Gintaras neniškis, klaipėdos keleivinis transportas (kkt). artimiausi darbai, kuriuos būtina atlikti plečiant regiono viešojo transporto integraciją lt
Sostinės savivaldybės tarybos valdančioji koalicija sutarė dėl kreipimosi į teismą, kad būtų apgintos savivaldybės ir vilniečių teisės, atlyginta savivaldybei padaryta žala – 543,1 mln. litų pajamų, negautų per 2009-2011 metus, bei nuo 40 iki 60 proc. būtų padidinta Gyventojų pajamų mokesčio dalis, liekanti Vilniaus biudžete.
Sostinės savivaldybės tarybos valdančioji koalicija sutarė dėl kreipimosi į teismą, kad būtų apgintos savivaldybės ir vilniečių teisės, atlyginta savivaldybei padaryta žala – 543,1 mln. litų pajamų, negautų per 2009-2011 metus, bei nuo 40 iki 60 proc. būtų padidinta Gyventojų pajamų mokesčio dalis, liekanti Vilniaus biudžete.
Sostinės savivaldybės tarybos valdančioji koalicija sutarė dėl kreipimosi į teismą, kad būtų apgintos savivaldybės ir vilniečių teisės, atlyginta savivaldybei padaryta žala – 543,1 mln. litų pajamų, negautų per 2009-2011 metus, bei nuo 40 iki 60 proc. būtų padidinta Gyventojų pajamų mokesčio dalis, liekanti Vilniaus biudžete.
Vilniaus viešas transportas irgi gali būti nemokamas! Talino administracija papasakojo niuansus, keleiviai pasidalino savo vertinimu - po vizito įsitikinau, kaip išmintingai pasielgė Talinas, padaręs miesto gyventojams susisiekimą nemokamą. Idėja Lietuvai - nemokamas transportas regionuose. Idėja Vilniui - nemokamas transportas registruotiems mūsų mieste!
Sostinės savivaldybės tarybos valdančioji koalicija sutarė dėl kreipimosi į teismą, kad būtų apgintos savivaldybės ir vilniečių teisės, atlyginta savivaldybei padaryta žala – 543,1 mln. litų pajamų, negautų per 2009-2011 metus, bei nuo 40 iki 60 proc. būtų padidinta Gyventojų pajamų mokesčio dalis, liekanti Vilniaus biudžete.
Sostinės savivaldybės tarybos valdančioji koalicija sutarė dėl kreipimosi į teismą, kad būtų apgintos savivaldybės ir vilniečių teisės, atlyginta savivaldybei padaryta žala – 543,1 mln. litų pajamų, negautų per 2009-2011 metus, bei nuo 40 iki 60 proc. būtų padidinta Gyventojų pajamų mokesčio dalis, liekanti Vilniaus biudžete.
Sostinės savivaldybės tarybos valdančioji koalicija sutarė dėl kreipimosi į teismą, kad būtų apgintos savivaldybės ir vilniečių teisės, atlyginta savivaldybei padaryta žala – 543,1 mln. litų pajamų, negautų per 2009-2011 metus, bei nuo 40 iki 60 proc. būtų padidinta Gyventojų pajamų mokesčio dalis, liekanti Vilniaus biudžete.
Vilniaus viešas transportas irgi gali būti nemokamas! Talino administracija papasakojo niuansus, keleiviai pasidalino savo vertinimu - po vizito įsitikinau, kaip išmintingai pasielgė Talinas, padaręs miesto gyventojams susisiekimą nemokamą. Idėja Lietuvai - nemokamas transportas regionuose. Idėja Vilniui - nemokamas transportas registruotiems mūsų mieste!
Gruodžio 3 d. viceministrė Agnė Vaiciukevičiūtė savivaldybių konferencijoje „Laisvė judėti“ pristatė Nacionalinį dviračių takų plėtros planą. Dviračių takų plėtros žemėlapis, tris kartus didėjantis finansavimas, glaudus bendradarbiavimas su savivaldybėmis aiškinantis poreikius ir dviratininkams palankesnės eismo taisyklės – šios priemonės, anot susisiekimo viceministrės, padės kurti dviračių Lietuvą.
