Consigli, suggerimenti e cose importanti da sapere per acquistare un lucchetto e legare la propria bici in sicurezza, con cenni anche sulla sicurezza del ciclista.
Registro italiano Bici - Oltre 50 città partecipanti e l'unico consultato dal...Registro Italiano Bici
Il Registro Italiano Bici ha segnato una svolta nella lotta al furto delle bici perché adotta un approccio che non si limita alla marchiatura ed alla registrazione della bici ma va ben oltre, coinvolgendo tutti gli attori e le componenti in grado di condizionare, anche pesantemente, l'esito della lotta ai ladri di bici.
Il numero di telaio della bici è un elemento di identificazione molto importante ma va accompagnato con altri interventi per essere realmente utile a contrastare il furto
Guida al contrasto del furto delle biciclette ad uso delle amministrazioni co...Registro Italiano Bici
Come realizzare un programma efficace di contrasto al furto delle biciclette attraverso l'esperienza maturata da BiciSicura e dal Registro Italiano Bici in 8 anni di presenza in oltre 40 città italiane
Consigli, suggerimenti e cose importanti da sapere per acquistare un lucchetto e legare la propria bici in sicurezza, con cenni anche sulla sicurezza del ciclista.
Registro italiano Bici - Oltre 50 città partecipanti e l'unico consultato dal...Registro Italiano Bici
Il Registro Italiano Bici ha segnato una svolta nella lotta al furto delle bici perché adotta un approccio che non si limita alla marchiatura ed alla registrazione della bici ma va ben oltre, coinvolgendo tutti gli attori e le componenti in grado di condizionare, anche pesantemente, l'esito della lotta ai ladri di bici.
Il numero di telaio della bici è un elemento di identificazione molto importante ma va accompagnato con altri interventi per essere realmente utile a contrastare il furto
Guida al contrasto del furto delle biciclette ad uso delle amministrazioni co...Registro Italiano Bici
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Come le Amministrazioni Pubbliche Locali possono contrastare il furto delle b...Registro Italiano Bici
La lotta efficace al furto delle bici è possibile da diversi anni. il Registro Italiano Bici mostra come oltre 40 città italiane hanno conseguito questo obiettivo
L'associazione Tuttinbici di Reggio Emilia, associata alla FIAB, lancia una campagna di sensibilizzazione contro i furti delle biciclette attraverso incontri tematici con i cittadini.
proposte per migliorare la viabilità e la vivibilità della città di Milano. Tecnologie, strumenti, riflessioni, iniziative low cost che potrebbero rivoluzionare la ciclabilità di Milano.
Utilizzato per il Trafficcamp 2012
Per contribuire a queste iniziative
http://www.top.milano.it/trafficcamp
Come evitare il furto della bicicletta targandola e usando un antifurto certi...Registro Italiano Bici
Oltre sette anni di esperienza nel contrasto del furto delle biciclette hanno reso BiciSicura-Registro Italiano Bici lo standard nazionale de facto. Evitare il furto della bici è possibile. Vedi come.
Il bike sharing DOCEO è un progetto integrato di mobilità sostenibile.
Il concetto è semplice: mediante un braccialetto in gomma dotato di sensore, utilizza le biciclette DOCEO che trovi ai punti di raccolta o sparse per la città, utilizzando l’applicazione che hai installato sullo smartphone (o pc). Finito il giro, lasciala ovunque! (o presso un punto di raccolta!).
Integrato perché il prodotto finale coniuga diversi settori in un’ottica di efficacia ed efficienza ambientale: le competenze informatiche ed elettroniche si assemblano su di un prodotto, la bicicletta, che è recuperato dalle isole ecologiche dell’AMA e lavorato artigianalmente dalle Ciclofficine del territorio.
Il target è piuttosto eterogeneo, ma possiamo individuare nello specifico: turisti stranieri e italiani, gli abitanti della città in veste di “turisti occasionali”, i frequentatori delle biblioteche, delle librerie, degli eventi e manifestazioni culturali e sportive, gli studenti delle scuole.
Squadrati - Ciclisti urbani: scenario e tipologiaSquadrati
Il mercato della bicicletta è in crescita, nonostante la crisi. Attraverso una ricerca qualitativa online e on the road abbiamo definito quattro profili di ciclista urbano.
A piedi e in bici: quando la mobilità attiva diventa desiderabileAndreaNicolelloRossi
La ciclabilità urbana a Padova e Limena: dati del traffico, le infrastrutture ciclabili, la moderazione del traffico. Politiche per far crescere l'uso della bici e migliorare la sicurezza.
