1. 1 Хэт цэнэг гэж юуг хэлэх вэ? Авто тормозын зааврын асуулт
2 Нэгтгэсэн краны үүрэг,хаана байраладаг вэ?
3. Албаны тормозлолтын хэмжээ,хаана хэрэглэх вэ?
4.. Албаны бүрэн тормозлолтын хэмжээ,хаана хэрэглэх вэ?
5.Урт бүрэлдэхүүнтэй ачааны галт тэрэг
6.Хэвийн урттай зорчигчийн галт тэрэг
7. Урт бүрэлдэхүүнтэй зорчигчийн галт тэрэг
8. Богино бүрэлдэхүүнтэй зорчигчийн галт тэрэг
9.Ачаатай галт тэрэг
10 Хүнд жинтэй галт тэрэг
11 Илчит тэрэгний тормосын гол хоолойн нягт шалгах 1,1,4
12, Илчит тэрэгний тэжээлийн сүлжээний нягт шалгах 1,1,4
13.Машинчийн кран туршилт 1,1,5
14. Блоклох төхөөрөмж шалгах 1,1,6
15. Илчит тэрэгний ширмэн шахавчийн зузаан 1,1,9
16. Агаар хувиарлагчийн дэглэмийг хэрхэн тавих вэ? 1,1,10
17. Зүтгүүрийн тормосын ажиллагааг хэрхэн шалгах вэ? 1,1,11
18. Сэрэмжлэх төхөөрөмж ЭПК шалгаж хүлээн авах 1,2
19. Зүтгүүр нь галт тэргэнд холбоотой үед хүлээн авч байгаа бригад нь юу юуг шалгаж хүлээн авах вэ? 1,3
20. Ачааны болон зорчигчийн вагоны хөшүүргэн дамжуулагчийг тохируулахдаа авто тохируулагчийн винтийн
хамгаалах хоолойноос хяналтийн зураас хүртэлх (а) зайг хэдээр тохируулдаг вэ?
1,4,4 ж
21. . Ачааны болон зорчигчийн вагоны тормосын шахавчийн зузаан ямар хэмжээтэй байх вэ? ? Шахавч нь
хос дугуйн өнхрөх гадаргуугаас гадагш давж элэгдсэн бол яах вэ? 0,018 ба түүнээс их сунгуу уруудууртай
хэсэгт аялах бүх төрлийн вагон болон тусгай зорчигчийн галт тэрэгний вагонуудад ширмэн шахавчийн зузаан
хэдэн мм-с багагүй байх вэ? 1,4,4 з
22. Ачааны хуванцар шахавчтай вагонд засвар ба техник үйлчилгээнээс гарахад тормосын цлиндрийн
шилбэний цухуйлт анхны шаталсан тормос болон албаны бүрэн тормосын дараа хэдэн мм байх вэ?
Хүснэгт 1,3
23.Зорчигчийн ширмэн шахавчтай вагонд засвар ба техник үйлчилгээнээс гарахад тормосын цлиндрийн
шилбэний цухуйлт анхны шаталсан тормос болон албаны бүрэн тормосын дараа хэдэн мм байх вэ?
Хүснэгт 1,3
24.Вагоны тормосын системийн хэвтээ хөшүүргэн чангалуурын голонцор нь аль байрлалд байвал хуванцар
болон ширмэн шахавчийн тохируулга гэж үзэх вэ? 1,4,5

2. 25. Тормосын тоног төхөөрөмжинд ямар ямар гэмтэлтэй вагон байвал галт тэргэнд холбохыг хориглох вэ?
1,4,9
26. Илчит тэрэгний кабин солих үед тормосын цлиндрийн нягтыг ямар дараалалаар яаж шалгах вэ?.
2,1,2
27. Илчит тэрэгний кабин сольж бүх шилжүүлэг дууссаны дараа машинч ямар ажиллагаа хийх вэ?
2,1,4”
28. Зүтгүүрийг бүрэлдэхүүнд хэрхэн холбох вэ.? 3,1
29. Зүтгүүрийг ачааны болон зорчигчийн бүрэлдэхүүнд холбосны дараа бүрэлдэхүүнийг яаж цэнэглэх вэ?
3,5
30.Вагон үзэгчгүй өртөөнд агаар хувиарлагч автоматаар суллагдахгүй бол машинч ямар ажиллагаа хийх вэ?
4,1,3
31. Техник үйлчилгээний газар байхгүй өртөө, зөрлөгөөс ганцаар яваа зүтгүүрт вагон холбоход машинч,туслах
ямар ямар ажиллагаа хийх вэ? Уг бүрэлдэхүүнтэйгээр хаана хүртэл явах ѐстой вэ? 4,1,4
32. Тормосын бүрэн туршилтыг ямар тохиолдолд хийх вэ?. 4,2,1
33. Тормосын бүрэн туршилтыг ямар журмаар гүйцэтгэх вэ?. 4,2,2а
34. Зорчигчийн галт тэрэгний тормосын сүлжээний нягтыг яаж шалгах вэ? 4,2,2в
35. Ачаа ба ачаа-зорчигчийн галт тэрэгний тормосын сүлжээний нягтыг яаж шалгах вэ? 4,2,2в
36. Ачааны галт тэрэгний гол хоолойн даралтыг 5,6-5,8 ,эсвэл 4,8-5,0 -уудаар тохируулсан бол
сүлжээний нягт ямар байх вэ? 4,2,2в
37. Автомат тормосыг шалгахын тулд гол хоолойн даралтыг нэг удаагийн гаргалтаар зорчигчийн болон
ачааны галт тэргэнд хэдэн -р гаргах вэ? 4,2,2г
38. Тормосын бүрэн болон товчилсон туршилт хийхэд ачаа ба зорчигчийн галт тэрэгний агаар хувиарлагч
ажиллаж тормоз барьсанаас хойш ямар үед тормоз суларч байх ѐстой вэ ? 4,2,2г
39. Ачааны галт тэрэгний бүрэн туршилтын үед тормосын барилтыг шалгаж байх хугацаанд /машинчийн
краны бариулыг 4-р байдалд байхад/ машинч ямар ажиллагаа хийх вэ? 4,2,2г
40. Бүрэн ба товчилсон туршилтын үед тормосын барилтыг шалгаж дууссаны дараа машинч тормозыг яаж
суллах ѐстой вэ? /Тус тусд нь хариуг нь бичих / 4.2.2 д 4,3,4
41. . Тормосын товчилсон туршилтыг сүүлийн 2 вагоноор ямар ямар тохиолдолд хийдэг вэ? 4,3,1
42. Тормосын товчилсон туршилтыг бүрэлдэхүүний эхний 5-н вагоноор ямар ямар тохиолдолд хийдэг вэ?
4,3,2
43. Түлхэгч зүтгүүртэй үед тормос яаж шалгах вэ? /галт тэрэгний сүүлээс болон эхнээс салсан үед/ 4,3,3
44. Хоорондын замд төгсгөлийн краныг хаах, зөөлөн холбоос салгах шаардлага гарсан, бүрэлдхүүн хооронд
авто угсраа салсан тохиолдолд товчилсон туршилтыг яаж хийх вэ? 4,3,3
45. Галт тэргэнд бүлэг вагон залгасан үед тоормозын туршилтыг яаж хийх вэ? 4,3,4
46. Өртөөнөөс явж байгаа зорчигчийн галт тэрэгний зүтгүүрийг оролцуулан тооцоход, ачааны галт тэрэгний
зүтрүүрийг оролцуулалгүйгээр тооцоход жингийн 100тн тутамд тоормозын шахалт тус,тус хэд байх вэ? 5.1
47. Ачааны галт тэргэнд ямар вагонууд холбосон тохиолдолд бүрэлдэхүүний жингийн 100тн тутамд байгаа
шахалт нь 33тн хүрэхгүй бол шаардагдах шахалтыг 28тн-оос багагүйгээр тогтоодог вэ? 5.2
48. Зам хэмжигч, сэв шалгагч вагонуудаас бүрдсэн галт тэргэний 100тн тутам дахь тоормозын тооцоот шахалт
хэдээс багагүй байх ѐстой вэ? 5.2

