De laatste ontwikkelingen in de waterstofmarkt.Stork
De introductie van nieuwe energievormen leidt vrijwel altijd tot kip-ei discussies ten aanzien van vraag, aanbod, infrastructuur en benodigde competenties. Dit was en is het geval bij elektrisch rijden, en ook nu bij waterstof. Wat betekent dit voor u als asset owner of asset manager? Dit is een van de vragen die aan bod komen in onze serie webinars over waterstof.
In dit eerste webinar van de serie staan we stil bij de laatste stand van zaken rondom de waterstof initiatieven in de Benelux.
Dit is een presentatie uit het congres 'Ondernemen in de toekomst is waardengedreven', georganiseerd door Business Education en Katholiek Onderwijs Vlaanderen.
Duurzame expeditie voor docenten retail en logistiekduurzame verhalen
‘Duurzaamheid raakt iedereen, ook retail en logistiek’, zo trapt Roeland Westra van Centrum Duurzaam van ROC Friese Poort de duurzame expeditie voor docenten af. Op donderdag 13 juli 2023 gingen docenten Retail en Logistiek op duurzame expeditie naar het Wadden Center op de Afsluitdijk. ‘We doen al veel aan levensecht onderwijs met onze studenten’, vertelt Titia van der Meer, opleidingsmanager Logistiek van ROC Friese Poort. ‘Meer doen met duurzaamheid in levensecht onderwijs is de volgende stap’, zo verwoord Jochem van Delden, opleidingsmanager retail van ROC Friese Poort, de ambitie van de opleidingen retail en logistiek. Heleentje Swart van Vereniging Circulair Friesland en Albrecht Wijbenga van Wijbenga Tromp Architecten inspireerden de docenten met hun duurzame praktijkervaringen.
Klik door voor het volledige bericht:
https://www.centrumduurzaamfriesland.nl/nieuws/duurzame-expeditie-voor-docenten-retail-en-logistiek/
De laatste ontwikkelingen in de waterstofmarkt.Stork
De introductie van nieuwe energievormen leidt vrijwel altijd tot kip-ei discussies ten aanzien van vraag, aanbod, infrastructuur en benodigde competenties. Dit was en is het geval bij elektrisch rijden, en ook nu bij waterstof. Wat betekent dit voor u als asset owner of asset manager? Dit is een van de vragen die aan bod komen in onze serie webinars over waterstof.
In dit eerste webinar van de serie staan we stil bij de laatste stand van zaken rondom de waterstof initiatieven in de Benelux.
Dit is een presentatie uit het congres 'Ondernemen in de toekomst is waardengedreven', georganiseerd door Business Education en Katholiek Onderwijs Vlaanderen.
Duurzame expeditie voor docenten retail en logistiekduurzame verhalen
‘Duurzaamheid raakt iedereen, ook retail en logistiek’, zo trapt Roeland Westra van Centrum Duurzaam van ROC Friese Poort de duurzame expeditie voor docenten af. Op donderdag 13 juli 2023 gingen docenten Retail en Logistiek op duurzame expeditie naar het Wadden Center op de Afsluitdijk. ‘We doen al veel aan levensecht onderwijs met onze studenten’, vertelt Titia van der Meer, opleidingsmanager Logistiek van ROC Friese Poort. ‘Meer doen met duurzaamheid in levensecht onderwijs is de volgende stap’, zo verwoord Jochem van Delden, opleidingsmanager retail van ROC Friese Poort, de ambitie van de opleidingen retail en logistiek. Heleentje Swart van Vereniging Circulair Friesland en Albrecht Wijbenga van Wijbenga Tromp Architecten inspireerden de docenten met hun duurzame praktijkervaringen.
Klik door voor het volledige bericht:
https://www.centrumduurzaamfriesland.nl/nieuws/duurzame-expeditie-voor-docenten-retail-en-logistiek/
16de horta 20150312 ringland peter vermeulenKoen van Hees
16de Horta avond van de Antwerpse actiegroepen stRaten-generaal en Ademloos. Peter Vermeulen van Stramien - het architectenbureau achter Ringland - geeft een stand van zaken rond Ringland en de drie onderzoeken die ze met hun ingezamelde 100.000 euro hebben laten uitvoeren. Is het niet meer dan een mooie tekening, een leuk ideetje, of is het een haalbaar en ambitieus plan?
