The document discusses various lighting systems used in vehicles, including:
1. Headlight and taillight systems which can use directly connected bulbs, a taillight relay, or both a headlight relay and dimmer relay.
2. Turn signal and hazard warning light systems which use a turn signal flasher and switch to control front and rear turn signal lights.
3. Fog light systems which have separate front and rear fog lights controlled by a fog light switch.
4. A rear light warning system that uses sensors and circuits to detect failures in taillights, brake lights, or high mounted stop lights.
1. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(1/3)
Garis Besar Garis Besar
Light failure sensor
Light failure sensor
2. Sistem penerangan
4. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(1/1)
Komponen Lokasi
1.Headlight
11.Headlight beam level
control actuator
4.Turn signal and
hazard warning light
12.Interior light
2.Rear combination
light
7.Light failure sensor
5.Hazard
warning
switch
14.Ignition key
illumination
3.Light control and
dimmer switch10.Headlight beam
level control switch
6.Turn
signal
flasher
8.Integration
relay
9.Automatic light
control sensor
13.Door
courtesy switch
5. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(1/4)
Lampu Besar dan Lampu Belakang Sistem Lampu Besar dan Lampu Belakang
Directly connected type
Light control switch
Taillights
Taillight relay
Light control switch
Taillights
Taillight relay type
1. Sistem lampu belakang
6. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(1/4)
Lampu Besar dan Lampu Belakang Sistem Lampu Besar dan Lampu Belakang
Directly connected type
Light control switch
Taillights
Taillight relay
Taillights
Light control switch
Taillight relay type
7. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(2/4)
Lampu Besar dan Lampu Belakang Sistem Lampu Besar dan Lampu Belakang
Combination switch
Combination
meter
HI-beam
indicator
Light
control
switch
Dimmer
switch
2. Sistem lampu besar (1) Tipe dengan headlight relay atau dimmer relay
8. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(2/4)
Lampu Besar dan Lampu Belakang Sistem Lampu Besar dan Lampu Belakang
LO-beam
Light
control
switch
Dimmer
switch
Combination
meter
HI-beam
indicator
Combination switch
Lampu besar (LO-beam)
9. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(2/4)
Lampu Besar dan Lampu Belakang Sistem Lampu Besar dan Lampu Belakang
HI-beam
Light
control
switch
Dimmer
switch
Combination
meter
HI-beam
indicator
Combination switch
Lampu besar (HI-beam)
10. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(2/4)
Lampu Besar dan Lampu Belakang Sistem Lampu Besar dan Lampu Belakang
FLASH
Light
control
switch
Dimmer
switch
Combination
meter
HI-beam
indicator
Combination switch
Lampu besar FLASH
11. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(3/4)
Lampu Besar dan Lampu Belakang Sistem Lampu Besar dan Lampu Belakang
Headlight
relay
Headlights
HI-beam
indicator
light
(in Combination
meter)
Light
control
switch
Dimmer
switch
Combination switch
(2) Tipe dengan headlight relay tetapi tanpa dimmer relay
12. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(3/4)
Lampu Besar dan Lampu Belakang Sistem Lampu Besar dan Lampu Belakang
LO-beam
Headlight
relay
Headlights
HI-beam
indicator
light
(in Combination
meter)
Light
control
switch
Dimmer
switch
Combination switch
Cara kerja lampu besar (LO-beam)
13. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(3/4)
Lampu Besar dan Lampu Belakang Sistem Lampu Besar dan Lampu Belakang
HI-beam
Headlight
relay
Headlights
HI-beam
indicator
light
(in Combination
meter)
Light
control
switch
Dimmer
switch
Combination switch
Cara kerja lampu besar (HI-beam)
14. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(3/4)
Lampu Besar dan Lampu Belakang Sistem Lampu Besar dan Lampu Belakang
FLASH
Headlight
relay
Headlights
HI-beam
indicator
light
(in Combination
meter)
Light
control
switch
Dimmer
switch
Combination switch
Cara kerja lampu besar FLASH
15. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(4/4)
Lampu Besar dan Lampu Belakang Sistem Lampu Besar dan Lampu Belakang
Headlight relay
Dimmer relay
Combination switch
Light
control
switch
Dimmer
switch
HI-beam indicator light
(in combination meter)
Headlights
(3) Tipe dengan headlight relay dan dimmer relay
16. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(4/4)
Lampu Besar dan Lampu Belakang Sistem Lampu Besar dan Lampu Belakang
LO-beam
Headlight relay
Dimmer relay
Headlights
HI-beam indicator light
(in combination meter)
Light
control
switch
Dimmer
switch
Combination switch
Cara kerja lampu besar (LO-beam)
17. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(4/4)
Lampu Besar dan Lampu Belakang Sistem Lampu Besar dan Lampu Belakang
HI-beam
Headlight relay
Dimmer relay
Headlights
HI-beam indicator light
(in combination meter)
Light
control
switch
Combination switch
Dimmer
switch
Cara kerja lampu besar (HI-beam)
18. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(4/4)
Lampu Besar dan Lampu Belakang Sistem Lampu Besar dan Lampu Belakang
FLASH
Headlight relay
Dimmer relay
Headlights
HI-beam indicator light
(in combination meter)
Combination switch
Light
control
switch
Dimmer
switch
Cara kerja lampu besar FLASH
19. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(1/1)
Lampu-Lampu Lain Tanda Belok dan Sistem Peringatan Tanda Bahaya
Ignition switch
Turn signal flasher
Rear
turn
signal
lights
Front
turn
signal
lights
Combination
meter
(Turn signal
indicator)
Hazard
warning
switch
Turn signal
switch
Turn
1. Cara kerja lampu tanda belok
20. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(1/1)
Lampu-Lampu Lain Tanda Belok dan Sistem Peringatan Tanda Bahaya
Left side turn signal light
Ignition switch
Turn signal flasher
Rear
turn
signal
lights
Front
turn
signal
lights
Combination
meter
(Turn signal
indicator)
Hazard
warning
switch
Turn signal
switch
Turn
Sisi kiri
21. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(1/1)
Lampu-Lampu Lain Tanda Belok dan Sistem Peringatan Tanda Bahaya
Right side turn signal light
Ignition switch
Turn signal flasher
Rear
turn
signal
lights
Front
turn
signal
lights
Combination
meter
(Turn signal
indicator)
Turn signal
switch
Hazard
warning
switch
Turn
Sisi kanan
22. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(1/1)
Lampu-Lampu Lain Tanda Belok dan Sistem Peringatan Tanda Bahaya
Hazard warning light
Ignition switch
Turn signal flasher
Rear
turn
signal
lights
Front
turn
signal
lights
Combination
meter
(Turn signal
indicator)
Hazard
warning
switch
Turn signal
switch
Turn
2. Cara kerja lampu tanda bahaya
23. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(1/1)
Lampu-Lampu Lain Sistem Lampu Kabut Depan dan Belakang
Front fog light relay
Fog light
indicator lights
(in combination
meter)
Front fog
lights
Rear fog
lights
Light control
switch
Fog light
switch
Combination switch
24. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(1/1)
Lampu-Lampu Lain Sistem Lampu Kabut Depan dan Belakang
Front fog light Front fog light relay
Front fog
lights
Rear fog
lights
Combination switch
Light control
switch
Fog light
switch
Fog light
indicator lights
(in combination
meter)
1. Cara kerja lampu kabut depan
25. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(1/1)
Lampu-Lampu Lain Sistem Lampu Kabut Depan dan Belakang
Rear fog light Front fog light relay
Front fog
lights
Rear fog
lights
Combination switch
Light control
switch
Fog light
switch
Fog light
indicator lights
(in combination
meter)
2. Cara kerja lampu kabut belakang
26. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(1/1)
Lampu-Lampu Lain Sistem Peringatan Lampu Belakang
Taillight relay
to Light control switch
Rear light warning light
(in combination meter)
to
Alternator
Comparator3
Delay /
holding circuit
Taillights
Comparator1
Comparator2
Stop lightsHigh-mounted
stop light
Light
failure
sensor
Stop light switch
27. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(1/1)
Lampu-Lampu Lain Sistem Peringatan Lampu Belakang
Stop light
Taillight relay
to Light control switch
Rear light warning light
(in combination meter)
to
Alternator
Comparator3
Taillights
Delay /
holding circuit
Comparator1
Comparator2
Stop lightsHigh-mounted
stop light
Light
failure
sensor
Stop light switch
1. Lampu rem dan rangkaian terbuka lampu rem atas (Hi-mounted)
28. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(1/1)
Lampu-Lampu Lain Sistem Peringatan Lampu Belakang
Hi-mounted stop light
Taillight relay
to Light control switch
Stop light switch
Rear light warning light
(in combination meter)
to
Alternator
Comparator3
Taillights
Delay /
holding circuit
Comparator1
Comparator2
Stop lightsHigh-mounted
stop light
Light
failure
sensor
29. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(1/1)
Lampu-Lampu Lain Sistem Peringatan Lampu Belakang
Taillight
Taillight relay
to Light control switch
Rear light warning light
(in combination meter)
to
Alternator
Comparator3
Taillights
Delay /
holding circuit
Comparator1
Comparator2
Stop lightsHigh-mounted
stop light
Light
failure
sensor
2. Rangkaian terbuka lampu belakang
30. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(1/2)
Lampu-Lampu Lain Sistem Lampu Pengendaraan Siang Hari
Headlight
relay
Dimmer
relay
Headlights
DRL
resistor
DRL
No.2
relay
Light
control
switch
Parking
brake
switch
Alternator
Daytime running light
main relay
1. Garis Besar (1) Tipe dimana pengurangan intensitas cahaya dilakukan oleh DRL resistor
31. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(1/2)
Lampu-Lampu Lain Sistem Lampu Pengendaraan Siang Hari
DRL
No.2
relay
Headlight
relay
Headlights Headlights
DRL
No.3
relay
DRL
No.4
relay
Alternator
Parking
brake
switch
Daytime running light
main relay
(2) Tipe di mana pengurangan intensitas cahaya dikurangi lewat hubungan seri pada lampu besar
32. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(1/2)
