CityMarketing. Focus on communication for town-planning projects nearby areas of public transport and how it can support the brand of a city. Presentation for bachelor students Business Management Antwerp.
App's, innovation boulevards, free-wifi, ... Heel wat interessante 'nieuwe' technologiën bieden zich aan. Maar wat zijn de mogelijkheden en hoe kan je het introduceren.
Presentatie digitale toepassingen (CitieApp & Innovation Boulevard) door Vanessa Dehullu - Roeselare
CityMarketing. Focus on communication for town-planning projects nearby areas of public transport and how it can support the brand of a city. Presentation for bachelor students Business Management Antwerp.
App's, innovation boulevards, free-wifi, ... Heel wat interessante 'nieuwe' technologiën bieden zich aan. Maar wat zijn de mogelijkheden en hoe kan je het introduceren.
Presentatie digitale toepassingen (CitieApp & Innovation Boulevard) door Vanessa Dehullu - Roeselare
De uitkomsten zijn gebaseerd op 8.000
enquêtes afgenomen in de 21 grootste
steden van Nederland onder
Nederlandse bezoekers van de steden.
Inwoners en buitenlandse toeristen zijn
buiten beschouwing gelaten.
De 4 clusters zijn opgebouwd uit 27
gastvrijheidaspecten. Per cluster is een
top 21 gemaakt en daarna zijn per stad
de uitkomsten te zien. Kijk op
www.meestgastvrijestad.nl voor meer
informatie over het onderzoek en de
veelgestelde vragen (FAQ).
Afgelopen jaar ontwikkelden wij een succesvol uitgeefconcept voor nieuwbouwwijken. Peilers: hyper local communityvorming, lokaal nieuws, interactie, profielopbouw en samenwerking met lokale adverteerders. Het concept is dit jaar geomineerd voor een INMA-award. Prijswinnaars worden 15 mei bekend gemaakt.
Tijdens het Werkspoor Kwartaal van 27 juni 2018 kwam de gemeente Utrecht uitleg geven aan de ondernemers van het Werkspoorkwartier over de plannen rondom de Westelijke Stadsboulevard.
Presentatie van Frederik Lamote tijdens het Innovatiefestival van Socius (22 mei 2014).
Meer dan ooit zijn onze steden laboratoria geworden voor sociaal culturele praktijken. De stad is niet langer een afgebakend ruimtelijk geheel, maar is veranderd in een complex knooppunt van veelzijdige sociale, economische, culturele en politieke netwerken. Op knoop- en snijpunten van deze netwerken ontstaan veel inspirerende en experimentele sociaal-culturele praktijken. Echter, het potentieel van deze praktijken wordt niet altijd gerealiseerd. Een duurzaam draagvalk ontbreekt.
Met Growfunding/BXL heeft de onderzoeksgroep MIRO (gegroeid uit de opleiding Sociaal Werk aan de HUBrussel) een instrument ontwikkeld om een sociaal en financieel draagvalk te creëren voor kleinschalige initiatieven in de stad. Eerder dan een crowdfundingplatform is Growfunding/BXL in de eerste plaats een innovatief participatie-instrument op maat van de grootstad. Deze lezing gaat dieper in op growfunding én schuift de stad als context voor innovatie en sociaal-cultureel werk naar voor.
Meer informatie via www.socius.be/innovatie.
Inspiratie uit Nederland: Duurzame mobiliteit en bereikbaarheid - Minze WalviusBinte Claes
Minze Walvius van Advier won onlangs twee grote wedstrijden in Nederland voor het ontwerp van nieuwbouwprojecten, waarbij gedeelde mobiliteit de motor is. Hij brengt zijn inspirerende visie, concrete tips en praktijkvoorbeelden, waarbij economische realiteit en business hand in hand gaan met maatschappelijke impact.
De expertgroep The Future City Center richt zich op hoe winkelgebieden er mogelijk in de toekomst (2030) uit zien en welke trends en onzekerheden daar onder schuil gaan. Binnen de vier scenario’s die worden geschetst van het stedelijk winkelgebied in 2030 worden mogelijke customer journeys voor verschillende typen consumenten beschreven. Vanuit deze toekomstvisie redeneren we terug naar praktische handvatten voor diverse stakeholder groepen als retailers en ondernemers, vastgoed eigenaren en investeerders, en overheid en gemeente.
Presentatie door Karel-Lodewyck Lefere - CCV
Presentatie over Dutch Cycling Academy op Het Nationaal Fietscongres 2015.