Vilniaus ir Kauno dvimiestis - planuokime ateitį, o ne praeitįArtūras Zuokas
Vilniaus ir Kauno infrastruktūrinio dvimiesčio sujungimo potencialas - situacijos apžvalga ir siūlymai ateičiai.
Pristatyta Lietuvos Susisiekimo konferencijoje 2017 m. gegužės 31 d.
Lietuva yra pasirengusi stipriai išplėsti viešųjų ir pusiau viešųjų elektromobilių įkrovimo prieigų tinklą ir užtikrinti patogią infrastruktūrą, skirtą naudotis elektromobiliais, – tai pabrėžė susisiekimo ministras Marius Skuodis, šiandien dalyvaudamas Energetikos ministerijos surengtoje diskusijoje „Elektromobilumas: iššūkiai ir ateities vizija“.
Lyginant 2015–2016 metus, įmonės pajėgumais atliktų darbų apimtys išaugo beveik dvigubai, o veiklos sąnaudos sumažėjo 31 proc. (arba 7 mln. eurų). Per 2016 metus bendrovė sugebėjo uždirbti 840 tūkst. eurų pelno, tuo tarpu 2015 metais buvo patyrusi 924 tūkst. eurų nuostolio. Bendrovės ilgalaikiai įsipareigojimai sumažėjo 53 proc. arba 1,6 mln. eurų, o skolos tiekėjams – net 90 proc. arba 4,4 mln. eurų.
Prieš kiekvienus rinkimus politikai ir kandidatai žada Vilniui padėti, tačiau praeina rinkimai, ir pažadai pamirštami. O miestui reikia gyventi dabar. Ir šiandien yra gera proga visiems politikams ir jų frakcijoms parodyti, kaip jie iš tiesų pasiruošę gelbėti Vilnių. Todėl raginu visus palikti politines intrigas nuošalyje ir balsuoti už tai, kad Vilniui liktų 55 proc. sostinėje surenkamo gyventojų pajamų mokesčio. Balsuokite ne prieš ar už „Artūrą Zuoką“, balsuokite už Vilnių, už vilniečius.
Šiandien sostinės Taryba pritarė 2017 metų biudžetui – jis 19,9 mln. Eur (4,1 proc.) didesnis nei praėjusių metų ir sieks 510,5 mln. Eur. Šįmet atsakingai suplanuotame biudžete numatytos išlaidos bus skiriamos svarbiausiems vilniečių poreikiams: mokyklų ir darželių renovacijai, vaikų ir suaugusiųjų ugdymui, modulinių vaikų darželių kūrimui, patogesniam viešajam transportui, gyvenamosios aplinkos gerinimui ir kt.
Gruodžio 3 d. viceministrė Agnė Vaiciukevičiūtė savivaldybių konferencijoje „Laisvė judėti“ pristatė Nacionalinį dviračių takų plėtros planą. Dviračių takų plėtros žemėlapis, tris kartus didėjantis finansavimas, glaudus bendradarbiavimas su savivaldybėmis aiškinantis poreikius ir dviratininkams palankesnės eismo taisyklės – šios priemonės, anot susisiekimo viceministrės, padės kurti dviračių Lietuvą.
Vilniaus ir Kauno dvimiestis - planuokime ateitį, o ne praeitįArtūras Zuokas
Vilniaus ir Kauno infrastruktūrinio dvimiesčio sujungimo potencialas - situacijos apžvalga ir siūlymai ateičiai.
Pristatyta Lietuvos Susisiekimo konferencijoje 2017 m. gegužės 31 d.
Lietuva yra pasirengusi stipriai išplėsti viešųjų ir pusiau viešųjų elektromobilių įkrovimo prieigų tinklą ir užtikrinti patogią infrastruktūrą, skirtą naudotis elektromobiliais, – tai pabrėžė susisiekimo ministras Marius Skuodis, šiandien dalyvaudamas Energetikos ministerijos surengtoje diskusijoje „Elektromobilumas: iššūkiai ir ateities vizija“.