3. 49. Хоорондын замд бүрэлдэхүүнийг бэхлэх ба тоормослох зорилгоор галт тэрэгний жингийн 100тн тутамд
шаардагдах гар тоормозын тооцоог 1,6 гар тоормосоор хэдэн мянганы хэвгийгээс дээш тооцдог вэ? 5,4
50. Хоорондын замд ачааны галт тэрэгний автомат тормоз эвдэрсэн тохиолдолд аяллыг яаж үргэлжлүүлэх вэ?
? Шалтгааныг илрүүлж засаж чадахгүй бол яах вэ? 5.5
51. Хоорондын замд зорчигчийн галт тэрэгний автомат тоормоз эвдэрсэн тохиолдолд аяллыг яаж
үргэлжлүүлэх вэ? 5.6
52. Галт тэргэнд автомат тормос байрлуулах ба залгах журам : Нэг дор хэдэн вагоны тормосын гол хаалттай
байж болох вэ? Сүүлийн 2 вагоны урд хэдэн вагоны тормос ажиллахгүй байж болох вэ? Сүүлийн 2 вагоны аль
нэг нь тормос ажиллахгүй бол яах вэ? 6.3
53. Зорчигчийн галт тэрэгний бүрэлдэхүүний агаар хувиарлагч №292-ийн дэглэмүүдийг ямар үед ямар
байдалд тавих вэ? 6.6
54. Хоорондын замд зорчигчийн галт тэрэгний бүрэлдэхүүний агаар хувиарлагч №292-н гэмтэлийн улмаас
албаны ба шаталсан тормосын үед яаралтай тормозын түргэтгэгч ажилласан үед машинч ямар арга хэмжээ
авах вэ? 6,7
55. Зорчигчийн вагоны агаар хувиарлагчийг ачааны галт тэргэнд ямар журмаар залгах вэ?
6,9
56. Ачааны вагон хуванцар ба ширмэн шахавчтай үед агаар хувиарлагчийн дэглэмийг авто дэглэмээр
тоноглогдоогүй бол нэг гол дээрх даралтаас хамаарч ямар байдалд тавих вэ? 6.10
57. Авто дэглэмээр тоноглогдсон,вагоны их бие дээр “нэг дэглэмийн” гэсэн бичлэгтэй вагоны агаар
хувиарлагчийн дэглэмийг ямар байдалд тавих вэ? 6.11
58. Галт тэрэг буюу ганцаар яваа зүтгүүрийг жолоодож яваа машинч туслах машинч нар ямар үүрэгтэй вэ?
7-р бүлэг
59. Галт тэрэгний автомат тормосын найдвартай ажиллагааг шалгах журам. Гол хоолойн даралтыг буулгах
хэмжээнүүд хэд вэ? 7.3
60. Галт тэрэгний автомат тормосын найдвартай ажиллагааг шалгах үед тэмдэг №1ээс №3-н хооронд хурд
10км/цагаар буурч байвал яах вэ? 7.5
61. Хэрэв зарим вагоны тормос суллагдахгүй байвал машинч ямар ажиллагаа хийх вэ? 7.8
62. Хоорондын замд вагоны хос дугуйд 1мм-с их боловч 2мм –с ихгүй чирэг илрүүлбэл яаж явах вэ? 7.9
63. Хурд тогтоох чиргийн гүний хэмжээнүүдийг бичих / Вагонд болон Зүтгүүрт/ Чиргийн гүнийг юугаар
тодорхойлж болох вэ? 7.9
64. Ачааны галт тэрэгтэй хоорондын замд явж байхад машинч тормос хийгээгүй байхад хурд буурч тормосын
гол хоолой тасарсан шинж ажиглагдвал машинч ямар ажиллагаа хийх вэ? 7,10
65. Галт тэрэгний тормосын гол хоолойн даралт буурсаны улмаас зогссон бол машинч,туслах машинч нар
ямар ажиллагаа хийх ѐстой вэ? 7,11
66. Ямар үед илчит тэргэнд эсрэг гүйдэл хэрэглэж болох вэ? 7,13
67. ЭПК ажиллах,машинчийн кранаар яаралтай тормос хийх,галт тэрэгнээс зогсоох кранаар тормослолт
явагдах үед машинч ямар ажиллагаа хийх ѐстой вэ? 7,12
68.Автомат тормосоор албаны тормос хийхдээ машинчийн кранаар тэнцүүлэх савны даралтыг цэнэглэлтийн
даралтаас эхний шатанд ямар хэмжээгээр буулгах вэ? 8,1,2
69. Бүх төрлийн зорчигчийн ба ачааны галт тэргэнд тормос удирдахдаа дараагийн шатлалыг хэдээр гаргах
ѐстой вэ? 8,1,3
70. 1 -с ихээр буулгаж тормос хийх үед машинч ямар ажиллагаа хийх вэ? 8,1,5
71. Албаны бүрэн тормосыг хийхдээ тэнцүүлэх савны даралтыг нэг удаагийн гаргалтаар хэдээр бууруулах вэ?
Ямар үед хэрэглэх вэ? 8,1,6
72. Ачаа ба зорчигчийн галт тэрэгний зүтгүүрийн туслах тормосыг бариулахдаа яаж бариулах вэ? 8,1,9
73. 200 хүртэл голтой ачааны галт тэрэгний тормосыг яаж суллах вэ? 8,1,13

4. 74. Ачааны галт тэрэгний тормосыг яаралтай тормосын дараа яаж суллах вэ? 8,1,15
75. Ачааны галт тэргэнд давтан олон тормос шаарддаг сунгуу биш уруудамд тормос яаж суллах вэ? 8,1,14
76. . Ачааны галт тэрэгний бүрэлдэхүүний урт нь 200-гаас дээш голтой байгаа үед галт тэрэгний автомат
тормос бариулсаны дараа зүтгүүрийн тормосын цлиндрт агаар ороогүй үед машинч ямар ажиллагаа хийх вэ?
8,1,16
77. Ачааны галт тэрэгний бүрэлдэхүүний урт нь 300-гаас дээш үед хурд нь 20км/цагаас бага үед тормос яаж
суллах вэ? 8,1,17
78. Зорчигчийн галт тэрэгний тормос яаж суллах вэ?/Вагоны тооноос хамаарч төрөл бүрийн тормосын дараа/
8,1,19
79. Ачааны галт тэргэнд машинчийн краны бариулыг суллалтын байдалд тавьсанаас хойш хөдлөх хүртэл ямар
хугацаа хүлээх вэ? 8,121аб
80. Сунгуу уруудуурын өмнөх өртөөнд тормос туршилт хийж тормос сулалсанаас хойш хөдлөх хүртэл
зорчигчийн болон ачааны галт тэрэг ямар хугацааны дараа хөдлөх вэ? ? 8,121б
81. Европын КЕ,Эрликон,ДАКО маягийн агаар хувиарлагчтай вагонтой үед тормосын эхний гаргалтыг хэдээр
гаргах вэ? 8,2,1
82. Хэрэв тормосыг дахин шатлан хийх шаардлага гарвал ямар хугацааны дараа хийх вэ? 8,3,1
83. Тормос хийсний дараа ямар үед тормос суллахыг хориглох вэ? 8,3,3
84. Уруудуурт яваа галт тэрэгний автомат тормосын нөөц савыг шавхагдахаас сэргийлэх зорилгоор машинч
ямар ажиллагаа хийж явах вэ? Албаны тормостойгоор хэдэн минутаас дээшгүй явах ѐстой вэ? 8,4,3
85. Хэрэв тормосын гол хоолойн даралт тормослолтын дараа 3,8 -сбага болсон үед машинч ямар
ажиллагаа хийж явах вэ? 8,4,4
86. 0,018хүртэл ба түүнээс дээш хэвгийтэй замд галт тэрэгний тормосыг ямар үед суллах вэ? 8,4,5
87 Тормос сулласаны дараа ямар үед илчит тэргийг татлагтай дэглэмд ажиллуулж болох вэ? 8,5,1
88. Галт тэргийг татлаггүйгээр авч яваа үед бага хэвгийтэй уруудуураас их хэвгийтэй уруудуурт шилжмэгц
машинч ямар ажиллагаа хийж явах вэ? 8,5,2
89. Уруудуураас тэгш замд шилжин дахин уруудуур замд шилжих үед галт тэргийг уруудуур замд
татлаггүйгээр авж байгаад богино тэгш замд шилжин дахин уруудуурт яваа шилжмэгц машинч ямар
ажиллагаа хийж явах вэ? 8,5,3
90. Ачааны галт тэрэгний бүрэлдэхүүнд хэт цэнэг үүссэн үед машинч ямар ажиллагаа хийж явах вэ? 8,6,1.
8,6,2. 8,6,3
91.Зорчигчийн галт тэрэгний бүрэлдэхүүнд хэт цэнэг үүссэн үед машинч ямар ажиллагаа хийж явах вэ?
8,6,4. 8,6,5.
92. Галт тэргийг уруудуур замд яаж зогсоох вэ? 9,1,1
93. Зүтгүүрийн хөдөлгүүр эвдэрч хий шахуурга салсанаас болон бусад шалтгааны улмаас ерөнхий савны
даралт багасвал машинч ямар ажиллагаа хийж явах вэ? Хэн хэнд мэдэгдэх вэ? 9,1,2
94. Галт тэргийг өгсүүр замд яаж зогсоох вэ? ,9,2,1
95. Галт тэргийг өгсүүр замд зогссоны дараа галт тэргийг татахад байрнаас хөдлөхгүй бол машинч ямар
ажиллагаа хийж явах вэ? 9,2,2
96. Өгсүүр замд зогссоны дараа галт тэргийг ухрааж хөнгөн аястай замд очихын тулд яаж ухрах вэ? 9,2,3
97. Урт бүрэлдэхүүнтэй ,хүнд жинтэй галт тэрэгний аялалын үед машинчийн кранаар албаны тормос хийхдээ
тэнцүүлэх савны даралтыг эхний удаад хэдээр буулгаж хийх вэ? Дараагийн шаталсан тормосыг ямар
хугацааны дараа хэдээр буулгах вэ? 10,2,1
98. Урт бүрэлдэхүүнтэй ,хүнд жинтэй галт тэрэгний аялалын үед машинчийн кранаар тормос яаж суллах вэ?
10,2,2
99. Урт бүрэлдэхүүнтэй ,хүнд жинтэй галт тэрэгний аялалын үед машинчийн кранаар тормос суллах үед хурд
20км/цагаас бага бол яах ѐстой вэ? 10,2,3

