Frecarea este fenomenul rezultat din contactul a două corpuri, influențată de neregularitățile microscopice ale acestora. Există două tipuri principale de frecare: frecarea statică, care împiedică mișcarea relativă până la o anumită limită, și frecarea de alunecare, care depinde de natura materialelor și de forța normală. Coeficientul de frecare statică este de obicei mai mare decât cel de frecare cinetică, influențând astfel forța de tracțiune, cum ar fi în cazul anvelopelor auto.

1. For ţ a de frecare

2. Frecarea este fenomenul ce apare la contactul dintre doua corpuri datorita intrepatrunderii asperitatilor si neregularitatilor microscopice ale corpurilor aflate in contact. Exemplu: Miscarea placilor tectonice: Atunci cand tensiunea depaseste forta de rezistenta a rocilor, plecile se misca, producandu-se brusc o crapatura, un cutremur. Frecarea

3. Legile frecarii: (aplicate la alunecare) Legea I a frecarii : Forta de frecare la alunecare dintre doua corpuri nu depinde de aria suprafetei corpurilor aflate in contact,ci doar de natura materialelor suprafetelor aflate in contact.

4. For ţ a de frecare la alunecare are aceea ş i direc ţ ie cu direc ţ ia de mi ş care ş i sens opus sensului vitezei cu care se deplaseaz ă corpurile. Ff m G a N v

5. Legea a II-a a frecarii : Forta de frecare la alunecare este direct proportionala cu normala la suprafata de contact : µ este o constanta numita coeficient de frecare la alunecare ;depinde de natura materialului si este adimensionala. Greutatea este forta cu care orice corp este atras de Pamant. G=m·g -are directia razei Pamantului,sensul spre centrul Pamantului,iar modulul G=m·g , la suprafata Pamantului. F f = µ·N G m N F f

6. Frecarea Statica Forţele de frecare statice de centralizare a neregullarit ăţilor dintre două suprafeţe va creşte pentru a preveni orice mişcare relativă până la o anumită limită în cazul în care mişcarea are loc. Este acel prag de mişcare, care se caracterizează prin coeficientul de frecare statică. Coeficientul de frecare statică este de obicei mai mare decât coeficientul de frecare cinetică.

8. Frecare de rostogolire O roată de rulare necesită o anumită intensitate a forţei de frecare, astfel încât punctul de contact a l roţii cu suprafaţ a nu va aluneca. Forţa de tracţiune care po a t e fi obţinut ă pentru o anvelopă auto este determinată de coeficientul de frecare statică între pneu şi drum.

10. Bibliografie: http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbase/frict2.html http://thepowerpointtemplates.com/index.php?page=8&category=&order=downloads http://www.scribd.com/doc/23075861/Forta-de-Frecare-La-Alunecare http://satirikon.ro/2010/04/14/romania-se-cutremura-in-2010/?replytocom=2264 http://slamramnic.wordpress.com/tag/emm-de-martonne/

11. Prezentare realizata de Gherghel Claudiu C.E.N.T 9H