Projek Akhir bagi kursus LMCP2502 Pengangkutan Bandar. Disediakan oleh: Siti Nur Faranajihah Binti Mohammad Marinoor (A165511) Pensyarah: Prof. Dato' Ir. Dr. Riza Atiq Abdullah bin O.K. Rahmat

1. LMCP2502 PENGANGKUTAN BANDAR
PROJEK AKHIR: PERANCANGAN
BANDAR IPOH
NAMA: SITI NUR FARANAJIHAH BINTI MOHAMMAD
MARINOOR (A165511)
NAMA PENSYARAH: PROF. DATO’ IR. DR. RIZA ATIQ
ABDULLAH BIN O.K. RAHMAT

2. ● Bandar raya yang terletak dalam daerah Kinta, ibu negeri Perak,
dan pusat pentadbiran negeri Perak.
● Bandar raya keempat terbesar di Malaysia selepas Kuala
Lumpur, Georgetown dan Johor Bharu.
● Keluasan 64, 257 hektar (mengikut kawasan pentadbiran Majlis
Bandaraya Ipoh)

3. MASALAH PENGANGKUTAN YANG DIHADAPI
1. Pemusatan guna tanah pejabat-pejabat kerajaan di pusat bandar
Ipoh menjadi punca utama berlakunya kesesakan trafik.
2. Perkara itu juga berpunca kerana pergantungan penduduk Ipoh
ke atas pengangkutan (kenderaan) persendirian
3. Kelemahan pengangkutan awam juga turut menjadi punca
berlakunya kesesakan trafik di pusat bandar.
a. Kekurangan bas awam
b. Bas awam adalah bas lama dan kurang selesa untuk dinaiki
c. Perkhidmatan bas yang tidak tetap

4. POLISI PENGANGKUTAN YANG DICADANGKAN
1. Menjadikan pengangkutan awam lebih efisien
2. Perkhidmatan tambang pengangkutan awam yang murah dan
berpatutan
3. Perkhidmatan hentian bas yang banyak dan mesra pengguna
4. Membesarkan dan meluaskan jalan raya
5. Menyediakan laluan khas pejalan kaki dan penunggang basikal yang
menjamin keselamatan mereka
6. Pengurusan lalu lintas yang mengutamakan kenderaan awam,
pejalan kaki dan motosikal.

5. PERANCANGAN JANGKA PENDEK
(DALAM MASA 3 TAHUN)

6. 1. Menaik taraf laluan pejalan kaki dengan melebarkan laluan
dan membina pagar di sepanjang laluan pejalan kaki

7. 2. Menaik taraf jalan raya

8. 3. Mengehadkan kemasukan lori dan
traktor ke kawasan jalan utama

9. PERANCANGAN JANGKA PANJANG
(SEHINGGA 30 TAHUN)

10. 1. Membina pengangkutan awam berasaskan rel

11. 2. Menyediakan laluan bas tersendiri

12. 3. Pembangunan jalan raya baru dan pembaikan rangkaian
jalan sedia ada

13. PENUTUP
● Rangkaian sistem pengangkutan yang komprehensif dan efisien
dengan penghubungan antara dan dalam bandar amat diperlukan
bagi mengukuhkan kedudukan Ipoh sebagai ibu negeri sekaligus
pusat pentadbiran negeri Perak.
● Sebagai sebuah Bandar Raya, Ipoh perlu berupaya menyediakan
satu struktur bandar yang efisien dan saksama, sebaik mungkin, bagi
membolehkan semua anggota masyarakatnya mudah sampai ke
semua kawasan dan kemudahan agar setiap orang boleh menikmati
faedah kehidupan bandar yang maksimum.