Guia breu de com crear una flota de bicicletes. Quines bicicletes són les més adequades? Quant poden costar? Com gestionar la flota? Com fer-ne el manteniment?

1. w
Amb bicicleta a la feina
flota de bicicletes
Tria les bicicletes
adequades i
gestiona la flota
Ambbici
alafeina
UNA INICIATIVA DE

2. Tria la bicicleta adequada
Fes una enquesta de mobilitat
Bicicletes híbrides
Bicicletes de ciutat
L’enquesta de mobilitat et permetrà conèixer
els hàbits de mobilitat de l’equip de treball,
quins tipus d’activitats desenvolupen, per
què faran servir la flota, com pot ser, anar i
tornar de casa, durant la feina o durant l’hora
de dinar com a esbarjo. També et permetrà
conèixer quina distància recorreran i, per tant,
quina bicicleta serà la més adequada.
A aquesta publicació trobaràs informació sobre quines bicicletes són les
més adequades per crear una flota i com gestionar-la per a que sigui un èxit.
Els diferents tipus de bicicleta
Les bicicletes híbrides tenen la velocitat de les
bicicletes de carretera i la resistència i canvis
de marxa de les bicicletes de muntanya, per
la qual cosa són adequades per moure’s per
carreteres, pistes i camins. Les bicicletes
híbrides són lleugeres però fortes.
Les bicicletes de ciutat, o també anomena-
des de passeig o “citybike” es caracteritzen
per prioritzar la posició del cos i la facilitat de
càrrega:
 El manillar té una alçada suficient per tenir
una bona visibilitat de l’entorn i sentir-te
còmode.
 Per a zones planes, es poden fer servir sen-
se canvis, tot i que habitualment tenen 3, 5, 6,
7 o 12 velocitats.
Tenen:
 Rodes estretes i entre 21 i 27 velocitats.
 Una posició del cos prou aixecada, per
sentir-te còmode.
 Portaequipatges per portar el maletí.
 Parafangs.
Són ideals per anar i tornar de la feina, per
anar a reunions durant la feina.
Caixa d’eines Flota de bicicletes www.bicialafeina.com
1

3. Acostumen a venir equipades amb un selló
ample, llums, portaequipatges, cistell i
parafangs. Són ideals per anar i tornar de la
feina a casa, si es viu a la mateixa població a
poca distància o per fer servir durant la feina.
Bicicletes plegables
La mida del quadre
Les bicicletes elèctriques
Les bicicletes plegables tenen una mida molt
petita un cop plegades i acostumen a ser
lleugeres, en funció de la qualitat. Per això,
són ideals per a:
 Combinar amb d’altres mitjans de transport i
per pujar-la a casa o l’oficina.
 Són atractives, ja que encara hi ha molta
gent que no les ha provat.
 Distàncies curtes de menys de 10
quilòmetres.
Per decidir-te, cal que miris el seu pes i la
facilitat i la qualitat en plegar-la i desplegar-la.
Són ideals per combinar amb els transports
públics o per portar al maleter del cotxe.
Aquestes bicicletes són ideals per a zones
amb grans desnivells o per a persones que
tenen problemes de salut i no poden fer
esforços.
Perquè una bicicleta elèctrica sigui
considerada com a bicicleta, cal que compleixi
els requisits següents:
 Només proporcionen assistència si es
pedaleja.
 El motor es desconnecta a partir de 25
km/h.
 La potència del motor no supera els 250 W.
La seva autonomia sol ser d’uns 50 km. Les
millors bateries són les de liti, que pesen uns
4 kg i es recarreguen en unes 6 hores.
Invertir en aquest tipus de bicicletes pot
animar a cert tipus de persones que d’una
altra manera no l’agafarien.
Tot i que l’alçada dels seients i del manillar és
regulable, la mida del quadre de la bicicleta
varia en funció de l’alçada de les persones,
excepte en el cas de les bicicletes plegables.
Per això és recomanable que compris dos
mides diferents de bicicletes. Hi acostuma a
haver 3 mides de bicicletes d’adults (petita,
mitjana i gran). Et recomanem les mides petita
i mitjana, ja que a Espanya l’alçada mitjana
és inferior a la resta d’Europa i són més
accessibles a tothom. A més, els fabricants
europeus tendeixen a fer les bicicletes més
grans. Numera les bicicletes de forma que
puguis distingir les mides, per atendre bé les
necessitats individuals.
Caixa d’eines Flota de bicicletes www.bicialafeina.com
2
Les característiques de les bicicletes
Font: Saunier Duval