Lampu-Lampu Lain Sistem Lampu Pengendaraan Siang Hari
Ignition switch
Integration relay
(DRL main relay)
Headlight
relay Dimmer
Relay
Headlights
Parking
brake
switch
Alternator
(3) Tipe dimana pengurangan intensitas cahaya dikontrol oleh relay utama DRL
33. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(2/2)
Lampu-Lampu Lain Sistem Lampu Pengendaraan Siang Hari
Headlight
relay
Dimmer
relay
Headlights
DRL
No.2
relay
DRL
resistor
Daytime running light
main relay
Light
control
switch
Parking
brake
switch
Alternator
34. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(2/2)
Lampu-Lampu Lain Sistem Lampu Pengendaraan Siang Hari
Headlight
relay
Dimmer
relay
Headlights
DRL
resistor
DRL
No.2
relay
Light
control
switch
Parking
brake
switch
Alternator
Daytime running light
main relay
2. Pengoperasian
35. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(2/2)
Lampu-Lampu Lain Sistem Lampu Pengendaraan Siang Hari
Headlight
relay
Dimmer
relay
Headlights
DRL
resistor
DRL
No.2
relay
Light
control
switch
Parking
brake
switch
Alternator
Daytime running light
main relay
36. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
Ignition switch
Light
control
switch
Combination
switch
Buzzer
Key unlock
warning switch
Driver
door
courtesy
switch
Combination
meter
(1/2)
Lampu-Lampu Lain Sistem Buzzer Pengingat Lampu/Sistem Light Auto
Turn-Off
37. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(1/2)
Lampu-Lampu Lain Sistem Buzzer Pengingat Lampu/Sistem Light Auto
Turn-Off
Light reminder buzzer system
Ignition switch
Combination
meter
Light
control
switch
Combination
switch
Buzzer
Key unlock
warning switch
Driver
door
courtesy
switch
1. Sistem operasi buzzer pengingat lampu
38. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
Ignition switch
Headlight
relay
Headlights
Integration relay
Driver
door
courtesy
switch
Light
control
switch
Light
control
switch
Taillights
Taillight
relay
(2/2)
Lampu-Lampu Lain Sistem Buzzer Pengingat Lampu/Sistem Light Auto
Turn-Off
39. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(2/2)
Lampu-Lampu Lain Sistem Buzzer Pengingat Lampu/Sistem Light Auto
Turn-Off
Light auto turn-off system
Ignition switch
Headlight
relay
Headlights
Integration relay
Driver
door
courtesy
switch
Light
control
switch
Light
control
switch
Taillights
Taillight
relay
2. Sistem operasi pemadaman lampu secara otomatis
40. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(1/2)
Lampu-Lampu Lain Sistem Kontrol Lampu Otomatis
Automatic light control sensor
1. Garis Besar
41. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
Light control unit
Ignition switch
Taillight
relay
Taillights
Headlight
relay
Headlights
Light
control
switch
Dimmer
switch
Automatic
light control
sensor
(2/2)
Lampu-Lampu Lain Sistem Kontrol Lampu Otomatis
42. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(2/2)
Lampu-Lampu Lain Sistem Kontrol Lampu Otomatis
Automatic light control system Light control unit
Ignition switch
Taillight
relay
Taillights
Light
control
switch
Dimmer
switch
Automatic
light control
sensor
Headlight
relay
Headlights
2. Pengoperasian
43. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(1/1)
Lampu-Lampu Lain Sistem Kontrol Headlight Beam Level
Dial knob
Knob position
Headlight beam level
control actuator
Output shaft
Motor
IC
1. Konstruksi
Current
44. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(1/1)
Lampu-Lampu Lain Sistem Kontrol Headlight Beam Level
Headlights
Actuator (RH)
Actuator (LH)
Headlight beam
level control switch
Taillights
2. Pengoperasian
45. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(1/1)
Lampu-Lampu Lain Illuminated Entry System/Sistem Lampu Interior
1. Illuminated entry system
Integration relay
Ignition key
illumination
Door
Interior light
Key unlock
warning switch
Door lock
detection
switches
Courtesy
switches
1. Pengoperasian illuminated entry system
46. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(1/1)
Lampu-Lampu Lain Illuminated Entry System/Sistem Lampu Interior
1. Illuminated entry system (Immediately after the door is closed)
Integration relay
Ignition key
illumination
Door
Interior light
Key unlock
warning switch
Door lock
detection
switches
Courtesy
switches
47. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(1/1)
Lampu-Lampu Lain Illuminated Entry System/Sistem Lampu Interior
1. Illuminated entry system (15 seconds have passed)
Integration relay
Ignition key
illumination
Door
Interior light
Key unlock
warning switch
Door lock
detection
switches
Courtesy
switches
48. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(1/1)
Lampu-Lampu Lain Illuminated Entry System/Sistem Lampu Interior
2. Pengoperasian sistem pengingat lampu interior
2. Interior light reminder system
Integration relay
Ignition key
illumination
Door
Interior light
Key unlock
warning switch
Door lock
detection
switches
Courtesy
switches
49. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