De foodsector staat voor de uitdaging om in 2050 ‘net zero’ te zijn. Hoe gaat de foodsector dit overleven? Wat is onze roadmap? Ik werd gevraagd voor een lezing over duurzaam ondernemen in de foodsector. Ik kreeg het Spaans benauwd. Wat ga je vertellen? Gaan de zero-emissiezones echt door? Wordt het waterstof of een batterij in de vrachtwagen? Wat gaan de energieprijzen doen? Kom je nog wel weg met biobrandstoffen? Wie gaat de investeringen in voertuigen en laadinfrastructuur betalen? En dan de netcongestie… Net als veel ondernemers zie ik door de bomen het duurzaamheidsbos niet meer.
Van duurzame energie uit drinkwater voor Sanquin, tot zelf meten van grachtenwater in Amsterdam tot een nieuwe techniek om een dijk te versterken. We hebben weer een overzicht gemaakt van onderzoeken en innovaties die we bij Waternet / Waterschap Amstel, Gooi en Vecht doen! Veel leesplezier!
Introduction to BNS Datalogistics PresentatieArnoud Hersbach
De presentatie van BNS biedt een uitgebreide blik op een bedrijf dat zich richt op het maximaliseren van productlevenscycli en het minimaliseren van ecologische voetafdrukken door middel van hoogwaardige dienstverlening. Opgericht in 1999, met 50 medewerkers en een hoofdkantoor in Vianen, Nederland, heeft BNS zich gespecialiseerd in de distributie van IT-producten, geavanceerde inkomende logistiek, en doordachte refurbishment, allemaal gericht op waardecreatie en duurzame oplossingen. Ze hebben meer dan 7 miljoen pakketten verzonden, meer dan 1 miljoen pallets behandeld en meer dan 1,5 miljoen retourzendingen verwerkt.
De missie van BNS, "Maximizing Product Lifecycles Minimizing Footprints", weerspiegelt hun inzet voor duurzaamheid en technologische vooruitgang, met de ambitie om producten een tweede, derde of zelfs vierde leven te geven. Hun visie is om een wereldleider te zijn in duurzame connectiviteit en productlevenscyclusbeheer, waarbij de kracht van technologie en verantwoordelijkheid samenkomen om een betere wereld te creëren.
BNS implementeert hun missie door middel van een datagestuurde aanpak, innovatieve technologieën, en uitgebreide dienstverlening, met als doel de levenscyclus van producten te maximaliseren en ecologische voetafdrukken te minimaliseren. Ze werken samen met leveranciers en klanten om behoeften en voorkeuren te begrijpen, gezamenlijk oplossingen te creëren, en hen te inspireren duurzaamheid te integreren in hun bedrijfsstrategieën.
De dienstverlening van BNS omvat inkomende logistiek, opslag, serieel verwerken, uitgaande logistiek, verzending, en een reeks aan waarde toevoegende diensten zoals kitting, personalisatie, etikettering, technische diensten (testen, flashen, firmware-upgrades), refurbishment, retourbeheer, omgekeerde logistiek, herwerk, waardeherstel, en afvoer.
BNS distribueert merken gerelateerd aan kabels, powerchargers, mobiele accessoires, netwerkproducten, mediaconverters, TV-settopboxen, digitale signage spelers, en mesh WiFi-oplossingen. Ze beheren de productlevenscyclus via een intern ontwikkeld WMS genaamd "Cosmos", met interfaces zoals API, SOAP, XML, HTML, en bieden real-time voorraadinformatie en beheer van de productlevenscyclus om klanttevredenheid te verhogen en beveiligingsrisico's te verkleinen.
Tot slot benadrukt BNS hun inzet voor maatschappelijk verantwoord ondernemen, met een focus op duurzame bedrijfspraktijken en het bevorderen van een circulaire economie.