5. 100. Өртөө,зөрлөгийн хориг заалттай дохионы өмнө тормос яаж удирдах вэ? 10,2,4
101. Урт бүрэлдэхүүнтэй ,хүнд жинтэй галт тэрэгний тормос сулрах хугацаа /Хүснэгт №10,2/
102.Галт тэрэг тасарсанаас болон тормосын тоног төхөөрөмжийн гэмтэлээс шалтгаалан вагоны төгсгөлийн
краныг /вагон хоорондуур/ хаахаас өөр аргагүй болсон үед хоорондын замаас галт тэрэг яаж явах вэ? 11,2
103. Хэсэг бүлэг вагоны тормосыг ажиллуулахгүй болгож салгасан,хаасан болон галт тэрэгний сүүлийн
хэсгийн бүлэг вагоны өмнүүр төгсгөлийн кран хааж тормосын сүлжээнд холбоогүй бол машинч ямар
ажиллагаа хийж явах вэ? 11,3
104. Хоорондын замаас хэсэг бүлэг вагоны тормосыг ажиллуулахгүй болгож салгасан,хаасан болон галт
тэрэгний сүүлийн хэсгийн бүлэг вагоны өмнүүр төгсгөлийн кран хааж тормосын сүлжээнд холбоогүй
вагонуудын юуг үзсэний дараа хөдлөх вэ? 11,4
105.Хоѐр ба түүнээс дээш тооны ажиллагаатай зүтгүүрийн машинчид нь нэгтгэсэн краныг ямар байрлалд
тавих вэ?. 12,2
106. Хос ба олон зүтгүүртэй яваа галт тэрэгний эхний зүтгүүрийн машинчийн кран нь хоорондын замд явж
байхад эвдэрвэл машинч ямар ажиллагаа хийж явах вэ? 12,7
107. Хос ба олон зүтгүүртэй яваа галт тэрэгний эхний зүтгүүрийн хий шахуурга эвдэрсэн тохиолдолд машинч
ямар ажиллагаа хийж явах вэ? 12,7
108. Хос ба олон зүтгүүртэй яваа галт тэрэгний эхний зүтгүүрийн хий шахуурга эвдэрсэн тохиолдолд
тэжээлийн гол хоолойнууд холбогдоогүй нөхцөлд машинч ямар ажиллагаа хийж явах вэ? 12,8
109. Хэрэв эхний зүтгүүрийн машинч нь галт тэрэгний тормосын найдвартай ажиллагааг тогтоосон газарт
шалгахгүй өнгөрвөл 2-р зүтгүүрийн машинч ямар ажиллагаа хийж явах вэ? 12,11
110. Ажиллагаатай зүтгүүрийг бүлэглэн явуулах үед агаар хувиарлагчийн дэглэмийг яаж тавих вэ? 12,12
111. Ачааны ба зорчигчийн галт тэрэгний зүтгүүр салдаг өртөөнд ирээд бүрэлдэхүүнд ямар,ямар бэхэлгээ хийх
вэ? 13,1
112. Ажиллагаагүй зүтгүүрийн тормосын системийг хэрхэн холбож тормостой болгож явуулах вэ? 14,2
113. Ажиллагаагүй зүтгүүрийн ачааны маягын агаар хувиарлагч №270,483-ын дэглэмийг ямар байдалд тавих
вэ.? Сунгуу уруудуурын байдалаас хамаарч уулын дэглэмд тавьж болох уу? 14,2
114. Ажиллагаагүй зүтгүүрийн нэг гол дээр үйлчлэх тооцоот шахалтыг яаж тооцоолох вэ? 14,3
115. Ажиллагаагүй зүтгүүрийн автомат тормосыг нь ажиллагаатай явуулах боломжгүй тохиолдолд
зүтгүүрүүдийн тормосыг салгаж явуулахдаа жингийн 100тн тутамд тооцоот шахалтыг яаж тооцдог вэ? Сүүлд
нь ямар вагон холбох вэ? Хэдэн км/цаг хурдтай явах вэ? 14,4
116. Ганцаар буюу бүлгээр явуулж байгаа ажиллагаагүй зүтгүүрийн хүргэгчид ямар зааварчилгаа өгөх вэ?
14,7
117. Өвлийн улиралд аялалаас ирж депод зогссоны дараа зүтгүүрийн бригад юу юу хийх ѐстой вэ? 15,1,2
118. Зүтгүүрийн бригад илчит тэрэгний явах анги,тормосын систем мөстсөн тохиолдолд юу юу хийх ѐстой вэ?
15,1,3. 15,1,4
119. Өвлийн улиралд илчит тэрэгний агаар дамжуулах хоолойн хөлдсөн хэсгийг яаж илрүүлэх вэ? 15,2,3
120. Өвлийн улиралд өртөөнд болон хаалттай дохионы өмнө эхний шатны тормос хийхэд тормос хангалтгүй
байдал илэрвэл машинч ямар ажиллагаа хийж явах вэ? 15,3,4
121. Сунгуу уруудуурт яваа үед цас их орж хүчтэй шуурч байгаа нөхцөлд эхний тормос хийхдээ гол хоолойн
даралтыг хэдээр буулгах вэ? 15,3,5
122. Зам төмөр цантсан болон мөстсөн үед 1,0 -с дээш буулган шаталсан тормос хийхдээ машинч ямар
ажиллагаа хийж явах вэ? 15,3,8
123. Хяналт шалгалтын үед зорчигчийн болон ачааны вагоны агаар хувиарлагч уулын болон талын дэглэмд
хэдэн минутанд өөрөө суллахгүй байх вэ? 16,2,4
124. Хяналт шалгалтын үед зорчигчийн болон ачааны вагоны тормосын цлиндрт дэглэмээс шалтгаалж хэдэн
-с ихгүй агаар ордог вэ? 16,2б
Боловсруулсан: ТЧМИат-1 ........................./Ж.Даваасамбуу/

6. Авто тормозын зааврын асуулт
Билет №1
5.Урт бүрэлдэхүүнтэй ачааны,зорчигчийн галт тэрэгний тодорхойлолт
Х:
48. Зам хэмжигч, сэв шалгагч вагонуудаас бүрдсэн галт тэргэний 100тн тутам дахь
тоормозын тооцоот шахалт хэдээс багагүй байх ѐстой вэ? 5.2
50. Хоорондын замд ачааны галт тэрэгний автомат тормоз эвдэрсэн тохиолдолд аяллыг
яаж үргэлжлүүлэх вэ? ? Шалтгааныг илрүүлж засаж чадахгүй бол яах вэ? 5.5
12, Илчит тэрэгний тэжээлийн сүлжээний нягт шалгах 1,1,4
Билет №2
14. Блоклох төхөөрөмж-367-г шалгах тухай 1,1,6
19. Зүтгүүр нь галт тэргэнд холбоотой үед хүлээн авч байгаа бригад нь юу юуг шалгаж
хүлээн авах вэ? 1,3
20. Ачааны болон зорчигчийн вагоны хөшүүргэн дамжуулагчийг тохируулахдаа авто
тохируулагчийн винтийн хамгаалах хоолойноос хяналтийн зураас хүртэлх (а) зайг
хэдээр тохируулдаг вэ? 1,4,4 ж
Билет №3
26. Илчит тэрэгний кабин солих үед тормосын цлиндрийн нягтыг ямар дараалалаар
яаж шалгах вэ?. 2,1,2
22. Ачааны хуванцар шахавчтай вагонд засвар ба техник үйлчилгээнээс гарахад
тормосын цлиндрийн шилбэний цухуйлт анхны шаталсан тормос болон албаны бүрэн
тормосын дараа хэдэн мм байх вэ? Хүснэгт 1,3
6.Хэвийн урттай зорчигчийн галт тэрэгний тодоорхойлолт
25. Тормосын тоног төхөөрөмжинд ямар ямар гэмтэлтэй вагон байвал галт тэргэнд
холбохыг хориглох вэ? 1,4,9
Билет №4
3. Албаны тормозлолтын хэмжээ,хаана хэрэглэх вэ?
52. Г/т-нд автомат тормос байрлуулах ба залгах журам : Нэг дор хэдэн вагоны
тормосын гол хаалттай байж болох вэ? Сүүлийн 2 вагоны урд хэдэн вагоны тормос
ажиллахгүй байж болох вэ? Сүүлийн 2 вагоны аль нэг нь тормос ажиллахгүй бол яах
вэ? 6.3

7. 27. Илчит тэрэгний кабин сольж бүх шилжүүлэг дууссаны дараа машинч ямар
ажиллагаа хийх вэ? 2,1,4”
30.Вагон үзэгчгүй өртөөнд агаар хувиарлагч автоматаар суллагдахгүй бол машинч
ямар ажиллагаа хийх вэ? 4,1,3
Билет №5
31. Техник үйлчилгээний газар байхгүй өртөө, зөрлөгөөс ганцаар яваа зүтгүүрт вагон
холбоход машинч,туслах ямар ямар ажиллагаа хийх вэ? Уг бүрэлдэхүүнтэйгээр хаана
хүртэл явах ѐстой вэ? 4,1,4
32. Тормосын бүрэн туршилтыг ямар тохиолдолд хийх вэ?. 4,2,1
15. Илчит тэрэгний ширмэн шахавчийн зузаан ачаа,зорчигчийн зүтгүүрт хэдэн мм-ээс
багагүй байх вэ? 1,1,9 35. Ачаа
ба ачаа-зорчигчийн галт тэрэгний тормосын сүлжээний нягтыг яаж шалгах вэ?
4,2,2в
Билет №6
36. Ачааны галт тэрэгний гол хоолойн даралтыг 5,6-5,8 ,эсвэл 4,8-5,0 -
уудаар тохируулсан бол сүлжээний нягтыг шалгахдаа сийгэлтийн хугацааны нормыг
яаж тооцдог вэ? 4,2,2в
2 Машинчийн краны нэгтгэсэн краны тодорхойлолт , хаана байраладаг вэ?
37. Автомат тормосыг шалгахын тулд гол хоолойн даралтыг нэг удаагийн гаргалтаар
зорчигчийн болон ачааны галт тэргэнд хэдэн -р гаргах вэ? 4,2,2,г
16. Ачааны ,зорчигчийн галт тэрэгний болон ганцаараа яваа зүтгүүрийн Агаар
хувиарлагчийн дэглэмийг хэрхэн тавих вэ? Ажиллагаатай хэд хэдэн зүтгүүрийг
бүлгээр явуулах тохиолдолд Агаар хувиарлагчийн дэглэмийг хэрхэн тавих вэ?
1,1,10
Билет №7
62. Хоорондын замд Ачааны болон зорчигчийн галт тэрэгний вагоны хос дугуйд 1мм-
с их боловч 2мм –с ихгүй чирэг илрүүлбэл хэдэн км/цаг хурдтай явж болох вэ? 7.9
13.Машинчийн кран туршилт /товчхон бичих/ 1,1,5
63. Хурд тогтоох чиргийн гүний хэмжээнүүдийг бичих / Вагонд болон Зүтгүүрт/
Чиргийн гүнийг юугаар тодорхойлж болох вэ? 7.9
17. Зүтгүүрийг хүлээн авч байх үед тормосын ажиллагааг хэрхэн шалгаж үздэг вэ?
1,1,11
Билет №8

8. 49. Хоорондын замд бүрэлдэхүүнийг бэхлэх ба тоормослох зорилгоор галт тэрэгний
жингийн 100тн тутамд шаардагдах гар тоормозын тооцоог 1,6 гар тоормосоор хэдэн
мянганы хэвгийгээс дээш тооцдог вэ? 5,4
7. Урт бүрэлдэхүүнтэй зорчигчийн галт тэрэгний тодорхойлолтыг нэрлэнэ үү?
18.Илчит тэрэг хүлээн авах үед : Сэрэмжлэх төхөөрөмж ЭПК хэрхэн шалгаж авах вэ?
1,2
38. Тормосын бүрэн болон товчилсон туршилт хийхэд ачаа ба зорчигчийн галт
тэрэгний агаар хувиарлагч ажиллаж тормоз барьсанаас хойш ямар үед тормоз
суларч байх ѐстой вэ ? 4,2,2г
Билет №9
42. Тормосын товчилсон туршилтыг бүрэлдэхүүний эхний 5-н вагоноор ямар ямар
тохиолдолд хийдэг вэ? 4.3.2
4.. Албаны бүрэн тормозлолтын хэмжээ,хаана хэрэглэх вэ?
53. Зорчигчийн галт тэрэгний бүрэлдэхүүний агаар хувиарлагч №292-ийн
дэглэмүүдийг ямар үед ямар байдалд тавих вэ? 6.6
43. Түлхэгч зүтгүүртэй үед тормосын туршилт яаж хийх вэ? /г/т-ний сүүлээс болон
эхнээс салсан үед/ 4,3,3
Билет №10
46. Өртөөнөөс явж байгаа зорчигчийн галт тэрэгний зүтгүүрийг оролцуулан тооцоход,
ачааны галт тэрэгний зүтрүүрийг оролцуулалгүйгээр тооцоход жингийн 100тн тутамд
тоормозын шахалт тус,тус хэд байх вэ? 5.1
47. Ачааны галт тэргэнд ямар вагонууд холбосон тохиолдолд бүрэлдэхүүний жингийн
100тн тутамд байгаа шахалт нь 33тн хүрэхгүй бол шаардагдахшахалтыг28тн-оос
багагүйгээр тогтоодог вэ? 5.2
28. Зүтгүүрийг бүрэлдэхүүнд хэрхэн холбох вэ.? 3,1
29. Зүтгүүрийг ачааны болон зорчигчийн бүрэлдэхүүнд холбосны дараа
бүрэлдэхүүнийг яаж цэнэглэх вэ? 3,5
Билет №11
23.Зорчигчийн ширмэн шахавчтай вагонд засвар ба техник үйлчилгээнээс гарахад
тормосын цлиндрийн шилбэний цухуйлт анхны шаталсан тормос болон албаны бүрэн
тормосын дараа хэдэн мм байх вэ? Хүснэгт 1,3