2. Interior light reminder system (Immediately after the key is removed from the key cylinder)
Integration relay
Ignition key
illumination
Door
Interior light
Key unlock
warning switch
Door lock
detection
switches
Courtesy
switches
(1/1)
Lampu-Lampu Lain Illuminated Entry System/Sistem Lampu Interior
50. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(1/1)
Lampu-Lampu Lain Illuminated Entry System/Sistem Lampu Interior
2. Interior light reminder system (20 minutes have passed)
Integration relay
Ignition key
illumination
Door
Interior light
Key unlock
warning switch
Door lock
detection
switches
Courtesy
switches
51. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(1/2)
Lampu-Lampu Lain Sistem Discharge Headlight
Headlight
relay
Headlight
HIGH
LH
Light control ECU
Discharge headlight assembly
Light control
switch
Dimmer
switch
Combination switch
Headlight
HIGH
RH
1. Konstruksi
52. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(1/2)
Lampu-Lampu Lain Sistem Discharge Headlight
Discharge headlight ON
Headlight
relay
Headlight
HIGH
LH
Headlight
HIGH
RH
Light control ECU
Discharge headlight assembly
Light control
switch
Dimmer
switch
Combination switch
2. Pengoperasian
53. (1/2)
Diagnosis Technician >> Electrical 1 Course >> Lighting System
(2/2)
Lampu-Lampu Lain Sistem Discharge Headlight
Discharge headlight bulb
Light control ECU
Light control ECU
MAX 20,000V
3. Light control ECU (ECU for discharge headlight) 4. Fail-safe function
Editor's Notes
1.UmumPenerangan yang digunakan di kendaraan diklasifikasikan berdasarkan tujuannya: untuk penerangan, untuk tanda atau informasi. Contoh, lampu depan digunakan untuk penerangan di malam hari, lampu tanda belok kanan untuk memberitahukan kendaraan lain atau pejalan kaki dan lampu belakang untuk informasi posisi keberadaan mobil. Selain sistem penerangan secara umum, kendaraan dilengkapi dengan berbagai macam fungsi tergantung tempat atau tingkatnya.
2.Sistem penerangan(1)Sistem peringatan lampu belakang Jika lampu belakang, lampu rem dll. mati, pengendara tidak bisa tahu dari tempat duduknya.Sistem peringatan lampu belakang memberitahukan pengendara jika lampu mati dengan menyalakan lampu peringatan di meter kombinasi.Sistem ini dikendalikan oleh sensor dan di pasang di ruang bagasi.Relai lampu mendeteksi adanya lampu mati dengan membandingkan voltase ketika lampu normal dengan ketika rangkaian terbuka.
(2)Sistem DRL (Daytime Running Light) Sistem ini, hanya lampu depan saja atau kedua lampu depan dan belakang menyala ketika mesin hidup meskipun di siang hari. Jadi kendaraan lain bisa melihatnya.Beberapa negara telah menetapkan aturan ini secara hukum demi keselamatan.Masa hidup lampu akan pendek jika lampu terus menerus dinyalakan siang hari dalam intensitas yang sama seperti malam hari. Untuk mencegah hal ini, rangkaiannya dirancang supaya intensitas lampu dikurangi ketika sistem DRL beroperasi.
(3)Sistem buzzer pengingat lampu
Lampu depan dan belakang akan tetap hidup walaupun stop kontak pada posisi LOCK, sedangkan kontrol kontak lampu ON. Sistem ini bertujuan untuk menjaga baterai supaya tidak mati ketika pengendara lupa mematikan lampu depan dan belakang. Ketika pintu terbuka dan kunci kontak dalam keadaan LOCK atau posisi ACC atau kunci kontak tidak berada di dalam switch pengapian, sistem ini akan memberitahukan pengendara bahwa lampu masih menyala dengan cara mengeluarkan buzzer atau secara otomatis lampu mati. Sistem yang menggunakan suara buzzer ini dinamakan sistem buzzer pengingat lampu dan sistem yang mematikan lampu secara otomatis dinamakan sistem mati lampu otomatis.
(4)Sistem pengontrol lampu otomatisKetika lampu dinyalakan dalam keadaan gelap, pengendara biasanya mengaktifkan switch kontrol lampu.Pada sistem ini ketika switch kontrol lampu pada posisi AUTO, maka sensor kontrol lampu secara otomatis menangkap area disekeliling lampu dan sistem ini akan menyalakan lampu depan secara otomatis bila gelap.Sensor lampu otomatis ini terletak di sisi atas dari panel instrumen.Ada mobil yang tidak memiliki sensor ini di switch kontrol lampu. Jika begini maka sistem kontrol otomatis lampu dalam posisi OFF.
(5)Sistem kontrol ketinggian lampu depanKemiringan kendaraan bergantung kepada beban (jumlah penumpang atau banyaknya barang). Itulah sebabnya terkadang lampu yang sudah di setel bisa menyorot ke depan sehingga menyilaukan pengemudi yang datang dari arah depan.Dalam sistem ini , bekerjanya kontrol ketinggian lampu depan menyesuaikan sudut vertikal dari lampu depan.Beberapa jenis kendaraan mempunyai sistem yang secara otomatis menyesuaikan dengan ketinggian optimal sudut vertikalnya.
(6)Sistem pengosongan lampu besarPengosongan bohlam lampu depan melepaskan gas xenon, membuat emisi cahaya putih dan penyebarannya yang lebih luas bisa dibandingkan dengan gas halogen.Bohlam lebih tahan lama adalah salah satu karakteristik dari sistem pengosongan lampu besar.