In de Nederlandse planningspraktijk wordt met steeds meer ambitie naar de rol van de fiets als drager van leefbare verstedelijking gekeken. Het ontbreekt daarbij echter vaak aan structurele kennis over hoe je fietsen effectief verder kunt brengen. De Universiteit van Amsterdam wil samen met Windesheim, Radboud Universiteit en Technische Universiteit Eindhoven de krachten bundelen en in het najaar een gezamenlijk digitaal platform vormen: de Dutch Cycling Academy (DCA).
De Universiteit van Amsterdam wil samen met Windesheim, Radboud Universiteit en Technische Universiteit Eindhoven de krachten bundelen in een digitaal platform: de Dutch Cycling Academy (DCA).
De Dutch Cycling Academy moet een bottom-up platform worden voor iedereen die zich in Nederland met fietsonderzoek bezighoudt.
De uitkomsten zijn gebaseerd op 8.000
enquêtes afgenomen in de 21 grootste
steden van Nederland onder
Nederlandse bezoekers van de steden.
Inwoners en buitenlandse toeristen zijn
buiten beschouwing gelaten.
De 4 clusters zijn opgebouwd uit 27
gastvrijheidaspecten. Per cluster is een
top 21 gemaakt en daarna zijn per stad
de uitkomsten te zien. Kijk op
www.meestgastvrijestad.nl voor meer
informatie over het onderzoek en de
veelgestelde vragen (FAQ).
Afgelopen jaar ontwikkelden wij een succesvol uitgeefconcept voor nieuwbouwwijken. Peilers: hyper local communityvorming, lokaal nieuws, interactie, profielopbouw en samenwerking met lokale adverteerders. Het concept is dit jaar geomineerd voor een INMA-award. Prijswinnaars worden 15 mei bekend gemaakt.
Tijdens het Werkspoor Kwartaal van 27 juni 2018 kwam de gemeente Utrecht uitleg geven aan de ondernemers van het Werkspoorkwartier over de plannen rondom de Westelijke Stadsboulevard.
Presentatie van Frederik Lamote tijdens het Innovatiefestival van Socius (22 mei 2014).
Meer dan ooit zijn onze steden laboratoria geworden voor sociaal culturele praktijken. De stad is niet langer een afgebakend ruimtelijk geheel, maar is veranderd in een complex knooppunt van veelzijdige sociale, economische, culturele en politieke netwerken. Op knoop- en snijpunten van deze netwerken ontstaan veel inspirerende en experimentele sociaal-culturele praktijken. Echter, het potentieel van deze praktijken wordt niet altijd gerealiseerd. Een duurzaam draagvalk ontbreekt.
Met Growfunding/BXL heeft de onderzoeksgroep MIRO (gegroeid uit de opleiding Sociaal Werk aan de HUBrussel) een instrument ontwikkeld om een sociaal en financieel draagvalk te creëren voor kleinschalige initiatieven in de stad. Eerder dan een crowdfundingplatform is Growfunding/BXL in de eerste plaats een innovatief participatie-instrument op maat van de grootstad. Deze lezing gaat dieper in op growfunding én schuift de stad als context voor innovatie en sociaal-cultureel werk naar voor.
Meer informatie via www.socius.be/innovatie.
Inspiratie uit Nederland: Duurzame mobiliteit en bereikbaarheid - Minze WalviusBinte Claes
Minze Walvius van Advier won onlangs twee grote wedstrijden in Nederland voor het ontwerp van nieuwbouwprojecten, waarbij gedeelde mobiliteit de motor is. Hij brengt zijn inspirerende visie, concrete tips en praktijkvoorbeelden, waarbij economische realiteit en business hand in hand gaan met maatschappelijke impact.
De expertgroep The Future City Center richt zich op hoe winkelgebieden er mogelijk in de toekomst (2030) uit zien en welke trends en onzekerheden daar onder schuil gaan. Binnen de vier scenario’s die worden geschetst van het stedelijk winkelgebied in 2030 worden mogelijke customer journeys voor verschillende typen consumenten beschreven. Vanuit deze toekomstvisie redeneren we terug naar praktische handvatten voor diverse stakeholder groepen als retailers en ondernemers, vastgoed eigenaren en investeerders, en overheid en gemeente.
Presentatie door Karel-Lodewyck Lefere - CCV
Presentatie over Dutch Cycling Academy op Het Nationaal Fietscongres 2015.
In de Nederlandse planningspraktijk wordt met steeds meer ambitie naar de rol van de fiets als drager van leefbare verstedelijking gekeken. Het ontbreekt daarbij echter vaak aan structurele kennis over hoe je fietsen effectief verder kunt brengen. De Universiteit van Amsterdam wil samen met Windesheim, Radboud Universiteit en Technische Universiteit Eindhoven de krachten bundelen en in het najaar een gezamenlijk digitaal platform vormen: de Dutch Cycling Academy (DCA).