De vakbeurs Prologistics in Brussel vormt samen met Transport & Logistics in Antwerpen & Luik, hét platform voor de transport & supply chain community in de Benelux.
Opslag van duurzame energie wordt gezien een bottleneck in de energietransitie. Het mooie van de oplossing van Ecovat is dat het duurzaam opgewekte energie (zowel wind- als zonne-energie) efficiënt kan opslaan voor een langere tijd. Dus in de zomer kan de zon worden gebruikt om het water te verwarmen dat vervolgens in de winter weer kan worden gebruikt om een woonwijk mee te verwarmen.
Het is een multidisciplinaire complexe propositie, met zowel gepatenteerde hardware als intelligente software.
Bijgaand de presentatie.
Pal achter het centraal station van Utrecht verrijst een nieuw stukje stad. Deze nieuwe wijk, het Beurskwartier, wordt een innovatieve, duurzame en groene aanvulling op de historische stadskern. Met bijzondere aandacht voor een schone, aantrekkelijke en vooral ook gezonde leefomgeving.
De partijen van het ‘Living Lab Utrecht Slimme en Gezonde Stad (SGS)’ richten zich op het blijvend verbeteren van de stedelijke leefomgevingskwaliteit van de gemeente Utrecht. De partijen bestaan uit de ministeries van Infrastructuur en Waterstaat en Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit en de gemeente en provincie Utrecht. Dit doen zij door in dit living lab innovaties in beleid en ‘best practices’ centraal te stellen en belemmeringen in regelgeving op te sporen en door de mogelijkheid te bieden om innovatieve concepten en technieken toe te passen.
Het project ‘Stadslogistiek in een duurzaam en bereikbaar Beurskwartier’ is uitgevoerd door bureau Nieuwe Gracht
In het LEVV-LOGIC-project is onderzoek gedaan naar de inzet van LEVV’s in stadslogistiek. Het onderzoek is in 2016 gestart vanuit de behoefte van mkb-logistiek dienstverleners om LEVV’s rendabel in te zetten. Tijdens dit project hebben de Hogescholen van Amsterdam, Rotterdam en Arnhem en Nijmegen samengewerkt met logistiek dienstverleners, verladers, voertuigaanbieders, netwerkorganisaties, kennisinstellingen en gemeenten. Met elkaar hebben zij via workshops, praktijkonderzoek en experimenten nieuwe kennis ontwikkeld over logistieke concepten en businessmodellen voor de inzet van LEVV’s. Dit artikel van Susanne Balm en Walther Ploos van Amstel presenteert de conclusie van de eindpublicatie van LEVV-LOGIC.
In dit tweede webinar in een serie van drie over waterstof staan we stil bij competenties die noodzakelijk zijn om de waterstof-(r)evolutie waar te kunnen maken. Willem Hazenberg geeft in dit webinar onder meer antwoord op de volgende vragen:
- Wat is het effect van de groeiende waterstofindustrie op de werkgelegenheid?
- Welke functies zijn er nodig en momenteel beschikbaar in de waterstofindustrie en -netwerken?
- Wat zijn de vereisten voor deze functies qua opleidingsniveau?
- Wat zijn de essentiële basiskennis, vaardigheden en specifieke competenties en hoe kunnen deze het meest effectief worden aangeleerd?
- Tot welke diepte moet men kennis hebben over waterstoftechnologie om een effectieve bijdrage aan de industrie te kunnen leveren?
16de horta 20150312 ringland peter vermeulenKoen van Hees
16de Horta avond van de Antwerpse actiegroepen stRaten-generaal en Ademloos. Peter Vermeulen van Stramien - het architectenbureau achter Ringland - geeft een stand van zaken rond Ringland en de drie onderzoeken die ze met hun ingezamelde 100.000 euro hebben laten uitvoeren. Is het niet meer dan een mooie tekening, een leuk ideetje, of is het een haalbaar en ambitieus plan?