4. Caixa d’eines Flota de bicicletes www.bicialafeina.com
3
El tipus de quadre
Tanca ràpida a rodes i seient
Registre
Tipus de seient
Existeixen dos tipus de quadres: els quadres
tancats i oberts, comunament coneguts com
quadre d’home i de dona. Et recomanem
comprar bicicletes amb quadre obert o de
dona, per fer-les més accessibles a tothom.
En la mesura del possible, intenta de tenir
només un tipus de bicicleta, una mida de
quadre i tipus. Te’n facilitarà la gestió, l’ús i la
reparació.
Les bicicletes acostumen a portar
tanques ràpides a rodes i seients o també
anomenades obertures de palometa.
Aquestes són útils especialment per ajustar
l’alçada de cada persona de forma fàcil i
ràpida. Tot i així, aquests tipus de tanques
presenten un altíssim risc de robatori de les
parts de la bicicleta. Per no renunciar a la
necessitat de canviar d’alçada del seient de
forma ràpida i fàcil, el seient es pot reforçar
amb un cadenat d’espiral i les rodes amb
cadenats específics per cada roda. De totes
Registrar les bicicletes contribueix a frenar
els robatoris i ajuda a crear un sistema més
fort de flota de bicicletes. La Generalitat de
Catalunya té previst implantar un registre
a nivell de tot Catalunya i l’Ajuntament de
Barcelona ja l’ha començat.
Moltes bicicletes vénen de sèrie amb un
seient estret que desanima tots aquells que
són nous o fa molt de temps que no utilitzen
la bicicleta. Substituir aquest tipus de seient
per uns altres més amples i confortables
seduirà moltes persones.
maneres, és important que els usuaris/àries
de les bicicletes aprenguin a lligar bé les
bicicletes. A www.bacc.info trobaràs més
informació específica sobre prevenció de
robatoris.

5. Els preus aproximats:
 Bicicletes híbrides i de ciutat: per entre 300
i 400 euros podràs aconseguir unes bicicletes
de qualitat i durables en el temps, amb
portaequipatges i parafangs inclosos.
 Bicicletes plegables: per entre 400 i 500
euros pots comprar una bicicleta plegable de
qualitat.
Bicicletes elèctriques: per entre 1.200 i 1.600
euros (amb bateries de liti).
Caixa d’eines Flota de bicicletes www.bicialafeina.com
4
Accessoris
Un cistell o pop per portar la cartera o la
bossa són molt recomanables. També hi ha
alforges, que es converteixen en cartera,
pensades per anar a treballar. Els cadenats
són indispensables per preservar la seguretat
de les bicicletes. Tot i que consideris que
les bicicletes no estaran gaire exposades al
carrer, amb una vegada pot haver-n’hi prou.
A www.bacc.info en trobaràs informació
detallada i consells.
La compra de bicicletes
Altres accessoris sovint indispensables per a la flota de bicicletes:
 Llum de davant blanca i de darrera vermella. Obligatori per llei.
 Catadiòptric de darrera vermell. Obligatori per llei.
 Timbre. Obligatori per llei.
 Casc. Obligatori per llei només en vies interurbanes.
 Armilla reflectora. Només obligatòria en vies interurbanes i de
nit, o bé on hi hagi el senyal del túnel.
Quantitat de bicicletes
Compra-les als comerços locals o empreses
especialitzades
El nombre de bicicletes necessari variarà en
funció del lloc on es trobi l’organització, el
tipus d’ús que es faci de les bicicletes i com
de bé estigui organitzat i orientat el sistema.
Es pot començar per una petita flota i anar
augmentant-la a mesura que la popularitat del
sistema i la demanda augmentin.
Els comerços locals de bicicletes i les
empreses especialitzades poden oferir-te un
pack de bicicletes amb manteniment de la
flota i sessions de mecànica bàsica inclosos.
Un bon proveïdor et farà preguntes sobre el
funcionament de la flota, en lloc de tractar de
vendre’t les seves primeres marques.

