Central lock dan sistem power window merupakan sistem otomotif yang mengontrol penguncian pintu dan jendela secara remote. Central lock terdiri dari actuator, modul, kabel dan komponen lainnya untuk mengunci dan membuka pintu secara otomatis, sedangkan sistem power window menggunakan switch, motor, regulator dan komponen lain untuk membuka dan menutup jendela secara elektrik. Kedua sistem ini memudahkan pengoperasian kendaraan.
Sensor otomotif digunakan untuk memantau berbagai parameter enjin seperti aliran udara, suhu, tekanan pendingin, dan lain-lain. Informasi dari sensor-sensor ini membantu sistem kawalan enjin mengoptimumkan kinerja mesin.
Central lock dan sistem power window merupakan sistem otomotif yang mengontrol penguncian pintu dan jendela secara remote. Central lock terdiri dari actuator, modul, kabel dan komponen lainnya untuk mengunci dan membuka pintu secara otomatis, sedangkan sistem power window menggunakan switch, motor, regulator dan komponen lain untuk membuka dan menutup jendela secara elektrik. Kedua sistem ini memudahkan pengoperasian kendaraan.
Sensor otomotif digunakan untuk memantau berbagai parameter enjin seperti aliran udara, suhu, tekanan pendingin, dan lain-lain. Informasi dari sensor-sensor ini membantu sistem kawalan enjin mengoptimumkan kinerja mesin.
Miniatur pintu garasi otomatis menggunakan sensor ultrasonik, Arduino Uno, motor servo dan LED. Sensor ultrasonik akan mendeteksi kendaraan dan membuka pintu selama waktu tertentu sebelum menutup kembali secara otomatis. Miniatur ini berfungsi sesuai harapan meskipun masih perlu penyempurnaan.
Berikut merupakan pembahasan mengenai alat yang kami buat yaitu miniatur garasi dengan pintu yang dapat mebuka dan menutup secara otomatis dengan mikrokontroler Arduino UNO dan menggunakan sensor Ultrasonic
Miniatur pintu garasi otomatis menggunakan sensor ultrasonik, Arduino, motor servo dan LED. Sensor ultrasonik akan mendeteksi kendaraan dan membuka pintu selama waktu tertentu sebelum menutup kembali secara otomatis. Arduino berperan sebagai pengontrol berdasarkan program yang diupload.
Ringkasan dari dokumen tersebut adalah:
1) Dokumen tersebut memberikan informasi tentang pelatihan pengoperasian dan keselamatan untuk mengoperasikan varian produk Kalmar DRU 450-62 S5.
2) Tujuan pelatihan adalah untuk melatih operator dan mekanik agar dapat mengoperasikan dan merawat mesin dengan benar dan aman.
3) Dokumen tersebut juga memberikan instruksi tentang prosedur pengoperasian, perawatan, dan tindakan dar
Dokumen tersebut memberikan ringkasan singkat tentang sistem landing gear pada pesawat Airbus A380. Sistem ini mencakup roda gigi, pintu, sistem pengereman, dan sistem monitoring tekanan ban dan oleo. Sistem ini menopang pesawat saat mendarat dan lepas landas serta mengendalikan perpanjangan, retraksi, dan pengereman roda gigi selama operasi.
Prinsip pengaturan & pengendalian motor listrik Anton Firmansyah
Dokumen tersebut membahas tentang praktek rancangan instalasi kendali motor listrik, yang mencakup tiga jenis pengendalian motor yaitu manual, semi otomatis, dan otomatis. Komponen-komponen pengendalian motor listrik yang dijelaskan meliputi saklar, kontaktor, timer, sensor, indikator lampu, dan PLC. Dokumen tersebut juga memberikan penjelasan singkat tentang prinsip kerja beberapa komponen kunci seperti tombol tekan, kontak
PERSENTASI CENTRAL LOCK FIX TERAKHIR.pptxTKROSKENDAP
Dokumen ini membahas sistem power window dan central lock pada mobil. Sistem power window terdiri dari switch, regulator jendela, motor, relay dan baterai yang bekerja untuk menaik-turunkan kaca jendela. Sistem central lock menggunakan main board, module, motor dan remote control untuk mengunci dan membuka semua pintu secara bersamaan. Diberikan pula penjelasan gangguan yang mungkin terjadi beserta solusi perbaikannya.
