartható mobilitás a XXI. s...szakalpeter
Udvardi Péter Eur. Ing.: A Pécsi Tudományegyetem, Műszaki és Informatikai Kara, Építészeti és Várostervezési Tanszékének címzetes egyetemi docense
A kompakt város, a fenntartható várostervezés
A kompakt város és a fenntartható várostervezés közös célja az élhető, fenntartható és környezetbarát városok kialakítása, amelyek javítják az emberek életminőségét és minimalizálják a városi környezetre gyakorolt negatív hatásokat. Az ilyen városok hozzájárulnak a klímaváltozás elleni harchoz és az emberi egészség és jólét megőrzéséhez a városi környezetben. A kompakt város és a fenntartható várostervezés olyan tervezési és fejlesztési elveket foglalnak magukban, amelyek célja a városok hatékony és fenntartható fejlődése. Ezek az elvek arra összpontosítanak, hogy a városi területek és erőforrások hatékonyan hasznosíthatók legyenek, miközben minimalizálják a környezeti hatásokat és javítják a lakosság életminőségét. Az előadás olyan kérdésköröket érint, mint a hosszútávú tervezés, a társadalmi bevonás lehetőségei, a térszerkezet – területhasználat – mobilitás problémakör időszerű kérdései
Fenntartható mobilitás a XXI. században
A fenntartható mobilitásnak kiemelt szerepe van a városi fenntarthatóság elérésében és a klímaváltozás elleni küzdelemben. A hatékony közlekedési rendszerek és a környezetbarát közlekedés előmozdítása hozzájárul a városok élhetőségéhez és a lakosság jólétéhez, miközben csökkenti a városok környezeti terhelését. A fenntartható mobilitás egy olyan megközelítés, amely a közlekedést olyan módon tervezi és szervezi, hogy minimalizálja a környezeti hatásokat, javítja az emberek életminőségét és támogatja a hosszú távú városi fenntarthatóságot. A fenntartható mobilitás célja az, hogy optimalizálja a városi területhasználatot, csökkentse a közlekedésből adódó negatív hatásokat, például a légszennyezést, az üvegházhatású gázkibocsátást és a közlekedési torlódásokat, miközben előmozdítja az egészséges és hatékony közlekedést. Az előadás olyan kérdésköröket érint, mint a területhasználat – térszerkezet – mobilitás összefüggésein alapuló tervezési módszertan elsajátítása és alkalmazása, a PUSH & PULL (az egyéni közlekedés háttérbeszorítása a közforgalmú és a nem motorizált közlekedési módok előnyben részesítésének módszertana) párhuzamos beavatkozások, a tudatformálás és a mobilitási igények befolyásolása, a területi funkcióknak megfelelő forgalomcsillapítás, a parkolási rendszer újragondolása, a nem motorizált közlekedési módok feltételeinek javítása, a hálózati infrastruktúra (közlekedési) szolgáltatási szintjének javítása.
BKK_Budapest komplex kerékpárosbarát fejlesztése 2011Kovács Virág
A Bubi (Budapest Bicikli) működési területének, azaz Budapest belső városrészének, komplex kerékpárosbarát fejlesztési terve.
Bikefriendly improvements in the area of Budapest Bike, coming in 2013.
"A csendért költöztem ki." - Kerékpáros kertváros konferencia 2021.09.15.MagyarKerekparosklub
A Kerékpáros Kertváros konferencián Vitézy Dávid BFK vezérigazgató, Homolya Róbert MÁV vezérigazgató, az agglomeráció kerékpáros stratégiáját készítő Mobilissimus vezetője, illetve települési polgármesterek és a téma szakértői körében adtunk elő arról, milyen lehetőségeket rejt magában a kerékpáros közlekedés fejlesztése a nagyvárosi agglomerációban a helyi közlekedés és a mindennapi ingázás területén.
Polányi Péter prezentációja 2013. október 10-én Veszprémben a Kerékpáros Szakmai Napon.
Az eseményről beszámoló itt olvasható: http://kerekparosklub.hu/kerekparos-szakmai-nap-veszpremben-2013
More Related Content
Similar to Mit tehet a kerékpározás a városért? Cities-4-People előadás
Bencze-Kovács Virág (BKK Zrt.) prezentációja 2013. október 10-én Veszprémben a Kerékpáros Szakmai Napon.