6. Gestiona una
flota de bicicletes
Caixa d’eines Flota de bicicletes www.bicialafeina.com
5
Responsabilitat de la gestió
Per assegurar-te l’èxit caldrà un responsable
de la gestió, la promoció i el manteniment de
la flota de bicicletes d’empresa. Tenir només
una persona de contacte per als treballadors,
els proveïdors de les bicicletes i del seu
manteniment és el més recomanable.
Si tens personal de forma permanent, el
sistema serà vist com una acció integrada
a l’organització i, per tant, pot garantir la
continuïtat. Fent servir personal que ja
administra un programa similar et garantirà
experiència en aquests tipus de tasques.
És important no deixar que el servei funcioni
per si mateix, és a dir, adquirir unes bicicletes,
anunciar-ho i ja està. Aquesta forma de
funcionar sovint porta al fracàs del sistema.
Assegura’t mecanismes que impliquin
altres departaments o persones que són
interessants per al bon funcionament del
sistema: manteniment de l’edifici, salut
i seguretat laboral, legal (per al tema
d’assegurances), recursos humans i
màrqueting.
Registre d’usuaris/àries
Per tal de portar un control de l’ús de les
bicicletes, cada participant s’hauria de
registrar i tenir un número d’identificació que
farà servir quan reservi la bicicleta. Si la teva
organització és petita, només amb el nom del
treballador serà suficient.
Sigui com sigui, és important portar el registre
per valorar després el bon funcionament del
sistema, recollir dades de la freqüència d’ús
de les bicicletes i per a què s’utilitzen.
El procés per a l’ús de les bicicletes

7. Caixa d’eines Flota de bicicletes www.bicialafeina.com
6
Sistema de reserva
Valoració de l’estat de la flota
Bicicletes a més d’un lloc
Formació en l’ús de la bicicleta
Comunicar i promoure el sistema de préstec
El sistema ideal seria online, fent sevir
sistemes tipus Microsoft Outlook. Si no és
pràctic, el format paper o de forma personal
també pot funcionar, tot i que això obliga
l’administrador del sistema a estar sempre
accessible o comptar amb una segona
persona per cobrir-lo quan no hi sigui.
El sistema ha de ser fàcil, 100% accessible,
i la flota visible, per conèixer quines són
les bicicletes disponibles, quines estan per
reparar i quan estaran disponibles una altra
vegada. També ha de permetre introduir
informació com quan estan reservades i per
quant de temps.
Demana als usuaris que et facin una
valoració de l’estat de la bici abans i després
de fer-la servir. Et permetrà conèixer les
necessitats de manteniment de les bicicletes
i assegurar-te que estan sempre a punt. Si
t’informen d’un problema, la bicicleta hauria
de ser automàticament retirada del servei
de reserves i marcada com “fora de servei”.
D’aquesta forma les bicicletes en mal estat
no arriben als usuaris, cosa que podria
desincentivar-ne l’ús.
Fes sevir enquestes de valoració genèrica del
sistema de préstec de bicicletes per identificar
els problemes i introduir millores.
Si una organització es troba a més d’un edifici,
pots distribuir les bicicletes pels diferents
edificis i, fins i tot, diversos punts de recollida
i retorn de les bicicletes. Llavors, hauràs de
tenir en compte que el sistema serà més
complex de gestionar i que introduiràs la
necessitat de la redistribució de les bicicletes.
Un altre aspecte important que hauràs de tenir
en compte és que hi haurà persones que fa
molts anys que no agafen la bicicleta o que no
han après mai a anar amb bicicleta (el 13%
dels catalans entre 16 i 74 anys no sap anar
amb bicicleta i el 50% dels que en saben no
l’utilitzen gairebé mai o mai). Oferir cursos
gratuïts per aprendre a anar amb bicicleta o
per aprendre a circular serà també una eina
important a tenir en compte. Als treballadors
de l’Ajuntament de Barcelona se’ls ofereixen
cursos gratuïts de la www.biciescola.cat del
BACC.
Per animar les persones de la teva
organització a fer servir la flota de bicicletes
d’empresa, el sistema s’ha de publicitar. Hi ha
moltes formes de fer-ho:
 Un esdeveniment de llançament (p. e.: una
pedalada d’empresa); convidar a esmorzar
les persones que agafin la bicicleta o oferir-
los regals; tallers de mecànica a l’hora de
dinar; sessions de circulació o informatives;
pedalades a l’hora de dinar o després de
la feina, per descobrir els itineraris bici,
itineraris culturals o turístics; aprofitar algun
esdeveniment de l’empresa per fer-lo amb
bicicleta (p.e.: pedala fins al restaurant del
sopar d’empresa).
Per l’èxit del programa, la comunicació és
important tant a l’inici com durant tot l’any. Els
treballadors han de tenir present l’existència
de la flota i com fer-la servir. Amb anunciar-ho
una vegada només a l’inici no n’hi ha prou:
 Enviaments regulars via correu electrònic
sobre la disponibilitat de les bicis i les accions
de promoció; una pàgina actualitzada a
la xarxa interna de l’empresa; articles als
butlletins informatius interns ja existents;
informació disponible permanentment sobre
com participar i sobre els beneficis d’anar
amb bicicleta; pòsters anunciant el sistema;
bicicletes visibles.

