Посвещена проблемам экологии для газомоторных двигателей

1. CNGas.RU

2. Города: Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург
CNGas.RU 2
Центр конверсии в Ростове-на-Дону
имеет площадь в 1500 м2, а в
Ленинградской области 4,500 м2 ( в
стадии открытия ).
Расположение сервисных центров по
конверсии дизельных двигателей
Сертификаты
Системы ГОСТ Р
и ИСО,
подтверждаю-
щие право
оказания услуг
по конверсии

3. Испытательный стенд предназначен
для проверки и регулировки двигателей
внутреннего сгорания мощностью до 700
ЛС. Стенд измеряет параметры двигателя
в различных рабочих режимах, двигатель
нагружается гидравлическим
устройством.
CNGas.RU 3
Стенд для контроля экологических
характеристик двигателей
внутреннего сгорания, производства
австрийской фирмы AVL

4. CNGas.RU 4
Освоенныетипыдвигателей

5. CNGas.RU 5

6. CNGas.RU 6
Евро4
Обеднённая
смесь
Стехиометрия
+ TWC
Евро 5
Частично
обедненная
смесь, частично
стехиометрия
+TWC
Стехиометрия
+TWC
Евро 6
Строгая
стехиометрия
+ TWC
+ OxyCat
+ EGR
Евро 7 ???
Смесевое
топливо
метан+водород
3-30% об H2 и
97-70% об CH4
100% метан
Для газо-дизельного
режима дополнительно
используется сажевый фильтр

7. CNGas.RU 7
Использование обедненной смесь
позволяло достигать уровня эмиссии
Евро-4 оставаясь в зоне экономичности
близкой по оптимальной
( использована иллюстрация IVECO )
Достижение уровня эмиссии ЕВРО-6
потребует работы в очень узком окне
лямбда=0,995+-5 ( гораздо уже чем
для жидких топлив !). Высокие
требования к системе управления,
потенциальные проблемы с
экономичностью
( использована иллюстрация AVL )
и это счастливое время прошло ….

8. CNGas.RU 8
Метан 100%
Простота обеспечения
экологических требований
Инженерные решения,
проверенные временем
Лучшая операционная
финансовая экономия.
Оборудование дороже в 3-5
раз, срок конверсии от 14 дней
Малый запас хода, нужен
страховочный запас газа
Очень низкая остаточная
стоимость
Низкий КПД 1 л ДТ = 1,2 нм3 газа
Газодизель
Сложность обеспечения
экологических требований
Инженерные решения не
достаточно апробированы
Лучший срок окупаемости.
Многотопливность.
Не дорогое оборудование, срок
конверсии от 1 дня
Приемлемый запас хода, газа
можно иметь «в притык»
Остаточная стоимость не
меняется
Высокий КПД 1л ДТ = до 1 нм3
газа

9. CNGas.RU 9
• Дизельный двигатель потребляет большое количество воздуха, в
области малых нагрузок α может достигать значения 10 и более.
Обычное ДГ не контролирует соотношение «воздух-газ»
• В области больших нагрузок отсутствует обнаружение детонации и
калильного зажигания, что делает невозможным работу в
предельных режимах
• Устаревшие 8 и 16 битные системы управления не обеспечивают
требуемой точности регулирования и адекватного быстродействия,
например ошибка при подсчете оборотов может быть 25%.
• Отсутствует возможность обмена информации по CAN магистрали
с дизельным ECU
• Отсутствие математической модели (стратегии) управления
газодизельным двигателем, как следствие примитивные
алгоритмы и калибровочные таблицы
• Отсутствие алгоритмов обработки различных систем современных
дизельных двигателей ( EGR, waste gate, цифровых датчиков )

10. CNGas.RU 10
• 32 битный процессор, MPU ( RT OS ), 100 DMIPS Automotive grade
• ПЛИС ( FPGA ) АЦП модуль, время реакции на событие 100 нс.
• 4-х мерная калибровочная таблица, QFD и PID регуляторы
• Полный контроль соотношения «топливо-воздух», включая
стратегию с ООС по α
• Поддержка перспективных форсунок с Iпик до 15 А по 3
независимых каналам ( карьерная техника, суда, тепловозы и пр.)
• 3 х CAN, 1 х LIN интерфейс, 1хUSB
• Центральный впрыск, мультивпрыск
• Контроль предельных критических режимов работы двигателя (
детонация, калильное зажигание )
• Встроенные средства учета дизельного и газового топлива с
привязкой к GPS координатам и возможностью передачи по GPRS
• Он-лайн диагностика всем систем с возможностью передачи
результатов по GPRS

11. CNGas.RU 11
Демонтаж
топливной системы
Снижение
степени
сжатия
Установка
системы
впрыска газа
Установка
системы
зажигания
Калибровка
двигателя

12. CNGas.RU 12
ECU - 130
MIPS
Al корпус
Мульти
впрыск
Форсунки
и редуктор
– HANA
Южная
Корея
Фильтр
высокого
давления
Арматура
-Италия

13. CNGas.RU 13

14. CNGas.RU 14
Всреднем1литрДТ=1.2нм3КПГ

15. CNGas.RU 15
CNGas.RU