Az eseményről beszámoló itt olvasható: http://kerekparosklub.hu/kerekparos-szakmai-nap-veszpremben-2013
Budapesti kerékpáros közlekedés fejlesztése, 2013
-Kerékpáros koncepció
-Bubi – közbringa rendszer
-Budapest belső városrészének komplex kerékpárosbarát fejlesztése
2013
INTEGRÁLT VÁROSI MOBILITÁS- FEJLESZTÉS ÉS KERÉKPÁROZÁS BUDAPESTEN - Budapesti Közlekedési Központ - A Balázs Mór Tervtől a kerékpáros fejlesztésekig, 2014
2014. december 2.
Bringázni Élmény, országos konferencia a Közlekedési Koordinációs Központ szervezésében
Előadó: Kerényi László Sándor, közlekedésstratégia szakterületi vezető
Szerkesztette: Bencze-Kovács Virág, kerékpáros stratégiai koordinátor, BKK
Buday Bence prezije Soproni Critical Mass után 2019.09.22.
https://kerekparosklub.hu/mit-tegyunk-hogy-ne-csak-fiatal-izmos-ferfiak-kerekparozzanak-velo-city-2019-osszefoglalo
A kompakt város, a fenntartható várostervezés Fenntartható mobilitás a XXI. s...szakalpeter
Udvardi Péter Eur. Ing.: A Pécsi Tudományegyetem, Műszaki és Informatikai Kara, Építészeti és Várostervezési Tanszékének címzetes egyetemi docense
A kompakt város, a fenntartható várostervezés
A kompakt város és a fenntartható várostervezés közös célja az élhető, fenntartható és környezetbarát városok kialakítása, amelyek javítják az emberek életminőségét és minimalizálják a városi környezetre gyakorolt negatív hatásokat. Az ilyen városok hozzájárulnak a klímaváltozás elleni harchoz és az emberi egészség és jólét megőrzéséhez a városi környezetben. A kompakt város és a fenntartható várostervezés olyan tervezési és fejlesztési elveket foglalnak magukban, amelyek célja a városok hatékony és fenntartható fejlődése. Ezek az elvek arra összpontosítanak, hogy a városi területek és erőforrások hatékonyan hasznosíthatók legyenek, miközben minimalizálják a környezeti hatásokat és javítják a lakosság életminőségét. Az előadás olyan kérdésköröket érint, mint a hosszútávú tervezés, a társadalmi bevonás lehetőségei, a térszerkezet – területhasználat – mobilitás problémakör időszerű kérdései
Fenntartható mobilitás a XXI. században
A fenntartható mobilitásnak kiemelt szerepe van a városi fenntarthatóság elérésében és a klímaváltozás elleni küzdelemben. A hatékony közlekedési rendszerek és a környezetbarát közlekedés előmozdítása hozzájárul a városok élhetőségéhez és a lakosság jólétéhez, miközben csökkenti a városok környezeti terhelését. A fenntartható mobilitás egy olyan megközelítés, amely a közlekedést olyan módon tervezi és szervezi, hogy minimalizálja a környezeti hatásokat, javítja az emberek életminőségét és támogatja a hosszú távú városi fenntarthatóságot. A fenntartható mobilitás célja az, hogy optimalizálja a városi területhasználatot, csökkentse a közlekedésből adódó negatív hatásokat, például a légszennyezést, az üvegházhatású gázkibocsátást és a közlekedési torlódásokat, miközben előmozdítja az egészséges és hatékony közlekedést. Az előadás olyan kérdésköröket érint, mint a területhasználat – térszerkezet – mobilitás összefüggésein alapuló tervezési módszertan elsajátítása és alkalmazása, a PUSH & PULL (az egyéni közlekedés háttérbeszorítása a közforgalmú és a nem motorizált közlekedési módok előnyben részesítésének módszertana) párhuzamos beavatkozások, a tudatformálás és a mobilitási igények befolyásolása, a területi funkcióknak megfelelő forgalomcsillapítás, a parkolási rendszer újragondolása, a nem motorizált közlekedési módok feltételeinek javítása, a hálózati infrastruktúra (közlekedési) szolgáltatási szintjének javítása.
BKK_Budapest komplex kerékpárosbarát fejlesztése 2011Kovács Virág
A Bubi (Budapest Bicikli) működési területének, azaz Budapest belső városrészének, komplex kerékpárosbarát fejlesztési terve.
Bikefriendly improvements in the area of Budapest Bike, coming in 2013.