Sistem kontrol robot terdiri dari kontroler, manipulator, dan sumber daya. Kontroler berfungsi sebagai pengendali gerakan manipulator dan dapat beroperasi secara otomatis maupun manual. Ada dua jenis kontrol robot, yaitu loop terbuka dimana output kontroler tidak mempengaruhi kinerja dan loop tertutup dimana kontroler dapat menyesuaikan gerakan berdasarkan hasil aktual. Sensor internal dan eksternal digunakan untuk mengontrol posisi dan lingkungan robot.
Servo motor ialah penggerak rotary yang membenarkan kawalan yang sangat tepat dari segi kelajuan, kedudukan sudut, pecutan.
Ia terdiri daripada motor dan sensor yang mengesan kedudukan sudut aci keluaran
Ia memerlukan pengawal yang canggih untuk berkendali dan servo motor selalunya digunakan dalam industri berteknologi canggih
Miniatur pintu garasi otomatis menggunakan sensor ultrasonik, Arduino Uno, motor servo dan LED. Sensor ultrasonik akan mendeteksi kendaraan dan membuka pintu selama waktu tertentu sebelum menutup kembali secara otomatis. Miniatur ini berfungsi sesuai harapan meskipun masih perlu penyempurnaan.
Berikut merupakan pembahasan mengenai alat yang kami buat yaitu miniatur garasi dengan pintu yang dapat mebuka dan menutup secara otomatis dengan mikrokontroler Arduino UNO dan menggunakan sensor Ultrasonic
Miniatur pintu garasi otomatis menggunakan sensor ultrasonik, Arduino, motor servo dan LED. Sensor ultrasonik akan mendeteksi kendaraan dan membuka pintu selama waktu tertentu sebelum menutup kembali secara otomatis. Arduino berperan sebagai pengontrol berdasarkan program yang diupload.
Ringkasan dari dokumen tersebut adalah:
1) Dokumen tersebut memberikan informasi tentang pelatihan pengoperasian dan keselamatan untuk mengoperasikan varian produk Kalmar DRU 450-62 S5.
2) Tujuan pelatihan adalah untuk melatih operator dan mekanik agar dapat mengoperasikan dan merawat mesin dengan benar dan aman.
3) Dokumen tersebut juga memberikan instruksi tentang prosedur pengoperasian, perawatan, dan tindakan dar
Dokumen tersebut memberikan ringkasan singkat tentang sistem landing gear pada pesawat Airbus A380. Sistem ini mencakup roda gigi, pintu, sistem pengereman, dan sistem monitoring tekanan ban dan oleo. Sistem ini menopang pesawat saat mendarat dan lepas landas serta mengendalikan perpanjangan, retraksi, dan pengereman roda gigi selama operasi.
Prinsip pengaturan & pengendalian motor listrik Anton Firmansyah
Dokumen tersebut membahas tentang praktek rancangan instalasi kendali motor listrik, yang mencakup tiga jenis pengendalian motor yaitu manual, semi otomatis, dan otomatis. Komponen-komponen pengendalian motor listrik yang dijelaskan meliputi saklar, kontaktor, timer, sensor, indikator lampu, dan PLC. Dokumen tersebut juga memberikan penjelasan singkat tentang prinsip kerja beberapa komponen kunci seperti tombol tekan, kontak
PERSENTASI CENTRAL LOCK FIX TERAKHIR.pptxTKROSKENDAP
Dokumen ini membahas sistem power window dan central lock pada mobil. Sistem power window terdiri dari switch, regulator jendela, motor, relay dan baterai yang bekerja untuk menaik-turunkan kaca jendela. Sistem central lock menggunakan main board, module, motor dan remote control untuk mengunci dan membuka semua pintu secara bersamaan. Diberikan pula penjelasan gangguan yang mungkin terjadi beserta solusi perbaikannya.
