Dokumen ini membahas perencanaan bundaran Conggeang di sekitar exit/in Tol Cisumdawu. Persimpangan eksisting merupakan persimpangan sebidang antara jalan arteri dengan lalu lintas kendaraan berat. Rencananya akan diganti menjadi bundaran sesuai peraturan dan parameter seperti radius 11 meter dan diameter 22 meter. Diperlukan data geometrik, volume lalu lintas, dan pertumbuhan wilayah untuk merancang bundaran menggunakan metode capacity based atau

1. BUNDARAN CONGGEANG
IDENTIFIKASI & PERANCANGAN

2. IDENTIFIKASI
PERSIMPANGAN EKSISTING 1

3. 3
 Persimpangan sebidang eksisting di sekitar exit/in Toll Cisumdawu
 Pertemuan Jalan Arteri dengan Jalan Arteri
 Lalu Lintas Kendaraan Berat
IDENTIFIKASI PERMASALAHAN

4. PERANCANGAN
PERSIMPANGAN SEBIDANG 2

5. 5
 Undang-Undang RI Nomor 38 Tahun 2004 tentang Jalan
 Undang-Undang RI Nomor 22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan
 Peraturan Pemerintah RI Nomor 34 Tahun 2006 tentang Jalan
 Peraturan Pemerintah RI Nomor Nomor 30 Tahun 2021 tentang Penyelenggaraan Bidang Lalu Lintas dan
Angkutan Jalan
 Pd. T-20-2004-B Perencanaan Bundaran untuk Persimpangan Sebidang
 Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 19/PRT/M/2011 Tentang Persyaratan Teknis Jalan dan Kriteria
Perencanaan Teknis Jalan
 Federal Highway Authority (FHWA), No. RD-00-067, Roundabout : an Informational Guide
 Direktorat Jenderal Bina Marga No. 13/P/BM/2021 Pedoman Desain Geometrik Jalan
 SNI No. 03-2447-1991, Spesifikasi Trotoar
 Pedoman Teknis No.Pd.T-12-2004-B, Marka Jalan
 Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Nomor SK.7234/AJ.401/DRJD/2013 tentang Petunjuk Teknis
Perlengkapan Jalan
PERATURAN PERANCANGAN

6. 6
BAGAN ALIR PERANCANGAN
Sumber: Pd. T-20-2004-B

7. 7
 Fungsi Jalan adalah Arteri
 Kecepatan Rencana Jalan Utama (Permen PU: 60 - 120 km/jam, UU no. 22/2009: 60 km/jam)
 Kecepatan Rencana Jalan Minor (Permen PU: 60 - 80 km/jam, UU no. 22/2009: 60 km/jam)
 Arus Lalu Lintas
 Komposisi Jenis Kendaraan
PARAMETER PERANCANGAN
Sumber: Pd. T-20-2004-B

8. 8
PARAMETER PERANCANGAN
Sumber: No. 13/P/BM/2021
Radius ± 11 m
Diameter ± 22 m
Sumber: No. 13/P/BM/2021

9. 9
KEBUTUHAN DATA
 Data Geometrik Jalan Eksisting
 Data Volume Lalu Lintas Harian (weekday dan
weekend)
 Data pertumbuhan wilayah sekitar (Bergantung
perubahan guna lahan akibat beroperasinya Tol
Cisumdawu)
 Kebutuhan data untuk model PTV Vissim:
 Data Distribusi Kecepatan setiap jenis kendaraan
 Jarak antar kendaraan saat dalam antrian
 Jarak antar kendaraan saat kecepatan 50 km/jam
 Jarak ke samping pada kecepatan 50 km/jam

10. 10
 Capacity Based dengan MKJI 1997 dan atau PKJI 2014
 Movement Based dengan PTV Vissim
METODE DAN ALAT ANALISIS
Contoh Pekerjaan Perencanaan Persimpangan dengan PTV Vissim

11. 11
 Capacity Based dengan MKJI 1997 dan atau PKJI 2014
 Movement Based dengan PTV Vissim
METODE DAN ALAT ANALISIS
Contoh Pekerjaan Perencanaan Persimpangan dengan PTV Vissim

12. 12
 Capacity Based dengan MKJI 1997 dan atau PKJI 2014
 Movement Based dengan PTV Vissim
METODE DAN ALAT ANALISIS
Contoh Pekerjaan Perencanaan Persimpangan dengan PTV Vissim

13. 13
Terimakasih