Lyginant 2015–2016 metus, įmonės pajėgumais atliktų darbų apimtys išaugo beveik dvigubai, o veiklos sąnaudos sumažėjo 31 proc. (arba 7 mln. eurų). Per 2016 metus bendrovė sugebėjo uždirbti 840 tūkst. eurų pelno, tuo tarpu 2015 metais buvo patyrusi 924 tūkst. eurų nuostolio. Bendrovės ilgalaikiai įsipareigojimai sumažėjo 53 proc. arba 1,6 mln. eurų, o skolos tiekėjams – net 90 proc. arba 4,4 mln. eurų.
Prieš kiekvienus rinkimus politikai ir kandidatai žada Vilniui padėti, tačiau praeina rinkimai, ir pažadai pamirštami. O miestui reikia gyventi dabar. Ir šiandien yra gera proga visiems politikams ir jų frakcijoms parodyti, kaip jie iš tiesų pasiruošę gelbėti Vilnių. Todėl raginu visus palikti politines intrigas nuošalyje ir balsuoti už tai, kad Vilniui liktų 55 proc. sostinėje surenkamo gyventojų pajamų mokesčio. Balsuokite ne prieš ar už „Artūrą Zuoką“, balsuokite už Vilnių, už vilniečius.
Šiandien sostinės Taryba pritarė 2017 metų biudžetui – jis 19,9 mln. Eur (4,1 proc.) didesnis nei praėjusių metų ir sieks 510,5 mln. Eur. Šįmet atsakingai suplanuotame biudžete numatytos išlaidos bus skiriamos svarbiausiems vilniečių poreikiams: mokyklų ir darželių renovacijai, vaikų ir suaugusiųjų ugdymui, modulinių vaikų darželių kūrimui, patogesniam viešajam transportui, gyvenamosios aplinkos gerinimui ir kt.
Kelionių vertinimo rezultatai mobiliojoje programėlėje m.Ticket (2014-2015 m....
Gintaras neniškis, klaipėdos keleivinis transportas (kkt). artimiausi darbai, kuriuos būtina atlikti plečiant regiono viešojo transporto integraciją lt
2. 2003-2004 2014
Gyventojų skaičius 185 899 158 891
Kelionių viešuoju transportu skaičius 27 700 000 34 794 853
KKT apyvarta (be PVM), Lt 20 337 000 42 660 000
VT rida 7 084 907 km 9 766 498 km
Vidutinis VT greitis 19.5 km/h 23 / 27 km/h
Stotelių skaičius 208 408
Vežėjų skaičius 3 8
Transporto priemonių skaičius 135 175
Maršrutų skaičius 20 44
SKAIČIAI
3. VT APMOKĖJIMO SCHEMA
VšĮ “Klaipėdos
keleivinis
transportas“
Parduoti vienkartiniai
ir terminuoti bilietai
Kompensacijos už lengvatinius
Bilietus / Nuostolių dengimas
PAJAMOS
Savivaldybių biudžetai:
Klaipėdos m.
Klaipėdos raj.
Kretingos raj.
Vežėjai (8) – 3 registruoti ne Klaipėdos mieste
Apmokėjimas už ridą
X Lt./km.
Bilietų platintojai –
UAB “Lietuvos spauda“,
Maxima
autobusų vairuotojai,
VšĮ “KKT” kasa ir kiti.
Internetas
Konkursai
7. VT BILIETŲ ZONOS
1 ZONA – KLAIPĖDOS MIESTAS (+dalis
KLAIPĖDOS RAJONO)
2 ZONA – KLAIPĖDOS MIESTAS + KLAIPĖDOS
RAJONAS
3 ZONA – KLAIPĖDOS MIESTAS
+ KLAIPĖDOS RAJONAS
+KRETINGOS RAJONAS
9. Data Pokyčiai
2011-04-01
Susitarimas tarp Klaipėdos miesto ir
rajono savivaldybių. Buvo susitarta dėl
principų organizuojant Vieningą viešojo
transporto sistemą
2011-09-01 23 ir 24 maršrutai
2012-06-01 25 ir 26 maršrutai
2012-09-01 7, 11A, 15A ir 21 maršrutai
2014-01-01 11B, 27 ir 28 maršrutai
2014-04-01 15B maršrutas
2015-02-01 21A maršrutas
REGIONINĖ INTEGRACIJA
