1. ОАО «Россети»
Реализация пилотных проектов по применению
электротранспорта и созданию зарядной инфраструктуры
Квокова Екатерина

2. 1
Цель:
создание условий для внедрения всех видов автономного электротранспорта на
территории Российской Федерации
• улучшение экологической ситуации в г. Москве и регионах
1
• повышение эффективности использования электрических распределительных
сетей за счет использования управляемой распределенной нагрузки;2
• повышение коэффициента заполнения суточного графика нагрузки за счет
смещения спроса в часы минимума нагрузки;3
• повышение эффективности использования собственного автомобильного
парка;4
• развитие сетевой интеллектуальной инфраструктуры с обратной связью с
потребителями, как элемента реализации комплексной стратегии внедрения
интеллектуальных сетей.5
Цели и задачи:

3. 2
•Электробус малого класса (17-ти местный, остальные маршруты) – 4 шт.
•Электробус большого класса (85-ти местный, остальные маршруты) – 5 шт.
•Зарядная станция переменного тока (для электробуса большого класса) – 5 шт.
•Зарядные станции переменного тока (для электробуса малого класса, возможность
применения для публичного доступа) – 4 шт.
Организация пассажирских
перевозок исполнительного
аппарата ОАО «ФСК ЕЭС»
• Электробус малого класса (12-ти местный) – 1 шт.
• Электробус малого класса (17-ти местный) – 1 шт.
• Зарядные станции переменного тока (для электробуса малого класса,
возможность применения для публичного доступа) – 4 шт.
Замена части парка на
автономный электротранспорт
филиала ОАО «ФСК ЕЭС» -
МЭС Центра
• Зарядные станции переменного тока (Mode 3) – 80 шт.
• Станции экспресс-зарядки (Mode 4) – 20 шт.
Создание пилотной сети
зарядных станций
(Московская, Калужская,
Свердловкая обл.)
Пилотные проекты
• Приобретены электробусы малого класса (12-мест.) – 2 шт.
• Автомобили категории В i-Miev – 2 шт.
• Внедорожник аутлендер – 2 шт.
• На территории о. Валаам функционирует 8 зарядных станций
переменного тока (Mode 3) и 1 зарядная станция экспресс-зарядки
(Mode 4 ).
Внедрение электротранспорта
в автопарке филиала ОАО
«ФСК ЕЭС»(МЭС Северо-
Запада)
Реализованные проекты
Запускаемые проекты

4. 3
• Внедрение электротранспорта в автопарке филиала ОАО «ФСК
ЕЭС»- МЭС Северо-Запада (о. Валаам)
Пилотный проект о. Валаам
3

5. 4
• Замена электротранспорта в автопарке филиала ОАО «ФСК
ЕЭС»- МЭС Центра
Пилотный проект МЭС Центра
Суммарная энергоэффективность:
 Более 16 ТУТ в год
 В денежном выражении – около 1 млн.руб.
4

6. 5
• Организация пассажирских перевозок исполнительного аппарата
ОАО «ФСК ЕЭС»
Пилотный проект ОАО «ФСК ЕЭС»
Карта движения транспорта (офис на Беловежской)
Расписание движения (Беловежская):
• Интервал движения электробусов большого класса с 7:30 до
12:00 – через каждые 15 минут
• Интервал движения электробусов малого класса с 13:00 до
17:00 – через каждый час
• Интервал движения электробусов большого класса с 18:00 до
21:00 – через каждые 15 минут.
• Интервал движения электробусов малого класса – с 6:00 до
7:30 и 21:30 до 24:00 через каждые 30 минут
Для осуществления гарантийного и
послегарантийного обслуживания электромобилей
будет создан специализированный сервисный центр
в Москве. Все сотрудники сервисного центра пройдут
обучение у производителей транспортных средств
(S.O.R. и Smith Electric).
* Непосредственная близость к офису позволит максимально сократить
транспортные «плечи» и оперативно реагировать на любые возникающие в процессе
эксплуатации нюансы
1
2
Место нахождения
офиса (на ул.
Беловежская)
Планируемое
расположение*
места стоянки,
зарядной
инфраструктуры и
сервисного
центра
1
2
5

7. 6
 Пассажирский электромобиль Smith Edison
Minius 17 Seater HR LWB DRW 4.25T LHD
50kWh – микроавтобус на 17 мест
 Зарядная станция переменного тока EVC-
100 (380В/32А – 22кВт)
 Пассажирский электробус большого класса
S.O.R EBN 10,5m 175 kWh – на 85
пассажирских мест
 Зарядная станция переменного тока
высокой мощности S.O.R. (380В/125 А -
82,65кВт)
4 ед.
5 ед.
5 ед.
• Организация пассажирских перевозок исполнительного аппарата
ОАО «ФСК ЕЭС»
Пилотный проект ОАО «ФСК ЕЭС»
4 ед.

8. 7
Этап12013-14
Создание первого
сегмента коммерческой
сети зарядных станций
НИОКРы:
•Ультра-быстрая зарядка для
электробусов
•Комплекс зарядная станция +
АББМ
•Зарядная станция Mode 3
•Комбинированная зарядная
станция CHAdeMO+Mode 3
•Индукционная зарядка
высокой мощности
Этап22014-16
Привлечение заемного
финансирование от
одного из
инфраструктурных
банков
Вхождение ФСК ЕЭС в
капитал компании
Развертывание сети
зарядных станций в
ключевых регионах
Этап32016-20
Широкомасштабное
развертывание сети
зарядных станций на
территории РФ
Количество станций в сети
(нарастающим итогом)
2013-2014 2014-2016 2016-2020
Mode 3 80 1865 23204
CHAdeMO 20 139 702
Ультра-быстрой зарядки для
электробусов
1 17 203
• Этапность развития зарядной инфраструктуры в соответствии с
Программой

9. 8
• Создание пилотной сети зарядных станций
Пилотный проект Коммерческая сеть зарядных
станций
Объем проекта:
• 20 комплексов экспресс-зарядки CHAdeMO + M3 (50 кВт
• 80 зарядных станций Mode 3 (22 кВт)
• Единая система управления и взаиморасчетов
• Служба технической поддержки для клиентов
• Оказание услуг по зарядке на коммерческой основе
• Территории: Москва и Московская область, Екатеринбург, Калуга
• Сроки: 2013-14 гг.
Цели проекта:
• Отработка технических решений
• Практическое применение бизнес-
модели и подтверждение
теоретических расчётов
• Формирование долгосрочного
бизнес-плана по массовому
развертыванию зарядной
инфраструктуры на этапах 2-3
Программы

10. Спасибо за внимание!