Forum Economie Unicredit. Il web: una rivoluzione copernicana nel mondo del vinoElisabetta Tosi
La novità del web: il consumatore al centro di tutto.
La disintermediazione dei processi
Il Clue Train Manifesto
L'e-commerce nel mondo del vino: perchè NO, perchè SI
Il Vinix Grassroots Market: social commerce del vino
Le domande da porsi
Un modesto suggerimento ("aziende, investite nella formazione!!")
GCEMED2012 - Anagrafe della Bicicletta [Ciclospazio]ElaborAZIONI.org
Per cercare di diminuire il fenomeno dei furti e della compravendita di bici rubate il CicloSpazio offre ai suoi soci la possibilità di marchiare sul telaio della bici una targa indelebile micropunzonata con un apparecchio a percussione, in modo da renderla riconoscibile e da renderne possibile la restituzione al legittimo proprietario in caso di ritrovamento.
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2. Il fenomeno dei furti di bici OGGI
2 www.registroitalianobici.it
3. Il fenomeno del furto di bici oggi
• Perché i furti di bici stanno aumentando
esponenzialmente?
– Aumenta il numero di individui disposti a rubare una bici per
30-50 euro (crisi economica)
– Il furto di una bici, classificato come reato minore, non ha
normalmente conseguenze penali
– Scarsi i controlli da parte delle Forze dell’Ordine (difficile
contestare il reato di furto di una bici anonima)
3 www.registroitalianobici.it
4. Il fenomeno del furto di bici oggi
– Mancanza di adeguata preparazione da parte del ciclista (non
sa bene come difendersi)
– Amministrazioni pubbliche impreparate a fronteggiare il
fenomeno dei furti di bici
4 www.registroitalianobici.it
5. I Miti (da sfatare)
5 www.registroitalianobici.it
6. I MITI
• La bici va identificata con un codice punzonato con speciali
apparecchiature
– Costi operativi elevati rispetto al valore medio delle bici circolanti
– Necessità di prenotare l’intervento di marcatura presso un’officina
attrezzata
– Praticamente inutile, visto che la stragrande maggioranza delle biciclette
possiede un numero di telaio, marcato a fuoco dal costruttore
– Per i suoi costi e per la sua complessità operativa non può puntare ad una
diffusione di massa
– Le poche esperienze condotte sino ad oggi in Italia sono fortemenete
deludenti
6 www.registroitalianobici.it
7. I MITI
• Solo un chip occultato nella bici combatte efficacemente il furto
– Presenta tutti gli inconvenienti della micro-punzonatura
– Richiede costosi scanner per leggere il codice
– Investimenti richiesti non giustificabili.
– In Italia, recenti esperienze hanno dato esiti assai deludenti
7 www.registroitalianobici.it
8. 8
I MITI
• Solo un registro governativo delle biciclette risolve il problema
dei furti
– Richiede costi di attivazione e di gestione elevati
– Per essere efficace l’istituzione di un registro governativo deve rendere
obbligatoria la registrazione della bici
– Espone al rischio di contravvenzioni, di nuove tasse di circolazione, di
assicurazioni obbligatorie, di violazione della privacy, ecc.
– Anche la Svizzera, unico paese ad avere un registro bici obbligatorio, ha
dismesso di recente tale servizio.
– All’estero , anche in paesi dove l’uso della bici è più diffuso che da noi, non
esistono registri governativi.
www.registroitalianobici.it
9. 9
I MITI
• Per proteggersi efficacemente basta comprare un buon antifurto
e legare sempre il telaio della bici ad un supporto fisso
– Un buon antifurto migliora la sicurezza. Ma non bisogna illudersi. Se la bici non è
identificabile, la sua efficacia si riduce enormemente.
• Parcheggiare sempre la bici dove c’è un elevato passaggio di
persone
– Aiuta ma serve a poco. La gente non interviene se vede qualcuno che sta segando un
antifurto..
• Parcheggiare la bici dove ci sono tante altre bici
– Aiuta il ladro a lavorare indisturbato e senza dare nell’occhio.
• Non rischio se lascio la bici aperta per pochi secondi
– Spesso il ladro ti pedina in attesa proprio di questa opportunità che gli offri
www.registroitalianobici.it
10. 10
I MITI
• La bici è sicura solo quando è parcheggiata nel garage di casa
– Niente di più falso. Sempre più spesso il ladro preferisce rubare in garage o nel cortile di
casa, perché può rubare più bici in un colpo solo e con meno difficoltà.