9. 24.Вагоны тормосын системийн хэвтээ хөшүүргэн чангалуурын голонцор нь аль
байрлалд байвал хуванцар болон ширмэн шахавчийн тохируулга гэж үзэх вэ?
1,4,5
51. Хоорондын замд зорчигчийн галт тэрэгний автомат тоормоз эвдэрсэн тохиолдолд
аяллыг яаж үргэлжлүүлэх вэ? 5.6
54. Хоорондын замд зорчигчийн галт тэрэгний бүрэлдэхүүний агаар хувиарлагч №292-
н гэмтэлийн улмаас албаны ба шаталсан тормосын үед яаралтай тормозын түргэтгэгч
ажилласан үед машинч ямар арга хэмжээ авах вэ? 6,7
Билет №12
65. Галт тэрэгний тормосын гол хоолойн даралт буурсаны улмаас зогссон бол
машинч,туслах машинч нар ямар ажиллагаа хийх ѐстой вэ? 7,11
66. Ямар үед илчит тэргэнд эсрэг гүйдэл хэрэглэж болох вэ? / ТЦХ-д / 7,13
55. Зорчигчийн вагоны агаар хувиарлагчийг ачааны галт тэргэнд ямар журмаар залгах
вэ? 6,9
1 Хэт цэнэг гэж юуг хэлэх вэ?
Билет №13
44. Хоорондын замд төгсгөлийн краныг хаах, зөөлөн холбоос салгах шаардлага
гарсан, бүрэлдхүүн хооронд авто угсраа салсан тохиолдолд товчилсон туршилтыг яаж
хийх вэ? 4,3,3
11 Илчит тэрэгний тормосын гол хоолойн нягт шалгах тухай 1,1,4
56. Ачааны вагон хуванцар ба ширмэн шахавчтай үед агаар хувиарлагчийн дэглэмийг
авто дэглэмээр тоноглогдоогүй бол нэг гол дээрх даралтаас хамаарч ямар байдалд
тавих вэ? 6.10
39. Ачааны галт тэрэгний бүрэн туршилтын үед тормосын барилтыг шалгаж байх
хугацаанд /машинчийн краны бариулыг 4-р байдалд байхад/ машинч ямар
ажиллагаа хийх вэ? 4,2,2г
Билет №14
57. Авто дэглэмээр тоноглогдсон,вагоны их бие дээр “нэг дэглэмийн” гэсэн бичлэгтэй
вагоны агаар хувиарлагчийн дэглэмийг ямар байдалд тавих вэ? 6.11
58. Галт тэрэг буюу ганцаар яваа зүтгүүрийг жолоодож яваа машинч туслах машинч
нар ямар үүрэгтэй вэ? 7-р бүлэг

10. 8. Богино бүрэлдэхүүнтэй зорчигчийн галт тэрэгний тодорхойлолтыг хэлэх.
40. Бүрэн ба товчилсон туршилтын үед тормосын барилтыг шалгаж дууссаны дараа
машинч тормозыг яаж суллах ѐстой вэ? /Тус тусд нь хариуг нь бичих / 4.2.2 д
4,3,4
Билет №15
41. . Тормосын товчилсон туршилтыг сүүлийн 2 вагоноор ямар ямар тохиолдолд
хийдэг вэ? 4,3,1
59. Галт тэрэгний автомат тормосын найдвартай ажиллагааг шалгах журам. Гол
хоолойн даралтыг буулгах хэмжээнүүд хэд вэ? 7.3
45. Галт тэргэнд бүлэг вагон залгасан үед тоормозын туршилтыг яаж хийх вэ?
4,3,4
60. Галт тэрэгний автомат тормосын найдвартай ажиллагааг шалгах үед тэмдэг №1ээс
№3-н хооронд хурд 10км/цагаар буурч байвал цаашаа галт тэргийг яаж жолоодох вэ?
7.5
Билет №16
61. Хэрэв зарим вагоны тормос суллагдахгүй байвал машинч ямар ажиллагаа хийх вэ?
7.8
64. Ачааны галт тэрэгтэй хоорондын замд явж байхад машинч тормос хийгээгүй
байхад хурд буурч тормосын гол хоолой тасарсан шинж ажиглагдвал машинч ямар
ажиллагаа хийх вэ? 7,10
67. ЭПК ажиллах,машинчийн кранаар яаралтай тормос хийх,галт тэрэгнээс зогсоох
кранаар тормослолт явагдах үед машинч ямар ажиллагаа хийх ѐстой вэ? 7,12
70. 1 -с ихээр буулгаж тормос хийх үед машинч ямар ажиллагаа хийх вэ? 8,1,5
9.Ачаатай галт тэрэг гэж ямар бүрэлдэхүүнтэй галт тэргийг хэлэх вэ?
Билет №17
71. Албаны бүрэн тормосыг хийхдээ тэнцүүлэх савны даралтыг нэг удаагийн
гаргалтаар хэдээр бууруулах вэ? Ямар үед хэрэглэх вэ? 8,1,6
72. Ачаа ба зорчигчийн галт тэрэгний зүтгүүрийн туслах тормосыг бариулахдаа яаж
бариулах вэ? 8,1,9
74. Ачааны галт тэрэгний тормосыг яаралтай тормосын дараа яаж суллах вэ? 8,1,15
33. Тормосын бүрэн туршилтыг ямар журмаар гүйцэтгэх вэ?.
4,2,2а
Билет №18

11. 34. Зорчигчийн галт тэрэгний тормосын сүлжээний нягтыг яаж шалгах вэ?
4,2,2в
75. Ачааны галт тэргэнд давтан олон тормос шаарддаг сунгуу биш уруудамд тормос
яаж суллах вэ? 8,1,14
78. Зорчигчийн галт тэрэгний тормос яаж суллах вэ?/Вагоны тооноос хамаарч төрөл
бүрийн тормосын дараа/ 8,1,19
76. . Ачааны галт тэрэгний бүрэлдэхүүний урт нь 200-гаас дээш голтой байгаа үед галт
тэрэгний автомат тормос бариулсаны дараа зүтгүүрийн тормосын цлиндрт агаар
ороогүй үед машинч ямар ажиллагаа хийх вэ? 8,1,16
Билет №19
10 Хүнд жинтэй галт тэрэгний тодорхойлолтыг хэлэх.
77. Ачааны галт тэрэгний бүрэлдэхүүний урт нь 300-н голоос дээш үед хурд нь
20км/цагаас бага үед тормос яаж суллах вэ? 8,1,17
80. Сунгуу уруудуурын өмнөх өртөөнд тормос туршилт хийж тормос сулалсанаас
хойш хөдлөх хүртэл зорчигчийн болон ачааны галт тэрэг ямар хугацааны дараа хөдлөх
вэ? ? 8,21б
81. Европын КЕ,Эрликон,ДАКО маягийн агаар хувиарлагчтай вагонтой үед тормосын
эхний гаргалтыг хэдээр гаргах вэ? 8,2,1
Билет №20
73. 200 хүртэл голтой ачааны галт тэрэгний тормосыг яаж суллах вэ? 8,1,13
82. Хэрэв тормосыг дахин шатлан хийх шаардлага гарвал ямар хугацааны дараа хийх
вэ? 8,3,1
112. Ажиллагаагүй зүтгүүрийн тормосын системийг хэрхэн холбож тормостой болгож
явуулах вэ? 14,2
68.Автомат тормосоор албаны тормос хийхдээ машинчийн кранаар тэнцүүлэх савны
даралтыг цэнэглэлтийн даралтаас эхний шатанд ямар хэмжээгээр буулгах вэ? 8,1,2
Билет №21
69. Бүх төрлийн зорчигчийн ба ачааны галт тэргэнд тормос удирдахдаа дараагийн
шатлалыг хэдээр гаргах ѐстой вэ? 8,1,3
114. Ажиллагаагүй зүтгүүрийн нэг гол дээр үйлчлэх тооцоот шахалтыг яаж тооцоолох
вэ? 14,3
90. Ачааны галт тэрэгний бүрэлдэхүүнд хэт цэнэг үүссэн үед машинч ямар ажиллагаа
хийж явах вэ? 8,6,1. 8,6,2. 8,6,3
84. Уруудуурт яваа галт тэрэгний автомат тормосын нөөц савыг шавхагдахаас
сэргийлэх зорилгоор машинч ямар ажиллагаа хийж явах вэ? Албаны тормостойгоор
хэдэн минутаас дээшгүй явах ѐстой вэ? 8,4,3

12. Билет №22
104. Хоорондын замаас хэсэг бүлэг вагоны тормосыг ажиллуулахгүй болгож
салгасан,хаасан болон галт тэрэгний сүүлийн хэсгийн бүлэг вагоны өмнүүр төгсгөлийн
кран хааж тормосын сүлжээнд холбоогүй вагонуудын юуг үзсэний дараа хөдлөх вэ?
11,4
85. Хэрэв тормосын гол хоолойн даралт тормослолтын дараа 3,8 -сбага болсон
үед машинч ямар ажиллагаа хийж явах вэ? 8,4,4
89. Уруудуураас тэгш замд шилжин дахин уруудуур замд шилжих үед галт тэргийг
уруудуур замд татлаггүйгээр авж байгаад богино тэгш замд шилжин дахин уруудуурт
шилжмэгц машинч ямар ажиллагаа хийж явах вэ? 8,5,3
91.Зорчигчийн галт тэрэгний бүрэлдэхүүнд хэт цэнэг үүссэн үед машинч ямар
ажиллагаа хийж явах вэ? 8,6,4. 8,6,5.
Билет №23
92. Галт тэргийг уруудуур замд яаж зогсоох вэ? 9,1,1
87 Тормос сулласаны дараа ямар үед илчит тэргийг татлагтай дэглэмд ажиллуулж
болох вэ? 8,5,1
95. Галт тэргийг өгсүүр замд зогссоны дараа галт тэргийг татахад байрнаас хөдлөхгүй
бол машинч ямар ажиллагаа хийж явах вэ? 9,2,2
105.Хоѐр ба түүнээс дээш тооны ажиллагаатай зүтгүүрийн машинчид нь нэгтгэсэн
краныг ямар байрлалд тавих вэ?. 12,2
Билет №24
79. 200-хүртэл голтой ачааны галт тэргэнд машинчийн краны бариулыг суллалтын
байдалд тавьсанаас хойш хөдлөх хүртэл ямар хугацаа хүлээх вэ? 8,121аб
97. Урт бүрэлдэхүүнтэй ,хүнд жинтэй ачаатай ачааны ,хоосон ачааны галт тэрэгний
аялалын үед машинчийн кранаар албаны тормос хийхдээ тэнцүүлэх савны даралтыг
эхний удаад хэдээр буулгаж хийх вэ? Дараагийн шаталсан тормосыг ямар хугацааны
дараа хэдээр буулгах вэ? 10,2,1
83. Тормос хийсний дараа ямар үед тормос суллахыг хориглох вэ? 8,3,3
98. Урт бүрэлдэхүүнтэй ,хүнд жинтэй галт тэрэгний аялалын үед машинчийн кранаар
тормос яаж суллах вэ? /Нэмэгдэл цэнэг хэрхэн өгөх вэ?/ 10,2,2
Билет №25
121. Сунгуу уруудуурт яваа үед цас их орж, хүчтэй шуурч байгаа нөхцөлд галт
тэрэгний эхний тормос хийхдээ гол хоолойн даралтыг хэдээр буулгах вэ? 15,3,5
86. 0,018хүртэл ба түүнээс дээш хэвгийтэй замд галт тэрэгний тормосыг ямар үед
суллах вэ? 8,4