De foodsector staat voor de uitdaging om in 2050 ‘net zero’ te zijn. Hoe gaat de foodsector dit overleven? Wat is onze roadmap? Ik werd gevraagd voor een lezing over duurzaam ondernemen in de foodsector. Ik kreeg het Spaans benauwd. Wat ga je vertellen? Gaan de zero-emissiezones echt door? Wordt het waterstof of een batterij in de vrachtwagen? Wat gaan de energieprijzen doen? Kom je nog wel weg met biobrandstoffen? Wie gaat de investeringen in voertuigen en laadinfrastructuur betalen? En dan de netcongestie… Net als veel ondernemers zie ik door de bomen het duurzaamheidsbos niet meer.
Van duurzame energie uit drinkwater voor Sanquin, tot zelf meten van grachtenwater in Amsterdam tot een nieuwe techniek om een dijk te versterken. We hebben weer een overzicht gemaakt van onderzoeken en innovaties die we bij Waternet / Waterschap Amstel, Gooi en Vecht doen! Veel leesplezier!
Introduction to BNS Datalogistics PresentatieArnoud Hersbach
De presentatie van BNS biedt een uitgebreide blik op een bedrijf dat zich richt op het maximaliseren van productlevenscycli en het minimaliseren van ecologische voetafdrukken door middel van hoogwaardige dienstverlening. Opgericht in 1999, met 50 medewerkers en een hoofdkantoor in Vianen, Nederland, heeft BNS zich gespecialiseerd in de distributie van IT-producten, geavanceerde inkomende logistiek, en doordachte refurbishment, allemaal gericht op waardecreatie en duurzame oplossingen. Ze hebben meer dan 7 miljoen pakketten verzonden, meer dan 1 miljoen pallets behandeld en meer dan 1,5 miljoen retourzendingen verwerkt.
De missie van BNS, "Maximizing Product Lifecycles Minimizing Footprints", weerspiegelt hun inzet voor duurzaamheid en technologische vooruitgang, met de ambitie om producten een tweede, derde of zelfs vierde leven te geven. Hun visie is om een wereldleider te zijn in duurzame connectiviteit en productlevenscyclusbeheer, waarbij de kracht van technologie en verantwoordelijkheid samenkomen om een betere wereld te creëren.
BNS implementeert hun missie door middel van een datagestuurde aanpak, innovatieve technologieën, en uitgebreide dienstverlening, met als doel de levenscyclus van producten te maximaliseren en ecologische voetafdrukken te minimaliseren. Ze werken samen met leveranciers en klanten om behoeften en voorkeuren te begrijpen, gezamenlijk oplossingen te creëren, en hen te inspireren duurzaamheid te integreren in hun bedrijfsstrategieën.
De dienstverlening van BNS omvat inkomende logistiek, opslag, serieel verwerken, uitgaande logistiek, verzending, en een reeks aan waarde toevoegende diensten zoals kitting, personalisatie, etikettering, technische diensten (testen, flashen, firmware-upgrades), refurbishment, retourbeheer, omgekeerde logistiek, herwerk, waardeherstel, en afvoer.
BNS distribueert merken gerelateerd aan kabels, powerchargers, mobiele accessoires, netwerkproducten, mediaconverters, TV-settopboxen, digitale signage spelers, en mesh WiFi-oplossingen. Ze beheren de productlevenscyclus via een intern ontwikkeld WMS genaamd "Cosmos", met interfaces zoals API, SOAP, XML, HTML, en bieden real-time voorraadinformatie en beheer van de productlevenscyclus om klanttevredenheid te verhogen en beveiligingsrisico's te verkleinen.
Tot slot benadrukt BNS hun inzet voor maatschappelijk verantwoord ondernemen, met een focus op duurzame bedrijfspraktijken en het bevorderen van een circulaire economie.
De vakbeurs Prologistics in Brussel vormt samen met Transport & Logistics in Antwerpen & Luik, hét platform voor de transport & supply chain community in de Benelux.
Opslag van duurzame energie wordt gezien een bottleneck in de energietransitie. Het mooie van de oplossing van Ecovat is dat het duurzaam opgewekte energie (zowel wind- als zonne-energie) efficiënt kan opslaan voor een langere tijd. Dus in de zomer kan de zon worden gebruikt om het water te verwarmen dat vervolgens in de winter weer kan worden gebruikt om een woonwijk mee te verwarmen.
