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7 ATTUALITÀ 18 DICEMBRE 2010
Una nuova iniziativa, lanciata
dagli Assessori Comunali alla
Viabilità Enrico Corsi e all’Am-
biente Federico Sboarina, limi-
terà drasticamente l’accesso dei
furgoncini alle vie del centro.
“City logistic”, così si chiama
il progetto che sarà attivo dalla
prossima primavera e che andrà
a ridisegnare la spinosa questio-
ne del carico-scarico delle mer-
ci nella città antica (un’inizia-
tiva già presente in altre città,
soprattutto venete, tra cui
Vicenza, Padova e Mestre).
«La presenza dei furgoncini in
centro per la consegna delle
merci», argomenta Corsi,
«costituisce un problema viabi-
listico e ambientale, motivo di
lamentele per i residenti e pole-
miche.
Basti pensare che nel solo mese
di novembre su circa 25 mila
autoveicoli che sono entrati
giornalmente in Ztl, il 10 per
cento erano furgoni e camionci-
ni.
Si è quindi deciso di interveni-
re in maniera drastica, riorga-
nizzando il servizio e modifi-
cando dopo alcune verifiche i
criteri di rilascio dei permessi
di accesso e transito nella Ztl ai
padroncini».
Detto questo, il comune si è
comunque impegnato nel veni-
re incontro ai negozianti che
necessitano di rifornimenti: il
servizio di consegna delle mer-
ci è stato provvisoriamente
assegnato alla Traconf fashion
logistic group di Sona, la quale
metterà a disposizione due fur-
goncini – a mentano o elettrici
– per il primo anno. Inoltre,
riceverà un contributo a fondo
perduto di 300.000 euro da par-
te del Comune, con il quale
potrà coprire un massimo
dell’80 % delle eventuali perdi-
te.
Il guadagno per la Traconf
«deriverà dalla tariffa per l'ul-
timo miglio», spiega l'assesso-
re Corsi, «ossia alla somma che
verrà riconosciuta per il tragit-
to dal centro di smistamento,
chiamato hub, a destinazione.
Senza che ciò comporti un
aggravio per i commercianti».
L’assessore interviene nuova-
mente, spiegando come funzio-
nerà il servizio: «I singoli cor-
rieri depositeranno le merci
all'interno dei due centri logi-
stici individuati dalla ditta, uno
a Sona e l'altro a Porto San Pan-
crazio, dai quali partiranno dei
furgoni a basso impatto ambien-
tale, alimentati a metano o elet-
trici, che distribuiranno i pro-
dotti 24 ore su 24».
Rimane, però, da stabilire le
modalità e le procedure per
accedere al servizio, soprattut-
to per quanto riguarda i prodot-
ti reperibili e gli oggetti prezio-
si. Ecco che allora Corsi spie-
ga: «abbiamo 30-40 giorni per
fare le verifiche di legge per
l'assegnazione dell'appalto, poi
la ditta avrà 30 giorni per ela-
borare le procedure.
In primavera contiamo di parti-
re».
Anche l’as-
s e s s o r e
F e d e r i c o
S b o a r i n a
entra nel
merito della
q u e s t i o n e :
«Attraverso
questo siste-
ma, che age-
volerà i
n e g o z i a n t i
sia per la
flessibilità
degli orari
che per la possibilità di riceve-
re tutte le merci da un unico tra-
sportatore – sostiene –si otter-
rà un miglioramento dell’aria
della città e si risolveranno
numerosi problemi legati al
traffico.
Come avevamo programmato in
pochissimo tempo l’Ammini-
strazione comunale è riuscita a
concretizzare importanti pro-
getti per la tutela dell’ambiente
e la riduzione dell’inquinamen-
to atmosferico, tra cui il Bike
sharing, il sistema di navette
che collega il centro storico ai
parcheggi della cintura urbana
e infine il City Logistic».
Un progetto, quindi, volto al
miglioramento della qualità
della vita degli abitanti di Vero-
na, i quali potranno respirare
aria più pulita e vedranno dimi-
nuire fortemente lo snervante
traffico della città.
Cristina Pedersoli
Nuove regole per il carico
e scarico in centro storico
Furgoni elettrici per la consegna merci: I corrieri porteranno i prodotti nei centri di smistamento, poi arriveranno nei negozi 24 ore su 24.
L’avviso di accertamento
emesso prima della scaden-
za del termine di 60 giorni
dalla consegna del PVC è
nullo.
Ciò è quanto emerge dalla
Commissione Tributaria
Provinciale di Brescia, la
quale, con Sentenza
n.535/7/2010, ha recepito
quanto recentemente sancito
dalla Suprema Corte (Sen-
tenza della Corte di Cassa-
zione n.22320/2010).
Tale orientamento, infatti,
prevede che, una volta rice-
vuto il processo verbale di
constatazione, il contribuen-
te debba necessariamente
avere 60 giorni di tempo pri-
ma di ricevere un avviso di
accertamento fiscale, in
modo da poter valutare le
contestazioni degli accerta-
tori e decidere se aderire o
produrre memorie di replica
all’Ufficio.
Nel caso in cui, invece, l’Uf-
ficio ritenesse di emettere
l’avviso di accertamento pri-
ma dei 60 giorni, sarà tenuto
comunque a motivare il man-
cato rispetto dei termini e la
particolare urgenza (si veda
art. 12, comma 7 della Legge
n.212/2000 – Statuto dei
diritti del Contribuente),
poiché diversamente il vizio
di motivazione comporte-
rebbe la nullità dell’atto (art.