13. 122. Зам төмөр цантсан болон мөстсөн үед 1,0 -с дээш буулган шаталсан тормос
хийхдээ машинч ямар ажиллагаа хийж явах вэ? 15,3,8
99. Урт бүрэлдэхүүнтэй ,хүнд жинтэй галт тэрэгний аялалын үед машинчийн кранаар
тормос суллах үед хурд 20км/цагаас бага бол яах ѐстой вэ? 10,2,3
Билет №26
102.Галт тэрэг тасарсанаас болон тормосын тоног төхөөрөмжийн гэмтэлээс
шалтгаалан вагоны төгсгөлийн краныг /вагон хоорондуур/ хаахаас өөр аргагүй болсон
үед хоорондын замаас галт тэрэг яаж явах вэ? /Хаана хүртэл явж болох вэ?/ 11,2
93. Зүтгүүрийн хөдөлгүүр эвдэрч хий шахуурга салсанаас болон бусад шалтгааны
улмаас ерөнхий савны даралт багасвал машинч ямар ажиллагаа хийх вэ? Хэн хэнд
мэдэгдэж ямар арга хэмжээ авхуулах вэ? 9.1.2
94. Галт тэргийг өгсүүр замд яаж зогсоох вэ? ,9,2,1
123. Хяналт шалгалтын үед зорчигчийн болон ачааны вагоны агаар хувиарлагч уулын
болон талын дэглэмд хэдэн минутанд өөрөө суллахгүй байх вэ? 16,2,4
Билет №27
106. Хос ба олон зүтгүүртэй яваа галт тэрэгний эхний зүтгүүрийн машинчийн кран нь
хоорондын замд явж байхад эвдэрвэл машинч ямар ажиллагаа хийж явах вэ?
Зорчигчийн болон ачааны галт тэргэнд тормосын туршилт яаж хийх вэ? 12,7
96. Өгсүүр замд зогссоны дараа галт тэргийг ухрааж хөнгөн аястай замд очихын тулд
яаж ухрах вэ? Авто тормосын зааварт юу гэж заасан бэ? 9,2,3
107. Хос ба олон зүтгүүртэй яваа галт тэрэгний эхний зүтгүүрийн хий шахуурга
эвдэрсэн тохиолдолд машинч ямар ажиллагаа хийж явах вэ? 12,7
108. Хос ба олон зүтгүүртэй яваа галт тэрэгний эхний зүтгүүрийн хий шахуурга
эвдэрсэн тохиолдолд тэжээлийн гол хоолойнууд холбогдоогүй нөхцөлд машинч ямар
ажиллагаа хийж явах вэ? 12,8
Билет №28
100. Өртөө,зөрлөгийн хориг заалттай дохионы өмнө тормос яаж удирдах вэ? 10,2,4
109. Хэрэв эхний зүтгүүрийн машинч нь галт тэрэгний тормосын найдвартай
ажиллагааг тогтоосон газарт шалгахгүй өнгөрвөл 2-р зүтгүүрийн машинч ямар
ажиллагаа хийж явах вэ? 12,11
88. Галт тэргийг татлаггүйгээр авч яваа үед бага хэвгийтэй уруудуураас их хэвгийтэй
уруудуурт шилжмэгц машинч ямар ажиллагаа хийж явах вэ? 8,5,2
110. Ажиллагаатай зүтгүүрийг бүлэглэн явуулах үед агаар хувиарлагчийн дэглэмийг
яаж тавих вэ? 12,12

14. Билет №29
111. Ачааны ба зорчигчийн галт тэрэгний зүтгүүр салдаг өртөөнд ирээд бүрэлдэхүүнд
ямар,ямар бэхэлгээ хийх вэ? 13,1
115. Ажиллагаагүй зүтгүүрийн автомат тормосыг нь ажиллагаатай явуулах боломжгүй
тохиолдолд зүтгүүрүүдийн тормосыг салгаж явуулахдаа жингийн 100тн тутамд
тооцоот шахалтыг яаж тооцдог вэ? Сүүлд нь ямар вагон холбох вэ? Хэдэн км/цаг
хурдтай явах вэ? 14,4
117. Өвлийн улиралд аялалаас ирж депод зогссоны дараа зүтгүүрийн бригад юу юу
хийх ѐстой вэ? 15,1,2
118. Зүтгүүрийн бригад илчит тэрэгний явах анги,тормосын систем мөстсөн
тохиолдолд юу юу хийх ѐстой вэ? 15,1,3. 15,1,4
Билет №30
113. Ажиллагаагүй зүтгүүрийн ачааны маягын агаар хувиарлагч №270,483-ын
дэглэмийг ямар байдалд тавих вэ.? Сунгуу уруудуурын байдалаас хамаарч уулын
дэглэмд тавьж болох уу? 14,2
119. Өвлийн улиралд илчит тэрэгний агаар дамжуулах хоолойн хөлдсөн хэсгийг яаж
илрүүлэх вэ? 15,2,3
103. Хэсэг бүлэг вагоны тормосыг ажиллуулахгүй болгож салгасан,хаасан болон галт
тэрэгний сүүлийн хэсгийн бүлэг вагоны өмнүүр төгсгөлийн кран хааж тормосын
сүлжээнд холбоогүй бол машинч ямар ажиллагаа хийж явах вэ? 11,3
101. Урт бүрэлдэхүүнтэй ,хүнд жинтэй галт тэрэгний тормос сулрах хугацаа
/Хүснэгт №10,2
Билет №31
120. Өвлийн улиралд өртөөнд болон хаалттай дохионы өмнө эхний шатны тормос
хийхэд тормос хангалтгүй байдал илэрвэл машинч ямар ажиллагаа хийж явах вэ?
15,3,4
122. Зам төмөр цантсан болон мөстсөн үед 1,0 -с дээш буулган шаталсан тормос
хийхдээ машинч ямар ажиллагаа хийж явах вэ? 15,3,8
124. Хяналт шалгалтын үед зорчигчийн болон ачааны вагоны тормосын цлиндрт
дэглэмээс шалтгаалж хэдэн -с ихгүй агаар ордог вэ? 16,2б
116. Ганцаар буюу бүлгээр явуулж байгаа ажиллагаагүй зүтгүүрийн хүргэгчид ямар
зааварчилгаа өгөх вэ? 14,7

15. 21. . Ачааны болон зорчигчийн вагоны тормосын шахавчийн зузаан ямар хэмжээтэй
байх вэ? ? Шахавч нь хос дугуйн өнхрөх гадаргуугаас гадагш давж элэгдсэн бол
яах вэ? 0,018 ба түүнээс их сунгуу уруудууртай хэсэгт аялах бүх төрлийн вагон
болон тусгай зорчигчийн галт тэрэгний вагонуудад ширмэн шахавчийн зузаан хэдэн
мм-с багагүй байх вэ? 1,4,4 з
Авто тормозын зааврын асуулт-Хариулт
Билет №1
5.Урт бүрэлдэхүүнтэй ачааны,зорчигчийн галт тэрэгний тодорхойлолт
Х: 240-н голоос дээш бүрэлдэхүүнтэй.
48. Зам хэмжигч, сэв шалгагч вагонуудаас бүрдсэн галт тэргэний 100тн тутам дахь тоормозын
тооцоот шахалт хэдээс багагүй байх ѐстой вэ? 5.2
Х: 5.2 Хэрэв зорчигчийн галт тэрэгний зүтгүүр болон зарим вагонуудын тоормосын хангамж нь
хийцийн онцлогоос шалтгаалан өөрийн жингийн 100 тонн дутамд 60 тонноор хүрэхгүй бол уг
зорчигчийн галт тэрэгний тоормосын шаардагдах шахалтыг 48 тонноос багагүйгээр тогтооно. Зам
хэмжигч, сэв шалгагч вагонуудаас бүрдсэн галт тэрэгний жин болон тоормосын хангамжинд
зүтгүүрийг оролцуулан тооцоход бүрэлдэхүүний жингийн 100 тонн тутам дахь тоормосын тооцоот
шахалт 40 тонноос багагүй байх ѐстой.
50. Хоорондын замд ачааны галт тэрэгний автомат тормоз эвдэрсэн тохиолдолд аяллыг яаж
үргэлжлүүлэх вэ? Шалтгааныг илрүүлж засаж чадахгүй бол яах вэ? 5.5
Х: Хоорондын замд ачааны галт тэрэгний автомат тоормос эвдэрсэн тохиолдолд шалтгааныг
илрүүлж зассаны дараа аялалыг үргэлжлүүлнэ. Хэрэв шалтгааныг илрүүлж засах боломжгүй бол галт
тэргийг “Галт тэрэгний хөдөлгөөний удирдлагын журам"-аар туслах зүтгүүрээр авна.
12, Илчит тэрэгний тэжээлийн сүлжээний нягт шалгах 1,1,4
Х: Зүтгүүрийн тэжээлийн сүлжээний шалгахдаа хий шахуургын ажиллагааг даралт тохируулагч
салгасны дараа ерөнхий савнуудын даралт тэнцэж дээд хэмжээнээсээ 0,4-0,5 кг/см2 –аар буурсаны
дараа манометрийн заалт нь 7,5 минутын хугацаанд 7,0-6,5 кг/см2 буурч байхыг зөвшөөрнө. (7,0-6,8
кг/см2 хүртэл буурах хугацаа нь 3 минут).
Билет №2
14. Блоклох төхөөрөмж-367-г шалгах тухай 1,1,6
Х: Депогоос гаргахын өмнө блоклох төхөөрөмжөөр агаар дамжин өнгөрөх хугацааг шалгахдаа
цэнэглэлтийн даралт нь 8 кгс/ см² хөдөлгүүрүүдийг унтрааж машинчийн краны бариулыг 1-р байдалд
тавьж блоклох төхөөрөмжийг шалгах бүхээг талын төгсгөлийн краныг онгойлгоход ерөнхий сав нь
1000 л багтаамжтай бол 6-5 кгс/ см² хүртэл буурах хугацаа нь 12 секундээс ихгүй байвал зохино.
Ерөнхий савны багтаамжаас хамаарч хугацаа нь өөрчлөгдөнө.
19. Зүтгүүр нь галт тэргэнд холбоотой үед хүлээн авч байгаа бригад нь юу юуг шалгаж хүлээн
авах вэ? 1,3

