PENSYARAH: PROF DATO’ IR. DR. RIZA ATIQ ABDULLAH BIN O.K. RAHMAT MUHAMMAD ISHA BIN HARRIS A170657

1. PROJEK AKHIR PENGANGKUTAN BANDAR
LMCP 2502 PENGANGKUTAN BANDAR
PENSYARAH: PROF DATO’ IR. DR. RIZA ATIQ
ABDULLAH BIN O.K. RAHMAT
MUHAMMAD ISHA BIN HARRIS A170657

2. 01
Masalah
Pengangkutan
yang dihadapi
04
Perancangan
Jangka Panjang
(30 tahun)
03
Perancangan
Jangka Pendek
(3 tahun)
02
Polisi
Pengangkutan
yang
Dicadangkan
Anda dikehendaki menyediakan satu laporan ringkas berkenaan
perancangan pengankutan bandar tempat asal anda. Laporan itu perlu
mengandungi:

3. BANDAR YANG
DIPILIH-
BANGI,
SELANGOR

4. PETA KAWASAN BANGI,
SELANGOR
SUMBER: GOOGLE MAPS

5. MASALAH PENGANGKUTAN YANG
DIHADAPI
01

6. Penggunaan kereta
persendirian yang
tinggi
Kesesakkan jalan
raya semasa waktu
puncak
Kekurangan laluan
pejalan kaki dan
laluan basikal
Kenaikan kes
kemalangan jalan
raya
Tempat parkir
kereta yang kurang
di kawasan utama

7. Purata Penggunaan Kenderaan di Bangi mengikut
Jenis Kawasan perumahan
Penduduk yang tinggal di
kawasan perumahan jenis
pangsapuri dan flat
menggunakan kenderaan awam
dengan lebih banyak dengan
89.4% berbanding penduduk
yang tinggal di rumah
berkembar dan rumah lot hanya
28.3%
Sumber: Jabatan Perancang Jalan, Kementerian Jalan Raya Malaysia

8. Purata penggunaan jenis kenderaan di Kawasan 1.5km
daripada KTM (Seksyen 3)
Sumber: Jabatan Perancang Jalan, Kementerian Jalan Raya Malaysia
Bagi Kawasan lingkungan
1.5km dari stesen KTM
komuter (seksyen 3) boleh
dianggarkan 15% orang akan
menaiki komuter dimana ia
adalah sangat kurang jika
dibandingan dengan mod
pengangkutan lain yang
menguasai lebih 80%

9. CADANGAN POLISI
PENGANGKUTAN
02

10. MENJADIKAN
PENGANGKUTAN AWAM
LEBIH SISTEMATIK,
EFISIEN DAN MENARIK
MEMUPUK BUDAYA
PENGANGKUTAN
AKTIF DALAM
KALANGAN
MASYARAKAT
MENGURANGKAN
KENDERAAN
PERSENDIRIAN DI JALAN
RAYA
MEWUJUDKAN TRANSIT
ORIENTED
DEVELOPMENT
(TOD)
MEMBINA LALUAN KHAS
BAGI PEJALAN KAKI,
BASIKAL DAN
MOTOSIKAL

11. PERANCANGAN JANGKA
PENDEK
(3 TAHUN)
03

12. SYARIKAT BOLEH
SEDIAKAN
PERKHIDMATAN
PENGANGKUTAN
AWAM BAGI
PEKERJA MEREKA
MENGENAL PASTI
LOKASI TITIK HITAM
DAN
MEMPERBANYAKKAN
PENENANGAN LALU
LINTAS
MEMPERBANYAKKAN
SISTEM PENGAWALAN
DENGAN
PENGGUNAKAN CCTV
DI JALAN-JALAN SIBUK
MENYELENGGARA
PENGANGKUTAN
AWAM DAN JUGA
JALAN RAYA DENGAN
LEBIH KERAP
MEMBINA APLIKASI
KHAS UNTUK TUJUAN
MEMBERI INFO
PENGANGKUTAN
AWAM

13. PERANCANGAN JANGKA
PANJANG
(30 TAHUN)
04

14. JALAN RAYA PENGANGKUTAN AWAM
PEJALAN KAKI DAN
BASIKAL
Menyediakan laluan bagi
pengangkutan aktif yang
optimum
Melebarkan jalan raya
ataupun jalan raya bertingkat
Menggalakkan rakyat untuk
membeli kenderaan elektrik
“eco”
Pembinaan tempat parkir
bertingkat
Mengasingkan laluan
pengangkutan awam dengan
kenderaan persendirian
Mewujudkan ekosistem
penangkutan hijau
Meningkatkan aspek
keselamatan, intergrasi,
ketersambungan dan
kebolehcapaian
Menyediakan infrastruktur
khas bagi pejalan kaki dan
laluan basikal
Pengurusan lalu lintas yang
memberi keutamaan
kepada pejalan kaki dan
penunggang basikal

15. JALAN RAYA PENGANGKUTAN AWAM PEJALAN KAKI DAN
BASIKAL

16. KESIMPULAN
• Masyarakat khususnya penduduk Bangi haruslah memberi
kerjasama dan komitmen yang tinggi kepada kerajaan dalam
usaha menggalakkan penduduk penggunakan kerendeaan
awam dengan kerap dan melestarikan lalu lintas yang sedia
ada.
• Dengan ini, pencemaran alam sekitar dapat dibendung,
kesihatan dan keselamatan pengguna jalan raya juga akan
terjamin

17. SEKIAN TERIMA KASIH
-MUHAMMAD ISHA BIN HARRIS (A170657)-