(7)Illuminated entry systemSaat malam tiba, karena dalam kabin gelap maka akan sulit mencari switch pengapian atau melihat ke lantai kabin. Sistem ini membuat lubang kunci kontak mengeluarkan cahaya kedip atau cahaya dalam interior kabin secara sekilas, sesaat pintu mobil ditutup, untuk memudahkan pengemudi mencari lubang kunci kontak atau sekedar melihat ke lantai. Hal ini bisa berlangsung bila lampu interior dalam posisi DOOR.Sistem penerangan memang bervariasi tergantung modelnya.
(8)Sistem pengingat lampu interior
Meninggalkan kendaraan dengan lampu interior menyala menyebabkan baterai cepat rusak. Untuk mencegahnya , sistem ini secara otomatis mematikan lampu interior termasuk lampu atas dan lampu kedip silender kunci kontak, setelah periode tertentu, kecuali pintu masih renggang atau terbuka, atau bila kunci kontak berada pada posisi LOCK , atau bila kunci kontak tidak lagi berada di posisi silindernya.
Sistem penerangan terdiri dari komponen-komponen berikut:
1.Lampu depan/pengeluaran lampu depan (kontrol lampu ECU untuk pengeluaran lampu depan)(lampu kabut depan)
2.Kombinasi lampu belakang (lampu kabut belakang)
3.Kontrol lampu dan switch kombinasi (switch lampu tanda belok, switch lampu kabut depan/belakang)
4.Lampu tanda belok dan lampu tanda bahaya
5.Switch tanda bahaya
6.Flasher tanda belok
7.Sensor lampu mati
8.Relai gabungan
9.Sensor kontrol lampu otomatis
10.Switch kontrol tingkat lampu jauh
11.Penggerak kontrol tingkat lampu jauh
12.Lampu Interior
13.Switch door courtesy
14.Penerangan kunci kontak
1.Sistem lampu belakangAda dua tipe sistem lampu belakang: yang langsung tersambung ke switch kontrol lampu dan yang menggunakan relai lampu belakang.
(1)Tipe sambunganPada saat switch kontrol lampu pindah ke posisi TAIL, lampu belakang langsung menyala.
(2)Tipe relai lampu belakangPada saat switch kontrol lampu pindah ke posisi TAIL, arus listrik mengalir ke coil di relai lampu belakang. Relai lampu menyala dan menyalakan lampu belakang.
REFERENSI:Beberapa model memiliki sistem lampu belakang dengan menggunakan indikator lampu belakang.
2.Sistem lampu depanTipe-tipe sistem lampu depan berbeda menurut alat listriknya, seperti relai lampu depan dan relai kombinasi. Umumnya, ketika switch kombinasi pada posisi FLASH, rangkaiannya dirancang untuk menyalakan lampu walau switch kontrol lampu dalam keadaan OFF.
(1)Tipe relai lampu depan atau relai kombinasi
Lampu dekat (LO-beam) Pada saat switch kontrol pada posisi HEAD (LOW) , lampu depan (dekat) akan menyala
Lampu jauh (HI-beam) Pada saat switch kontrol lampu pada posisi HEAD (HIGH) maka lampu jauh menyala dan indikator lampu jauh pada meter kombinasi bergerak.
Lampu depan FLASH Pada saat switch kontrol lampu pada posisi FLASH maka lampu jauh akan menyala.
REFERENSI:Beberapa model kendaraannya memiliki sistem lampu depan dengan indikator lampu.
(2)Tipe dengan relai lampu depan dan tidak dengan relai kombinasi
Cara kerja lampu dekat (LO-beam) Pada saat switch kontrol lampu di posisi HEAD (LOW), relai lampu depan menyala dan lampu dekat menyala.
Cara kerja lampu jauh (HI-beam) Pada saat switch kontrol lampu di posisi HEAD (HIGH) maka relai lampu depan menyalakan lampu jauh dan indikator lampu jauh pada meter kombinasi menyala.PETUNJUK:Seri tipe koneksi indikatorArus listrik mengalir dari lampu dekat (LO-beam) ke lampu indikator HI-beam dan lampu indikator akan menyala terang.Arus listrik juga mengalir ke lampu dekat tapi karena ketahanannya dan arusnya mengalir lemah maka tidak akan menyala.
Cara kerja lampu FLASH Pada saat switch kontrol lampu pada posisi FLASH maka relai lampu depan menyala dan lampu jauh menyala.
(3) Tipe relai lampu depan dan relai kombinasi
Cara kerja lampu dekat (LO-beam) Pada saat switch kontrol lampu pada posisi HEAD (LOW) maka relai lampu depan akan menyala dan lampu dekat (LO-beam) akan menyala.
Cara kerja lampu jauh (HI-beam) Pada saat switch kontrol lampu pada posisi HEAD (HIGH), relai lampu depan dan kombinasi akan menyala dan indikator lampu jauh akan menyala dan meter kombinasi hidup.
Cara kerja lampu depan FLASH Pada saat switch kontrol lampu pada posisi FLAS, relai lampu depan dan kombinasi akan menyala dan menyalakan lampu jauh (HI-beam).
1.Cara kerja lampu tanda belokPada saat switch tanda belok berjalan, flasher tanda belok akan menyalakan lampu tanda belok kiri atau kanan. Supaya pengendara menyadari ini maka selama lampu menyala, buzzer juga akan berbunyi.