16. Х: Зүтгүүр нь галт тэргэнд холбоотой үед хүлээн авч байгаа бригад нь дараах зүйлийг шалгах.
Үүнд:
а/ Тоормосын mеханик хэсгийн хэвийн байдал
б/ А/х-ийн дэглэм зүтгүүрийн ажиллах ажлын төрөлд зөв тавигдсан эсэх
в/ Тоормосын цилиндрийн шилбэний цухуйлтын хэмжээ
г/ Тоормосын тоноглолын үзэж болохуйц хэсгүүд
д/ Хий шахуургын тосны түвшин
е/ Машинчийн краны бариул аяны байдалд байхад тоормосын гол хоолойн даралт галт тэрэгний
төрөлд зөв тохируулагдсан эсэх, туслах машинчийн кранаар тоормослож тоормосын цилиндр дэх
даралтын дээд хэмжээг шалгана.
ѐ. Ажлын ба ажлын бус бүхээг дэхь тоормосын крануудыг ажлын ба ажлын бус байдалд тавьсан
эсэх
ж. Зүтгүүрийн секц хооронд болон эхний вагон зүтгүүр хоѐрын хооронд төгсгөлийн зөөлөн хоолойг
зөв холбож краныг нээсэн эсэх, ажилгүй талын төгсгөлийн зөөлөн холбоог сойлтонд өлгөснийг үзнэ.
Хүлээн авч байгаа бригад нь ерөнхий сав, тунадас ялгагчаас тунадасыг асгана.
Тоормосын туршилтын үед дохиоллын гэрлийн асалтаар гол хоолойн тасралтыг дохиолох хэрэгсэл
ажиллагаатайг магадлана.
20. Ачааны болон зорчигчийн вагоны хөшүүргэн дамжуулагчийг тохируулахдаа авто
тохируулагчийн винтийн хамгаалах хоолойноос хяналтийн зураас хүртэлх (а) зайг хэдээр
тохируулдаг вэ? 1,4,4 ж
Х: Тоормосын хөшүүргэн дамжуулгын тохируулга автомат тохируулагчийн ажиллагаа тоормосын
цилиндрийн шилбэний цухуйлтын хэмжээг шалгана. Ýнэ хэмжээг (хүснэгт 1.3 -т) заасан. Хөшүүргэн
дамжуулагчийг тохируулахдаа авто тохируулагчийн винтийн хамгаалах хоолойноос хяналтын зураас
хүртэлх (а) зайг ачааны вагонд 150 мм (тэргэнцэр тус бүр дээр тоормостой бол 75 мм), çîð÷èã÷èéí
вагонд 250 мм –ээс багагүй байхаар тохируулна.
21. . Ачааны болон зорчигчийн вагоны тормосын ширмэн ба хуванцар шахавчийн зузаан ямар
хэмжээтэй байх вэ? Шахавч нь хос дугуйн өнхрөх гадаргуугаас гадагш давж элэгдсэн бол яах
вэ? 0,018 ба түүнээс их сунгуу уруудууртай хэсэгт аялах бүх төрлийн вагон болон тусгай
зорчигчийн галт тэрэгний вагонуудад ширмэн шахавчийн зузаан хэдэн мм-с багагүй байх вэ?
1,4,4 з
Х: Тоормосын шахавчийн зузаан ба түүний хос дугуйн гадаргууд шахах байрлалыг шалгана.
Шахавч нь хос дугуйн өнхрөх гадаргуугаас гадагш давж элэгдсэн бол зорчигчийн вагон ба
зорчигчийн маягийн тэргэнцэртэй вагонд зөвшөөрөхгүй ба ачааны вагонд 10 мм-ээс илүү гарсан
байж болохгүй. Ширмэн шахавчийн зузаан нь 12 мм-ээс, төмөр артай хуванцар шахавчийн зузаан 14
мм-ээс, торон артай хуванцар шахавчийн зузаан 10 мм-ээс тус тус нимгэрсэн байж болохгүй. 0,018 ба
түүнээс их сунгуу уруудууртай хэсэгт аялах бүх төрлийн вагон болон тусгай зорчигчийн галт
тэрэгний вагонуудад ширмэн шахавчийн зузаан 30 мм-ээс нимгэн байж болохгүй.
Шахавчийн зузааныг гадна талаас нь хэмжинэ. Хэрвээ шаантаг хэлбэртэй элэгдсэн бол нарийн
үзүүрээс 50 мм–ийн зайд хэмжинэ. Шахавч нь хос дугуйн дэлний тал руу хэт шахан элэгдэж
башмакийг эвдэж болзошгүй болсон бол солино.

17. Билет №3
26. Илчит тэрэгний кабин солих үед тормосын цлиндрийн нягтыг ямар дараалалаар яаж
шалгах вэ?. 2,1,2
Х: Зүтгүүр нь блоклох төхөөрөмж №367-оор тоноглогдсон бол туслах тоормосын кран №254-ын
бариулыг тоормосын байдалд тавьж тоормосын цилиндрт 3,8-4,0 кгс/см2 агаар оруулж, машинчийн
кран №394, 395-ыг яаралтай тоормосын байдалд тавина. Тоормосын гол хоолойн цэнэг алдаж
дууссаны дараа блоклох төхөөрөмжийн бариулыг доод байдлаас дээд байдалд эргүүлж сугалж авна.
Бариулыг хаасны дараа тоормосын цилиндрийн нягтыг шалгана. 3 ìèíóòàíä 0,1 êãñ/ñì2 –ààñ èõã¿é
áóóðч áàéõûã çºâøººðíº.Зүтгүүрийг блоклох төхөөрөмжөөр тоноглогдоогүй зүтгүүрт машинч нь ажлын
бүхээгт шилжин ирсний дараа машинчийн кран №394, 395-ын бариулыг тоормослолтын байдлаас
аяны байдалд шилжүүлээд тэнцүүлэх савны даралт 5 кгс/см2 болсоны дараа нэгтгýсэн краныг нээж
босоо байдалд тавина. Дараа нь туслах тоормосын кран №254-ын тоормосын цилиндртэй холбогдсон
хоолой дахь салгах краныг нээж, краны бариулыг аяны байдалд тавина.
Зүтгүүрийг нь блоклох төхөөрөмж №367-оор тоноглогäсон бол машинч нь ажлын бүхээгт шилжин
ирмэгц бариулыг №367-д хийж дээд байдлаас доод байдалд эргүүлж ажлын байдалд тавина.
Машинчийн кран №394, 395 бариулыг аяны байдалд тавьж тоормосын гол хоолойг бүрэн цэнэглэж
дууссаны дараа туслах тоормосын кран №254-ыг аяны байдалд тавьж зүтгүүрийн тоормосыг суллана.
22. Ачааны хуванцар шахавчтай вагонд засвар ба техник үйлчилгээнээс гарахад тормосын
цлиндрийн шилбэний цухуйлт анхны шаталсан тормос болон албаны бүрэн тормосын дараа
хэдэн мм байх вэ? Хүснэгт 1,3 Х: 40-80мм , 50-100мм
Билет №4
3. Албаны тормозлолтын /шаталсан тормозлолт/ тодорхойлолт
Х: Урьдаас төлөвлөсөн газарт галт тэрэгний хурдыг аажмаар бууруулах буюу түүнийг зогсоохын
тулд шатлан хийх тормозлолт
52. Г/т-нд автомат тормос байрлуулах ба залгах журам : Нэг дор хэдэн вагоны тормосын гол
хаалттай байж болох вэ? Сүүлийн 2 вагоны урд хэдэн вагоны тормос ажиллахгүй байж болох
вэ? Сүүлийн 2 вагоны аль нэг нь тормос ажиллахгүй бол яах вэ? 6.3
Х: Ачааны галт тэргэнд тоормос ажиллахгүй вагон нэг дор 8 голоос илүүгүй, галт тэрэгний сүүлийн
2 вагоны тоормос заавал ажиллагаатай байх ба сүүлийн 2 вагоны урд нэг вагоны тоормос
ажиллагаагүй байж болно. Хэрэв галт тэрэгний сүүлийн 2 вагоны аль нэгийн тоормос ажиллахгүй
байвал ажиллагаатай тоормостой вагоныг сольж байрлуулна. Зорчигчийн галт тэргэнд зорчигчийн
маягийн агаар хуваарилагч, ачааны галт тэргэнд ачааны маягийн агаар хуваарилагч залгаатай байвал
зохино.
27. Илчит тэрэгний кабин сольж бүх шилжүүлэг дууссаны дараа машинч ямар ажиллагаа хийх
вэ? 2,1,4”
Х: Бүх шилжүүлэг дууссаны дараагаар зүтгүүрийг хөдөлгөөнд оруулж 3-5 км/цаг хурдтай байхад
туслах тоормосоор тоормослон зогсоож шалгана.
30.Вагон үзэгчгүй өртөөнд агаар хувиарлагч автоматаар суллагдахгүй бол машинч ямар
ажиллагаа хийх вэ? 4,1,3
Х: Бүрэн ба товчилсон туршилтын үед галт тэрэгний бүрэлдэхүүний вагонуудад тоормос автоматаар
суллагдахгүй байвал шалтгааныг олохоос өмнө гараар суллахыг хориглоно. Ийм тохиолдолд галт
тэрэгний бүрэлдэхүүнд төгсгөлийн кран хаалттай байгаа эсэх ялангуяа залгаж салгасан вагонуудын