• La bici è al sicuro se la parcheggio davanti agli uffici della
polizia
– Se la bici è anonima, i poliziotti o la gente non costituiscono un valido deterrente contro il furto.
• Le gabbie per parcheggiare le bici sono le più sicure.
– Alzano sicuramente la protezione, ma uno può entrare con una bici da 15 euro ed uscire con una
bici da 300 euro.
• Basterebbero le telecamere davanti ai parcheggi per
proteggere le bici dai furti
– I ladri conoscono decine di stratagemmi per non farsi riprendere dalle telecamere. E’ meglio di
niente, ma non ci di deve illudere!
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11. LA REALTA’ sperimentata dal
Registro Italiano Bici
• Oltre 80.000 bici registrate in Italia dal 2007
• Circa 30 città attive ad oggi
• Centinaia di bici rubate recuperate ogni anno
• Un call center di operatori che rispondono al N. verde
24 ore su 24 e 7 giorni su 7
• Rapporto diretto con le Forze dell’Ordine
11 www.registroitalianobici.it
12. I CONSIGLI DEL Registro Italiano Bici
1. Identifica prima di tutto la bici
2. Utilizza un antifurto certificato
3. Blocca sempre la bici ad un supporto esterno
4. Impara a bloccare correttamente la bici
5. Blocca sempre la bici anche nel cortile di casa e nel garage
6. Evita di lasciare la bici incustodita all’aperto e per l’intera notte
7. Non comprare bici di dubbia provenienza per non alimentare i
furti
8. Il primo antifurto sei «TU»
12 www.registroitalianobici.it
14. 1. Identificare la bici
– L’esperienza mostra che non serve investire troppo tempo e denaro nella
marcatura della bici con strumenti sofisticati
– Il codice micro-punzonato si distrugge facilmente con acido cloridrico,
acquistabile al supermercato
– Il micro-chip, può essere eliminato o isolato, in modo da non essere più
rilevabile dagli scanner. Scanner che comunque non sono in dotazione alle
Forze dell’Ordine
– L’utilizzo di un adesivo speciale, automarcante ed antieffrazione, come quello
utilizzato da BiciSicura, con l’aggiunta del numero di telaio della bici, si è
dimostrato più che sufficiente per una corretta ed efficace identificazione
della bici, a costi contenuti.
14 www.registroitalianobici.it
16. 2. Il Registro delle bici
– I registri locali, nati su iniziative per lo più individuali
presentano i seguenti limiti:
• La registrazione è possibile solo via web (esclude la massa di persone che
non sanno usare tale tecnologia)
• Sono poco conosciuti a livello locale e per nulla conosciuti a livello
nazionale
• La loro gratuità li rende privi di qualsiasi garanzia di continuità di servizio
e di affidabilità delle informazioni, requisiti necessari per essere
consultati dalle Forze dell’Ordine
16 www.registroitalianobici.it
17. 2. Il Registro delle bici
– Il Registro Italiano Bici
• Per la sua continuità ed affidabilità è l’unico registro consultato regolarmente dalle
Forze dell’Ordine, che dispongono di un servizio dedicato.
• È attivo dal 2007 e ha permesso l’assegnazione, senza mai alcuna contestazione, ai
legittimi proprietari di centinaia di bici rubate e recuperate dalle Forze dell’Ordine e
dai privati (biciritrovate.it)
• Eroga un servizio di eccellenza al prezzo di circa 1 euro all’anno per bici registrata.
• È il più diffuso a livello nazionale, utilizzato da circa 30 importanti città italiane e
consultato da centinaia di stazione di polizia.
• È accessibile anche alle Forze dell’Ordine estere
• Dispone di un call center, con operatori, che rispondono ad un numero verde
gratuito, 24 ore su 24 e 7 giorni su 7.
• Consente consultazioni telefoniche gratuite sulla verifica proprietà dei mezzi da
parte delle Forze dell’Ordine e di privati cittadini
17 www.registroitalianobici.it
19. Antifurto certificati
19
0 50 100
1
8
20
80
Livello di sicurezza
antif. economico
antif. economico
+ targa
solo antif.
certificato
antif. certificato +
targa
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20. Antifurto economici
• Hanno normalmente un prezzo inferiore a 25 euro
• Tutti i fili di acciaio ricoperti di gomma, multifilo
gommati, ecc.
