.

1. ISKANDAR BIN MOHAMED (A166665)
LMCR 2502 –ASAS-ASAS PENGANGKUTAN BANDAR (PROJEK AKHIR)
PENSYARAH:- PROF. DATO’ IR DR. RIZA ATIQ ABDULLAH BIN OK RAHMAT

2. Seremban ialah ibu negeri bagi Negeri Sembilan, Selatan Malaysia dan bandar pentadbiran Malaysia,
terletak dalam daerah Seremban, salah satu daripada tujuh daerah di Negeri Sembilan.
Keluasan: 959 km² , Populasi: 314,502 (2010)

3. a) Kesesakan lalu-lintas
apabila waktu puncak di
pusat bandaraya
b) Perkhidmatan bas henti-
henti tidak mengikut jadual
c) Syarikat pengendali bus
juga tidak mempunyai pelan
semasa apabila kenderaan
rosak
d) Kekurangan tempat
parkir kereta di bandar
e) Laluan bas henti-henti
tidak melalui beberapa
kawasan tumpuan ramai di
pusat bandar
f) Kadar kekerapan tren
komuter Seremban ke Kuala
Lumpur rendah pada waktu
puncak bagi menampung
keperluan penduduk yang
bekerja di ibu negara

4.  Menggalakkan pengunaan perkhidmatan awam atau berkongsi kereta
apabila menuju ke bandaraya
 Menyaman pemandu yang parkir ditempat-tempat yang tidak sepatutnya
 Menyaman syarikat bus yang tidak mengenakan peraturan ketat kepada
pemandu-pemandu mereka / tidak memberikan mereka latihan yang
mencukupi

5.  Meningkatkan kadar kekerapan perkhidmatan komuter kepada 7 minit
jarak kepala supaya dapat menampung jumlah penumpang yang tinggi
 Membina satu aplikasi mobil untuk memudahkan pengguna mengesan
lokasi kenderaan perkhidmatan awam yang ingin dinaiki
 Memperluaskan laluan bus henti-henti supaya pergi ke semua tempat
 Menempatkan orang yang bertugas untuk mengawal pemandu yang kerap
memarkir di tempat-tempat yang selalu sesak

6.  Membina lebih banyak ‘fly-over’ atau menambah lorong di kawasan-
kawasan yang selalu sesak
 Syarikat-syarikat bus mempunya ‘center’ disetiap daerah / bustop yang
berkongsi setiap stesen dengan perkhidmatan tren
 Membina lebih banyak kompleks khas untuk memarkir kereta
(menggunakan system rotation) untuk menjimatkan ruang

7.  Penduduk di bandar Seremban amat bertuah kerana mempunyai akses
kepada pelbagai perkhidmatan awam seperti KTM, bus, teksi dan amat
hampir dengan lapangan kapal terbang KLIA & KLIA 2.
 Mempunya masalah kesesakan lalulintas setiap kali waktu puncak kerana
sosio-ekonomi masyarakat yang rata-rata mempunya 2-3 kereta per rumah.
 Perkhidmatan bus henti-henti perlu dipertingkatkan lagi servisnya supaya
menjangkau laluan kawasan yang luas dan sentiasa menepati masa
bertolak/ketibaan.