Sistem kontrol robot terdiri dari kontroler, manipulator, dan sumber daya. Kontroler berfungsi sebagai pengendali gerakan manipulator dan dapat beroperasi secara otomatis maupun manual. Ada dua jenis kontrol robot, yaitu loop terbuka dimana output kontroler tidak mempengaruhi kinerja dan loop tertutup dimana kontroler dapat menyesuaikan gerakan berdasarkan hasil aktual. Sensor internal dan eksternal digunakan untuk mengontrol posisi dan lingkungan robot.
Servo motor ialah penggerak rotary yang membenarkan kawalan yang sangat tepat dari segi kelajuan, kedudukan sudut, pecutan.
Ia terdiri daripada motor dan sensor yang mengesan kedudukan sudut aci keluaran
Ia memerlukan pengawal yang canggih untuk berkendali dan servo motor selalunya digunakan dalam industri berteknologi canggih
Motor bensin merupakan mesin konversi energi yang mengubah energi kimia bahan bakar menjadi energi panas, lalu menjadi energi gerak melalui proses pembakaran dalam silinder. Ada dua jenis motor bensin berdasarkan langkah kerjanya, yaitu 2 takt dan 4 takt. Motor 2 takt memiliki proses yang lebih sederhana namun kurang efisien, sementara motor 4 takt lebih efisien meski konstruksinya lebih rumit
Dokumen ini membahas tentang kelistrikan body pada kendaraan, mencakup tujuan pembelajaran, komponen-komponen kelistrikan seperti wiring harness, saklar, relay, sistem penerangan seperti lampu kepala, lampu kecil, dan cara kerja masing-masing sistem tersebut.
The document discusses a starting system course for an electrical diagnosis technician. It focuses on the reduction starter and operation mechanism for connecting parts of the starting system. In a few brief sentences, it outlines technical information about how the starting system functions when engaged.
The document discusses an air conditioning course that covers heater and air conditioning systems. It specifically mentions a refrigeration compressor system and how it works in 2 steps.
This document discusses starter systems for vehicles. It covers electrical course 1 on starting systems and discusses conventional starter construction. It also talks about the operation of other types of starter systems.
This document describes an electric vehicle power system that uses an inverter assembly to convert between direct current (DC) and alternating current (AC). The key components are:
1) A high voltage battery that provides 201.6V DC power to the inverter assembly.
2) An inverter that converts the 201.6V DC to 201.6V AC or 500V AC power depending on the voltage required by the electric motors or to charge the motors to generate power.
3) An intelligent power module and IGBT transistors that control the inverter and voltage boosting system to efficiently manage power flow between the battery and motors.
Dokumen tersebut membahas tentang dasar-dasar mesin, termasuk pengertian mesin, klasifikasi mesin, perbedaan mesin bensin dan diesel, siklus kerja mesin, unsur-unsur pembakaran, dan faktor-faktor yang mempengaruhi kinerja mesin seperti volume silinder, rasio kompresi, dan efisiensi panas.
Sistem rem berfungsi untuk mengurangi kecepatan dan menghentikan sepeda motor dengan cara mengubah energi kinetik menjadi energi panas melalui gesekan. Rem tromol bekerja dengan cara sepatu rem menekan tromol rem ketika pedal rem ditarik, sementara rem cakram menggunakan prinsip hidrolik untuk menekan cakram rem. Sistem suspensi berfungsi untuk menyerap goncangan serta mengurangi ayunan pegas dengan bantuan peredam ke
Dokumen tersebut membahas tentang konsep dasar mesin, klasifikasi mesin, perbedaan mesin bensin dan solar, siklus kerja mesin, dan faktor-faktor yang mempengaruhi kinerja mesin seperti volume silinder, rasio kompresi, dan efisiensi panas.
Dokumen tersebut memberikan informasi umum tentang pelatihan mekanik tingkat satu untuk perawatan dan penyetelan kendaraan Honda. Materi pelatihan meliputi hal-hal keselamatan, aturan servis, bagian-bagian mesin seperti rantai, klep, minyak, sistem kopling, tekanan kompresi, dan sistem pendingin. Juga dibahas rangka kendaraan seperti rem cakram dan tromol, roda, serta penyetelan komponen-komponennya.
