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![[EH2025] - Più vendite, più complessità: come trasformare la logistica da fre...](https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/4-251009154433-bc4128b9-thumbnail.jpg?width=640&height=640&fit=bounds)
Intervista
- 1. 10 Carlo Faggioli LUGLIO2014 parola dilogistico In logistica… facciamo le scarpe a tutti N on è stato subito il mondo delle calzature, il terreno operativo nel quale si è misurato Carlo Faggioli, che dopo un’attività di consulenza svolta nell’ambito dei sistemi Mrp ed Erp entra in CS Cartiera del Nord Gruppo Antalis come Purchase e Logistics Manager e successivamente passa in Dayco. Nel 2001 inizia il suo percorso in Mech2libri, dove si occupa dell’analisi attuazione del processo di automazione delle attività di magazzino e della ristrutturazione del canale di distribuzione. Nel 2009 è in San Carlo e dal 2010 è direttore logistica di Scarpe&Scarpe. Un professionista dall’esperienza plurisettoriale che intervistiamo volentieri. Partiamo subito dalla sua attuale posizione, Direttore Logistica in Scarpe & Scarpe. Quali Avere il massimo controllo sui costi non significa necessariamente escludere idee innovative occorre“fiutare”i cambiamenti del mercato adattarsi con flessibilità e velocità guardare sempre avanti tenendo sempre presente l’apertura alla tutela dell’ambiente. ■ di Silvia Grizzetti I settori cambiano ma una buona logistica si basa sempre su alcuni requisiti fondamentali e richiede sempre che le procedure siano snelle, che il controllo della filiera sia al massimo grado e che non manchi il focus sulle scorte. Ancora una volta, occorre estremizzare il concetto di far trovare il prodotto giusto, nel posto giusto e nel giusto momento. Torniamo alla sua formazione: quali competenze cross industry maturate in passato la stanno aiutando nel suo attuale impiego? Ho maturato negli anni un background IT che sicuramente è un utile complemento all’intera filiera della Supply Chain. Apprendere i segreti di una corretta pianificazione attraverso le esperienze fatte nel campo del FMCG (Fast Moving Consumer sono le prime tre attività per ordine d’importanza che fanno parte della sua sfera d’azione? Innanzitutto è necessario coordinare il fronte acquisti con l’arrivo merce e il successivo rilancio ai negozi del network dopo un’attenta analisi qualitativa, in secondo luogo occorre focalizzare l’attenzione alle variabili e varianti di processo che in un mercato in rapida evoluzione impongono cambi di approccio altrettanto rapidi. Da ultimo saper bilanciare costi e servizio in modo da essere sempre in grado di soddisfare le varianti imposte dal mercato ma senza sacrificare il margine. Lei in passato ha lavorato sia nel mondo dell’editoria sia del largo consumo alimentare. Quali sono a suo avviso i fattori critici di successo per una buona logistica nel settore retail?
- 2. 11LUGLIO2014 Goods) aiutano nelcalcolare e prevedere gli indici di rotazione e attraversamento. Il risultato è di “far girare” lo spazio a disposizione senza disperdere la redditività. Con un mercato così dinamico, complesso e in continua evoluzione, come fare ad adattare al meglio la propria supply chain? La nostra azienda, dagli anni ‘60 a oggi è passata dalla vendita al dettaglio alla distribuzione specializzata. Possiamo paragonare la supply chain che negli anni si è costruita, a un’automobile: è il mercato che “ha imposto” la via. Il nostro compito è stato ed è quello, di studiare e progettare la macchina per essere veloce e con bassi consumi. A volte è richiesta la velocità, a volte è richiesta la stabilità, a volte entrambe, l’importante è non far mancare la benzina o scontrarsi contro un muro. L’outsourcing logistico nel settore del fashion è particolarmente diffuso, rispetto ad esempio ad altri settori. Per quale motivo è conveniente farsi la logistica in casa (come nel vostro caso)? È vero ma quando si ha grande massa critica, il potere decisionale in house è vincente. Non sono contrario all’outsourcing ma ciò impone un interlocutore che è in mezzo a chi fa partire e a chi riceve e in un mercato come il fashion spesso capita che ritardare solo di un giorno una decisione significa arrivare tardi a maggior ragione se si ha da gestire una rete propria. Nella sua posizione, vi sono tante decisioni da prendere in poco tempo e con conseguenze importanti per il business della sua azienda. Che cosa le piace del suo lavoro, e che cosa no? Certo, le decisioni da prendere in poco tempo sono senz’altro una costante nel nostro lavoro e per quanto detto anche nei punti precedenti, è sempre il mercato che detta le regole. Il prendere decisioni all’ultimo miglio fa parte del gioco che deve sempre condurre all’unico obiettivo del margine. Dopo tutti questi anni mi piace tutto del mio lavoro che mi pone in maniera trasversale tra le altre funzioni di staff; non voglio essere presuntuoso ma nel rispetto di chi compra di chi vende chi sa spedire bene e velocemente credo faccia davvero la differenza. Mi è difficile dire o pensare a qualche cosa che non mi piace, occorre tanto sacrificio, una buona capacità di mediazione, determinazione e a volte è utile sapere ingoiare qualche rospo. Qual è stato l’errore da cui ha imparato di più? Mi è capitato all’inizio della carriera di peccare di presunzione per il desiderio di raggiungere un obiettivo a tutti i costi. Questo mi ha portato a volte, a sottovalutare l’aspetto umano della “brigata” che mi sono trovato a gestire. Trovarsi con il cerino acceso è sicuramente stimolante ma non il massimo. “Nulla è solo nero o solo bianco, ci vuole tanto equilibrio ma le tonalità di grigio si possono cavalcare”. Un’immagine del polo logistico di Scarpe&Scarpe. L’azienda è estremamente attenta al tema della sostenibilità. Fra le iniziative il riciclo di tutti i cartoni che sono inviati ai negozi e l’organizzazione dei trasporti.