Het is een multidisciplinaire complexe propositie, met zowel gepatenteerde hardware als intelligente software.
Bijgaand de presentatie.
Pal achter het centraal station van Utrecht verrijst een nieuw stukje stad. Deze nieuwe wijk, het Beurskwartier, wordt een innovatieve, duurzame en groene aanvulling op de historische stadskern. Met bijzondere aandacht voor een schone, aantrekkelijke en vooral ook gezonde leefomgeving.
De partijen van het ‘Living Lab Utrecht Slimme en Gezonde Stad (SGS)’ richten zich op het blijvend verbeteren van de stedelijke leefomgevingskwaliteit van de gemeente Utrecht. De partijen bestaan uit de ministeries van Infrastructuur en Waterstaat en Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit en de gemeente en provincie Utrecht. Dit doen zij door in dit living lab innovaties in beleid en ‘best practices’ centraal te stellen en belemmeringen in regelgeving op te sporen en door de mogelijkheid te bieden om innovatieve concepten en technieken toe te passen.
Het project ‘Stadslogistiek in een duurzaam en bereikbaar Beurskwartier’ is uitgevoerd door bureau Nieuwe Gracht
In het LEVV-LOGIC-project is onderzoek gedaan naar de inzet van LEVV’s in stadslogistiek. Het onderzoek is in 2016 gestart vanuit de behoefte van mkb-logistiek dienstverleners om LEVV’s rendabel in te zetten. Tijdens dit project hebben de Hogescholen van Amsterdam, Rotterdam en Arnhem en Nijmegen samengewerkt met logistiek dienstverleners, verladers, voertuigaanbieders, netwerkorganisaties, kennisinstellingen en gemeenten. Met elkaar hebben zij via workshops, praktijkonderzoek en experimenten nieuwe kennis ontwikkeld over logistieke concepten en businessmodellen voor de inzet van LEVV’s. Dit artikel van Susanne Balm en Walther Ploos van Amstel presenteert de conclusie van de eindpublicatie van LEVV-LOGIC.
In dit tweede webinar in een serie van drie over waterstof staan we stil bij competenties die noodzakelijk zijn om de waterstof-(r)evolutie waar te kunnen maken. Willem Hazenberg geeft in dit webinar onder meer antwoord op de volgende vragen:
- Wat is het effect van de groeiende waterstofindustrie op de werkgelegenheid?
- Welke functies zijn er nodig en momenteel beschikbaar in de waterstofindustrie en -netwerken?
- Wat zijn de vereisten voor deze functies qua opleidingsniveau?
- Wat zijn de essentiële basiskennis, vaardigheden en specifieke competenties en hoe kunnen deze het meest effectief worden aangeleerd?
- Tot welke diepte moet men kennis hebben over waterstoftechnologie om een effectieve bijdrage aan de industrie te kunnen leveren?
Use this checklist to record evidence of conformance to the new and enhanced requirements of ISO/IEC 27001:2013. You may complete it
during one or more visits.
Per 1 december 2013 is de nieuwe versie van de MVO prestatieladder beschikbaar. Graag informeren wij u via een webinar over de wijzigingen en hoe wij u kunnen ondersteunen.
De nieuwe norm kunt u hier downloaden: http://www.mvoprestatieladder.nl/downloads.php
Ook nu GFSI erkende certifi caten in toenemende mate in Noord- en Zuid-Amerika, Azië en Afrika worden gevraagd, zijn er genoeg uitdagingen om de betrouwbaarheid van certifi catie te borgen; denk aan onaangekondigde audits en de samenwerking met overheden. Daarnaast
vragen recente incidenten veel aandacht voor voedselfraude. Wat zijn belangrijke ontwikkelingen die deze uitdagingen helpen oplossen?
En wat is de werkelijke impact?