Sisi kiriPada saat switch tanda belok di posisi kiri, kondisi antara terminal EL dari flasher lampu tanda belok dan massa akan berkelanjutan. Arus listrik mengalir ke terminal LL dan lampu tanda belok akan menyala.
Sisi kananPada saat switch tanda belok di posisi kanan, kondisi antara terminal ER dari flasher tanda belok dan massa akan berkelanjutan. Arus listrik akan mengalir ke terminal LR dan menyalakan lampu tanda belok kanan.
PETUNJUK:Jika lampu tanda belok mati, sejumlah arus listrik akan menurun. Penerangan jadi lebih cepat sebagai tanda kepada pengendara.
2. Cara kerja lampu tanda bahaya Pada saat switch lampu tanda bahaya di posisi ON, kondisi antara terminal EHW dari flasher tanda belok dan massa akan berkelanjutan. Arus listrik mengalir ke terminal LL dan LR, keduanya akan menyalakan lampu tanda belok.
1. Cara kerja lampu kabut depanLampu kabut depan bekerja jika switch kontrol lampu pada posisi TAIL atau Head. Ketika switch lampu kabut depan pada posisi ON, relai lampu kabut depan akan beroperasi dan menyalakan lampu kabut depan.
2. Cara kerja lampu kabut belakangLampu kabut belakang bekerja jika switch kontrol lampu pada posisi TAIL atau Head seperti pada lampu kabut depan. Switch lampu kabut belakang bekerja pada saat switch bergerak satu takikan dari posisi ON switch lampu kabut depan.
PETUNJUK:Konstruksi lampu kabut belakang mencegah pengendara dari kelalaian mematikan lampu. Ketika switch kontrol lampu di posisi OFF sementara lampu kabut belakang dalam posisi menyala (ON), maka secara otomatis lampu kabut belakang akan mati.Ketika ini terjadi lampu kabut belakang akan tetap mati meskipun switch kontrol kembali ke posisi HEAD. Fungsi ini dikontrol secara mekanik atau llistrik, tergantung dari modelnya.Rangkaian di sebelah kanan dikontrol secara mekanik.
1. Lampu rem dan rangkaian terbuka lampu rem atas (Hi-mounted)Lampu rem dan rangkaian terbuka lampu rem atas (Hi-mounted) bekerja dengan normal, voltase komparator berkisar antara 1 dan 2 di posisi positif. Ketika lampu menyala dibawah standar, input voltase ada di posisi negatif. Karena itu, komparator 1 dan 2 menghasilkan "O". Karena itu, Tr tetap pada kondisi masuk dan diluar, dan lampu peringatan belakang mati. Jadi, jika hanya satu rangkaian lampu terbuka, voltase komparator positif naik dan menjadi lebih besar daripada voltase input standar di sisi negatif. Komparator 1 dan 2 menghasilkan "1" ke OR gerbang OR1. OR1 mengeluarkan "1" ke rangkaian tunda. Rangkaian tunda ini menyalakan Tr setelah 0.3 - 0.5 detik. Hal ini menyebabkan lampu peringatan belakang menyala pada meter kombinasi.Rangkaian tunda bekerja sampai switch kontaknya mati. Oleh karena itu lampu peringatan tetap hidup.
2. Rangkaian terbuka lampu belakangSama seperti rangkaian lampu rem, ketika rangkaian lampu belakang terbuka, komparator 3 menyatakan bahwa ada perubahan voltase sehingga mengeluarkan "1" ke OR2. Sebuah sinyal di transmisikan dari OR2 ke sirkuit tunda ke Tr. Menyebabkan lampu peringatan belakang menyala.
1.Garis BesarDRL (Daytime Running Light) system adalah sitem yang menyalakan lampu pada siang hari ketika mobil berjalan, biasanya karena hari tiba-tiba gelap atau berkabut. Hal ini menjadikan bohlam lampu besar menyala sepanjang waktu yang bisa menyebabkan masa pakai bohlam menjadi pendek. Untuk mencegah hal ini sistem sirkuit akan mengurangi intensitas cahaya dari lampu besar, bila DRL berfungsi. Ada tiga tipe sirkuit untuk bisa dipakai dalam sistem ini.
(1) Tipe dimana pengurangan intensitas cahaya dilakukan oleh DRL resistorIntensitas cahaya berkurang lewat resistor DRL pada saat sistem ini beroperasi.
(2) Tipe di mana pengurangan intensitas cahaya dikurangi lewat hubungan seri pada lampu besar.Intensitas cahaya dikurangi dengan mengalirnya arus ke hubungan seri lampu depan kiri dan kanan saat DRL beroperasi.
(3) Tipe dimana pengurangan intensitas cahaya dikontrol oleh relay utama DRL. Intensaits cahaya berkurang dari kontrol sirkuit di relay utama DRL pada saat sistem DEL beroperasi.PETUNJUK:DRL beroperasi saat mesin hidup dan saat rem parkir bebas .Untuk men set keadaan ini, dipakai masukan sinyal dari atletrnator atau saklar rem parkir. Beberapa model tidak memakai sinyal rem parkir. Pada beberapa model lampu belakang menyala pada saatr yang sama.
Keterangan ini berdasarkan tipe DRL resistor.