De Universiteit van Amsterdam wil samen met Windesheim, Radboud Universiteit en Technische Universiteit Eindhoven de krachten bundelen in een digitaal platform: de Dutch Cycling Academy (DCA).
De Dutch Cycling Academy moet een bottom-up platform worden voor iedereen die zich in Nederland met fietsonderzoek bezighoudt.
Presentatie over Dutch Cycling Academy op Het Nationaal Fietscongres 2015.
In de Nederlandse planningspraktijk wordt met steeds meer ambitie naar de rol van de fiets als drager van leefbare verstedelijking gekeken. Het ontbreekt daarbij echter vaak aan structurele kennis over hoe je fietsen effectief verder kunt brengen. De Universiteit van Amsterdam wil samen met Windesheim, Radboud Universiteit en Technische Universiteit Eindhoven de krachten bundelen en in het najaar een gezamenlijk digitaal platform vormen: de Dutch Cycling Academy (DCA).
De Universiteit van Amsterdam wil samen met Windesheim, Radboud Universiteit en Technische Universiteit Eindhoven de krachten bundelen in een digitaal platform: de Dutch Cycling Academy (DCA)
De Dutch Cycling Academy moet een bottom-up platform worden voor iedereen die zich in Nederland met fietsonderzoek bezighoudt.
Stefanie de Hair van TNO vertelt op het Nationaal Fietscongres over de oplossingen die TNO onderzoekt om ook in de toekomst de fietsveiligheid te optimaliseren.
Tijdens de workshop op het Nationaal Fietscongres 2015 namen vertegenwoordigers van de gemeente Groningen en Artigineering u mee in het proces rond de totstandkoming van de nieuwe fietsstrategie. Welke stappen moet u als stad nemen om naar beter fietsbeleid te komen? Hoe pak je dit aan? Waar moet de fietsvisie over gaan?
Iedereen heeft het wel eens meegemaakt. De straat ligt open, maar het is niet duidelijk hoe je van A naar B moet komen op de fiets. Met als gevolg dat de fietser zijn eigen weg probeert te zoeken. Over het voetpad, door de blubber, via (doodlopende) steegjes. Kortom: dat kan beter.
Drukte op het fietspad door wielersporters presentatie fietscongres Nationaal Fietscongres
De discussies en vraagstukken rondom veiligheid en de diverse snelheden op het fietspad komen u ongetwijfeld niet onbekend voor. Wat is fabel en wat is feit? Maar vooral: hoe houden we het leuk en veilig voor iedereen?
Presentatie over Dutch Cycling Academy op Het Nationaal Fietscongres 2015.
In de Nederlandse planningspraktijk wordt met steeds meer ambitie naar de rol van de fiets als drager van leefbare verstedelijking gekeken. Het ontbreekt daarbij echter vaak aan structurele kennis over hoe je fietsen effectief verder kunt brengen. De Universiteit van Amsterdam wil samen met Windesheim, Radboud Universiteit en Technische Universiteit Eindhoven de krachten bundelen en in het najaar een gezamenlijk digitaal platform vormen: de Dutch Cycling Academy (DCA).
De Universiteit van Amsterdam wil samen met Windesheim, Radboud Universiteit en Technische Universiteit Eindhoven de krachten bundelen in een digitaal platform: de Dutch Cycling Academy (DCA) (Copyright: Shutterstock )
De Dutch Cycling Academy moet een bottom-up platform worden voor iedereen die zich in Nederland met fietsonderzoek bezighoudt.
Tot 2020 wordt met Tour de Force gericht op het vitaal maken van steden, stedelijke regio’s en het landelijk gebied. De ruimtelijke ontwikkeling van deze gebieden is onlosmakelijk verbonden met deze ambities. De fiets kan namelijk een belangrijke bijdrage aan de economische betekenis van steden leveren en zo deze steden vitaal houden.
Presentatie 3. Merel Noorman - Tilburg University 28 mei 2024
Bicycle experience
1.
2. Wat?
• Dé #1 attractie in Nederland over fietscultuur: BE-
Amsterdam, Be-Utrecht, en ontdek per fiets
• Kennismaking met stad als platform: leren kijken, leren
genieten, leren kennen, door te doen!
• In een actieve, spannende, inspirerende, klantreis
2
Concept: Be-Amsterdam
Waarom?
• We bieden iedereen een fantastische fietservaring!