Similar to Mit tehet a kerékpározás a városért? Cities-4-People előadás (11)
"A csendért költöztem ki." - Kerékpáros kertváros konferencia 2021.09.15.MagyarKerekparosklub
A Kerékpáros Kertváros konferencián Vitézy Dávid BFK vezérigazgató, Homolya Róbert MÁV vezérigazgató, az agglomeráció kerékpáros stratégiáját készítő Mobilissimus vezetője, illetve települési polgármesterek és a téma szakértői körében adtunk elő arról, milyen lehetőségeket rejt magában a kerékpáros közlekedés fejlesztése a nagyvárosi agglomerációban a helyi közlekedés és a mindennapi ingázás területén.
Polányi Péter prezentációja 2013. október 10-én Veszprémben a Kerékpáros Szakmai Napon.
Az eseményről beszámoló itt olvasható: http://kerekparosklub.hu/kerekparos-szakmai-nap-veszpremben-2013
Mit tehet a kerékpározás a városért? Cities-4-People előadás
1. Mit tehet a kerékpárral való közlekedés a városért?
Molnár Berta
műszaki tanácsadó
Cities-4-People Lakossági Mobilitási Műhely
2018. május 03.
2. Mit tehet a kerékpárral való közlekedés a városért?
• Miért van szükség emberközpontú közlekedésfejlesztésre?
• Lakóhelyünk minősége. Mire vágyunk, mit akarunk elkerülni?
3. • Hogyan alakult ki, miben különbözik az emberi léptéktől?
Mit tehet a kerékpárral való közlekedés a városért?
4. • Kit részesít előnyben?
Mit tehet a kerékpárral való közlekedés a városért?
5. Mit tehet a kerékpárral való közlekedés a városért?
• Kit részesít előnyben?
6. Mit tehet a kerékpárral való közlekedés a városért?
• Az emberek válasza erre, hogy elhagyják a várost, és az agglomerációba költöznek.
7. • Az autóval való ingázás tovább rontja a városi körülményeket, és nagy terhet ró a
környezetre is. A város elhagyása nem megoldás.
Mit tehet a kerékpárral való közlekedés a városért?
8. Mit tehet a kerékpárral való közlekedés a városért?
• Vonzóbb városokra, szelídebb közlekedésre van szükség.
9. Mit tehet a kerékpárral való közlekedés a városért?
• Ehhez újra kell osztani a közterületeket, több helyet kell adni a kikapcsolódásra,
találkozásra. 3,3 Margitszigetnyi parkolóhely van Budapesten.
10. Mit tehet a kerékpárral való közlekedés a városért?
11. Mit tehet a kerékpárral való közlekedés a városért?
• Közterületeink nagy részét a közlekedés foglalja el, különösen a gépjárműforgalom és
parkolás, miközben van hatékonyabb eszköz tömegek közlekedési igényeinek megoldására.
12. • 30 perc alatt megtehető táv
kerékpárral
• KSH 2012:
utazások 43% < 3 km
utazások 60% < 6 km
Mit tehet a kerékpárral való közlekedés a városért?
13. Kerékpárral való közlekedés társadalmi hasznai
• Környezetkímélő
• Egészséges
• Széles társadalmi rétegek számára elérhető
• Közösségi
• Illeszkedik a történeti városrészek léptékéhez, helytakarékos
• Segíti a közösségi közlekedést
Mit tehet a kerékpárral való közlekedés a városért?
14. Mit tehet a kerékpárral való közlekedés a városért?
15. • Forgalomcsillapítás, az utca visszaadása az embereknek, vonzó élettér
Mit tehet a kerékpárral való közlekedés a városért?
16. Mit tehet a kerékpárral való közlekedés a városért?
• Hatékony, kényelmes közösségi közlekedés
17. Mit tehet a kerékpárral való közlekedés a városért?
18. Köszönöm a figyelmet!
Molnár Berta
molnar.berta@kerekparosklub.hu
Források:
https://popupcity.net/pop-up-urban-experiments-at-the-human-scale/
https://whatthestreet.moovellab.com/
https://map.bikecitizens.net/hu-budapest#/!/1/1/-,-/*,5
https://blog.bicyclize.com/
http://bitibi.eu/
http://hvg.hu/cegauto.kozlekedes/20170818_Kilometeres_a_dugo_az_M1esen_az_M3ason_az_M5oson_es_az_M7esen_is
https://index.hu/urbanista/2018/03/04/budapesti_agglomeracio_hanyan_fernek_meg_bele/
https://www.flickr.com/photos/ericvery/15286831079
http://www.urb-i.com/budapest
Mit tehet a kerékpárral való közlekedés a városért?