BIM ja Lean Construction 
Heikki Halttula 
Vianova Systems Finland Oy
Vianova Systems Finland Oy 
• VISIO 
Maailman johtava Visual BIM 
ratkaisutoimittaja 
• MISSIO 
Lisäarvoa asiakkaille 
tietomalleilla 
• Perustettu 1989 (25 v) 
• Itsenäinen suomalainen toimija osana 
kansainvälistä verkostoa 
Tampere 
Espoo
Infrahankkeen tietomalli 
Kohteet tiedot ja liitynnät 
3D Malli 
Reitit 
Liikenneverkko 
3D Kartta
BIM määrittelyt 
- Lyhenne BIM tarkoittaa sekä mallintamista että mallia (Building 
Information Modeling / Building information Model). 
- Mallintamisella tarkoitetaan prosessia, jolla malli luodaan 
hyödyntäen erilaisia mallinnosohjelmia. 
- Tietomalli on mallintamistyön tuloksena saatu rakenteen 
kuvaus tietokoneen muistissa. Malli sisältää rakenteen 
suunnittelun, rakentamisen ja ylläpidon tiedon sekä miten eri 
rakenneosat käyttäutyvät eri tilanteissa. AGC BIM 
Guide(2006). 
- Tietomalleja voidaan käyttää mm. suunnitteluun, suunnittelun 
laadun parantamiseen, 3D visualisoitiin, piirustusten 
tulostamiseen, suunnittelunormien hallintaan, kiinteistötietojen 
hallintaan, kustannusten arviointiin, rakentamisen 
suunnitteluun sekä törmäysten tarkasteluun.
HUKKA 
ARVO
ARVO 
• Oikea-aikaisuus 
• Laatu 
• Saatavuus 
• Hinta 
• Käytön helppous ja 
luotettavuus 
• Vaikuttavuus 
• Luotettavuus 
• ...
HUKKA 
Hukkaa on kaikki mikä syö resursseja, 
mutta ei tuota arvoa asiakkaalle 
Tehdään tarpeeseen 
nähden liian tarkka 
suunnitelma 
Ylitekeminen 
6 Virheet 
Työntekijöiden 
osallistaminen 
töiden suunnitteluun 
(Ohno 1988) 
Ylituotanto 
1 
Tehdään liian aikaisin, 
liian paljon 
Liiallinen 
2 varastointi 
Ylimääräiset, turhat tulosteet 
3 Odottaminen 
Materiaalia puuttuu, 
tietoa puuttuu... 4 
Liikkuminen 
Tiedon hakeminen/etsiminen 
Käyttämättä 
jäänyt 
työntekijöiden 
potentiaali 8 
5 
7 
Suunnitelmia lähetellään Kuljetukset 
edes takaisin 
sähköpostilla
Mallipohjaiset prosessit tukevat Lean 
periaatteiden käyttöönottoa 
• Poistetaan hukkaa 
• Tiedonsiirto paranee (30%) 
• Sama työ tehdään vain kerran 
• Paperitulosteiden määrää voidaan vähentää 
• Laatu paranee 
• Suunnitteluvirheet huomataan aikaisemmin 
• Päällekkäiset rakenteet löydetään ohjelman avulla 
• Jatkuva toiminnan parantaminen 
• Tiedon kulku paranee 
• Yksi malli, jossa kaikki suunnitelmat (one page) 
• Päätöksen teko helpompaa
Integroidun projektitoimituksen tavoitteet 
• lisätään suunnittelu- ja 
rakennustiimin yhteenkuuluvuutta 
• tehdään suunnittelu ja 
rakentamisvaiheet yhteistyössä 
kaikkien IPD tiimin jäsenten 
kanssa 
• suunnitellaan ja johdetaan 
projektia sitoutumisten verkostona 
(network of commitments) 
Sutter Health 
”Five big 
ideas” 
• optimoidaan koko projektia sen sijaan, että optimoitaisiin sen osia 
• kytketään oppiminen tiivisti toimintaan ja tuetaan siten jatkuvan 
parantamisen kulttuuria koko projektin ajan (Maila Suvanto)
Lean tuotantosysteemi – Toyota PPT malli 
Lean 
Prosessi 
Työkalut ja 
teknologiat 
Ihmiset
BIM (VDC) hyödyt rakentamisessa 
• Voidaan saavuttaa 5-15% säästöt 
rakentamisessa 
• Parempi yhteistyö ja kommunikointi 
• Hankkeen tehokas esittely ja visualisointi 
• Kattaa kaikki hankkeen vaiheet ja roolit
Case Study: RV 150 Ring 3, Ulven – Sinsen 
Owner: Road Department, Contractor : Veidekke 
• Average cost per change/conflict 
has been calculated to be about 
$ 9600 (Norwegian Road Authority) 
• Part 1: VDC model was not used 
– About 250 out of 600 changes were 
caused by design conflict between 
domains 
– Additional cost of $ 2.4 mill. (+4,6%) 
• Part 2: VDC model was used 
– “There has been almost no design 
change/conflict on this parcel, E22”, 
Petter Bakke, Veidekke 
– Potential cost savings $ 2.4 mill.