• Als bewoner, als bezoeker, als ondernemer, als…
• en willen mensen informeren, interesseren, activeren
3. BE: Klantgroepen
Consumenten vormen onze betalende bezoekers, bijv:
• De toerist
• De zakelijke bezoeker (MICE)
• De inwoners van de metropool regio AmsterdamBedrijfsleven en Overheid vormen de afnemers van zakelijke
producten bijv:
• Overheden (Gemeente, Provincie, Rijk)
• Aanbieders van infrastructuur
• Fietsproducenten en verhuurders
• Kennisinstellingen
4. BE: waardeproposities
4
Consument:
• Het leveren van een onvergetelijke ervaring voor de
bezoeker
• Leer-doe ervaring op een stedelijk platform
Zakelijke markt en overheid:
• Inzicht in fietsverkeerstromen
• Hulpmiddel om gedragsverandering rond het gebruik
van de fiets te bewerkstelligen
• Platform voor presentatie van industrie en overheden
• Organiseren van (grootschalige) evenementen
• Beschikbaar stellen community…
5. BE: Producten en diensten
Hoe?
• Attracties op route-netwerk met 1 hoofdvestiging (Hub), sub-
locaties en vele challenges
• GameApp / Community om dit te verbinden en activeren
• Festival (jaarlijks) als event
Om succesvol te zijn: combinatie van online, offline + event
6. • Kennismaking met stad ahv pleintjes
• Puzzlerit mbv GameApp; verschillende startpunten
• 2 weekends in zomer (jaarlijks); start 2016
• Lancering van GameApp
• Slotfeest voor de fietscommunity
• Inspiratie en ideeën voor volgend jaar
6
8. 8
• Serious Game: routes als ski-pistes
• Puzzelrit met attracties, challenges, info en interactie
• In Amsterdam, in Zwolle én in Berlijn
Doel:
• Bieden van betekenisvolle beleving, wereldwijd
• Mentaliteits- / gedragsverandering
• Efficiënter gebruik van steden
• Data verzameling
Effecten:
• Verlenging bezoekduur =>
• Economische impuls
10. BE: Hub(s)
• Doe & Leer-attractie voor bezoekers én inwoners
• Techniek-attractie voor liefhebbers
• Cultuur-attractie voor iedereen
Over gezondheid, mobiliteit, duurzaamheid, sociale cohesie
10
14. BE: Het verdienmodel
• Betalende bezoekers hubs (200-300K)
• Merchandise, horeca & shop, sponsoring, fondsen etc
• App met Location Based Services voor een actieve BE
Community
• Big Data analyse en rapportage
• Uitrol van het concept in steden in buitenland
14
15. Oproep: Doe mee
BE zoekt:
• Steden die meteen mee willen ontwikkelen
• In GameApp aansluiting vinden bij Amsterdam
• Profiteren van geleide toeristenstroom
• Geen eigen fietsapp willen / hoeven ontwikkelen
• Contact met vele fietsers
• Als mede-Launching partner BE-city
• En Volg ons op Twitter: @BicycleXperienz
15
16. BE: (gespreks)partners
• Shirley Agudo
• Arcadis
• Because
• Burovanstigt
• BVDT
• CROW
• CycleSwap
• DoornRoos
• DRO gemeente Amsterdam
• Dutch Cycling Embassy
• EU Voorzitterschap 2016
• Fietsersbond
• Fietsmuseum Amsterdam
• gemeente Almere
• gemeente Haarlemmermeer
• Haskoning
• Heijmans
• Hello Zuidas
• iAmsterdam
• IJsfontein
• Pete Jordan
• KossmannDeJong Exhibition
• MacBike
• MKB Amsterdam
• Nationaal Fiets Congres
• NavBike
• NBTC
• Olympisch Stadion Amsterdam
• Pakhuis de Zwijger
• Peak Development (Bouwinvest)
• Platform31
• Reperion
• Roetz Bikes
• Stadsdeel Zuid
• Stadsregio Amsterdam
• Submarine
• Teepe Producties / Stg Jam
• Universiteit van Amsterdam
• Van Assendelft & Partners
• VanMoof
• Velo Mondial
• XPEX 16
17. BE: Organisatie en CvAanbeveling
Comité van Aanbeveling
• Shirley Agudo
• Reinoud van Assendelft de
Coningh
• Valentijn Byvanck
• Bart Drenth
• Jos Louwman
(e.a. volgen nog)
Voorlopige directie
• Menno Heling
• Ron Müller
Ontwikkelteam
• BVDT
• Doornroos
• IJsfontein
• KossmannDeJong
• Submarine
• XPEX
17