18. төгсгөлийн краныг сайн шалгаж шалтгааныг тодруулна. Вагон үзэгчгүй өртөөдөд агаар
хуваарилагч автоматаар суллагдахгүй бол дараагийн 5 вагоны тоормос суллагдаж байвал нэг
дор 2 вагоноос илүүгүй агаар хуваарилагчийн салгах краныг хааж суллах клапаныг татаж
тоормосыг бүрэн суллаж ВУ-45-д тэмдэглэл хийнэ.
Билет №5
31. Техник үйлчилгээний газар байхгүй өртөө, зөрлөгөөс ганцаар яваа зүтгүүрт вагон холбоход
машинч,туслах ямар ямар ажиллагаа хийх вэ? Уг бүрэлдэхүүнтэйгээр хаана хүртэл явах ѐстой
вэ? 4,1,4
Х: Техник үйлчилгээний газартай өртөөнөөс ганцаар яваа зүтгүүрт бүлэг вагоныг холбож явуулахдаа
тоормосын бүрэн туршилт ба үзлэгийг ТАД болон энэ зааврын шаардлагыг мөрдлөг болгоно.
Техник үйлчилгээний газар байхгүй өртөө, зөрлөгөөс вагонуудыг галт тэргэнд холбохын өмнө үзлэг
хийж техник үйлчилгээний газартай анхны өртөө хүртэл явуулах ба вагоны үзлэг засвар хийж бэлэнд
өгөх журмыг суурь бүтэц эзэмшигч тогтооно. Ийм өртөө зөрлөгөөс ганцаар яваа зүтгүүрт 40 голоос
дээшгүй вагон холбохдоо вагонуудад үзлэг хийж тоормосыг бүрэн туршаад ВУ-45 маягт үйлдэхгүй.
Харин галт тэрэгний жин, тоормосын шахалтын хэмжээ, тоормосонд бүрэн туршилт хийсэн сар
өдөр, цаг, тоормосын гол хоолойн нягтын талаар зүтгүүрийн техникийн байдлыг бүртгэх ТУ-
152 дэвтэрт машинч бичлэг хийж машинч нь туслах машинчийн хамт гарын үсэг зурна. Техник
үйлчилгээний газраас вагон үзэгч дуудагдаж ирсэн бол машинчид ВУ-45 олгоно.
Тоормос хаах шаардлагатай ачаа бүхий вагоноос бусад вагоны тоормосыг бүрэн залгаж зааврын
дагуу агаар хуваарилагчуудыг тохирсон дэглэмд тавина. Галт тэрэгний сүүлийн хоѐр вагоны тоормос
нь заавал ажилтай байвал зохино.
Техник үйлчилгээний газартай анхны өртөө хүртэл ВУ-45 маягтгүй явсан галт тэрэгний
тоормосыг техник үйлчилгээний газартай өртөөнд ирэхэд тоормосын бүрэн туршилт хийж ВУ-
45 олгоно.
32. Тормосын бүрэн туршилтыг ямар тохиолдолд хийх вэ?. 4,2,1
Х: Галт тэрэгний бүх вагоны гол хоолойн байдал тоормосын ажиллагааг шалгах бүрэн туршилтыг
дараах тохиолдолд хийнэ.
а/ Галт тэрэг найруулагдсан өртөөнөөс явахын өмнө
б/ Зүтгүүр сольсоны дараа
в/ Çүтгүүрèéí ýðãýõ ìºðèéí óðò нь 600 км-ээс их áàéâàë зүтгүүрийн бригад
солиëöäîã òåõíèê ¿éë÷èëãýýíèé ãàçàðòàé ºðòººíä
г/ Сунгуу уруудóóðò хоорондын замын ºìíºõ ºðòººíä зурмагийн дагуу зогсолттой бол
д/ 0,018 ба түүнээс огцом сунгуу уруудóóðò хэсгийн өмнө бүрэн туршилтыг 10 минутûí
барилттайгаар хийнэ. Ийм өртөөдийн жагсаалт, тоормос турших журмийг суурь бүтэц эзэмшигч
тогтооно.

19. 15. Илчит тэрэгний ширмэн шахавчийн зузаан ачаа,зорчигчийн зүтгүүрт хэдэн мм-ээс багагүй
байх вэ? 1,1,9
Х: Тоормосын ширмэн шахавчийн зузаан нь ачаа, зорчигчийн зүтгүүрт 20мм, сэлгээ зөөврийн
зүтгүүрт 10 мм, төмөр артай дэлгүй хуванцар шахавчийн зузаан 12мм, дэлгүй ширмэн шахавчийн
зузаан 25 мм-ээс тус тус багагүй байна.
Тоормосын шахавч нь хос дугуйн өнхрөх гадаргуугаас гадагш цухуйх хэмжээ нь ашиглалтын үед
10мм-ээс ихгүй байхыг зөвшөөрнө.
Шахавчийн зузаан зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс нимгэрсэн, бүх өргөнөөрөө ан цавтай, ган аравчиндаа
хүртэл элэгдэлтэй , шаантаг хэлбэртэй элэгдсэн шахавчийг солино.
35. Ачаа ба ачаа-зорчигчийн галт тэрэгний тормосын сүлжээний нягтыг яаж шалгах вэ?
4,2,2в
Х: Галт тэрэгний тоормосын сүлжээ, хэвийн даралт хүртэл цэнэглэсний дараа зүтгүүрийн машинч нь
вагоны авто үзэгчтэй хамтран сүлжээний нягтыг шалгана.
Зорчигчийн галт тэрэгний тоормосын сүлжээний нягтыг шалгахдаа нэгтгэсэн краныг хаагаад 20
секунд болсны дараа тоормосын гол хоолойн агаарын даралтын буултыг хэмжихэд 1 минутанд 0,2
кгс/см2 буюу 2,5 минутанд 0,5 кгс/см2-аас илүүгүйгээр буурч байхыг зөвшөөрнө. Зорчигчийн галт
тэрэгний зүтгүүр солигддог өртөөдөд тоормосыг бүрэн туршихын өмнө тоормосын сүлжээний
нягтыг шалгахгүй байж болно.
Ачаа ба ачаа зорчигчийн галт тэрэгний тоормосын гол хоолойн нягтыг шалгахдаа зүтгүүрийн
ерөнхий савны даралт зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээндээ хүрч хий шахуурга хоосон ажиллагаанд
шилжсэний дараа ерөнхий савны даралтыг 0,4-0,5 кгс/см2-аас буурч ерөнхий савнуудын агаарын
даралт тэнцсэний дараа ерөнхий савны даралт 0,5 кгс/см2-аар буурах хугацааг шалгана. Энэ хугацаа
нь галт тэрэгний урт, зүтгүүрийн ерөнхий савны багтаамжаас хамаарч өөрчлөгдөнө.
Ачааны галт тэрэгний тоормосын сүлжээний нягтыг шалгах үед ерөнхий савны даралт 0,5 кгс/см2 -
аар áóóðàõ õóãàöàà íü äîîðõ õ¿ñíýãòýíä çààãäñàíààñ áàãàã¿é áàéíà.
Билет №6
36. Ачааны галт тэрэгний гол хоолойн даралтыг 5,6-5,8 ,эсвэл 4,8-5,0 -уудаар
тохируулсан бол сүлжээний нягтыг шалгахдаа сийгэлтийн хугацааны нормыг яаж тооцдог вэ?
4,2,2в
Х: Ачааны галт тэрэгний гол хоолойг 5,6–5,8 кгс/см2 -аар тохируулсан бол хугацааны нормыг 20%
багасгах ба гол хоолойг 4,8-5,0 кгс/см2-аар тохируулсан бол 10% ихэсгэж тооцно.
2 Машинчийн краны нэгтгэсэн краны тодорхойлолт,хаана байрладаг вэ?
Х: Бүлэг ба хос яваа буюу зүтгүүрийн ажилгүй бүхээг дэх машинчийн краныг тормосын гол
хоолойгоос салгах кран
37. Автомат тормосыг шалгахын тулд гол хоолойн даралтыг нэг удаагийн гаргалтаар
зорчигчийн болон ачааны галт тэргэнд хэдэн -р гаргах вэ? 4,2,2,г
Х: Тоормосын сүлжээг бүрэн цэнэглэсний дараа вагоны авто үзэгчийн дохиогоор автомат
тоормосын ажиллагааг шалгана. Автомат тоормосыг шалгахын тулд гол хоолойн даралтыг нэг
удаагийн гаргалтаар 20 хүртэл вагонтой çîð÷èã÷èéн галт тэргэнд 0,5-0,6 кгс/см2, 21-ээс
дээш вагонтой áол 0,7-0,8 кгс/см2, ачааны галт тэргэнд 0,6-0,7 кгс/см2 тус тус
бууруулна.

20. Тэнцүүлэх савны даралт дээрх хэмжээгээр буурсаны дараа машинчийн краны бариулыг
тэжээлтэй хаалттай байдалд шилжүүлэн тавина. Ýíý ¿åä галт тэрэгний вагонуудын агаар
хуваарилагч ажиллаж, тоормослолт явагдаж машинчийн кранаар суллах хүртэл тоормостой байх
ѐстой. Тоормослолт хийснээс хойш 2 минутаас багагүй хугацаа өнгөрсний дараа вагон үзэгч нь вагон
бүрийн тоормосын цилиндрийн шилбэний гаралт ба хос дугуйн өнхрөх гадаргууд шахавч шахсан
байгааг магадлана. Ачааны галт тэрэгний тоормосын барилтыг шалгаж байх хугацаанд /машинчийн
краны бариулыг 4-р байдалд байхад/ машинч нь галт тэрэгний тоормосын сүлжээний нягтыг дахин
шалгах ѐстой. Ерөнхий савны даралт 0.5 кгс/см2–аар буурах хугацаа нь өмнө шалгаж тогтоосон
хугацаанаас 10%-аас багагүй буурч байхыг зөвшөөрнө.
16. Ачааны ,зорчигчийн галт тэрэгний болон ганцаараа яваа зүтгүүрийн Агаар
хувиарлагчийн дэглэмийг хэрхэн тавих вэ? Ажиллагаатай хэд хэдэн зүтгүүрийг бүлгээр
явуулах тохиолдолд Агаар хувиарлагчийн дэглэмийг хэрхэн тавих вэ? 1,1,10
Х: Агаар хуваарилагчийн дэглэмийг шалгана.
• 90 км цаг-аас ихгүй хурдтай явах ачааны галт тэрэг ба сэлгээний ажил гүйцэтгэдэг
зүтгүүрийн ачааны маягийн агаар хуваарилагчийг талын хоосон дэглэмд заогана. 0.018 ба
түүнээс дээш уруудуурт уулын дэглэмд тавина.
Ачааны галт тэргэнд үйлчлэх зүтгүүрийн агаар хуваарилагч № 292-ийг хурд ба хэвгийгээс үл
хамааран урт бүрэлдэхүүний дэглэмд тавина.
• Зорчигчийн галт тэргэнд үйлчилдэг зүтгүүрийн агаар хуваарилагч № 270,483-ийг талын
ачаатай дэглэмд тавина.
• Ганцаар яваа зүтгүүрийн агаар хуваарилагчийг талын ачаатай дэглэмд тавина.
Ажиллагаатай хэд хэдэн зүтгүүрийг бүлгээр явуулах тохиолдолд эхний зүтгүүрийн туслах тоормос
нь зөвхөн өөртөө үйлчилдэг учраас эхний зүтгүүрийн агаар хуваарлагчийг талын хоосон дэглэмд
дараагийн зүтгүүрийн агаар хуваарилагчийг талын ачаатай дэглэмд тавина.
Жич: Хоѐр секцтэй зүтгүүрийн секц тус бүр нь агаар хуваарилагчаар тоноглогдож кран № 254-өөр
дамжин тоормослодог бол агаар хуваарилагчуудын секц хоорондын импульсын хоолойг салгана.
Билет №7
62. Хоорондын замд Ачааны болон зорчигчийн галт тэрэгний вагоны хос дугуйд 1мм-с их
боловч 2мм –с ихгүй чирэг илрүүлбэл хэдэн км/цаг хурдтай явж болох вэ? 7.9
Х: Зүтгүүр ба вагоны хос дугуйн өнхрөх гадаргууд 1 мм чирэг гарсан байвал ашиглалтанд өгөхийг
хориглоно. Хоорондын замд вагоны хос дугуйн өнхрөх гадаргууд 1 мм-ээс их боловч 2 мм-ээс ихгүй
чирэг илрүүлсэн бол галт тэрэгнээс салгахгүйгээр зорчигчийн галт тэргийг 100 км/цаг, ачааны галт
тэргийг 70 км/цагаас дээшгүй хурдтайгаар ойролцоох хос дугуй солих боломжтой вагоны техник
үйлчилгээний газартай өртөө хүртэл явахыг зөвшөөрнө.
13.Машинчийн кран туршилт /товчхон бичих/ 1,1,5
Х: Машинчийн кран № 394,395-ийг дараах үйлдлийг гүйцэтгэн шалгаж хүлээн авна.
• Тэнцүүлэх савны нягтыг шалгана.

