Il comitato giuliano-dalmata ha denunciato l'elettrosmog causato dai cavi della filovia estesa alla stazione metro Laurentina, mentre l'ARPA coordina già misurazioni dell'inquinamento elettromagnetico, rispettando i limiti di legge. La reale minaccia ambientale proviene soprattutto dallo smog generato dal traffico veicolare, ben più nocivo rispetto alle radiazioni elettromagnetiche. La filovia, come sistema di trasporto pubblico, è vista come un vantaggio per migliorare l'accessibilità del quartiere.

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Il Pungolo – #CaviAmari
Cavi amari per il Giuliano-Dalmata! Il comitato di quartiere della Laurentina “alta” lamenta
l’elettrosmog causato dal bifilare della filovia

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Lunedì 8 aprile il comitato Giuliano-Dalmata, interrogato
dal Buongiorno Regione sulle difficoltà di accessibilità
del quartiere, ha indicato tra le varie problematiche il
presunto “elettrosmog” causato dai cavi
dell’alimentazione del filobus, che per volere dell’attuale
giunta sono stati prolungati
da viale dell’Umanesimo
alla stazione metro
Laurentina.
L’elettrosmog, o inquinamento da campo
elettromagnetico, è una problematica sempre più
presente nel mondo moderno: ogni giorno siamo esposti
alle radiazioni elettriche, a partire dagli smartphone che
ci accompagnano nella vita quotidiana.
Ad oggi non sono ancora note con precisione le ricadute
sulla salute umana: alcune tra le conseguenze possibili
sono state descritte nel 2012 in modo esteso dalla
‘Competence Initiative for the Protection of Man,
Environment and Democracy’, ma la ricerca è ancora
aperta.

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Il Pungolo del 4.4.19 - #SottoAttacco
La nostra normativa tuttavia già ci tutela attraverso la
disciplina dei limiti di esposizione descritti largamente
dal DPCM 199/2003.
Ad ulteriore garanzia dei cittadini, l’Agenzia Regionale
Protezione Ambiente (ARPA) già oggi coordina
campagne di misura dell’inquinamento elettromagnetico
a campione in diverse località italiane o su richiesta delle
autorità locali o della popolazione.
Anche i progetti delle nuove filovie, come quello della
linea Laurentina, rispettano tassativamente i limiti di
legge.
Parlare quindi di pericolo da inquinamento
elettromagnetico, almeno in questo caso, è quindi
assolutamente falso.

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Come altri comitati di quartiere, anche il Giuliano-
Dalmata è evidentemente diventato uno strumento di
vuoto lamento.
“Parlare tanto per dare fiato alla bocca”, indicando
l’inquinamento elettromagnetico come elemento di
rischio, per ignorare volutamente le tonnellate di smog
prodotto dalla colonna di automobili che ogni giorno
attraversa la Laurentina.
Eppure degli ossidi di azoto, del particolato PM10,
dell’anidride carbonica, conosciamo bene le
conseguenze: piogge acide, tumori, malattie
dell’apparato respiratorio per citare gli esempi più noti.

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Tutto ciò senza tenere conto che la filovia è un sistema
di trasporto pubblico di massa che servirà persone e
quartieri che, a differenza del Giuliano-Dalmata, non
hanno la fortuna della vicinanza alla metropolitana.
Il Giuliano-Dalmata si ravveda dalla dichiarazione che ha
lanciato a cuor leggero sulla televisione regionale,
altrimenti si spenga il wi-fi, si sequestrino gli
smartphone, si tolga l’elettricità a questi cittadini:
l’elettrosmog ancor prima del filobus è dentro la vostra
testa.

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Di Carlo - TreninoBlu è un ragazzo, uno studente, un cittadino di Roma appassionato di
trasporto pubblico che mal sopporta l'inefficienza e la mancanza di idee per la mobilità. Per
informazioni o segnalazioni carloandrea.tortorelli@odisseaquotidiana.com
Chi sono?
Se sei arrivato alla fine di questo testo, allora devi
essere un paladino della Roma-Lido, ma nel caso non
mi conoscessi, mi presento: sono Andrea un pendolare
della Roma-Lido e sei anni fa ho aperto un blog che
parla di trasporto pubblico: Odissea Quotidiana.
Racconto storie sul trasporto pubblico sia su Twitter che
su Facebook e riporto le voci degli utenti di Roma.
Come avrai capito, per realizzare questo mini e-book ci
sono volute alcune ore di lavoro e molta passione.

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Per questo motivo in cambio ti chiedo solo un favore.
Sarei davvero felice se volessi scrivere una recensione
positiva sul contenuto di questo ebook, lasciando un
commento qui sotto e magari di condividerlo con i tuoi
amici che ritieni interessati.
Te ne sarei davvero grato

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