2. • Alarm, sentral door lock dan wereles remote
merupakan satu kesatuan sistem yang terdiri dari
beberapa bagian dengan fungsi saling mendukung
satu dengan yang lainnya, diantaranya: Fungsi anti
maling (alarm), fungsi membuka dan mengunci
pintu secara terpusat, dan fungsi buka dan
mengunci pintu secara jarak jauh (wereles).
3. ALARM
• Untuk mencegah pencurian kendaraan, alarm
dirancang untuk memberikan peringatan apabila
ada pintu atau penutup/kap mesin yang dibuka
secara paksa atau baterei terminal diputuskan
kemudian disambung lagi saat pintu dalam keadaan
terkunci.
• Alarm akan membuat klakson (spiker sirine)
berbunyi terputus-putus dan lampu depan, lampu
belakang serta lampu interior menyala. Saat kondisi
kendaraan di parkir bila sistem alarm diaktifkan,
lampu indikator akan menyala untuk
memberitahukan ke sekeliling bahwa kendaraan ini
dilengkapi dengan sistem anti pencurian.
4. FUNGSI ALARM
• Fungsi alarm bervariasi tergantung jenis dan
merek suatu kendaraan, biasanya fungsi alarm
dilengkapi dengan fungsi door lock. Ada juga
yang dikombinasi dengan tidak bekerjanya relay
stater saat alarm bekerja, sehingga kendaraan
tidak bisa dihidupkan
5. Prinsip Kerja Sistem Alarm
Sistem Alarm akan bekerja bila ECU mendeteksi
terjadinya ketidak beresan sistem, atau ada
pengoperasian yang bukan/ tidak sesuatu
prosedur.
Fungsi Alarm akan aktif jika pintu dikunci oleh
operasi yang dijalankan dengan :
▫ Mengunci pintu dengan menggunakan pengunci
di pintu pengemudi depan.
▫ Mengunci pintu dengan menggunakan transmiter
(termasuk 30 detik auto lock)
▫ Mengunci pintu pengemudi tanpa menggunakan
pengunci (mengunci dari knob di dalam pintu dan
saat menutup pintu)
6. FUNGSI ALARM TIDAK AKTIF JIKA :
• Membuka semua pintu dengan menggunakan
pengunci di pintu pengemudi.
• Membuka pintu dengan meng-gunakan
transmiter.
• Membuka pintu pengemudi dengan knob.
• Setelah menyetel fungsi pengamanan, fungsi
pencegahan tertinggalnya kunci akan membuka
semua pintu.
8. • Klakson keamanan (Alarm)
• Klakson mobil
• Lampu depan dan lampu belakang
Cara kerja lampu nyala berkedip bila ada pencurian.
• Lampu indikator keamanan
Lampu ini memberitahukan apakah sistem dalam
keadaan aktif. Pada saat sistem dalam tahap aktif,
lampu indikator menyala untuk memberitahukan
sekelilingnya bahwa kendaraan ini dilengkapi
dengan anti pencurian.
• Saklar door lock utama (motor)
Pada saat sistem ada di tahap alarm dan pintu
dibuka maka sistem akan secara otomatis mengunci
pintu.
9. Saklar Alarm
• Saklar pintu
• Saklar kap mesin
• Saklar pintu bagasi
• Dia akan mendeteksi apakah pintu, kap mesin dan pintu
bagasi terbuka/tertutup, dan mentransmisikan sinyalnya
ke ECU anti pencurian.
• Kunci kontak
Switch ini mendeteksi keadaan kunci kontak dan
mentransmisikan sinyal ke ECU anti pencurian.
• Saklar pendeteksi kunci
• Switch ini mendeteksi apakah kunci dimasukkan ke
silinder kunci kontak dan mentrans-misikan sinyal ke
ECU anti pencurian.
• Rangkaian door lock (posisi switch)
• Switch membuka kunci pintu bagasi
Switch-switch ini mendeteksi keadaan terkunci/terbuka
dari masing-masing pintu dan mentransmisikan sinyal
ke ECU anti pencurian.