21. Зүтгүүрийн тоормосын сүлжээг тогтоосон хэвийн даралт хүртэл цэнэглээд краны бариулыг 4-р
байдалд тавина. Тэнцүүлэх савны даралт 3 минутын турш 0,1 кгс см –аас ихгүй буурч байвал зохино.
Энэ үед тэнцүүлэх савны даралт нэмэгдэхийг зөвшөөрөхгүй.
• Тэнцүүлэх поршингийн мэдрэмжийг шалгана.
Машинчийн краны бариулыг 5-р байдалд тавьж тэнцүүлэх савны даралтыг 0,2-0,3 кгс см –аар
буулгасны дараа 4-р байдалд тавихад тоормосын гол хоолойн даралт мөн хэмжээгээр буурч байх
ѐстой
• Тоормосийн гол хоолойн цэнэг алдалтыг шалгана.
Машинчийн краны бариулыг 5-р байдалд тавьж гол хоолойн агаарын даралтыг 5-4 кгс см хүртэл
буюу 1 кгс см агаар 4-6 секундын хугацаанд буурч байвал хэвийн гэж үзнэ.
• Тоормосын гол хоолойн агаарын даралтын өсөлтийг шалгана.
Гол хоолойн даралтыг 1,5 кгс см –аар бууруулаад машинчийн краны бариулыг 4-р байдалд тавихад
гол хоолойн агаарын даралт 40 секундын хугацаанд 0,3 кгс см –аас ихгүйгээр өсч байхыг зөвшөөрнө.
• Машинчийн кран нь тогтворжуулагчтай бол түүний агаар хуваарлагчтай
харилцан үйлчлэх ажиллагааг шалгана.
Тоормосын гол хоолойн даралтыг 5,3 – 5,5 кгс см –аар тохируулсан үед тэнцүүлэх савны даралтыг
3,3 – 3,5 кгс см хүртэл буулгаад краны бариулыг 4-р байдалд тавихад 5 минутын туршид тоормос
суллагдахгүй байх ѐстой.
• Машинчийн краны бариулыг 1-р байдалд тавьж , тэнцүүлэх савны даралтыг 6,5
– 6,8 кг см болгосны дараа аяны байдалд шилжүүлж тоормосыг суллана.
Тэнцүүлэх савны даралт 80 – 120 секундын хугацаанд 6,0 – 5,8 кгс см болж
нэмэгдэл цэнэгээс хэвийн цэнэгт шилжих ѐстой.
Хэрэв зүтгүүр нь гол хоолойн тасралтыг дохиолох датчик 418 –тай бол өндөр даралтаас нам даралтад
шилжих үед энэхүү дохиологч нь ажиллахгүй байх ѐстой.
• Даш-7 зүтгүүрийн ТА-41463 BRAKE машинчийн кран нь 4 байдалтай
• 1-р байдалд галт тэрэгний төрөлд тохируулан тоормосын гол хоолойн даралтыг тохируулах ба
тоормослосны дараах суллалтын байдал
• 2-р байдалд тоормосын гол хоолойн агаарын даралтыг 1,5 кгс/ см² бууруулахад зүтгүүрийн
тоормосын цилиндрт 3 кгс/ см²-аас багагүй агаар оруулж байх тоормослолтын байдал
• 3 ба 4-р байдал нь тоормосын гол хоолойн агаарын гаргалтын хурдыг нэмэгдүүлэх байдал
болно.
• Зүтгүүрийг хос болгон явуулж буй үед орхин явах бүхээгийн ТА-41440 шилжүүлэн залгагчийг
OUT байдалд тавина.
Ачааны галт тэргэнд ТА-41440 шилжүүлэн залгагчийг FRT байдалд суудлын галт тэргэнд PASS
байдалд тус тус тавина
63. Хурд тогтоох чиргийн гүний хэмжээнүүдийг бичих / Вагонд болон Зүтгүүрт/ Чиргийн
гүнийг юугаар тодорхойлж болох вэ? 7.9

22. Х: Вагоны хос дугуйн өнхрөх гадаргууд 2-6 мм, зүтгүүрийн хос дугуйд 1-2 мм чирэг гарсан бол 15
км/цаг хурдтай, вагонд 6-12 мм, зүтгүүрт 2-4 мм чирэг гарсан бол ойрын өртөө хүртэл 10 км/цагийн
хурдтайгаар галт тэрэгтэй явахыг зөвшөөрнө. Ойрын өртөөнд хос дугуйг заавал солино.
Вагоны хос дугуйд 12 мм, зүтгүүрийн хос дугуйд 4 мм-ээс дээш чирэг гарсан бол хос дугуйг эргэх
боломжгүйгээр ивүүр тавьж 10 хүртэл км/цагийн хурдтайгаар ойролцоох өртөө хүртэл явуулна.
Чиргийн гүнийг абсолют шаблоноор хэмжинэ. Хоорондын замд шаблонгүй үед чиргийн гүнийг
түүний уртаар нь тодорхойлж болно. Хүснэгт 7.1
17. Зүтгүүрийг хүлээн авч байх үед тормосын ажиллагааг хэрхэн шалгаж үздэг вэ?
1,1,11
Х: Зүтгүүрийн тоормосын ажиллагааг шалгах
Машинчийн кранаар гол хоолойн даралтыг нэг удаагийн гаргалтаар 0,5 – 0,6 кгс см –аар № 254-өөр
дамжин үйлчилдэг агаар хуваарилагч ажиллаад 5 минутын турш өөрөө суллагдахгүй байх ѐстой.
Агаар хуваарилагч ажиллахад тоормосын тоормосын гол хоолойн тасралтыг дохиолох гэрэл асаад
унтарч байх ѐстой. Тоормослолтын дараа тоормосын цилиндрийн шилбэ нь цухуйж шахавч нь
дугуйнд шахсан эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Машинчийн краны бариулыг аяны байдалд шилжүүлэн
тавихад агаар хуваарилагч суллагдаж шахавч нь хос дугуйнаас хөндийрсөн байх ѐстой.туслах
тоормосын кранаар тоормослож тоормосын цилиндрийн даралтын дээд хэмжээг тодорхойлно.Энэ
даралт нь 3,8-4,0 кг/см2 байх ѐстой. Билет №8
49. Хоорондын замд бүрэлдэхүүнийг бэхлэх ба тоормослох зорилгоор галт тэрэгний жингийн
100тн тутамд шаардагдах гар тоормозын тооцоог 1,6 гар тоормосоор хэдэн мянганы
хэвгийгээс дээш тооцдог вэ? 5,4
Х: Хоорондын замд ачаа ба ачаа зорчигчийн галт тэрэгний автомат тоормос гэмтсэн үед
бүрэлдэхүүнийг бэхлэх ба тоормослох зорилгоор хавсралт №7-д заасан хэмжээний гар тоормос ба
ивүүрээр хангана./ Галт тэрэгний жингийн 100тн тутамд шаардагдах гар тормозын тооцоог 0,010
хүртэл хэвгийд 1 гар тормозын тоогоор авна. Түүнээс дээш хэвгийд 1,6гар тормосоор тооцож
авна./
7. Урт бүрэлдэхүүнтэй зорчигчийн галт тэрэгний тодорхойлолтыг нэрлэнэ үү?
Х: 21-25 вагоноос бүрдсэн зорчигчийн галт тэрэг.
18.Илчит тэрэг хүлээн авах үед : Сэрэмжлэх төхөөрөмж ЭПК хэрхэн шалгаж авах вэ?
1,2
Х: Сэрэмжлэх төхөөрөмж ЭПК шалгаж хүлээж авах:
1.2.1 ЭПК -150 –ийн цахилгаан хийн клапаны түлхүүрийг ажлын байдалд тавьж шүглийн дуугаралт
хоорондын хугацаа нь шилжүүлэн залгагчийг өртөөний байдалд тавьсан үед 15-20 секунд,
хоорондын замын байдалд 45-50 секунд байгаа эсэх.
1.2.2 ЭПК-150-ийн цахилгаан хийн клапаны түлхүүрийг ажлын байдалд тавьж шүгэл дуугарч
эхэлснээс хойш 7-8 секундын дараа гол хоолойн даралт 2,5 кгс см хүртэл буурч яаралтай
тоормослолт явагдаж түлхүүрийг ажлын бус байдалд тавихаас өмнө гол хоолойн даралт өсөхгүй
байх.
1.2.3 ЭПК-150 –ийн түлхүүрийг ажлын бус байдалд тавьж А-12 автомат залгуурийг залгаж
жолоодлогын бариулыг 1-р байдалд тавихад ерөнхий генератор ачаалалт өгөгдөхгүй байх