Case Study: 31774 Gjønnes station 
Owner: KTP AS, Contractor: Veidekke 
• Total 350 conflicts was found 
• Half of them had not been 
detected without a VDC model 
• Based on Norwegian Road 
Authority estimate potential cost 
savings have been $ 1.7 mill.
Case Study: Zoo Interchange Pilot 
Owner: Wisconsin Department of Transportation 
• Input data 
– DWG (Utilities, Civil3D, Revit) 
– LandXML (InRoads) 
• Modeling 
– Parametric tools allows automatic 
utilities modeling from line data 
– Direct links to input data allows 
automatic model updates when 
design changes 
• Results 
– Cost effective modeling in 1 day 
– Design system independent via 
LandXML (Civil3D & InRoads) 
– Whole ZooIC as one model
VDC Benefits – ROI/CBA 
I-94 Mitchell IC Construction Project-$294.4 m 
Field Issues - $22.2 m (669 DINs/CCOs) 
• GN-General: 30.5% (148-$6.8 m-30.5%) ($45,674 per issue) 
• RD-Roadway/Drainage: 25.5% (66-$5.7 m) ($85,631 per issue) 
• WU-Wet Utilities/Drainage: 11.1% (90-$2.4 m) ($27,120 per issue) 
• BR-Bridges: 8.0% (114-$1.8 m) ($15,557 per issue) 
• NW-Noise Wall: 8.0% (14-$1.8 m) ($125,909 per issue) 
• RW-Retaining Wall: 7.7% (78-$1.7 m) ($21,818 per issue) 
• EW-Earthwork: 4.5% (17-$1.0 m) ($59,220 per issue) 
• EL-Electrical/ITS/FTMS: 2.6% (93-$0.6 m) ($15,557 per issue) 
• TR-Traffic: 2.1% (26-$0.5 m) ($18,174 per issue) 
• SS-Sign Structures: 0.1% (23-$0.02 m) ($738 per issue)
Parantaa kommunikaatiota ja 
tiedonhallintaa
Viasys VDC Live -palvelu
Model Simulate Collaborate 
www.vianova.fi
BIM ja Lean Construction, Heikki Halttula, Vianova Systems Finland Oy

BIM ja Lean Construction, Heikki Halttula, Vianova Systems Finland Oy

  • 1.
    BIM ja LeanConstruction Heikki Halttula Vianova Systems Finland Oy
  • 2.
    Vianova Systems FinlandOy • VISIO Maailman johtava Visual BIM ratkaisutoimittaja • MISSIO Lisäarvoa asiakkaille tietomalleilla • Perustettu 1989 (25 v) • Itsenäinen suomalainen toimija osana kansainvälistä verkostoa Tampere Espoo
  • 4.
    Infrahankkeen tietomalli Kohteettiedot ja liitynnät 3D Malli Reitit Liikenneverkko 3D Kartta
  • 5.
    BIM määrittelyt -Lyhenne BIM tarkoittaa sekä mallintamista että mallia (Building Information Modeling / Building information Model). - Mallintamisella tarkoitetaan prosessia, jolla malli luodaan hyödyntäen erilaisia mallinnosohjelmia. - Tietomalli on mallintamistyön tuloksena saatu rakenteen kuvaus tietokoneen muistissa. Malli sisältää rakenteen suunnittelun, rakentamisen ja ylläpidon tiedon sekä miten eri rakenneosat käyttäutyvät eri tilanteissa. AGC BIM Guide(2006). - Tietomalleja voidaan käyttää mm. suunnitteluun, suunnittelun laadun parantamiseen, 3D visualisoitiin, piirustusten tulostamiseen, suunnittelunormien hallintaan, kiinteistötietojen hallintaan, kustannusten arviointiin, rakentamisen suunnitteluun sekä törmäysten tarkasteluun.
  • 14.
  • 15.
    ARVO • Oikea-aikaisuus • Laatu • Saatavuus • Hinta • Käytön helppous ja luotettavuus • Vaikuttavuus • Luotettavuus • ...
  • 16.
