1. UJI KOMPETENSI
FR.IA.04. PENJELASAN SINGKAT PROYEK TERKAIT /
KEGIATAN TERSTRUKTUR LAINNYA
FOTO ASESI
Skema Sertifikasi : Ahli Utama Manajemen Konstruksi
Jenjang : Ahli / 9
Nama Asesi : Elyf Fendi Achmad M.
NIK Asesi : 1671061602660004
Tgl. Asesmen : 29 September 2023
TUK : Ruang Kerja Elyf Fendi
Nama Asesor : 1. Ir. Iman Purwoto ST.MT.IPM.
2. Ronald Siahaan SE.ST.MT.
2. PETUNJUK/INSTRUKSI
• Buatlah presentasi berdasarkan instruksi yang terdapat di dalam
FR.IA.04
• Format presentasi ini hanya sebagai contoh, Asesi dapat menambah
jumlah halaman atau mengubah format sesuai dengan kebutuhan
• Materi diupayakan singkat dan padat.
• Lampiran untuk mendukung presentasi dapat berupa Salinan
dokumen, Gambar/grafik dan Foto Kegiatan dalam slide presentasi
anda
• Waktu untuk Presentasi ± 15 menit
3. ASPEK MANAJEMEN KONSTRUKSI
• 1. PERENCANAAN
• 2. PENJADWALAN
• 3. PENGENDALIAN
• SUMBER DAYA :
• 1. Tenaga Kerja
• 2. Alat / peralatan
• 3. Bahan Bangunan
• 4.Uang
• 5. Metode
GOL-nya
1. BIAYA
2. WAKTU
3. MUTU
5. Jalan Tol Kediri-Tulungagung
Bandara Dhoho Kediri
AksesTol Bandara Dhoho Kediri
SS Kediri
SS Mojo
SS Bulawen STA. 0+000
STA. 37+350
STA. 0+000
STA. 6+820
SS Tulungagung
TOL KERTOSONO - KEDIRI
TOL KEDIRI - TULUNGAGUNG
AKSES TOL BANDARA DHOHOKEDIRI
Jalan Tol Kertosono-Kediri
TRASEJALANTOL KEDIRI-TULUNGAGUNG
AKSES TOL BANDARA DHOHO
STA.0+000 – 6+820
Sta. 0+000 Terhubung dengan Mayjend Sungkono
Sta. 6+820 Terhubung dengan Bandara Dhoho Kediri
Simpang Susun Bulawen
Sta. 6+050 Terhubung dengan Jalan Panglima Besar Sudirman
- Panjang Trase : 6,820 Km
- Kecepatan Rencana : 80 Km/jam
- Lebar Lajur : 3,50 m
- Lebar Bahu Dalam : 1,50 m
- Lebar bahu Luar : 2,00 m
TOL KEDIRI – TULUNGAGUNG
STA.0+000 – 37+350
Sta. 0+000 Terhubung dengan Jalan Tol Kertosono-Kediri
Sta. 37+350 Terhubung dengan Jalan Ir. Soekarno-Hatta
- Panjang Trase : 37,35 Km
- Kecepatan Rencana : 100 Km/jam
- Lebar Lajur : 3,60 m
- Lebar Bahu Dalam : 1,50 m
- Lebar bahu Luar : 3,00 m
- Simpang Susun Kediri
Sta. 4+410 Sisi Timur Terhubung dengan Jalan Jendral
Sungkono, Sisi Barat Terhubung dengan Jalan Jaksa Agung
Suprapto
- Simpang Susun Mojo
Sta. 15+725 Terhubung dengan Jalan Raya Mojo
- Simpang Susun Tulungagung
Sta. 36+840 Terhubung dengan Jalan Ir. Soekarno-Hatta
6. 1. Study Kelayakan
Finacial Modeling
5. Kerangka Acuan
Andal
2. Basic Design&
3. ROW Plan
LELANG INVESTASI
Menunggu
Negosiasi Tarif Tol
PPJT
Antara
BBJT+PII
dgn BUJT
RTA
(DED)
disahkan
oleh PUPR
Lelang
Konstruksi
Konstruksi Operasional
IZIN LINGKUNGAN
(menunggu penerbitan izin linkungan dari KLHK)
RKKPR
PENGESAHAN/
PENETAPAN
DPPT
USULAN
PENLOK
PENLOK PEMBEBASAN TANAH
(On Going Prioritas Akses Tol Bandara)
PENJAMIN INFRASTRUKTUR INDONESIA
Perpres 38/2015, Bab VII (9), KPPBU yang diPrakarsai
Badan Usaha dapat diberikan Jaminan Pemerintah
sesuai dengan Peraturan Perundang-Undangan
Close
On going
Open
BUJT PT SKT
GG Wajib
Membentuk BUJT
sesuai Permen terkait
- PenanggungJawab RTA (DED) : Dirtek PT SKT
- PerencanaPT Aksara
Oleh BUJT
PT. SKT
Penanggung
Jawab Kontruksi :
Dirtek PT SKT
Financial Closing
Dapat diterbitkan SPMK Parsial dari BPJT
PROSEDUR PENGUSAHAANJALANTOL KEDIRI-
TULUNGAGUNG SESUAI PERMEN
4. DPPT
6. Andal Lalin
7. AMDAL
Prakarsa Jalan Tol
1. Pemrakarsa : PT Gudang Garam
2. Kuasa Pemrakarsa dilakukan oleh Direktur Teknik (Technic Director) PT SKT dan Tim PT SKT
7. STRUKTUR ORGANISASI BUJT PT SKT
Direktur Utama
Direktur Teknik
(Technic Director)
GM Teknik
(Engineering Head)
Manajer
Teknik
Pemimpin Proyek
(Project Manager)
Manajer
Lapangan &Utilitas
Manajer
Mutu
Manajer
Adm. Proyek
Manajer
SDM & Umum
Manajer
Pengadaan Lahan
Manajer
Legal
Manajer
SMK3
• Initiation
• Study & Evaluation
• Basic Design
• RTA (DED)
• Contract & Procurement
• DED Revision
• Construction (Biaya, Mutu, Waktu, K3L, Administrasi)
• Commissioning
Pengadaan
Lahan