2.Pengoperasian(1) Bila mesin dihidupkan dan tuas rem parkir dibebaskan, relay utama DRL menghidupkan lampu depan. Bila switch kontrol lampu berada pada posisi OFF atau TAIL dan switch dim berada pada poisisi LOW , relay DRL memutus arus dan berpindah ke DRL resistor. Hasilnya nyala lampu depan berkurang intensitasnya hingga 80-85%.
(2) Bila switch kontrol lampu dipindahkan ke posisi HEAD, maka relay DRL No 2 menyala dan arus mengalir ke lampu depan tanpa melalui resistor DRL. Lampu depan menyala dengan normal. Relay DRL No 2 menyala meskipun switch dim sedang dalam posisi HIGH atau FLASH . Maka lampu depan tetap menyala secara normal.
1.Sistem operasi buzzer pengingat lampu
Switch kontrol lampu di posisi TAIL atau HEAD.
Switch pengapian di posisi ACC atau LOCK.
Pintu pengemudi terbuka
Bila kondisi di atas memuaskan, arus berhenti mengalir ke terminal A dari meter kombinasi. Dan switch lampu pintu pengemudi pindah ke posisi ON, keadaan terminal B dan massa berlangsung terus. Bila ini terjadi, maka ECU dalam meter kombinasi menyalakan Tr. Arus mengalir antara terminal C dan D dari meter kombinasi dan buzzer berbunyi. Setelah buzzer pengingat lampu diaktifkan, ia bisa dimatikan dan buzzer dimatikan dengan memindahkan switch kontrol lampu ke posisi OFF dan switch pengapian ke posisi ON.
PETUNJUK:Pada model yang dilengkapi dengan sistem pengingat kunci, karena difungsikan dengan azas prioritas, bila pintu pengemudi dibuka dengan memasukkan kunci ke silinder kunci kontak, maka buzzer pengingat kunci berbunyi.
2.Sistem operasi pemadaman lampu secara otomatis.Dengan lampu belakang atau lampu depan menyala ( switch pengapian dalam posisi ON, switch kontrol lampu di posisi TAIL atau HEAD), bila switch pengapian dipindahkan dari posisi ON ke posisi ACC atau posisi LOCK dan pintu pengemudi dibuka, arus berhenti mengalir ke terminal A dalam relay gabungan. Switch lampu pintu pengemudi kembali ke ON dan keadaan arus pada terminal B dan massa terus berlangsung. Pada keadaan ini IC di dalam relay gabungan mematikan Tr1 dan Tr2. Arus berhenti mengalir antara terminal C dan D, antara terminal R dan F dan lampu belakang dan depan mati secara otomatis. Setelah sistem pemadaman lampu secara otomatis diaktifkan, maka lampu belakang dan lampu depan dapat menyala kembali dengan memindahkan switch pengapian ke posisi ON, bila switch kontrol lampu dalam posisi TAIL dan HEAD.
1.Garis BesarBila sensor kontrol lampu otomatis mendeteksi tingkat pancaran cahaya sementara switch kontrol lampu pada posisi AUTO (atau OFF pada model tanpa posisi AUTO), maka ini akan mengalirkan sinyal ke unit kontrol lampu, yang mematikan lampu belakang dan kemudian lampu depan, tergantung kepada cahaya sekelilingnya. Sistem ini juga berfungsi menghidupkan lampu belakang tetapi tidak lampu depan, dalam kasus terjadi kegelapan tiba-tiba, seperti ketika kendataan masuk terowongan di bawah jembatan atau di bawah pepohonan di mana sekelilingnya masih terang namun bila dalam beberapa saat bertambah gelap, maka lampu depan akan segera menyala. Ada berapa tipe tergantung modelnya, seperti tipe yang menyatukan sensor lampu kontrol otomatis dan lampu kontrol dalam satu unit, atau tipe lampu depan dan belakang menyala pada saat yang sama.
2.PengoperasianBila sensor kontrol lampu otomatis mendeteksi area di sekeliling cahaya, maka ia mengeluarkan sinyal ke terminal A dari unit kontrol lampu. Bila unit kontrol lampu memutuskan ada penurunanan cahaya terjadi di area sekeliling, maka relay lampu depan dan belakang memerintahkan menyalakannya. Bila unit kontrol lampu memutuskan adanya peningkatan cahaya di area sekeliling, maka lampu depan dan belakang akan mati.
1.Konstruksi(1) Switch kontrol lampu depanPengemudi bisa menyesuaikan ketinggian lampu depan ke atas atau ke bawah dengan memutar knob. Variabel resistor A di switch mengeluarkan sejumlah arus sesuai dengan proporsinya ke posisi yang sesuai dengan putaran knob.
(2) Aktuator pengontrol ketinggian daya sorot lampu besarAktuator memutar motor searah jarum jam, atau arah sebaliknya, dan memindahkan berkas cahaya yang keluar sesuai dengan beroperasinya kontrol lampu depan. Memindahkan sorot lampu depan ke atas atau ke bawah. Aktuator dilengkapi dengan potensiometer. Sinyal meneruskan ke IC internal menurut posisi aktuator.
