RIANIMARE 2014 - 2° Meeting nazionale Salvamento Academy. Roma "Auditorium Ministero della Salute 30/11/2014. Relatore: De Martino Marco (Formatore Istruttori Salvamento Academy).

1. BLSD a bordo di Navi della Marina Mercantile
Aspetti peculiari per la sicurezza dell’operatore
e la gestione del paziente
Marco De Martino
Formatore Nazionale

2. Diapositiva 11 - Corso BLSD
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3. Diapositva 15 - Corso BLSD/PBLSD
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4. 4

5. MIL-STD-810
(American Department of Defense Test Method
Standard for Environmental Engineering
Considerations and Laboratory Tests)
IEC
(International Electrotechnical
Commission)
Tipologia di test Metodo
Altitudine di esercizio (bassa pressione) 500.4
Shock /Caduta 516.5/6
Vibrazioni su veicolo a terra 514.5C
Descrizione Categoria
Getti d’acqua IPX5
Spruzzi d’acqua IPX4
Compatibilità
elettromagnetica (EMI)
EN 60601-
1-2
Immunità alle scariche di
elettricità statica
EN 61000-
4-2
RTCA
(Società senza fini di lucro di Washington DC che si
occupa di raccomandazioni e sorveglianza delle
attività aeree)
Tipologia di test Metodo
Funzionamento su elicottero RTCA/ DO-160D
Funzionamento su aeromobile RTCA/ DO-160D
5

6. 6

7. 7

8. Diapositiva 21 - Corso BLSD/a
Diapositiva 23 - Corso BLSD/b
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9. Diapositiva 34
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10. La conduttività elettrica è espressa in Siemens
per centimetro e loro multipli e sottomultipli
Aumenta in base al grado di mineralizzazione e
quindi di sali disciolti al suo interno.
Acqua piovana 0.002 S/m (conducibilità pressoché nulla)
Acqua potabile 0.005 – 0.05 S/m (conducibilità media)
Acqua di mare 5 S/m(conducibilità elevata)
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11. 11

12. 12
• Proteggere l’operatore, il
paziente ed il DAE da
eventuali schizzi d’acqua;
• Trasportare l’infortunato in
zone asciutte, riducendo i
tempi di Hands-off, ed
eventualmente MEDEVAC;
• Isolare e asciugare con più
attenzione, rispettivamente, il
luogo di intervento e
l’infortunato.

13. Diapositiva 28
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14. Eliche con la relativa linea d'asse, legate al
numero di pale e numero di giri.
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15. •Motori adibiti alla propulsione in funzione del
numero dei cilindri e dal numero dei giri;
•Gruppi elettrogeni con le stesse variabili.
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16. La nave stessa essendo un corpo elastico è
dotata di numerose frequenze proprie.
Esse sono legate alle dimensioni dello scafo, ai
moti di rollio e di beccheggio.
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17. Procedura Operativa
• Spegnere o ridurre i giri dei
motori;
• Fermare le attività
lavorative che provocano
vibrazioni;
• Condurre la nave al fine di
subire meno sollecitazioni
possibili.
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18. •Ogni apparecchiatura elettrica ed
elettronica presente nelle zone a rischio;
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•Impianti di illuminazione e/o interruttori;
•Motori, equipaggiamenti in movimento, di
ogni specie e genere;

19. Belfast (1966)
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20. Cacciamine classe Lerici e classe Gaeta
Riscontrate anomalie del funzionamento delle batterie del DAE;
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21. 21
Compresi tra 0° e 50°
•In sala macchine si possono
superare anche i 50 gradi
centigradi;
•All’esterno durante la
navigazione si possono
raggiungere temperature
estremamente rigide, ben al di
sotto dello 0;

22. Analisi del ritmo cardiaco in corso……
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• In sala macchine si posso
superare abbondantemente i
120 dB;
NON toccare il paziente……
• Nelle immediate vicinanze di
gruppi elettrogeni;
Scarica CONSIGLIATA……
• Se presenti, vicino agli
impianti per la rigassificazione.

23. 23
LIQUIDI VARI, OLIO
E PAVIMENTAZIONE IN METALLO

24. 24

25. • STCW 1995 - Manila Amendments 2010
(International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers)
Convenzione Internazionale sugli standards di addestramento, certificazione e
tenuta della guardia per i marittimi
(FIRST AID e MEDICAL CARE);
• D.M. 13 novembre 2013
Modifica del decreto 25 agosto 1997, relativo
alla certificazione delle competenze della gente di mare in materia di primo
pronto soccorso sanitario e assistenza medica a bordo di navi mercantili.
(G.U. Serie Generale , n. 278 del 27 novembre 2013)
• D.M. 28 febbraio 2012
Modificazioni delle disposizioni concernenti i medicinali, gli oggetti di medicatura
e gli utensili di cui devono essere provviste le navi nazionali destinate al traffico
mercantile, alla pesca e al diporto nautico.
(G.U. Serie Generale , n. 183 del 07 agosto 2012) 25

26. • Modulo aggiuntivo per Istruttori;
• Formazione BLSD a tutto il
personale imbarcato addetto;
• Procedure per la richiesta di
soccorso al CIRM;
• Prevenzione con la telemedicina.
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27. • Modificare il D.M. 13 novembre
2013 aggiungendo la
Formazione BLSD per il
personale addetto al Soccorso
(First Aid – Medical Care)
• Effettuare test di verifica su
Navi Mercantili e Trasporto
Passeggeri;
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28. DECRETO LEGISLATIVO 27 luglio 1999, n. 271
• Inserire nel piano di sicurezza la localizzazione delle
dove è possibile utilizzare un DAE “Zone VERDI”;
• Portare a conoscenza gli operatori BLSD del
suddetto piano;
• Elaborare delle procedure in sinergia con tutte le
attività di bordo.
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29. Stefano MAZZEI
CEO Founder
Salvamento Academy
Dott. Roberto RABITO
Direzione Vendite Italia
Mortara Rangoni
Sig. Alberto ZIBORDI
Customer Service Manager
Laerdal Italia
Dott. Francesco CALABRO’
Medico Competente
Carboflotta
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31. Formatore Nazionale Marco De Martino
marco.demartino@salvamentoacademy.com