- Introductie
- Verandering ISO 27001:2013
- ISMS certificeringsproces
- ISMS opzetten
- Risicomanagement
- Contracten leveranciers / marktstandaarden
Sprekers:
Naam: Reinier van Es
Functie: Business Development & Project Manager
Naam: ir. Marco Bom, CISSP
Functie: Lead assessor ISMS/ QMS
Meer informatie zie: http://www.lrqa.nl/normen/86850-iso27001.aspx
Training over ISO 27001 zie: http://www.lrqa.nl/Onze-diensten/training/lrqa-all-training-courses/Informatiebeveiliging.aspx
Tijdens deze interactieve webinar praten wij u bij over uw mogelijkheden op het gebied van duurzaamheid en transparante duurzaamheidsrapportage volgens de nieuwe GRI principes G4.
Opname webinar: https://www.youtube.com/watch?v=BxgYGd6vEf0
Meer info: www.lrqa.nl/mvo
Agenda webinar
Tijdens deze interactieve webinar praten wij u bij over de volgende onderwerpen:
• Waarom transparante duurzaamheidsverslaggeving?
• Wat zijn de GRI Sustainability Reporting Guidelines G4?
• Hoe pas je deze richtlijnen toe?
• Aan welke criteria moeten organisaties voldoen?
• Op welke rapportage principes moet de verslaggeving gebaseerd zijn?
• Wat zijn de standaard onderdelen van een duurzaamheidsrapportage .
• Stappenplan voor het opstellen van een duurzaamheidsrapportage.
• Wat kan LRQA voor u betekenen
Veel sectoren en bedrijven zijn niet sexy genoeg voor schoolverlaters en jonge professionals, waardoor groei en daarmee de continuïteit van bedrijven in het gedrang komt.
Bedrijven zien steeds meer in dat zij transparanter moeten zijn, en meer moeten gaan communiceren over waar zij voor staan en wat zij nieuwe werknemers te bieden hebben.
Bekijk hier de opnamen van de webinar: https://www.youtube.com/watch?v=53RZJdgoyv4.
Meer info op www.lrqa.nl/mvo
MVO biedt hiervoor belangrijke oplossingen, daar jonge mensen steeds meer duurzame afwegingen meenemen bij het aangaan van een nieuwe betrekking. Hierbij valt te denken aan zaken als flexibel, veilig en gezond werken, goede werkomstandigheden en - verhoudingen, opleidingsmogelijkheden, gelijke kansen, integer en duurzaam werken en een bijdrage kunnen leveren aan de gemeenschap.
Huidige bedreigingen als vergrijzing en blijvend openstaande vacatures dienen duurzaam opgelost te worden. Tijdens deze interactieve webinar praten wij u bij met mevrouw Leontine Vreeke van SeaCityLady, over wat MVO inhoudt, hoe je dit kunt inzetten voor aantrekkelijk werkgeverschap, en zal aan de hand van praktijkvoorbeelden een gericht plan van aanpak besproken worden voor implementatie van sociale innovatie en aantrekkelijk werkgeverschap voor uw bedrijf.
Agenda webinar
Tijdens deze interactieve webinar worden de volgende zaken nader toegelicht:
• Waarom Duurzaam Ondernemen
• Wat betekent MVO voor bedrijven
• MVO focus: Stakeholdermanagement en indicatorenmanagement
• Duurzaamheid en Aantrekkelijk Werkgeverschap
• Duurzaamheid en Sociale Innovatie
• Stappenplan implementatie MVO en Aantrekkelijk Werkgeverschap
• Wat kan LRQA voor u betekenen
More from Lloyd's Register Quality Assurance Nederland (16)
LRQA Congres 2014: Praktijkcase: 19 juni 16:10 - 16:45 Herman Journee, stichting ECO Sustainable Logistic Chain
1. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
LRQA Congres 2014: Trends, ontwikkelingen en impact in de keten
Eindhoven
19 juni 2014
Herman Journée
ECO SUSTAINABLE LOGISTICS CHAIN FOUNDATION, ECOSLC
PRAKTIJKCASE: CIRCLE LINES
EEN NIEUW LOGISTIEK KETENSYSTEEM: EEN MOGELIJK ANTWOORD OP NIEUWE UITDAGINGEN
2. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
INHOUD
1. De wereld van havens en logistiek verandert
2. Antwoorden in de praktijk
3. Circle Lines: duurzame havens en logistiek
www.ecoslc.eu
6. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
VAN EVOLUTIE NAAR SCHAALSPRONG
www.ecoslc.eu
SCHAALVERGROTING OP ZEE
……en in de havens
7. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
Volume
Goederen
2020
Hinterland Logistics: the pipeline lacks capacity
Verwachting: Goederen Transport over 15 – 20 jaar:
Bijna twee keer zo omvangrijk als nu
zee zeehaven achterland
HET ACHTERLANDVERVOERSSYSTEEM KNELPUNT?