2. PengoperasianSejumlah arus yang proporsional untuk posisi switch kontrol lampu depan keluar dari IC. IC yang berada di kiri kanan aktuator menggerakkan motor sesuai dengan jumlah arus dari switch. IC di aktuator secara berkesinambungan mendeteksi posisi dan ketinggian lampu depan dengan menerjemahkan ke potensiometer dan mengontrol jalannya motor. Ini memungkinkan aktuator mendeteksi posisi ketinggian lampu depan sesuai dengan arus dari switch.
1. Pengoperasian illuminated entry system
Bila tidak ada kunci di silinder kunci kontak
Bila semua pintu tertutup setelah salah satu pintu terbuka.
Bila keadaan itu terjadi, sinyal peringatan pintu tidak terkunci masuk ke terminal . Switch courtessy on/off yang memberi sinyal ke terminal B masuk ke IC di dalam relay secarav bersamaan. Sesuai dengan sinyal ini, IC mengaktifkan timer. Tr meneruskan untuk memberi peringatan dalam 15 detik. Meski semua pintu telah tertutup, arus masih mengalir dari terminal C dalam 15 detik, maka lampu interior dan penerangan kunci kontak masih menyala selama waktu itu.Bila sistem berjalan baik, lampu akan menyala dalam 15 detik. Selama timer bekerja, bila switch pengapian dihidupkan dan semua pintu tertutup maka lampu-lampu tersebut akan segera mati. Beberapa model mempunyai lampu yang matinya secara pelan-pelan. Lamanya waktu untuk mati lampu tersebut berbeda untuk setiap model.
2. Pengoperasian sistem pengingat lampu interiorSeperti dalam illuminated entry system, bila relai bersama-sama dari sistem pengingat lampu interior menerima sinyal peringatan membuka dan sinyal switch courtesy, maka srkuit timer hidup. Setiap lampu akan menyala selama 20 menit dan kemudian mati. Lamanya waktu lampu menyala ini bisa berbeda pada model yang lain.
1.KonstruksiTube arc mengandung gas xenon, mercury, dan metal halide salt ( logam yang berunsur halogen dan elemen lain). Bila tegangan tinggi masuk diantara elektroda dan mendesak elektron, maka metal atom akan saling bertabrakan dan melepaskan energi cahaya yang akan menghidupkan bohlam.
2.Pengoperasian(1)Sistem ini melepaskan tegangan tinggi sekitar 20.000 V diantara dua sisi elektroda, membuat gas xenon memancarkan cahaya.
(2)Sesuai dengan peningkatan temperatur di dalam bohlam, merkuri menguap dan melepaskan bunga api.
(3)Bila temperatur di dalam bohlam meningkat, metal halide salt di dalam mercuri yang memancarkan bunga api sehingga menguap dan terpisah dan metal atom melepaskan cahaya.
(4)Cahaya yang dilepaskan akan stabil karena dikontrol oleh light control ECU
3.Light control ECU (ECU untuk discharge headlight)Light control ECU adalah alat kontrol elektronik untuk menyalakan bohlam discharge headlight (lampu tembak). Terletak di bawah kanan dan kiri discharge headlight. Itu menunjukkan kontrol yang optimum kepada arus yang masuk ke bohlam untuk menjamin intensitas cahaya dari bohlam agar stabil dan terus berlangsung. Dilengkapi dengan pencegah tegangan yang terlampau tinggi.Output terminal dari light control ECU menimbulkan bahaya besar karena tingginya tegangan, jadi tangani dengan sangat hati-hati. Untuk mencegah bahaya, label peringatan ditempelkan pada sisi lampu dan light control ECU.
PERINGATAN: Kaca dan elektroda bohlam discharge headlight menimbulkan bahaya dengan tegangan sekitar 20.000 V. Jadi jangan menyentuhnya. Nyalakan lampu hanya setelah bola lampu terpasang dengan benar. Jangan menggunakan sumber tenaga kecuali dari kendaraan itu sendiri. Bila mengganti bohlam, yakinkan untuk mengikuti prosedur di Pedoman Reparasi.
4.Fungsi Fail-safe Light control ECU menetapkan adanya gangguan dan mengaktifkan fungsi fail safe dengan syarat -syarat sebagai berikut:
(1) Mendeteksi adanya gangguan input Bila masukan tegangan di luar kewajaran ( 9-16 v), maka fungsi fail safe akan mematikan discharge headlight. Bila hal tersebut terjadi maka discharge headlight segera hidup kembali setelah tegangan kembali ke normal.
(2) Mendeteksi adanya gangguan pada output Apabila ada gangguan pada output tegangan, pada saat discharge headlight hidup, fungsi fail safe akan segera mematikan lampu. Bila hal itu terjadi, maka ECU tidak bisa menentukan, meskipun gangguan itu ada pada gangguan output tegangan. Setelah memeriksa gangguan di sekring dan sistem wire harness, ganti bohlam discharge headlight. Bila masalah belum teratasi, ganti light control ECU.
(3) Mendeteksi gangguan pada bohlam Bila tidak ada bohlam discharge headlight di dalam soket bohlam lampu besar, maka bohlam yang terbuka terdteksi. Fungsi fail-safe akan menghentikan pembangkitan tegangan tinggi. Bila hal ini terjadi, putar switch pengapian ke posisi off dan pasang bohlam. Hal ini akan membebaskan fungsi fail-safe.