Hệ thống điều khiển cam của porsche

1. HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN CAM CỦA
PORSCHE
VARIOCAMPLUS)

2. GIỚI THIỆU CHUNG
 Hệ thống này được Porsche phát triển
cho những dòng xe thể thao của hãng
này
 Hệ thống này không những điều chỉnh
thời điểm mở xuppap nạp mà còn kết
hợp điều chỉnh 2 chế độ nâng xuppap
khác nhau trong động cơ

3. ƯU ĐiỂM
 Tối ưu công suất và moment xoắn
trong những điều kiện vận hành khác
nhau của xe.
 Giảm tiêu hao nhiên liệu và nhờ đó
giảm phát xả ô khí thải ô nhiễm ra
môi trường.
 Cải thiện tình trạng hoạt động của
động cơ trong mọi điều kiện vận hành

5. KẾT CẤU
1: đĩa trượt với răng xoắn bên trong và bên ngoài.
2: Đĩa xích của trục cam (xích đôi)
3: Khoang chứa dầu
4: Bulong bắt khoang chứa dầu 3 với trục cam
1: Lò xo xuppap
2: con đội nhỏ
3: con đội lớn
4: Cam áp dụng cho con đội
lớn
5: Cam áp dụng cho con đội
nhỏ

10. NGUYÊN LÝ
 Khi động cơ hoạt động không tải

11. Lợi ích:
- Giảm ma sát
- Tăng độ lưu động khí nạp nhờ thời
gian đóng mở ngắn
Giảm tiêu hao nhiên liệu đến 10%

12.  Khi động cơ hoạt động ở chế độ tải
thấp

13.  Khi động cơ hoạt động toàn tải

14. CÁC TÍN HiỆU ĐiỀU KHIỂN CAM
Vario cam plus được điều khiển bằng bộ
điều khiển động cơ DME. DME điều
khiển hệ thống Vario cam plus thông
qua các tín hiệu sau:
 Số vòng quay động cơ
 Vị trí bàn đạp gas
 Nhiệt độ nhớt và nước làm mát
 Cấp số đang được cài.