Desripció de les avantatges de la bicicleta i dels factors necessaris per a que puga ser utilitzada

1. LA BICICLETA A LA PLANA DEL SEGLE XXI

4. Els ciclistes urbans som gent normal

6. Més ràpida que el cotxe en trajectes urbans curts: de menys de 5 km (el 50% del total)‏

7. Alternativa real als problemes de trànsit que causa el cotxe

8. Molt pràctica i econòmica

9. Proximitat (porta a porta)‏

10. També per a fer la compra

11. Per marcar estil i anar a la moda

12. QUÈ NECESSITA?

13. VIES CICLISTES

14. Carrils bici

15. Problemes Dissenys molt deficients Quasi sempre en la vorera: conflicte amb els vianants

17. Problemes dels carrils bici Falsa sensació de seguretat

18. Tenim el mateix dret que els cotxes de circular per la calçada: som trànsit

19. Mai damunt de la vorera

21. Els holandesos no porten casc, però tenen el ciclisme més segur del món.

22. Quantes més bicicletes hi ha, més segura es fa la circulació

23. APARCAR LA BICI

26. No val qualsevol aparcament

27. Seguretat Cal assegurar-la bé tota

28. No val qualsevol cadenat

29. Xarxa d’aparcaments dignes

30. El millor model: U invertida (universal)‏

31. Aparcaments en estacions de tren Facilitar la intermodalitat

32. Aparcaments en parades d’autobús

33. Proposta a Renfe Castelló

34. Places en aparcaments subterranis

35. LA INTERMODALITAT

36. La bicicleta i el tren

37. La bicicleta i el metro

38. La bicicleta i el metro

39. La bicicleta i l’autobús

40. Bicicletes públiques: El bicicas

43. MESURES PER CALMAR EL TRÀNSIT

44. Ciclocarrers Zones 30

45. Planificació

46. Pla Estratègic de la Bicicleta Observatori de la bicicleta Oficina de la bicicleta

47. CAMPANYES

51. Un col·lectiu que empente: aïllats no fem res

52. http://castelloenbici.googlepages.com

53. Què volem? Normalitzar l’ús de la bicicleta Millorar les condicions per a circular. No estem obsessionats amb els carrils bici.

55. http://castellonapinyon.blogspaces.com