8. Caixa d’eines Flota de bicicletes www.bicialafeina.com
7
Noves persones que volen provar-
ho o Sessió introductòria per
animar a nous usuaris del sistema
Rep formació específica en
habilitats i circulació
Manteniment a fons
Fet fora de l’empresa
Bicicleta marcada al sistema de
reserva com a disponible
Aquesta persona se sent segura
d’anar amb bicicleta sense
formació?
Cal manteniment, bicicleta
marcada com a “fora de servei” al
sistema de reserves
No cal manteniment
Recull accessoris (en cas
necessari) i clau cadenat de
la bici, comprova l’estat de la
bicicleta abans d’ús i signa
comprovació
Retorna clau cadenat bicicleta i
accessoris, comprova l’estat de
la bicicleta després d’ús, signa
comprovació i identifica possibles
problemes de manteniment
Manteniment bàsic
Fet a l’empresa
 Llegeix les instruccions d’ús
 Es registra al sistema, i declara
que es troba capacitat per fer
servir la bicicleta com a transport
i que coneix les normes de
circulació de la bicicleta
 Rep un número d’identificació
com a usuari del sistema
Nous usuaris flota
Reben informació i ens informen
de les seves habilitats i ús de la
bicicleta
Actuals usuaris flota
Fa reserva online
Exemple d’un procés de sistema de préstec de bicicletes
ê
ê
ê
ê
ê
ê
êê
êê
ê
ê
ê
ê
ê
després d’ús
no
sí
ê

9. Caixa d’eines Flota de bicicletes www.bicialafeina.com
8
Més informació pràctica a
www.bicialafeina.com i a www.bacc.info
Aquesta publicació ha estat inspirada en el document
elaborat per Sustrans www.sustrans.org.uk
Maig de 2009
Amb el suport de:
Realitzat per:
Més informació
Aquesta guia és part de la Caixa d’eines per
al foment de l’ús de la bicicleta com a mitjà de
transport a la feina, accessible al web
www.bicialafeina.com. Per a descarregar:
Més informació pràctica a www.bicialafeina.com
Aparcaments bicicleta
Flotes de bicicletes
Planificar per una
mobilitat amb bicicleta
Enquesta de mobilitat
Creació d’itineraris ciclistes
El projecte “Amb bici a la feina” pretén facilitar
arguments i eines per al foment de la bicicle-
ta.
El Bicicleta Club de Catalunya (BACC) és
una organització sense ànim de lucre, forma-
da per persones usuàries de la bicicleta, que
treballa per al foment de l’ús de la bicicleta
com a mitjà de transport i de lleure a través
de projectes que promouen i faciliten la mobi-
litat amb bicicleta per a moltes persones.
A www.bacc.info trobaràs més informació.
I molt més...