www.ecoslc.eu
8. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
DE BEVOLKING WOONT STEEDS MEER IN STEDEN
Meer dan 50% van wereldbevolking woont nu in steden
www.ecoslc.eu
9. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
PERSONEEL 2014
personeel nu nodig voor werk in havens en transport
in US, Europa en Japan
Werkvolume
www.ecoslc.eu
10. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
Gepensioneerd en niet vervangen
Hoe wordt dit werk gedaan?
8
PERSONEEL 2015-2020
personeel beschikbaar voor werk in havens en transport
in US, Europa en Japan
terwijl werkvolume groeit
Werkvolume groei
www.ecoslc.eu
11. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
INHOUD
1. De wereld van havens en logistiek verandert
2. Antwoorden in de Praktijk
1. Oplossingen beschikbaar
3. Circle Lines: duurzame havens en logistiek
www.ecoslc.eu
12. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
Hub and Spoke Logistiek
Duurzaam (elektrisch)
1 miljard passagiers per jaar
Duurzame ketensystemen bestaan al
www.ecoslc.eu
13b
13. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
Panama Canal 2014.
Dry-bulk
from 80.000 to 180,000 dwt
Container vessels
from 4500 to 12,000 TEU
2010: Daily Maersk: 70 schepen vormen een lopende band op
de wereldzeeën: CIRCLE LINES AANPAK OP ZEE
Resultaat: Kostenreducties, CO2 reducties, betrouwbaarheid www.ecoslc.eu
14. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
Panama Canal 2014/15.
Dry-bulk
from 80.000 to 180,000 dwt
Container vessels
from 4500 to 12,000 TEU
2013/14: P3: plan voor wereldwijde lopende band op
de wereldzeeën in 5 “circles”
1
2
3,4
3
4
1,2
5
3
P3 Netwerk:
WERELDWIJDE DEEPSEA LOGISTIEK
MET 255 MEGA SCHEPEN
4
www.ecoslc.eu
16. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
Truck plus 40Ft container 18.75 meter
40 Voet Container: 12 meter
Truck vervoer vereist 68.75 meter
Weg capaciteit
70% VAN HET ACHTERLAND VERVOER
GAAT PER TRUCK
www.ecoslc.eu
17. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
Mega container Ship: 18000 TEU
= 18000 containers van 20 Voet = 9000 containers van 40 Voet
1 container van 40 Voet
Op één truck
1 schip =
9000 x één 40 Voet container= 9000x68.75 meter =
618 kilometer weg in gebruik
VEEL TRUCKS NODIG
OM DEZE CONTAINERS AF TE LEVEREN
www.ecoslc.eu
19. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
VERVOERSKETEN: HET DAGELIJKSE
ACHTERLAND TRANSPORT “SYSTEEM”
Gevolg
Kosten nemen toe, CO2 neemt toe en ook onbetrouwbaarheid www.ecoslc.eu
20. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
INHOUD
1. De wereld van havens en logistiek verandert
2. Antwoorden in de Praktijk
1. Oplossingen beschikbaar
2. Milieu effecten?
3. Circle Lines: duurzame havens en logistiek
www.ecoslc.eu
28. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
WETTEN EN BELEID
BEPERKEN MILIEU EFFECT
WETTEN EN BELEID
BEPERKEN MILIEU EFFECT
www.ecoslc.eu
DE SPELERS IN HET GOEDERENVERVOER
MAAR NIEUWE LOGISTIEKE SYSTEMEN OOK…
29. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
INHOUD
1. De wereld van havens en logistiek verandert
2. Duurzaamheid in de Praktijk
3. Circle Lines: duurzame havens en logistiek
www.ecoslc.eu
30. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
WACHTEN?
