sejarah dan sistem AC pada kapal selam

1. KELOMPOK 3
Oleh :
Luckman A
Esep M
Imam basuki
Yogi dwi A
Irwan r

2. Sejarah kapal selam nuklir
• Kapal Selam Nuklir (KSN) pertama dibuat tahun 1951.
Pelopor pembuatannya adalah seorang perwira AL
Amerika Serikat, Kapt. Hyman G. Rickover . Karya
pertama nya adalah: USS Nautilus (1951)
• Yang revolusioner dari KSN adalah penggunaan reaktor
nuklir untuk membangkitkan tenaga gerak propeller
dan pengisian (recharge) battere-battere yang akan
digunakan oleh motor listrik. Jadi posisi mesin diesel
diambil alih oleh Reaktor Nuklir Mini. Sedang motor
listrik tetap dipertahankan.

5. • Reaktor nuklir menghasilkan panas yang diperoleh dari fusi atom
Uranium.
• Panas yang dihasilkan didorong dan disalurkan ke ketel uap yang
berisi air.
• Air yang ada dalam ketel uap mendidih sehingga mengeluarkan
kekuatan tekanan uap yang sangat besar.
• Tekanan uap disalurkan ke dua sistem alat yaitu: A. Generator
Turbo, yang menghasikan tenaga untuk kebutuhan reaktor dan B.
Turbin Utama, untuk menghasilkan tenaga gerak Kapal dan
pengisian battere.
• Sisa uap air yang mengalir secara terus-menerus dialirkan ke motor
pendingin sehingga uap berubah wujud kembali menjadi air.
• Untuk selanjutnya air ini dialirkan kembali ke ketel uap. Begitu
seterusnya.

6. MARINE AIR CONDITIONING
• Ventilasi buatan kapal dapat ditelusuri kembali ke
penggunaan bellow di tahun 1740-an oleh Sir Martin
Triewald di Swedia dan kemudian oleh Rev Stephen
Hales di Inggris. Telah dilaporkan bahwa Dr John Gorrie
dari Florida mencoba untuk menggunakan mesin udara
dingin nya untuk pendinginan kapal sekitar 1.873 tetapi
tidak berhasil.
• tahun 1890-an, sistem ventilasi mekanis rumit mulai
digunakan untuk kenyamanan penumpang. Pada tahun
1908, Thermotank Ventilating Perusahaan dari Glasgow
disediakan pemanas rumit dan sistem ventilasi pada
"Lusitania" dan "Mauritania" . Sistem serupa menjadi
biasa pada liners mewah baru. Awal tahun 1924, Willis
Carrier diadaptasi mesin pendingin sentrifugal nya
untuk digunakan di ruang mesin dari Angkatan Laut
Amerika USS kapal perang "Arkanas".

7. Sistem Ventilasi
• Tujuan digunakannya sistem ventilasi udara di kapal
adalah untuk membuang atau menghilangkan
contaminants (zat atau pencemar udara) dan panas
yang terjadi disuatu ruangan tertentu. Zat atau partikel
pencemar bisa berupa partikel debu, asap, atau bau
yang tidak diinginkan.
• Karena pada sistem ventilasi udara hanya dipindahkan
dari luar ke dalam ruangan maka sistem ventilasi hanya
mampu menjaga temperatur ruangan sedikit diatas
atau sama dengan temperatur udara luar.

8. • SEKIAN TERIMAKASIH