• Tutte le catene di ridotto spessore
• Tutti gli archi rigidi di basso prezzo
• Tutti gli antifurto di marca sconosciuta
20 www.registroitalianobici.it
21. Antifurto certificati
• Offrono la garanzia di un livello di
sicurezza
• Poiché ogni produttore ha una propria
classe di livelli di sicurezza, occorre
fare attenzione.
• Regola generale
– Confrontare il livello minimo e quello
massimo e scegliere l’antifurto con livello
oltre la metà tra massimo e minimo
21
Minimo Massimo
NO! SI’
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22. Antifurto certificati: catena o arco rigido
• Dipende dal prezzo
• Una catena di buon livello (30-45 €) è più sicura di una arco
rigido economico (20 €)
• In generale l’arco rigido garantisce maggiore sicurezza ad un
costo però più elevato (oltre 50 €)
• La catena è più pratica e la consigliamo per gli usi più frequenti
e per biciclette di valore che non supera i 500 €
• Per bici di valore più elevato consigliamo l’arco rigido con
l’aggiunta di un secondo antifurto, quale un multifilo con
armatura di lunghezza non inferiore a 1,40 metri
22 www.registroitalianobici.it
23. Blocca la bici ad un supporto
esterno
23
3
www.registroitalianobici.it
24. Bici ancorata, bici salvata
• Se la bici non è ancorata ad un supporto
fisso esterno, può essere rubata
semplicemente sollevandola e
caricandola su un furgone
• Normalmente il ladro preferisce
spostarla di un centinaio di metri in
luogo un po’ nascosto, per passare poi di
notte a ritirarla
24 www.registroitalianobici.it
26. Ruota anteriore/posteriore e telaio
26
Arco rigido o catena che
abbraccia telaio e ruota
anteriore
Arco rigido o catena che
abbraccia telaio e ruota
posteriore
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27. Telaio e ruote con due antifurto
27
Arco rigido che blocca telaio e ruota anteriore o posteriore e filo che
blocca l’altra ruota.
Ancora meglio se il secondo antifurto è dotato di serratura
autonoma. In tal caso permette un rinforzo di blocco non solo delle
ruote ma anche del telaio ed eventualmente anche della sella
www.registroitalianobici.it
29. Mai fidarsi dei luoghi chiusi
• Se usate un buon antifurto, è probabile che sia più
facile e rapido per il ladro scassinare la serratura del
vostro garage che non quella del vostro antifurto!
• I luoghi chiusi sono appetibili per il ladro perché il
bottino è spesso più interessante
• Non fate affidamento ai vicini o ai condomini
• Legate ed ancorate sempre la bici, anche in casa!
29 www.registroitalianobici.it
30. La notte è molto pericolosa
30
6
www.registroitalianobici.it
31. Di notte
• Col favore del buio e con la città deserta il
ladro può usare strumenti di scasso
potentissimi, del tipo:
• Cesoie con bracci di oltre un metro
(effetto leva), che di giorno darebbe
molto nell’occhio.
• Mole/flessibili a batteria che tagliano
qualsiasi cosa
• Evitate dunque di parcheggiare la bici
all’esterno per tutta una notte!
31 www.registroitalianobici.it
33. Acquisto di bici rubate
• L’acquisto di una bici rubata è un reato penale
• Con la diffusione della targatura sarà sempre più possibile
verificare lo stato di una bici usata. Se è targata e risulta
rubata, è probabile che il giudice non vi faccia sconti
• Acquistare bici rubate fa crescere il mercato per il ladro
che ruberà sempre di più
• L’acquisto di bici rubate, inoltre, deprime l’economia e
favorisce l’evasione fiscale
33 www.registroitalianobici.it
35. Non essere l’anello debole
• Blocca sempre e correttamente la
bici, anche nelle soste di pochi
minuti.
• Non fidarti dei luoghi affollati
• Comprati un antifurto certificato
• Identifica subito la bici. Se non è
identificata, la bici non è
veramente tua. E il ladro ben lo
sa…
35 www.registroitalianobici.it
37. 37
1. Procurati 1 kit BiciSicura
Presso uno dei circa 300 punti vendita, presso le circa 30 amministrazioni
comunali attive, oppure online su www.easytag.it/bici.php
2. Registra la bici nel Registro
Italiano Bici
N. verde 800 034517, N. unico 199 240051, www.registroitalianobici.it
3. Sostituisci il tuo antifurto con
BiciSicuraUP o BiciSicuraUP Gold
Solo online su www.easytag.it/bici.php
www.registroitalianobici.it