Звернення до міського голови Львова, щодо демонтажу(знесення) шляхопроводу по вул. Княгині Ольги через вул. Наукову, що дасть альтернативу для розвитку трамвайної мережі міста, зокрема по вул. Науковій, зменшить кошти на утримання та надасть кращий доступ для пасажирів.
Звернення до міського голови Львова, щодо використання технології "зелена колія" для відокремлених ділянок трамвайних ліній, і публікації передпроектних пропозицій(планів, проектів, креслень) реконструкції вулиць.
Звернення до міського голови Львова, щодо представлення планів і проектів реконструкції міських вулиць у 2017-му році. Пропозиції щодо реконструкції/капітального ремонту деяких вулиць, будівництво трамвайних ліній(колій), заміна бруківки на асфальт. Перелік не є вичерпним.
Звернення до голови Франківського району міста Львова, щодо покращення вигляду вулиць, просторів, зупинок у районі тощо, підвищення якості життя і комфорту. Пропозиції щодо виконання робіт у 2017-му році
Звернення до голови Личаківського району міста Львова, щодо покращення вигляду вулиць, просторів, зупинок у районі тощо, підвищення якості життя і комфорту. Пропозиції щодо виконання робіт у 2017-му році
Звернення до директора департаменту житлового-господарства та інфраструктури ЛМР, щодо позначення та огородження місць проведення дорожніх робіт на вулицях міста.
Звернення до міського голови Львова, щодо використання технології "зелена колія" для відокремлених ділянок трамвайних ліній, і публікації передпроектних пропозицій(планів, проектів, креслень) реконструкції вулиць.
Звернення до міського голови Львова, щодо представлення планів і проектів реконструкції міських вулиць у 2017-му році. Пропозиції щодо реконструкції/капітального ремонту деяких вулиць, будівництво трамвайних ліній(колій), заміна бруківки на асфальт. Перелік не є вичерпним.
Звернення до голови Франківського району міста Львова, щодо покращення вигляду вулиць, просторів, зупинок у районі тощо, підвищення якості життя і комфорту. Пропозиції щодо виконання робіт у 2017-му році
Звернення до голови Личаківського району міста Львова, щодо покращення вигляду вулиць, просторів, зупинок у районі тощо, підвищення якості життя і комфорту. Пропозиції щодо виконання робіт у 2017-му році
Звернення до директора департаменту житлового-господарства та інфраструктури ЛМР, щодо позначення та огородження місць проведення дорожніх робіт на вулицях міста.
Звернення до голови Залізничного району міста Львова, щодо покращення вигляду вулиць, просторів, зупинок у районі тощо, підвищення якості життя і комфорту. Пропозиції щодо виконання робіт у 2017-му році
Звернення до голови Шевченківського району міста Львова, щодо покращення вигляду вулиць, просторів, зупинок у районі тощо, підвищення якості життя і комфорту. Пропозиції щодо виконання робіт у 2017-му році
Звернення до начальника Управління транспорту та зв'язку ЛМР щодо зміни назв деяких зупинок громадського транспорту на території Львова, для уникнення дублювання назв та плутанини серед пасажирів.
Перелік зупинок у додатку
Звернення до міського голови Львова, щодо врахування недоліків транспортної реформи 2012 року при проведенні нового конкурсу на автобусні маршрути та зміну нумерації маршрутів громадського транспорту(тролейбусних і частини автобусних/маршруток) із градацією 1-99.
Трамвайні - 1-19
Тролейбусні - 20-39
Автобусні - 40-99
Звернення до голови Галицького району міста Львова, щодо покращення вигляду вулиць, просторів, зупинок тощо у районі, підвищення якості життя і комфорту. Пропозиції щодо виконання робіт у 2017-му році
Звернення до голови Сихівського району міста Львова, щодо покращення вигляду вулиць, просторів, зупинок у районі тощо, підвищення якості життя і комфорту. Пропозиції щодо виконання робіт у 2017-му році
Звернення до в.о. директора департаменту житлового-господарства та інфраструктури ЛМР, щодо поточних ремонтів вулиць(дорожнього покриття), трамвайних колій, будівництва пішохідно-велосипедних мостів, капітальний ремонт вулиць, встановлення звукових пристроїв супроводу на світлофорах(для незрячих) тощо. Пропозиції щодо виконання робіт у 2017-му році
Пропозиції на громадські слухання щодо будівництва тролейбусної лінії на вул. Медової Печери через вул. Пасічну та вул. Дж. Вашингтона, з врахування будівництва трамвайної лінії вул. Пасічною.
Сценарії розвитку рейкового транспорту м. КиєваAplussukraine
Міжнародна конференція “Розвиток транспорту. Виклики. Інновації. Можливості”, 28 квітня 2016, НСК "Олімпійський”, м. Київ. Гаген Антон - спеціаліст з транспортного планування «А+С Україна»
Як розвивався транспорт у Львові у часи незалежності? Які зміни відбуваються зараз і які пріоритети на майбутнє? Ці питання висвітлені в даній презентації.