10. Sentral door lock
• Sentral door lock merupakan sistem terpusat
dalam control penguncian pintu. Sistem kontrol
mengunci pintu tidak hanya masalah bekerjanya
pintu terkunci atau tidak namun juga berbicara
masalah kelistrikannya. Sistem control
penguncian ada juga yang mempunyai fungsi
untuk mendeteksi kunci tertinggal dalam
kendaraan. Fungsi ini ditopang oleh pelbagai
sistem ter-gantung model, gan golongan/kelas.
11. Komponen Sentral door lock
• Saklar door lock
• Relai Sentral door lock
• Saklar pintu utama dgn motor
12. Saklar door lock
• Saklar door lock merupakan saklar on dan off
(tombol) utama yang terdapat pada pintu
pengemudi (sopir). Satu sklar dengan dua posisi
berfungsi untuk membuka dan mengunci semua
pintu secara bersamaan, dimana saklar diposisikan
pada buka maka semua pintu akan terbuka, saklar
pada posisi kunci maka semua pintu akan terkunci.
13. Saklar pintu utama dgn motor
• Motor pintu utama merupakan motor listrik
yang terdapat pada pintu pengemudi, dimana
unit motor dilengkapi dengan sebuah saklar
yang merupakan sentral informasi membuka
atau mengunci pintu.
14. Relai Sentral door lock
• Relai sentral door lock terdiri dari rangkain
elektronika serta relay untuk buka dan relai
untuk kunci.
• Relai sentral door lock berfungsi untuk
membuka atau mengunci semua pintu dengan
mengendalikan motor pada masing-masing
pintu. Bekerjanya relai berdasarkan sinyal dari
pintu utama (pintu pengemudi).
15. Prinsip Kerja Sentral Door Lock
• Fungsi Secara Manual
▫ Bila saklar kontrol pintu berada pada posisi
lock/unlock maka semua pintu akan berada pada
posisi yang sama.
▫ Jika kontrol penguncian pintu dioperasikan di posisi
mengunci /membuka, maka sinyal akan
ditransimisikan ke CPU di relai gabungan. Setelah
menerima sinyal, CPU menyalakan Tr1 atau Tr2
kurang lebih 0,2 detik dan juga menyalakan relai
mengunci/ membuka. Dalam keadaan ini relai
mengunci/membuka membentuk rangkaian massa
dan arus akan mengalir dari baterai ke massa melalui
motor sehingga motor penggerak kontrol penguncian
berputar di posisi mengunci/membuka dan membuka
/menutup switch posisi penguncian pintu.
16.
17. Pengoperasian dengan Remote Control
• Pengoperasian semua pintu lock/unlock
Bila tombol lock/unlock di transmitter ditekan dan
bila kunci kontak tidak terpasang di lubangnya dan
semua pintu tertutup, maka kendaraan akan
mengenali kode dan fungsi kode yang dialirkan.
Bila penerima kontrol pintu menerima kode ini,
maka CPU di kontrol pintu akan memeriksa dan
menentukan. Apabila penerima mengenali kode
pintu lock/unlock , maka akan me-ngirimkan sinyal
ke relay gabungan.
18. Beroperasi di bagian relay gabungan
• Bila relay gabungan menerima sinyal pintu
lock/unlock, maka ia akan menyalakan Tr 1/Tr
2, dan membuat relay lock/unlock menyala.
Hasilnya motor di semua pintu kontrol meng-
hidupkan sisi lock/unlock.
21. Operasi mengunci
• ECU Wereless menerima sinyal dengan kode
kunci, Relai kombinasi menerima kode dari ECU
wereless untuk mengaktifkan Tr1 supaya relai
sentral lock mengaktifkan motor guna mengunci
semua pintu
23. Operasi Membuka
• ECU Wereless menerima sinyal dengan kode
buka, Relai kombinasi menerima kode dari ECU
wereless untuk mengaktifkan Tr2 supaya relai
sentral lock untuk mengaktifkan motor guna
membuka kunci semua pintu..