42 del Dpr n.600/73).
Avv. Matteo Sances
www.studiolegalesances.it
info@studiolegalesances.it
Dalla parte dei consumatori
Nullo l’accertamento “accellerato”

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  • 1. 7 ATTUALITÀ 18 DICEMBRE 2010 Una nuova iniziativa, lanciata dagli Assessori Comunali alla Viabilità Enrico Corsi e all’Am- biente Federico Sboarina, limi- terà drasticamente l’accesso dei furgoncini alle vie del centro. “City logistic”, così si chiama il progetto che sarà attivo dalla prossima primavera e che andrà a ridisegnare la spinosa questio- ne del carico-scarico delle mer- ci nella città antica (un’inizia- tiva già presente in altre città, soprattutto venete, tra cui Vicenza, Padova e Mestre). «La presenza dei furgoncini in centro per la consegna delle merci», argomenta Corsi, «costituisce un problema viabi- listico e ambientale, motivo di lamentele per i residenti e pole- miche. Basti pensare che nel solo mese di novembre su circa 25 mila autoveicoli che sono entrati giornalmente in Ztl, il 10 per cento erano furgoni e camionci- ni. Si è quindi deciso di interveni- re in maniera drastica, riorga- nizzando il servizio e modifi- cando dopo alcune verifiche i criteri di rilascio dei permessi di accesso e transito nella Ztl ai padroncini». Detto questo, il comune si è comunque impegnato nel veni- re incontro ai negozianti che necessitano di rifornimenti: il servizio di consegna delle mer- ci è stato provvisoriamente assegnato alla Traconf fashion logistic group di Sona, la quale metterà a disposizione due fur- goncini – a mentano o elettrici – per il primo anno. Inoltre, riceverà un contributo a fondo perduto di 300.000 euro da par- te del Comune, con il quale potrà coprire un massimo dell’80 % delle eventuali perdi- te. Il guadagno per la Traconf «deriverà dalla tariffa per l'ul- timo miglio», spiega l'assesso- re Corsi, «ossia alla somma che verrà riconosciuta per il tragit- to dal centro di smistamento, chiamato hub, a destinazione. Senza che ciò comporti un aggravio per i commercianti». L’assessore interviene nuova- mente, spiegando come funzio- nerà il servizio: «I singoli cor- rieri depositeranno le merci all'interno dei due centri logi- stici individuati dalla ditta, uno a Sona e l'altro a Porto San Pan- crazio, dai quali partiranno dei furgoni a basso impatto ambien- tale, alimentati a metano o elet- trici, che distribuiranno i pro- dotti 24 ore su 24». Rimane, però, da stabilire le modalità e le procedure per accedere al servizio, soprattut- to per quanto riguarda i prodot- ti reperibili e gli oggetti prezio- si. Ecco che allora Corsi spie- ga: «abbiamo 30-40 giorni per fare le verifiche di legge per l'assegnazione dell'appalto, poi la ditta avrà 30 giorni per ela- borare le procedure. In primavera contiamo di parti- re». Anche l’as- s e s s o r e F e d e r i c o S b o a r i n a entra nel merito della q u e s t i o n e : «Attraverso questo siste- ma, che age- volerà i n e g o z i a n t i sia per la flessibilità degli orari che per la possibilità di riceve- re tutte le merci da un unico tra- sportatore – sostiene –si otter- rà un miglioramento dell’aria della città e si risolveranno numerosi problemi legati al traffico. Come avevamo programmato in pochissimo tempo l’Ammini- strazione comunale è riuscita a concretizzare importanti pro- getti per la tutela dell’ambiente e la riduzione dell’inquinamen- to atmosferico, tra cui il Bike sharing, il sistema di navette che collega il centro storico ai parcheggi della cintura urbana e infine il City Logistic». Un progetto, quindi, volto al miglioramento della qualità della vita degli abitanti di Vero- na, i quali potranno respirare aria più pulita e vedranno dimi- nuire fortemente lo snervante traffico della città. Cristina Pedersoli Nuove regole per il carico e scarico in centro storico Furgoni elettrici per la consegna merci: I corrieri porteranno i prodotti nei centri di smistamento, poi arriveranno nei negozi 24 ore su 24. L’avviso di accertamento emesso prima della scaden- za del termine di 60 giorni dalla consegna del PVC è nullo. Ciò è quanto emerge dalla Commissione Tributaria Provinciale di Brescia, la quale, con Sentenza n.535/7/2010, ha recepito quanto recentemente sancito dalla Suprema Corte (Sen- tenza della Corte di Cassa- zione n.22320/2010). Tale orientamento, infatti, prevede che, una volta rice- vuto il processo verbale di constatazione, il contribuen- te debba necessariamente avere 60 giorni di tempo pri- ma di ricevere un avviso di accertamento fiscale, in modo da poter valutare le contestazioni degli accerta- tori e decidere se aderire o produrre memorie di replica all’Ufficio. Nel caso in cui, invece, l’Uf- ficio ritenesse di emettere l’avviso di accertamento pri- ma dei 60 giorni, sarà tenuto comunque a motivare il man- cato rispetto dei termini e la particolare urgenza (si veda art. 12, comma 7 della Legge n.212/2000 – Statuto dei diritti del Contribuente), poiché diversamente il vizio di motivazione comporte- rebbe la nullità dell’atto (art. 42 del Dpr n.600/73). Avv. Matteo Sances www.studiolegalesances.it info@studiolegalesances.it Dalla parte dei consumatori Nullo l’accertamento “accellerato”