dus er is capaciteit
LEEG VAREN EN RIJDEN?
dus er is capaciteit
ER IS CAPACITEIT GENOEG
World Economic Forum studie 2009:
slechts 43% trucks, treinen, schepen in achterland gevuld
slechts de helft hiervan wordt verklaard door onbalans in vervoersstromen
LEGE CONTAINERS VERVOEREN?
dus er is capaciteit
LEGE CONTAINERS
VOLLE CONTAINERS
www.ecoslc.eu
31. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
Een Circle Line Starten: stap voor stap
1. Een keten team vormen
2. Bereidheid om keten informatie te delen, ook vertrouwelijke: ketentransparantie
3. Een onafhankelijke trusted third party benoemen om onderling vertrouwen te bewaken
4. Een verlader met voldoende en voldoende stabiele basislading, bijvoorbeeld bulk in containers
5. Een dagelijkse dienst starten met vaste vaar- en rij- en gegarandeerde aflever-tijden
6. Bijboeken in lege transport capaciteit, zoals empty containers
7. Documenten 100% digitaal
8. Operationele activiteiten van ketenpartners 24/7 transparant voor alle partners
9. Geen investerings-eis vooraf
10.Eerst starten, dan learning by doing en zo verbeteren van de keten benadering
11.Deelnemen verbetert ieders bedrijfsproces
12.Managen van ongebruikte personele, equipment en transportcapaciteit
www.ecoslc.eu
42. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
Doel P&G:
intermodal/trein-transport
vergroten van 10%
naar 30% in 2015
Verlader gaat nu zelf
lading bundelen
Bijv. P&G-Tupperware:
lege ruimte in containers
opvullen.
PROCTER & GAMBLE
TINA MASTERPLAN
2015
VERLADERS NEMEN INITIATIEVEN
VOOR DUURZAME KETENSAMENWERKING
www.ecoslc.eu
43. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
Zeehaven
T
T
Seaport
terminal
trucking
barging
rail
Inland
terminal
trucking
barging
www.ecoslc.eu
rail
Duurzame Ketensamenwerking
Stap voor Stap Verbeteren
Ga voor de beste prestatie
Bestemming
KWALITEITS STANDAARD EN CERTIFICERING?
44. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
INHOUD
1. De wereld van havens en logistiek verandert
2. Duurzaamheid in de Praktijk
3. Circle Lines: duurzame havens en logistiek
Resultaten
www.ecoslc.eu
45. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
DAILY MAERSK
CIRCLE LINES
RESULTATEN
Betrouwbaarheid
Aflevertijdgarantie
X
X
X
Kostenbesparing
per container
30%
t.o.v. standaardschip
5—50%
inclusief nieuwe
inkomsten door nieuwe
toegevoegde waarde
X
Milieu verbeterings-
effect
per container/
pakket
X
5-80%
X
www.ecoslc.eu
46. ECO SLC
Sustainable Logistic Chain
KOSTENVERGELIJKING
INTERNE
LOGISTIEK
INTERNE
LOGISTIEK
INTERNE
LOGISTIEK
TRANSPORT
DOCU
MENTEN
TRANSPORT
DOCU
MENTEN
TRANSPORT
DOCU
MENTEN
TRANSPORT
TRANSPORTTRANSPORT
EXTRA
OVERSLAG
EXTRA
OVERSLAG
TOEGE-
VOEGDE
WAARDE
100
ALLEEN
TRUCK
MULTI
MODAAL
CIRCLE
LINES
110
85
DEFINITIE
TOTALE KETENKOSTEN= KOSTEN VAN:
TRANSPORT+HANDELINGEN+DOCUMENTEN+INTERNE LOGISTIEK