Звернення до голови Залізничного району міста Львова, щодо покращення вигляду вулиць, просторів, зупинок у районі тощо, підвищення якості життя і комфорту. Пропозиції щодо виконання робіт у 2017-му році
Звернення до голови Шевченківського району міста Львова, щодо покращення вигляду вулиць, просторів, зупинок у районі тощо, підвищення якості життя і комфорту. Пропозиції щодо виконання робіт у 2017-му році
Звернення до начальника Управління транспорту та зв'язку ЛМР щодо зміни назв деяких зупинок громадського транспорту на території Львова, для уникнення дублювання назв та плутанини серед пасажирів.
Перелік зупинок у додатку
Звернення до міського голови Львова, щодо врахування недоліків транспортної реформи 2012 року при проведенні нового конкурсу на автобусні маршрути та зміну нумерації маршрутів громадського транспорту(тролейбусних і частини автобусних/маршруток) із градацією 1-99.
Трамвайні - 1-19
Тролейбусні - 20-39
Автобусні - 40-99
Звернення до голови Галицького району міста Львова, щодо покращення вигляду вулиць, просторів, зупинок тощо у районі, підвищення якості життя і комфорту. Пропозиції щодо виконання робіт у 2017-му році
Звернення до голови Сихівського району міста Львова, щодо покращення вигляду вулиць, просторів, зупинок у районі тощо, підвищення якості життя і комфорту. Пропозиції щодо виконання робіт у 2017-му році
Звернення до в.о. директора департаменту житлового-господарства та інфраструктури ЛМР, щодо поточних ремонтів вулиць(дорожнього покриття), трамвайних колій, будівництва пішохідно-велосипедних мостів, капітальний ремонт вулиць, встановлення звукових пристроїв супроводу на світлофорах(для незрячих) тощо. Пропозиції щодо виконання робіт у 2017-му році
Пропозиції на громадські слухання щодо будівництва тролейбусної лінії на вул. Медової Печери через вул. Пасічну та вул. Дж. Вашингтона, з врахування будівництва трамвайної лінії вул. Пасічною.
Сценарії розвитку рейкового транспорту м. КиєваAplussukraine
Міжнародна конференція “Розвиток транспорту. Виклики. Інновації. Можливості”, 28 квітня 2016, НСК "Олімпійський”, м. Київ. Гаген Антон - спеціаліст з транспортного планування «А+С Україна»
Як розвивався транспорт у Львові у часи незалежності? Які зміни відбуваються зараз і які пріоритети на майбутнє? Ці питання висвітлені в даній презентації.
1. demyandanylyuk.com
Міському голові
м. Львова
п. А. Садовому
Шановний Андрію Івановичу!
Звертаюся до вас із наступним.
Згідно Генерального плану міста та вашої програми «Львів-2020» трамвайна
лінія по вул. Княгині Ольги має бути продовжена далі в напрямку вул.
Трускавецької до вул. Стрийської(Автовокзал). Перепоною на шляху
реалізації цього проекту є недобудований шляхопровід над вул. Науковою.
Здавалося б якихось 100м моста і трамвай поїде. Насправді ж такий
інфраструктурний об’єкт не є вдалим рішенням, особливо у випадку трамвая.
Побутує думка, що шляхопровід дозволить швидко і без зупинок проїжджати
над вул. Науковою. Це так, але це єдина перевага такого проекту. Недоліків у
ньому більше. Перш за все шляхопроводи, навіть напів-завершені це
дороговартісна інфраструктура. Утримання такого об’єкту дороге, а в Україні
навіть утримання звичайної вулиці ведеться неналежним чином, що вже
казати про шляхопроводи. Шляхопровід обмежує варіанти розвитку
трамвайної мережі, адже без нього трамвай можна скерувати у три
напрямки: прямо на Трускавецьку, праворуч до аеропорту, ліворуч на Сихів.
Якщо подивитися на польські міста Вроцлав та Краків, то саме такими
вулицями там їздить трамвай. Сучасний трамвай – це магістральний
транспорт з високим рівнем комфорту. До того ж ширина вулиці Наукової
дозволяє прокласти там трамвайні колії. Добудова шляхопроводу
унеможливить це.
Крім того трамвай на мості буде малодоступним: там не зробиш зупинок та й
хто до нього підніматиметься? Відстань між зупинками буде надто великою і
не задовольнить інтересів всіх пасажирів. Якщо шляхопровід демонтувати, то
зупинки можна облаштувати одразу біля перехрестя.
2. demyandanylyuk.com
Саме за таким принципом максимальної доступності і безпеки облаштовують
трамвайні лінії в містах Німеччині, Швейцарії, Нідерландах тощо. Трамвай це
вуличний транспорт, який повинен їздити не під і не над рівнем вулиці, а на
«нульовому» рівні, щоб бути доступним для максимальної кількості
пасажирів. Також звичайне Х-подібне перехрестя буде простим для проїзду з
регульованими переходами та пріоритетним проїздом для трамвая з
допомогою сучасних світлофорів. Як показує практика чимало людей
перебігають дорогу під цим мостом, бо так значно зручніше ніж обходити до
найближчих світлофорів. Саме прокладання колій та їхнє подальше
обслуговування буде значно дешевшим в рівні вулиці ніж на шляхопроводі.
Моя пропозиція полягає у знесенні даного шляхопроводу і влаштуванні
звичайного перехрестя в одному рівні з виділеною трамвайною колією
посередині. Прошу врахувати всі переваги такого рішення, яке є
раціональним, безпечним, дешевшим і зручнішим для всіх.