    HUKKA Hukkaa onkaikki mikä syö resursseja, mutta ei tuota arvoa asiakkaalle Tehdään tarpeeseen nähden liian tarkka suunnitelma Ylitekeminen 6 Virheet Työntekijöiden osallistaminen töiden suunnitteluun (Ohno 1988) Ylituotanto 1 Tehdään liian aikaisin, liian paljon Liiallinen 2 varastointi Ylimääräiset, turhat tulosteet 3 Odottaminen Materiaalia puuttuu, tietoa puuttuu... 4 Liikkuminen Tiedon hakeminen/etsiminen Käyttämättä jäänyt työntekijöiden potentiaali 8 5 7 Suunnitelmia lähetellään Kuljetukset edes takaisin sähköpostilla
  • 17.
    Mallipohjaiset prosessit tukevatLean periaatteiden käyttöönottoa • Poistetaan hukkaa • Tiedonsiirto paranee (30%) • Sama työ tehdään vain kerran • Paperitulosteiden määrää voidaan vähentää • Laatu paranee • Suunnitteluvirheet huomataan aikaisemmin • Päällekkäiset rakenteet löydetään ohjelman avulla • Jatkuva toiminnan parantaminen • Tiedon kulku paranee • Yksi malli, jossa kaikki suunnitelmat (one page) • Päätöksen teko helpompaa
  • 18.
    Integroidun projektitoimituksen tavoitteet • lisätään suunnittelu- ja rakennustiimin yhteenkuuluvuutta • tehdään suunnittelu ja rakentamisvaiheet yhteistyössä kaikkien IPD tiimin jäsenten kanssa • suunnitellaan ja johdetaan projektia sitoutumisten verkostona (network of commitments) Sutter Health ”Five big ideas” • optimoidaan koko projektia sen sijaan, että optimoitaisiin sen osia • kytketään oppiminen tiivisti toimintaan ja tuetaan siten jatkuvan parantamisen kulttuuria koko projektin ajan (Maila Suvanto)
  • 19.
    Lean tuotantosysteemi –Toyota PPT malli Lean Prosessi Työkalut ja teknologiat Ihmiset
  • 20.
    BIM (VDC) hyödytrakentamisessa • Voidaan saavuttaa 5-15% säästöt rakentamisessa • Parempi yhteistyö ja kommunikointi • Hankkeen tehokas esittely ja visualisointi • Kattaa kaikki hankkeen vaiheet ja roolit
  • 21.
    Case Study: RV150 Ring 3, Ulven – Sinsen Owner: Road Department, Contractor : Veidekke • Average cost per change/conflict has been calculated to be about $ 9600 (Norwegian Road Authority) • Part 1: VDC model was not used – About 250 out of 600 changes were caused by design conflict between domains – Additional cost of $ 2.4 mill. (+4,6%) • Part 2: VDC model was used – “There has been almost no design change/conflict on this parcel, E22”, Petter Bakke, Veidekke – Potential cost savings $ 2.4 mill.
  • 22.
    Case Study: 31774Gjønnes station Owner: KTP AS, Contractor: Veidekke • Total 350 conflicts was found • Half of them had not been detected without a VDC model • Based on Norwegian Road Authority estimate potential cost savings have been $ 1.7 mill.
  • 23.
    Case Study: ZooInterchange Pilot Owner: Wisconsin Department of Transportation • Input data – DWG (Utilities, Civil3D, Revit) – LandXML (InRoads) • Modeling – Parametric tools allows automatic utilities modeling from line data – Direct links to input data allows automatic model updates when design changes • Results – Cost effective modeling in 1 day – Design system independent via LandXML (Civil3D & InRoads) – Whole ZooIC as one model
  • 24.
    VDC Benefits –ROI/CBA I-94 Mitchell IC Construction Project-$294.4 m Field Issues - $22.2 m (669 DINs/CCOs) • GN-General: 30.5% (148-$6.8 m-30.5%) ($45,674 per issue) • RD-Roadway/Drainage: 25.5% (66-$5.7 m) ($85,631 per issue) • WU-Wet Utilities/Drainage: 11.1% (90-$2.4 m) ($27,120 per issue) • BR-Bridges: 8.0% (114-$1.8 m) ($15,557 per issue) • NW-Noise Wall: 8.0% (14-$1.8 m) ($125,909 per issue) • RW-Retaining Wall: 7.7% (78-$1.7 m) ($21,818 per issue) • EW-Earthwork: 4.5% (17-$1.0 m) ($59,220 per issue) • EL-Electrical/ITS/FTMS: 2.6% (93-$0.6 m) ($15,557 per issue) • TR-Traffic: 2.1% (26-$0.5 m) ($18,174 per issue) • SS-Sign Structures: 0.1% (23-$0.02 m) ($738 per issue)
  • 25.
  • 26.
  • 27.