Как газодизельные технологии помогают улучшить экономику логистических компаний

1. CNGas.RU

2. Города: Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург
CNGas.RU 2
Центр конверсии в
Ростове-на-Дону имеет
площадь в 1500 м2, а в
Ленинградской области
700 м2
Расположение сервисных центров по
конверсии дизельных двигателей
Сертификаты
Системы ГОСТ Р
и ИСО,
подтверждаю-
щие право
оказания услуг
по конверсии

3. CNGas.RU 3
• Тахографы и ограничение движения по МКАД сделали свое дело, если
раньше 10-11 поездок по маршруту СПб-Мск были нормой, то сейчас 7
поездок уже редкость.
• Тариф за доставку контейнера за год упал в рублях на 10%, а в $ на 60%,
при этом затраты на перевозку выросли в рублях как минимум на 20%.
• Грузооборот «на глаз» ( по количеству траков на трассе и отсутствию
очереди в порту ) упал в 2 раза.
• Заработки водителей за год сократились с 50 тыс. руб. до 35 тыс. руб.
• Грядущие изменения ( повышения ответственности для юридических
лиц за перегруз, плата за проезд по федеральным дорогам
большегрузов ) очевидно окончательно разорят большую часть
перевозчиков
• Но выйти из бизнеса сейчас то же невозможно, так как реализовать ТС
без существенных финансовых потерь не возможно.

4. CNGas.RU 4
• 2,5 рубля
экономии на 1 км
пробега, 4,000
рублей за рейс,
25,000 в месяц,
300 тыс. руб. в год
• 600 км. Пробега в
газодизельном
режиме
• 65% замещения
ДТ газом,
12 литров ДТ и 25
нм3 метана
АГНКС Пулково СПб

5. CNGas.RU 5
• 3,5 рубля экономии
на 1 км пробега
(собственная АГНСК),
600 тыс. руб. в год
• 350 км. Пробега в
газодизельном
режиме ( 1 смена )
• 60% замещения ДТ
газом, 20 литров ДТ
и 35 нм3 метана
АГНКС Пулково СПб

6. CNGas.RU 6
• 1 рубль экономии на
1 км пробега на
метане
• 0,4 рубля экономии
на 1 км пробега на
пропане
• 70% замещения ДТ
метаном, 4 литра ДТ
и 10 нм3 метана
• 50% замещения ДТ
газом, 7 литров ДТ и
11 литров СУГ
АГНКС Пулково СПб

7. CNGas.RU 7
• Впрыск газа в входной коллектор, с одновременным
уменьшением количества подаваемого дизельного
топлива .
• Изменения в конструкцию двигателя НЕ ВНОСЯТСЯ
• Применим для любого типа двигателей с электронной
системой управления для любого количества цилиндров
и любой мощности, особенного хорошо сочетается с
топливной системой Common rail
• Мощность и момент двигателя не изменяется
• До 75% замещения в режимах средней нагрузки
двигателя, 60% в прочих режимах ( полная и слабая
нагрузка.
• 1 литр замещенного ДТ =1,1..1,3 нм3 метана

8. CNGas.RU 8
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 30 июля 2014 г. N 730
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ
В ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ "О ТРЕБОВАНИЯХ
К ВЫБРОСАМ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКОЙ, ВЫПУСКАЕМОЙ В ОБРАЩЕНИЕ
НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, ВРЕДНЫХ (ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ)
ВЕЩЕСТВ" И ПРИЗНАНИИ УТРАТИВШИМ СИЛУ ПОСТАНОВЛЕНИЯ
ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ОТ 20 ЯНВАРЯ 2012 Г. N 2
“ГАЗОДИЗЕЛЬ" - двигатель, одновременно
работающий на дизельном топливе и
газообразном топливе, соотношение уровня
потребления которых может варьироваться в
зависимости от режима работы двигателя;

9. CNGas.RU 9
Операционная экономия. 1 литр ДТ замещается на 1,3 нм3 метана для
газового двигателя и 1,1 нм3 для газодизельного. Таким образом экономия
составит ( при ценах 33 руб. за литр ДТ и 13 руб. за нм3 газа ) 48% и 34%
соответственно.
Капитальные вложения. Газодизельное транспортное средство обойдется
примерно в 2 раза дешевле
Объем и вес баллонов. Примерно в 3 раза меньше для газодизельного
двигателя. Например, 3 баллона по 145 литров, общим весом 450 кг, против
9 баллонов общим весом в 1,5 тонны для седельного тягача.
Сроки конверсии. 14 дней для газового двигателя и 3 дня для
газодизельного. Для газодизельного двигателя конверсия может быть
проведена непосредственно на предприятии заказчика.
Управление жизненным циклом ТС. Газодизельное ТС можно реализовать в
конце жизненного цикла как обычное дизельное ТС. Ликвидность газового
ТС сомнительна.

10. CNGas.RU 10
Транспортное средство всегда в работе. При любой
внештатной ситуации ТС средство не выводится из
эксплуатации ( очередь на заправке, вывод в ремонт
АГНКС, выход из строя газового оборудования ТС )
Сервис без изменений. Все сервисные процедуры
остаются без изменений.
Обслуживание и мойка ТС где угодно. С стравленным
газом ТС может ремонтироваться в обычных боксах, не
приспособленных для обслуживания газовых ТС.
.

11. CNGas.RU 11
БЫЛО
• Страна производства - Германия, стоимость 32.000
рублей, минимальное время выполнения рабочего
цикла - 1 мс, среда CDS
СТАЛО
• Страна производства - Россия, стоимость 20.000
рублей, минимальное время выполнения рабочего
цикла - 0,1 мс, среда C++
EC Regulation 1382/2014 ( от 30.12.2014 ) – вводят разрешительный
порядок на широкий спектр устройств для работы в системах реального
времени .

12. CNGas.RU 12
• В сложившихся экономических условиях можно
перевозчикам придется надолго забыть об
обновлении парка транспортных средств. Стареющий
двигатели не становятся экономичней.
• Конкуренция будет только возрастать. Выживут
только самые, самые….
• Газодизельные технологии предоставляют
существенное конкурентное преимущество на рынке
перевозок, через обеспечение высокой топливной
экономичности на существующем парке ТС.

13. CNGas.RU 13
CNGas.RU